G4FC с ALiExpress! ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА!!! 

Михаил если ты пришёл к человеку за его мнением, не перебивай его своим. Твоё мы уже услышали, зачем убеждать человека своим мнением. Слушать такое тяжело, а точнее бесит

При осмотре Шаломыча, Миша под руку: "плохо, плохо ,плохо" -Шаломыч: Очень даже ничего, шикарно" 😀😀😀

Очень крутой мужик! Не перебивай таких людей... Просто такое чувство что он прям старается всё четко рассказать и сам восхищается китайцами, но с твоей стороны кажется что ты как будто сверху на него смотришь. Большая удача общаться с такими людьми! цените это

Если бы этот канал вел именно Борис, то смотрел бы с огромным удовольствием. А так, на этого перебивальщика ну терпения уже не хватает. На это видео любопытство пересилило терпение, но это редкость 😂

.Нужно наверно сказать, что "корейские" моторы давно делаются в Китае. Это не подделка, не копия. Скорее всего слеплен из отбраковки с производства.

Экспресс доставка от Али, даже герметик не успел высохнуть полностью)))

Очень интересно и познавательно, да плюс ещё показаны почти все замеры, для определения износа, биений, и правильности сборки=) Респект Мише и Борису Шаломовичу=)

Давно ждал подробного разбора этого двигателя.. мужики вы лучшие 👍 спасибо вам , за ваш труд 🤝

Злой и добрый полицейский) Миша критиковал, БШ защищал) снимите ещё сборку с первым пуском и вообще огонь)

Борис Шаломович как всегда на высоте. долгих лет и здоровья.

Спасибо за ваш труд! Было очень интересно. Борису Шаламовичу особая благодарность за эспертизу, разъяснения и непредвзятое авторитетное мнение. От мотористов такого никогда не услышишь, у них все блин тайна за семью печатями! Очень крутое видео.

Мне кажется чтобы окончательно сделать какие то выводы, нужно разобрать новый оригинальный двигатель для сравнения

Китайский суррогатный мотор который по качеству лучше чем уазовские агрегаты с заводы.

Теперь по логике вещей нужно его отмыть нормально собрать и показать как он работает.

Как инженер-технолог линейного производства получил отдельное удовольствие от качества китайского литья. Могут братья китайцы.

С этими движками все ясно. Если на самом деле все настолько не плохо, то я в таком случае жду rb25detNeo, либо 2jz gte в таком исполнении) спасибо за видео ) давно такие длинные, интересные и информативные ролики не видел.

Респект Борису Шаломовичу, за грамотную оценку двигателя. Приятно смотреть как работают профессионалы)

Люблю видосы, где Борис Шаломович принимает участие! Душевно рассказывает! Здоровья и долголетия!

Получается это мотор-комплект - "Сделай сам.", для переборки и доукомплектовки. Пособие для мотористов💪💪💪👍

Спасибо, мужики! Дай, Бог, здоровья! Особенно деду! Респект!

Было бы не плохо ещё увидеть сборку, запуск, первое Т.О. :)

Перевернул двигатель с неслитым маслом, и потом удивляется почему масло в камере сгорания, 😁 протекло

Молодцы парни, отличная работа! Борису Шаломычу большое уважение!

Хорошее видео. За труд и суету спасибо. Все минусы тобой озвученные правильные. Допуски вполне приличные. Из минусов у этого производителя как всегда это материаловедение состав и качество, а у Китайцев- это сборка как неотъемлемая часть. Из недокомплекта, жаль что, вы не померили твердость коренных и шатунных шеек кшм и ГРМ, а также не измерили плоскость линейкой блока и головки. Можно было показать люфт клапанов во втулках и тронков в цилиндре. Ну а зазоры колец в блоке и в кепах тронка - это придирки.Очень напрягло масло в системе охлаждения с этим нужно разбираться.Вывод мотор можно брать с дороботкой и установкой малофорсунок ИТП. Ресурс такого ДВС составит примерно до 150т.км. при бережной эксплуатации.Из минусов по видосу два момента: не переживай старших - это некрасиво с твоей стороны и не суетись "под клиентом" ведь это не ты придумал, а инженеры.Гордится нужно не умом который тренеруешь, а мудростью которую приобретаешь. Цени батю, на видео хороший специалист и человек. Спасибо за видео.

