Os Fusca de 1959 à 1970 para mim são os mais bonitos, pois carregam um charme clássico, rico nos detalhes cromados, com faróis olho de boi e para-choques tipo garra..... No interior, destaque para o revestimento dos bancos e portas em courvim bem acabado, combinando com o lindo volante cálice e cromados por todo o painel, inclusive nas manivelas e maçanetas..... Até os Fusca 1500 (Fuscão) de 1970 à 1972 com todas essas características, mais o painel imitando madeira Jacarandá eram um luxo que só. Para mim foi de longe o melhor auge dos Fusca dessa época!!!!! 🚘🥰❤️
Pedro do canal PL Gosto muito do seu canal Sendo , que mais admiro em vc é à sua simplicidade , Pedro eu tinha um fusquinha lanterna pequena ano 1975, mais precisei vender e logo enseguida comprei uma Fiat uno ano 1993 que por sinal motor 1000, uno Mille à gasolina , Pedro o meu sonho era comprar um fusca 69 ou 64 mais no momento não tenho dinheiro no momento, mais sou apaixonado por fuscas, gostaria muito de saber Pedro se vc teria como me dar 1 fusca ou 1964 ou 1969 os fuscas dos anos 1960 para mim são os mais bonitos , Pedro depois que precisei vender meu fusca 1975 motor 1300 com lanterna pequena Quando, vejo um fusca como o meu eu me arrependo até hoje de ter vendido , não troco o fusca de ano nenhum por nenhum modelo de qualquer ou carro , fusca é fusca , o fusca é um carro para qualquer lugar e estrada , em qualquer lugar ou cidade que vc vai tanto no Rio de Janeiro , ou em qualquer outro lugar , quem tem fusca não vende , Pedro mesmo que vc não possa me dar um fusca ou 1964/ 1969, sem problema pois gosto muito do seu canal no RU-vid o canal PL , pois acho você muito legal e vc além de ser uma pessoa com muita simplicidade , gosto muito dos seus comentários , pois vc sabe tudo sobre carros . Pedro independente de qualquer coisa , eu vou continuar assistindo vc no RU-vid sempre e que Deus, abençoe vc e toda sua família. Parabéns! Pedro, pela sua simplicidade e explicação de todos os carros que vc coloca no canal PL Um abraço.
Que vídeo sensacional! Que precisas informações apresentadas e de uma forma B R I L H A N T E. Inscrito e maravilhado com seu acervo de vídeos que vou assistir um por um. Parabéns! Carlos Magno.
A saida de ar no canto do painel do 69 , era para o ar quente ,a mangueira descia pela coluna e era encaixada na caixa de ar . Servia tbm para teoricamente desembaçar o parabrisa . Nos anos 70 a vw ficou brincando de fechar e abrir furos na carroceria , principalmente tampa traseira , o resto das mudanças ou foram as obrigatórias ou as para economizar ,ex: cortar a forração da lateral , pq o assento escondia o buraco .
Pedro mt bom seus videos, sempre acompanho o seu canal, vendo esse video pensei que vc poderia fazer um video falando sobre a origem da palavra "POIS É" Gde abraço
parabens, gosto muito dos seus videos sou inscrito ja ha algum tempo, queria deixar uma pergunta: vc tbm eh entusiasta de relogios? sempre notei que vc usa uns modelos diferentes e muito bonitos
Uma pergunta: houve alguma diferença de tamanho no fusca, assim como teve com as versões americanas? (se não me engano, era o Beetle padrão e o "Super Beetle" que era BEM maior que o outro modelo)
Interessante como existem varios detalhes nos fuscas. Tenho um fusca 1984,sempre achei estranho ele ter janela basculante e friso alem do vigia traseiro com desembaçador....detalhe...ele é azul.kkk Acabei descobrindo que tenho um fusca serie Love.
Pedro, não há Fusca com teto mais alto, ou mais baixo. Somente os vidros são maiores. Isso foi introduzido na Alemanha e nos Estados Unidos em 1965, e no México, salvo engano, em 1972. Nunca houve no Brasil.
Oi amigo meu nome é Isaque Lima RJ Nova Iguaçu, gostei muito do seu vídeo de curiosidades Se meu fusca falasse de 1969 e Herbie: Meu fusca turbinado sabe uma curiosidade que vc falou sobre à Lindsay Lohan nesse filme é que eu não sabia a Disney tinha usado o CGI pra diminuir os seios ( pfvr não é uma línguagem pejorativa, tão menos desrespeitosa) dela se bem que eu não vi muita diferença pq ainda ficou um pouco grande ( não de forma pejorativa ou imoral ) mais quanto ao carro que é o que interessa uma pergunta minha será que não existe um fusca vw com o teto solar ragtop corno-wagen pq seria uma mistura interessante entre o ragtop com o corno-wagen séria legal, agora outra pergunta esses de 74-75 com faróis retos tem algum tipo de adaptação pros faróis olho de boi tremendão utilizando os paralamas originais desses modelos, ah agora vc poderia falar sobre a história do bizorrão 1600s pq pelo que sei ele foi inspirado no modelo alemão que esqueci o nome seria interessante ver à história interessante desse veículo e do fusca belga 1200 mach 1 que é um modelo de corrida qual sou muito fã principalmente do Herbie que é o meu favorito
Com todo respeito, a coluna de direção mudou em 1977, que até então era reta e numa colisão frontal muito forte vinha no peito do motorista... A carroceria, também a partir de 1977, tinha um reforço logo acima das pedaleiras.... Sobre as rodas, sim, as de brasilia deixam o fusca mais bonito, eu tenho um 1983 com rodas de brasilia e pneus 185/70
@@wilsoncarpini276 Fusguete se não tiver enganado, era apelidado em alguns estados do nordeste onde circulavam alguns raros exemplares do Fusca 1600S.....
Que exagero... o interior , a parte de baixo do painel ta bem usado, faltando revestimento. Tambem o porta-mala dianteiro ta precisando de um trato. Por fora da pra ver diferencas nos encaixes da tampa traseira e a lataria teve conserto com massa na lateral direita, tem um leve amassadinho no paralama traseiro direito, falta os frisos tambem. Ou voce nao conheceu um Fusca zero na epoca ou nao prestou atencao nesses detalhes. O Fusquinha 69 proporcionalmente a idade esta melhor, ao meu ver.
