Впороли мотор и кинули клиента! 

Вообще даже не думал про такую засаду!!! Благодарю за полезное видео!

Со своей стороны вы сделали всё правильно, не стали ругаться, а поступили чисто по челвевечески, проверили, нашли причину стука и отревезировали головку, вам за это уважение.

Михаил вы поступили крайне порядочно с клиентом, молодец. Я юрист по образованию, но поковыряться и разобрать в технике - это мое хобби, наверное по-этому занимаюсь 15 оффроудом. Здесь в данном случае можно было взыскать стоимость хотя бы ремонта, путем проведения технической экспертизы. Очень жаль что таким умельцам это сходит с рук.

Здравствуйте! Всё объяснено,как всегда, профессионально, чётко и иронией! Смотреть и слушать - одно удовольствие! Спасибо! С уважением, Сергей.

Добрый день! Очень информативное видео, хотел бы поддержать вашу идею с инструкцией по установке и предварительной проверки всех систем! Это станет очень полезным материалом как для клиентов, так и "Гаражных мастеров"!

Надо для горе-механиков клеить таблички на клапанную крышку "Перед установкой впускной коллектор промыть! ")))

Миша, можно ввести услугу «Подготовка агрегата к установке» с частичной или полной разборкой. Сделайте все сами, загерметизируйте все отверстия, подготовьте к транспортировке. А в «комиксе» укажите по пунктам, что нужно еще сделать и на каком этапе установки. Думаю, что народ согласится данную услугу оплачивать. Я бы согласился. Удачи.

У меня EP6CDTX на 208 GTi, когда покупал знал что он жрет масло. По-этой причине машина была куплена за очень вменяемые деньги, а сама машинка очень приятная в ходу и по салону. Вообще проблема этих моторов, это их хозяева, ну нельзя на нем менять масло как попало и лить что попало в бак. Почти сразу двигатель поехал на ремонт, потому что расход масла составлял за 5 тыс почти 3 литра, и после долгой работы на холостых появлялся клубок дыма. Сняли голову и что обнаружено на 3м цилиндре отсутсвует хон и дикая грязь в моторе, кольца залегшие. Блок там гильзованный, гильзы меняются вообще без проблем, блок перегильзовал и новый хон, поршни родные были в размерах, заменили просто кольца, перебрали головку, новые МСК, клапана, втулки клапанов, ну естественно цепь и натяжитель, прокладки, клапанная крышка. Фазовращатели оставили родные. Сейчас после ремонта проехал 30 тыс примерно за полгода, масло лью в него Total Quartz Ineo First 0W-30, но меняю его каждые 7 тыс, если даю по трассе прикурить, то каждые 5 стараюсь, благо оно стоит не дорого, расхода нет! Масло сливается темно-коричневое, как крепкий кофе, ну нельзя на нем чтоб масло горело или чтоб старое было. Моторчик реально классный! он тянет, нет турбоямы, так как он едет на 208 GTi с его расходом это просто песня. На самом деле на ремонт много денег не ушло, около 1.3k $. Я не понимаю почему люди выкидывают свой мотор который можно реально нормально сделать, а покупают кота в мешке, потом опять же упираются в ремонт...ну или по итогу продают тачку с осадком что мотор гэ... ну научись им пользоваться! и все будет ок. Но в этом случае я уверен на 100% что упороли мотор установщики. Я знаю цену поршней и головы на этих моторах, это однозначно - на выброс. Надо покупать еще один двигатель и ставить ровными руками.

Спасибо за контент .... Михаил береги нервы .... Здоровья и терпения вам в работе и хороших клиентов

Отличный материал, спасибо за работу!

Миша спасибо! Очень позновательно, сам иногда собираю моторы, а про эти нюансы впервые слышу тьфу-тьфу-тьфу всегда всё хорошо, но на будущее буду внимательней

Михаилу и ходос сервису респект👍

Михаил, взгляд от дилетанта: я абсолютно диванный мастер и тачки у меня нет, но твои видосы смотрю давно. Так вот ты иногда говоришь что гарантия есть если в мотор не лазили, при выборе мотора ты смотришь чтобы был родной герметик, а сейчас я слышу клапанную крышку подними, поддон подними, коллектор даже родной продуй. Я понимаю что это разные вещи, но на мой взгляд нужно не просто бумажку с комиксом дать, а явно описать границы: вот это вы должны обслужить, а вот сюда не лезть и это наша гарантия. Потому что мне бы и в голову не пришло что можно менять заглушки и не потерять гарантию. Обозначить и разграничить ответственность явно.

