Hola que tal ?? Las cajas de los 4930 , 4730 , 4440 , 4240 , 8440 , 8640 etc es distinta tiene 4 gamas A ,B ,C, Y D con 4 cambios adelante y una reversa en cada una de las gamas osea 16 cambios hacia adelante y 4 reversas que funcionan pisando el embrague para poner 1 , 5 , 9 y 13 y par pasar a 2 , 6 ,10 y 14 se le da un toque hacia el costado y para volver también luego se pisa de nuevo el embrague para pasar a 3 ,7 ,11 15 y se vuelve a golpear al costado para subir o bajar es muy practica cuando se quiere dar más potencia o más velocidad sin pisar el embrague , espero hayan entendido la explicacion saludos desde uruguay aguante el campo !!!! Muy buenos tus videos
Hola Nahuel, buenas tardes y muy buen video. Te agradcería que hicieras un video indicando que velocidad tiene el tractor en cada una de las marchas de trabajo en las que más lo usas, llevando el motor a las revoluciones que te aseguran 540 vueltas en la toma de fuerza. O sea llevando la toma de fuerza en funcionamiento a la velocidad correcta, a que velocidad anda el tractor en cada marcha. ¡¡Muchas gracias, y un fuerte abrazo!!
Buenas noches Nahuel excelente explicación acá en el corralón municipal hay uno , hace poco lo mandaron a reparar ojalá que lo agarre uno que lo cuide. Saludos
Hola Nahuel, muy buena la explicación! Me dio sierta nostalgia el video, yo le hice casi 20000 hs a un 3420 y jamas tuve problemas grandes, solamente se le hizo 2 veces el embrague y una vez los frenos! Un mecanico me comento una vez que cuando lo pones en N para remolcarlo se acopla la bomba hidraulica que está al costado y al mover las ruedas te manda aceite a la dirección, yo nunca lo probé pero por ahí alguien mas lo sabe. Saludos desde Entre Ríos
Muy buen video. Me crié arriba de tractores pero nunca uno de la serie 20. Aprendí a manejar a los 11 en un mf1175 jd 2730 2140 3350 etc que son más modernos pero siempre me intrigó como era esa caja..
Hola Nahuel!!!q avanzados con los jd de españa.la serie 35 tiene dos palancas: 1=largas/cortas/ retroceso 2=4 marchas Y todo ello sin sincronizado. Ahora ya casi todo lo que se compra es automático.
Hola Nahuel,podrías hacer un vídeo de cómo empezar las cabeceras en los campos para pasar la rastra y los acoples de los comando hidráulicos,toma de fuerza...soy nuevo seguidor desde ya muchas gracias y muy buenos videos
Hola buen video. El día que lo tienes que llevar a la sincha si o si tienes que llevarlo en la letra E q en ese punto muerto trabaja la bomba que está en la caja de lo contrario se mueve pero arrastras la directa xq no se lubrica al no trabajar la bomba
Holaa, el Ford después de agarrarle la mano no es difícil hacer los cambios tampoco, yo trabajo en un 6610 4x4 del 86 y se los hago sin embrague jaja. Muy linda esa caja del JD, un poco complicada si hasta agarrarle la mano, pero ya era mucha tecnología para esos años. Abrazo desde Uruguay
Agrego a tu video. Esa caja de velocidades se diseño en USA en los años 60. La línea 20 en Argentina tiene el 1420 con palanca al piso, el 24, 34 y 44 tienen la caja que mostraste. La línea 30 tiene el 2330, 2530 y 2730 con palanca al piso. El 35 y el 45 tiene está misma caja que se llama " sincro range". Posteriormente se fabricó el 3330 que también tiene la misma caja.
La máxima es de 33km a 2.500rpm aproximadamente!. El 4050 tiene el mismo diagrama de cambios pero la palanca esta en la consola derecha! Los 47 tienen el diagrama distinto si no son poweshif.👍🏻🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜🚜🚜🚜🚜
