Мотор с Али Экспресс. Ресурс 1 день! 

Мишаня как всегда на высоте. Технология сборки и чистота, это залог здоровья двигателя.

Миш спасибо за эстетическое удовольствие от сборки двигателя. Прямо как шеф повар за работой.

Отсылка к К-повер понравилась 😅

Красиво, люблю смотреть на работу профессионалов👍

Спасибо,отличный фильм.удовольствие от созерцания сборки,грамотная речь,инструмент.огонь сюжет.наш мастер.

есть такое ощущение, что после всех этих экспериментов с говномоторами все мы заново начнем ценить наш святой вазовский чугунок.

Здравствуйте Михаил. Являюсь вашим клиентом. 1,5 года назад купил у вас двигатель 1,6 BSE на 4-й гольф. Пришлось вылечить болезнь с их маслосъёмными кольцами в остальном 30000 без проблем. Масложора нет вообще от замены до замены (5000-7000) Лукойл дженезис 5w30. Спасибо за хороший мотор.

Будет интересно проследить дальнейшую эксплуатацию данного мотора. Парни, восстановите старую заставку. Спасибо за видео! 👍

вангую, это формы не второй смены, а банально севшие после большой партии двиглов на оригинальном конвейере. литьевые формы изнашиваются и рассчитаны на определенное количество отливок, скорее всего это оригинальная б/у форма

Спасибо очень интересно! Продолжайте))

Отличные ролики! Рад, что нашел твои видосы!

Отличный ролик, спасибо! Только один выопрос, зачем вам такие заказы с "Noname" двигателями? Проблем много, большой риск и наверняка не густо с оплатой. Вижу только один плюс, веселье. :)

Суперский сет из двух роликов, спасибо💪💪💪👍

Недавно собирал такой же двигатель, проскочила цепь, загнуло клапана. Заметил несколько моментов. Под и над прокладкой ГБЦ по краям, со стороны ГРМ наносится немного герметика, видимо чтобы не было сообщения с полостью где крутится цепь ГРМ. На муфте VVTI у вас, как оказалось все таки была метка совпадающая с окрашенным звеном цепи ГРМ.

После такой хорошей сборки даже как-то жалко двигатель эксплуатировать!😆

Отлично сделано, многим будет примером, может чуть поменяют отношение к работе.

Спасибо, было интересно.. сколько он продержится, еще интереснее😅

Приятно смотреть на такую сборку молодцы

За Артема +, ... Это достойно. 👍👍

Спасибо за видео!

Еее наконец то продолжение про китайские моторы! Крутяк)

K-power всех обслужат, ребятам респект за идеально откапиталеный мотор

Нифига себе, Миша, таки признал добротную работу челнинских переборщиков.

Доброго времени суток. Есть прибор называется Стилоскоп, он показывает какой сплав в изделии , было-бы интересно узнать кокой сплав у блока.

Здравствуйте Михаил! Очень интересное видео! И пожалуйста берегите свои глаза - одевайте защитные очки или маску при шлифовке и прочих работах, металлическая стружка легко может повредить глаза.

Здравствуйте!!!!! Вы забили сказать что после обтяжки шатуна должен быть ход нижней головки шатуна по горизонтали относительно шатуной шейки для того чтобы при нагреве и хода поршня в НМТ его не закусывало

Хорошее кино! И снято красиво!

Спасибо что об Артёме замолвил Слово. 👏👏👏👏🔥🔥🔥 Он реально Хороший и грамотный человек. 🤗🤗🤗🤗🤗

Вроде уснул 2 раза за видео, но очень интересно))

Отлично, будем посмотреть.

Чистота в любом ремонте, это залог успеха!

смотришь на это обозримое автомобильное будущее и начинаешь ценить свое счастье,владение мотором EW7J4 от PSA))

Насчет коленвала вы не правы. Твердость 50HRC для стального вала. У стали низкие антифрикционные свойства, поэтому повышают твердость с целью повысить износостойкость. Для чугунных валов твердость 34HRC очень хорошая. Выписка из гост 53444-2009: "3.6 Валы изготавливают из чугуна марок ВЧ-50, ВЧ-60, ВЧ-70 по ГОСТ 7293 и марок КЧ 60-3, КЧ 70-2 по ГОСТ 1215. 3.7 До прохождения механической обработки валы подвергают соответствующей термической обработке для получения твердости 207-255 НВ. По требованию заказчика литые заготовки валов подвергают легированию или изотермической закалке для достижения твердости до 302 НВ." 302 HB!! не больше.

