패밀리카로 g4 탄진 1년 조금 넘었고 25000킬로 운행중입니다. 출퇴근은 볼보세단입니다. 우선 g4의 실내정숙은 고급세단급은 아니지만 훌륭합니다. 고속주행시 스포츠카급은 아니지만 큰키에도 안정성 우수합니다. 보통 180이상 속도로 계속 달리시나요? 우리나라 공도에서 이런덩치로 얼마나 더 밟으실려고,,,큰차들 제발 양카처럼 달리지 맙시다. 그리고 후륜이라 뒤쪽에 무게가 있으면 좀더 승차감이 좋습니다. 전체적으로 하드하지만 후진동이 짧습니다. 뒷자리에 저희 꼬마들 서울에서 여수까지 가는데 멀미 안합니다. 주말마다 놀러다니는데도 멀미증상 없습니다. 차량 구매시점에 바디온프레임 suv으로만 선택시 가성비로는 g4였습니다. 모하비도 생각했지만 나온지 오래됬고 친구차 타보니 뒷자리 승차감 안좋고기름먹는 하마여서 포기, 나머지는 미국 픽업이나 에스컬레이드급인데.... as문제로 포기했습니다. 이번에 콜로라도 들어온거보니 회사차로 구입하고는 싶습니다. 가족의 안전을 위해 바디온프레임을 선택했고 가성비로 g4가 답이었습니다. 차대차로 충돌시 우선은 많이 안찌그러지는게 내상은 있어도 사람 살리는거라 생각합니다. 잘찌그러져서 사람도 납작해지면 무슨소용일까요..제입장으로는 도로에 많이 안보이는게 좋지만 리뷰마다 너무 까기만 하니 웃음이 나와서 글 적어봤습니다. 어떤차든 빌려서라도 여러번 타보고 구매하세요. 한두푼 드는거도 아닌데 남얘기만 듣고 사는건 비추입니다.
실제 G4 오너 타보면 저정도 아닌데 진짜 안티 인가 보네요 2년 동안 타고 있지만 잔고장 하나 없고 스프링ㆍ휠ㆍ...... 묻지도 않고 보증 기간에는 다 교환 잘해 주고 내 차 타보면 이런 ㄱ 소리 안할꺼 같은데 조금에 상식만 가지고 까기만 하는자세 바람직 하지 못해요 그냥 수입차만 비교 하면 딱일꺼 같네요
모노코크 차량과 프레임 차량과 태생이 다른데, 노사장 리뷰는 그냥 공도의 최적화 된 차량을 기준으로 평가를 하니 .... 그렇다고 스포츠카들이랑 비교할 때는 죽어라 칭찬많이 하더만요.... 공도의 최적화된 차량도 아니고 승차감, 핸들진동, 소음.... 비교해 보시죠... 코에 걸면 코걸이고, 귀에 걸면 귀걸이 식으로 리뷰하니 신뢰감이 여전하네요...미션이나 엔진에서도 다소 오래된 모델들이지만, 그만큼 인정받은 물건들인데.... 현대 기아의 쓰레기 미션, 엔진과 비교해서 어디가 좋나요? 그러면 그러시겠죠.... 현기의 엔진 성능은 세계에 내놔도 괜찮다? 엔진 깨지고, 터지고, 미션 꿀렁이고, 미션 혼자 놀고... 객관적으로 뭐가 좋은 제품인가요? 전자제품을 산다고 할때, 고성능의 제품을 샀는데 1년밖에 못쓰고 수시로 서비스 센터 들락날락 하는 것과, 잔고장 없는 중상급의 제품을 사서 오래 쓰는게 좋나요? 그러면 또 이렇게 답하시겠죠?? 난, 그래도 고성능 제품 쓸래~ 고장나면 서비스 받아서 쓰고, 고장나면 서비스 받아서 쓰고.... 고성능을 쓸수 있잖아~ .... 대화를 원천차단하는 답변을 하겠죠?
렉스턴 스포츠도 200Km/h까지 순식간에 올라가는데 무슨 ……. 그리고 쌍용차는 운전석에 앉아서 시동 걸고 출발을 시작하는 순간 느껴지는 느낌은 …….. 가벼운 현기차보다는 월등히 짱짱하구나 하는 느낌이 듬……. 노사장님 이번 영상에서는 쌍용차 깔려는 의도밖에 없어보이네요. 이번 계기에 노사장님표 자동차 브랜드 하나 만드시고 자동차 생산공장+회사 설립 하시는것은 어떨까요? 노사장님이 자동차회사 설립하면 벤츠 비엠더블유는 말할 것도 없고, 롤스로이스 람보르기니 페라리 포르쉐 이런 자동차들의 수준은 전부 고철 수준으로 전락 하겠는걸요? 노사장님 화이팅입니다. 자동차 천재박사님 노사장님덕분에 현기 쌍용 다 문 닫아야 할 날이 머지 않아보이네요.