Миша не перебивай старших! Бу,бу,бу,бу ни одного предложения не дал человеку закончить. Свои 5 копеек

Это не герметик а термопаста GD900 для теплопроводимости))

По отливкам я являюсь металлургом и не мало отработал заливщиком металла, правда с алюминиевыми сплавами работал крайне мало , но для получения столь чёткого литься в составе подняли кремний он кардинально увеличивает литейные свойства т.е жидкотекучесть но и жертвует сплав прочностью. Так что его разбить будет легко )

Хороший мастер, приятно слушать.

А может китайцы продают как ребилд, а наши барыги парят как новый?

Несколько раз было сказано про весьма сомнительный масляный фильтр, а ведь он производства BEST1ST, так же как и впускной распредвал (подразделение MOBIS, по словам самого Михаила)). В общем, есть ощущение предвзятости в обзоре мотора ))

Как же Борис Шоломович умиротворяет) Голос успокаивающий. Ему бы аудиокниги читать)

Интересно посмотреть его запуск и работу!

Мотор после сборки обкатывали на холодную с трансмиссионным маслом. В систему охлаждения масло налили для консервации, что бы не было коррозии. Как говорил один Китайский Новосибирец " Китайцы собирают всей деревней" (одна контора льёт поддоны с головами, другая контора это литьё шлифует и не удивлюсь если это делают школьники, другая контора разбирает оригинал и поставляет втор сырьё для литья и вторичного использования целых запчастей и т.д.). Сборка могла совершатся студентами как практика. Вообщем всё чтобы сделать продукт как можно дешевле.

Мощно!!! Супер выпуск, такого не было ни у кого Михаил на волне успеха смотрел на одном дыхание!!!!!!!

Было интересно, спасибо! А движок от HAVAL F7 2.0л или коробку DTC нет ли случаем в планах раскинуть? Ещё раз, спасибо!

Требуем-просим продолжения пути мотора!

Альтернатива взамен капиталки если убито колено и головка. Вердикт: 100% пригоден к установки. Цена 90-125000.

Спасибо за обзор, вы первые на ютубе, кто взялся разобрать "новые китайско-корейские двс".

БШ большое уважение! Очень грамотный и подкованный специалист

Ходосы молодцы - продвигают теперь бизнес по пересборке двигателей с Али и правильно.

Видимо, Китай готов производить всё, что пользуется спросом. Молодцы.

Не плохо ещё увидеть сборку, запуск, первое Т.О. Ну и узнать как ходить будет.

Шаломычь грамотный специалист! Здоровья дяде Борису!!

Такое чувство, что проверяет проделанную работу!!! Делаете контроль качества своего производства в Китае?

Интересное видео. Михаилу и Борису Шаломовичу большое спасибо за данный материал!

Просто офигенно объясняет Борис Шаламович, приятно понятно. Как будто лично с ним разговариваешь. Очень приятный человек и голос.

Шаломычу риспект! Мужик сильный! Спасибо за видео👍🛠️🤝

Мне из кореи привезли блок в сборе GM, я его когда увидел сильно засомневался, качество литья желает лучшего, весь в заусеницах, хотя штампы и номер все на месте и блок завезен в белую. А у китайцев литье в идеале. За видео лайк.

Годный выпуск) Зафрезерованы края, видимо, потому что изначально качество литья было такое, что везде были острые режущие кромки (видели один раз такое на поршнях, когда пальцы резало алюминием на раз) так вот зафрезеровывать края ведать легче, чем менять технологию литья или лечить руки сборщиков)

А какие были зазоры клапанов? Тоже интересно было бы знать.

У меня несколько лет назад был негативный опыт с кЕтайским "трамблёром" на ДВС Honda F20A8. Суть в том, что размеры почти все были чуть-чуть не те. В итоге внутрь него не вставала "родная" катушка зажигания, на корпус не вставала "родная" крышка и т.п. "радости". Это я всё к чему? Не получится ли так, что на этот ДВС не встанут "родные" запчасти? Уплотнения, сальники, да даже цепь привода ГРМ?

дядька-эксперт шарит реально, очень приятно было послушать увлеченного человека в теме

Михаил и Борис Шаламович молодцы!! Очень интересное и познавательное видео. Многим интересно было посмотреть как собраны эти китайские двигатели

Было очень интересно! Спасибо!

Отличный видос, респект!)))

Очень интересное и познавательное видео. Спасибо за труд!