Сначала подумал, что лучшая мастерская в галактике из Татарстана это K-Power tuning, но у них очередь месяца три, а не полтора года 😄

у форм есть предел по количеству отливок, штамповок и т.д. Это оригинальные формы, отработавшие своё и списанные. Такое в Китае сплошь и рядом, подкреплённое налоговой политикой правительства.

Михаил, может расскажете как-нибудь о особенностях сборки ea 888 на ковке, (ну или любой другой мотор, суть не меняется) просто интересно ваше мнение. С уважением

Михаил,помнится вы говорили о ролике про масла, очень интересно его посмотреть в вашем исполнении.

Спасибо Михаил !

Да заказать у китайцев такой же двигатель, только блок вместо аллюминия из чугуна отлить и дело с концом.

Я купил в Китае,в ситинавигейш мотор.Машина с Америки пришла с оторванным поршнем и вылезшим шатуном.Начал искать мотор,после капиталки самый дешёвый вариант 1750 баксов,в итоге нашел в Китае новый мотор за 820 баксов,доставка в Киев 300 ,общая цена 1100.После установки мотор заработал с полпинка.Проехал на этом моторе ,не я ,а знакомый,для обкатки ,2500 км .Все работало отлично ,масло не ел,претензий к нему не было......но никуда не уходила ошибка Р0011,да и цена в 820 баксов смущала.В общем продал нафиг машину,потому как не нравилось что-то...мотор G4FD......ваше видео в прошлом году смотрел,сейчас снова смотрю но машину продал не из-за вашего видео о китайском моторе,а о том что после замены мотора мне эта машина очень дорого обходилась в силу некоторых причин......ошибка Р0011 никак на мотор не влияла, хотя первые пару раз на клапане vvt собирался герметик который где-то оставили китайцы в моторе,его убирали и ошибка уходила.Потом появлялась,но повторяюсь,никак на работе мотора это не отражалось,я пару раз ездил и никаких лишних звуков не слышал,мотор набирал скорость ровно и без каких либо напрягов.Расход бензина зимой по городу был 7 литров на 100 км .,даже ниже паспортного😂......откапиталенный непонятно кем и как мотор обходился 1750 баксов,минимум,с Китая мотор обошолся в 1100 баксов.......вывод однозначный,только Китай.И продажа,если не стрёмно.

Всем привет! Так сколько делать зазор поршень цилиндр на атмосферном моторе? Как я понял 5 соток сделали?

Привет,маслофорсунки не увидел,на данный мотор их ставят? Или нет?

Блин спасибо всё класс )) при пиздил с работы а тут ролик , очень интересно спасибо за труд ) сижу кушаю шавуху с пивасом и смотрю и просвещаюсь )) и есть предожение сделайте данаталер кому надо те внонят в качестве благодарность пусть хоть копеику но всё же . Спасибо за контент Виталёсу привет от нонеима ))

Скорей всего гильзы сделаны из серого чугуна без всяких добавок. Его можно сверлить без сож. Высокопрочный чугун без сож не обрабатывают.

Здравствуйте Михаил! А что за сервис с Татарстана вы упомянули? у которых 1.5 года очередь

35:20 " в болтах ошибиться не возможно" оч круто попал интонацией в музыку. Ощущение что щяс рэп зачитаешь)

Аллюминиевые банки вполне могут быть основной материала двигателя. Фарту владельцу)

Не услышал сколько он стоит???

И стоила ли овчинка выделки? С учётом вашей работы, наверняка, получилась сумма сравнимая со стоимостью капитального ремонта оригинального мотора.

посоветуйте динамометрический ключ. полез в яндекс - глаза разбежались, так и не решился что взять. усилие в пределах 20-100 Нм.

Молодцы, что не опускаете руки в связи с отсутствием монетизации

К Поуер передаёт привет, китайщина и до него дошло

а не будет проблем с постановкой на учёт таких двигателей?

Про кожанный ремень подтверждаю факт того что доехать оно работает, отец в армии когда служил они так делали и доезжали до базы.

Перебирал двигатель на Форде и в инструкции к поршневым кольцам было написано устанавливать кольца в плоскость поршневого пальца, что интересно всю жизнь думал что нужно ставить перпендикулярно плоскости пальца. В советской литературе по ремонту указано ставить перпендикулярно плоскости пальца. Интересно услышать ваше мнение

Так надо было загильзовать его под его поршни, всяко лучше было бы, чем не понятно из чего гильзы!))) Смысл так собирать мотор... Грусть и печаль!

Доброго дня команда Ходос. Вопрос : почему не заменили Гильзы, Колено и Распредвалы?