패밀리suv라 한 들 동급 타 사 대비 파워트레인 히마리 없는거 팩트 맞구요. 말이 국내 에슈비 명가라고 하지, 실상 회사 힘들어서 개발력도 답 없는거 팩트 입니다. 이번 토레스 흥하면서 다시 도약 하지 않으면 답 없어요. G4렉스턴.. 비싼 똥차죠 솔직하게요.. 1년 타고 콜로라도로 바꿧습니다. 신세계입니다. 트럭보다 못 해요.
소음차단은 꼼곰한거고 진동억제는 기술이다? 그런 논리라면 GV80 진동문제보면 제일 기술이 안들어간 차네요.... 전자식파워스티어링과 유압식스티어링의 차이지 그게 기술의 차이입니까? 그냥 유압식을 채택해서 다른 전자식 차량보다 진동이 유입된다고 하면 될 것을... 몬가를 많이 아는 것 처럼 표현을 하시네요...
말 절라 잘하네~ㅎ 그나저나 난 지포렉 외관 보고 간지난다 생각해 맘에 두고 있었는데....웬만한 전문가 아니면 노사장만큼 그 차이를 잡아내지 못할거란 생각에 차는 거기서 거기다 라는 생각이였거든...그니깐 노사장 같은 분은 고급차 타는거고 일반인도 자기만족에 들고급진차 타는거고~ㅎ
8:30 다른데에다 어디 돈을 아꼈을까요. 수긍할만한 이유를 뒷받침해주세요.엔진을 못만들었다하시는데 어떤부분이 못만들었는지 설명해주세요. 또 핸들로 타고오는 진동을 어떤 기술로 잡았는지 설명해주세요.(G4렉스턴의 어떠한 잘못된 설계로 이러한 진동이 올라왔는지 궁금합니다) 그리고 G4렉스턴에 “벤츠미션이 가짜다”라고 확정지으신 말을 확신하실수있습니까? 과연 제조사 측에서 큰 무리를 얻고 이름만 벤츠미션을 썼을까요?
노사장님.. 예전부터 리뷰를 꾸준히 잘 보고 있는 사람입니다. 노사장님의 리뷰는 다 보고 있으며 반복해서 보기도 합니다. 지금은 삭제가 된 리뷰들, 그리고 모X라X에 있으셨들때 영상도 다 봤고요~ 그정도로 노사장님의 리뷰에 찬사를 보내고 있는 팬입니다.다만 항상 리뷰에 여자들이 나오면 항상 TMI가 많고 황천길로 잘 빠집니다. 여자들이 이쁘지도 않으니 차라리 리뷰의 흐름을 잘 타면 재미가 있을텐데 그것도 아니고... 그리고 저여자는 도데체 뭡니까?... 팔짱끼고 다리꼬고 시건방지게 틱틱거리고.. 목소리도 웅얼리고... 차도 거의 모르고... 그러다 보니 10초 앞으로 버튼만 계속 누르게 되네요... 차리리 노사장님 혼자서 리뷰를 하는 방송이 훨씬 좋습니다. 실험적이라고 한다면 이미 여러번 검증이 됐을텐데요... 노사장님께서 싫어하실 비교를 하자면 모X라X 채널은 여자들을 출연시키지는 않아서 좀더 본질적인 리뷰라는게 느껴지기는 합니다... 다만 노사장님의 해박함과 직관성에는 미치지는 못하지만요... 리뷰에 여자들좀 출연시키지만 않으셨으면 합니다... 저 여자분께 미안한 말이지만 보기가 싫어요
예전에 노사장님 리뷰하셨던 S63 amg 카브리올레를 타고 있습니다. 예전 골프채로 뚜드려 부셨던 amg 엔진이랑 같은 엔진입니다.구입후 10일차 부터 10차례 넘게 시동 꺼짐 발생하고 AS 및 최신 진단장비 설치에도증상이 재발하여 환불 요청하였으나 벤츠와 중앙 모터스에서 거부하여 소송 진행중입니다.예전 광주에서 골프채로 s63 amg 를 부순이후 벤츠에서 해당 하자를 ECU 에 문제가 있다고 인정했고이로인해 우리나라에서도 리콜이 되었습니다. 그때가 2015년도 였는데 제가 산 차는 2017년형이고최신 ECU 프로 그램을 달고 나온 차인데도 같은 시동꺼짐이 발생한겁니다.노보스에서 혹시 컨텐츠로 다뤄주실수 있을 까요?힘없는 소비자가 할 수 있는 방법은 이슈화 밖에 없는데 노사장님이 까주시면 확 이슈가 되지 않을까 싶어서 부탁드립니다. 시동꺼지고 나서 촬영한 차량 계기판 오류 상황 동영상으로 찍어논거 있습니다.혹시 관심 있으시면 연락 부탁드립니다.kimys1124@gmail.com