Давно ждали подобное видео, интересно на наглядном примере увидеть все "решения" )))

Запустил двигатель и давай посомотрим как он работает. Уверен что закалку некоторых деталей сделали не по стандарту. Выглядит красиво, а как работает и надёжность тоже важны.😊

спасибо за обзор !! Все понравилось.

Можно сделать вывод, Китайский с али, лучше чем с 90% автосервисов или от мотористов! На машину не покупал, а вот бензоинструмент и малая садовая техника, работает на Китайских моторах😉

Китайцы красава, деятельный народ. Качество класса "кот в мешке". За обзор спасибо. Даже не думал, что есть такое явление.

Герметик, "ABRO" 999, серый, часто долго не полимеризуется, не знаю, подделка или нет, но проблем, при правильном нанесении, не было ни разу за многие годы. Разная затяжка болтов лобовины - естественно, там куча вспомогательного крепится, от помпы до кронштейна опоры. Собирать на трансмиссионке рекомендую, предпочтительнее специальных смазок, ничего, как правило, не стоит и хорошо защищает при первом запуске. Про замки вкладышей - ничего криминального не заметил, вращение и должно быть ОЧЕНЬ лёгким - свидетельство ровных осей колена и постелей и проч., и проч. Юноша понтуется слегка ) Другое дело, что разбирать подобные агрегаты рекомендую от ВСЕХ производителей, тщательная промывка-продувка, осмотр постелей и сопрягаемых поверхностей, проверка веса шатунов (встречал комплекты, TOYOTA, например, с разницей масс в комплекте более 20 грамм (!!)), осмотр насоса, поршней, цилиндров и колец (ориентация, замки), сальников (часто замена оригиналом или зарекомендовавшими себя аналогами), замеры и прочие процедуры. Иначе "клиент" (ну, или мастер) может хорошо "попасть" ) А при правильной сборке и китайцы могут порадовать долгой беспроблемной службой. По подбору вкладышей по цветным меткам - лишнее, там разница, обычно, несколько микрон (0,001 мм) и на последующем ресурсе не сказывается НИКАК. Если есть желание, можно и заморочиться, но замерив постели, шейки и вкладыши, вы убедитесь в бесполезности этой затеи ) Про следы на зеркале, лёгкие натиры от юбок и колец - они будут ОБЯЗАТЕЛЬНО даже при единичном перемещении собранного поршня. Это не повод для беспокойства вообще, если не явные многочисленные царапины. Бугеля могут быть изготовлены штамповкой или высадкой, с последующим хонингованием постелей. Эллипс в НОВОМ цилиндре 1-2 сотки практически всегда, особенно в "бумажных", нежёстких современных двигателях. Именно поэтому крайне важны предписанные моменты затяжки и углы доворота. Это, по крайней мере, снимет груз тревоги (и ответственности) с души мастера ) Кому же любопытно, может изготовить фальшголовку, протянуть её, замерить повторно и сравнить с ранее замеренными значениями, не забыв про картер КПП. Возможно, будете ооочень удивлены ) А прибавьте ещё затяжку бугелей, нагрев и прочие механические нагрузки! ) В общем, такую картину вы увидите в большинстве случаев, без разницы, где произведён агрегат, в России, Китае, Европе или Америке. Поэтому, или тщательно выбирайте мастера, или делайте сами! И будьте готовы на дополнительные расходы. Всем добра и "без сюрпризов"!

Добрый день. Я так понял что можно у Вас заказать двигатель в оригинале?

Михаил ты отличный парень, контент и материальная база супер. Смотрю давно. Проблема только в том что ты постоянно перебиваешь

А Китай приятно удивил, в начале ВИДЕО думал всё плохо будет, А тут вполне себе хороший вариант

Офигенно познавательный видос! Больше такой информации про всевозможные автомобильные ГСМ и не только

Пожелаем удачи китайским товарищам в борьбе с мировым империализьмом!😁

K-POWER когда ставили новые блоки надеюсь им присылали не это ))

Ходос красавцы! Покупал у них блок управления двигателя, на столько приветливая девушка на ресепшн.....Всех благ вам ребята и процветания!

Мужик в возросте профессионал, не перебивать! Говорить о том что детали бу по черным пятнам масла признак непрофессионализма, зубчатую щестерню могли просто закалить и охладить в масле от того и масло горелое и др.детали также Спиленный значок киа/хендай - так ориг мотор не корейскмй, а тоже китайский!Соответственно у китайцев есть прессформы на все.