Знакомые на производстве с помощью 3д сканера скопировали сложную деталь, сильно сложнее блока. Точность порядка одной десятки. Так что содрать такой блок проблем нет, отлить тоже проблем нет, не знаю как отливка с гильзами, но просто отлить блок из алюм сплава стоит 3р за кило по выходной массе))

Про шейки колена скажи это тойоте) старые 4а-fe и т.п. там вообще пластилин, 20-25 а ресурс огромный

Вопрос по повторному использованию болтов? Насколько я знаю поворот на определенный градус создает пластическую деформацию болта и повторно их использовать нельзя или я чего-то путаю?

Фильтр в самом клапане фаза регулятора... И на счёт проверки меток цепи, там чтоб сошлось, около 37 кругов каленвала нужно)

Сколько стоит поменять цепь Мерседеса М 272. ?

Добрый вечер блоки гильзуете

тайминг 27:48 офигеть какая продольная риска в 1 цилиндре. работа насмарку!

Ого реклама к-повер из челнов.

36:15 Зачем вы герметик наносите с наружней части отверстий крепления поддона? Если масло попадет на болты поддона, течь пойдет по ним. Какой смысл в таком нанесении? Или так говорит мануал?

добрый вечер сколько такой мотор стоит после переборки

Спасибо!

Всё хорошо и замечательно, но поврхности зачищаются от герметика сразу перед сборкой, а не в процессе сборки, также обратите внимание на правильность нанесения герменика на поверхность.

Опять Kpower упомянули, дебаты продолжаются😁

Вот интересно, мотор лучше сделан чем жигулёвский? И какие зазоры у Жигулёвского мотора?

Мишань, пост продакшн это когда дополнительно обрабатывают и (или) дорабатывают после производства. Но я понял мысль. Написал чисто для справки без хейта.

16:17 - что за модель весов? Неужели что-то вроде "Дины" середины восьмидесятых?

Поршневая Шатунная Группа(ПЩГ)?А скажите Михаил,при всем уважении к вам,а что такое КШМ(кривошипно-шатунный механизм,как это сказано в старых книгах) и где он находиться? И еще вопрос,кольца-прокладки маслоканалов между блоком и нижней плитой для фильтра вы поставили,а разве нижняя плита к блоку цилиндров не промазывается герметиком?Когда заводской разбирал мотор,там точно был герметик,и нижняя плита отрывается от блока довольно тяжеловато.

Ждём АШ 82 ФН))) так держать Миша

Интересное видео, интересная информация, спасибо

В Татарстане есть, в Москве более менее норм моторист есть. А в Краснодаре есть что то подобное, где мотор могут собрат и что б он запустился после ремонта, желательно, что б ещё и поехал

А как можно с вами связаться по вацапу есть интересный шрот блок то-ли новый то-ли восстановленый в объявление пишут что новый! Вам возможно будет интересно!

Классный видос!

Я бы на месте владельца загрустил, узнав такое.

Этот дня 3 походит))

Известна ли судьба движка?

Чистота при сборке - важное условие. Поэтому двигатели Запорожца собирались на кухне, кстати, двигатели мотоциклов, мотороллеров и прочих мопедов тоже хорошо собирать на кухне. Но сначала надо жену куда-то отправить, иначе результат может быть печальным. 😂

Миша привет!! Успехов

Ура! Два моих любимых канала подружились и больше не кидают друг в друга какашки?) Респект " Ребятам из Московского сервиса")

Какая цена выкатилась на доработку сего мотора?

Так и что с ним стало?

Здравствуйте Михаил вы ремонтируете Головки Блока которые с трещеной ?

Кокиль сделать не проблема. а по поводу материала гильз стандартный СЧ как солома)))))

Миша ,красавчик , вот это Китаская Лотерея)) Афтермаркет

Как называется самая лучшая мастерская в нашей галактике которая находится в Татарстане?

Спасибо за видео. Я под прошлым видео написал своё негодование. Дешёвый Китайский рынок к сожалению не под ключ. Нужно хорошо разбираться в том, что берёшь. Что вот мне не понятно из проделанного Вами. Вы понимали, что цилиндры ненадёжны. Почему не перегильзовали ? (без сарказма) Просто интересен его ресурс как есть ? Чтож, будет обратная связь, снимите пожалуйста продолжение.

Мастерская k-power tuning рулит!))

Может моторы сразу под гильзовку?)

Молодцы ребята🥸

Миша, а можно поподробнее про капитальщиков из Татарстана?

Используйте пластилиновый инструмент тогда)👍🏼

отдельный лайк за шутейку про кмповер!)))

Вопрос: Отчего видна прямая линия в цилиндре на 27:48?

Володя,я не думаю что это левое производство во вторую смену.Либо это отбракованные движки скинутые на рынок,либо кто-то выкупил старое оборудование и лепит на металле несоответствующего качества.