В целом, качество исполнения выше среднего. Если сравнивать с капиталками по России.

Миша! Ждал, спасибо. Поставил себе такой, не знал на тот момент что подделка. Пробег с новым 20к, запустился с первого раза, хорошо что сразу промыл и ож и масло и через 1000 ещё раз масло поменял. Теперь не знаю что дальше будет 🤣

Бориса Шаломовича всегда приятно видеть и слушать!

Шалович: -- "абалдеть, всё аккуратно, кромочки срезаны, тут шлифовано, ой молодцы....." Мелкий: -- "всё говно, колхозная сборка, много лишней работы" ...... Шалович говорит, а ты постой рядом, послушай, и не перебивай (!!!!!!) старшего, опытного гения!

Если етот двигатель стоит в 2 раза дешевле капиталки старого, то ето подарок.

Как велосипеды в СССР.... Купил, и сразу всё на перетяжку , включая спицы 😁его владельцы должны быть немного мотористами😁😁😁

Мне кажется изначально отливка была очень жёсткая они потом поместили в барабан с образивом из-за этого все резкие углы стали гладкими

Спасибо за очень качественное видео и звук. Смотреть одно удовольствие.

Большая работа! Очень спасибо вам!

Прям ждал видео с этими моторами. Спасибо!

Спасибо за видео! По герметику много вопросов, что почему-то не застыл. Скорее всего, это так называемый длительно не застывающий герметик для уплотнeния плоских соединений с уплотняемым зазором, типа"VICTOR REINZ REINZOPLAST". Для герметизации особо точных и прецизионных деталей в двигателях, коробках передач и мостах. На моторах Вольво применяется, низ блока и крышка головки.

Сидят сейчас 20 китайцев с пивом и чипсами смотрят Ходоса и улыбаюца, какие они молодцы))

твердость надо померять еще колена и распредвала😉

Эпично, когда видео о движке с Алиэкспресс прерывается рекламой Алиэкспресса.

это не трансмиссионка, это масло для хранения(консервант), чтобы не ржавело на складе.

Профессионал дедушка👍👍👍👍👍👍👍👍

Ребята, классный обзор!👍 Просьба есть. Если попадет в руки двигатель CFNA с чугунным блоком, сделайте пожалуйста такой обзор. Их продают на Авито по 130-140 тысяч рублей. Там страна производитель думаю нам всем знакома)

Покупаешь, пересобираешь на свой герметос с оригинальными резинками и с нормальной протяжкой, ставишь и радуешься, столько, сколько он сможет откатать) не плохой вариант для тех кто любит делать сам)

Здравствуйте! Скажите пожалуйста название фабрики, которая произвела данный двигатель. Спасибо!

Добрый день , можете посоветовать какой двигатель лучше купить на Chevrolet lanos,вместо родного 1.5 литрового двигателя. С допустимой доработкой посадочных креплений . Интересно как бу, новые . Российские или контрактные . Вообщем все что можете посоветовать без каких то конкретики по типу двигателя . Заранее спасибо.

Откуда масло в камере сгорания!!! Кто-то перевернул блок и крутил его, не слив остатки масла!!! А теперь удивляется!!!

Где-то сидит китаец и улыбается, думает если похвалили те которое работают только с оригиналом, удивляются и говорят, что хорошо то... Отлично)

Благодарю за видео,собрался покупать двигатель,посмотрев видео,передумал,буду капиталить

Спасибо, интересно!

Спасибо за наглядный пример!

Дядька в голубой кофте очень адекватно и спокойно все посмотрел и прокомментировал , очень приятно иметь дела с такими людьми ...

Там два китайца собирали,один движок,другой комп.Когда у первого закончился герметик,второй помог ему и дал термопасту.

Не выносимо слушать как ты перебиваешь человека, стоит ему начать говорить ты начинаешь перебивать, умник, дядька грамотно расказывает

Интересно было бы шейки коленвала на твердость померить,но и без этого очень познавательно!Китайцы похоже эти запчасти с конвейера заводского хенде "не совсем официально" каким-то образом достали,маркировки поспиливали,чтоб проблем не возникло,и собрали из них вполне себе мотор нормальный,молодцы!

Отличный материал. Было бы интересно посмотреть после эксплуатации на него посмотреть.