Жду с нетерпением дальнейшей истории этого двигла 👍

Здравствуйте.Полностью с Вами согласен! Очень трудно убирать косяки за другими,потом доказывать баранам о том,что они не правы.Лайк за сдерживаемые эмоции.У самого в конце года была клиентка с другого сервиса.Пежо 308.Минут 15 я орал просто матом.Более 2 месяца лечили голову о том ,что они рождены делать двигатели.

У меня для этого куплен эндоскоп, не совсем дешовый. Когда клиент привез мотор, при нем все сразу смотрится и ни у кого потом вопросов , как бы нет😊😊

Михаил, действительно нужно сделать памятку покупателям двигателей. Я у Вас купил двигатель, работает хорошо, никаких проблем с ним нет, ставил сам. Но если бы я знал, что можно и нужно вскрывать клапанеую крышку, то сразу бы поменял сальники клапанов. Хоть он как показала эксплуатация масло не берет. Нужна памятка что можно и нужно сделать перед установкой, а чего делать нельзя из-за потери гарантии. А вот по коллектору тут однозначно косяк установщиков

Михаил Я конечно понимаю, Реклама, деньги. Но рекомендовать псевдо-немецкое масло без допусков которое разливается в Обнинске - это жесть. Для подписчиков. Рольф это тот же синтек, уже многим известно, поэтому переплачивать смысла нет !

Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

Не Миха, что то я очкую рольф заливать в дрыгатель.....

Михаил,прошу вас,поместите в название самого ролика zet avto,дабы придать больше огласки этому видео,чтобы каждый кто вводит название этого сервиса на youtube видел как они работают,может хоть тогда они поменяют подход к людям и ремонту,сам пострадал от них,и знаю ещё несколько людей,придав больше огласки возможно вы сможете уберечь других людей

Прикол в том, что даже опытные механики с 20 лет стажем работы, таких простых вещей не знают. Не было раньше таких коллекторов, да и катализаторов на башке не висело.

Корректный подход к проблеме! Как обычно топ видос 😉

Спасибо вам большое! Очень и очень интересно.

Как всегда ваша работа достойна уважения!!!

Больше таких видосов!!)))

Сам правда дальнобойщик , а по недорозумению пришлось полтора года работать в сервисе , меня уважали и просились ко мне на ремонт , всегда очень скрупулёзно относился к работе, особенно при ремонте двигателей, в основном ремонтировал немцев

Когда то ремонтировал мотор другу, после дефектовки отмывал с химией каждый узел, особое внимание уделял впуску, маслоканалам, вот самому приятно ставить чистую деталь)

Сохраняйте видео эндоскопии двигателя до продажи, мало-ли какой скандальный клиент попадется. (хотя вы явно уже на опыте и так и делаете😁)

Поддерживаю , тоже были проблемы с этим не до сервисом

Михаил, спасибо за такие видео!!!

ВАУ! ВЫ КРАСАУЦЫ! ТАК ТРЫМАЦЬ! ЧАКАЕМ НОВЫЯ ВІДЭА

Думаю ещё надо прикладывать распечатку эндоскопии, чтобы вопросов вообще не было. Это была бы неоспоримая улика приучить криворучек с Z- сервиса.

Под каждым вашим словом подпишусь.К великому сожалению сейчас самое главное не аккуратность а скорость установки и колличество заработанных денег за один день.

Спасибо! Было интересно. Не знал, что такое может произойти. Но я и не механик)

Михаил, спасибо за интересный видос!) Вспомнил, как ко мне после ремонта гбц приехал адски стучащий галант, так ему дроссель где-то потом ремонтировали и один болтик на заслонке не затянули, ну естественно он выпал и залетел в цилиндр. В итоге кольца зажало, впускной клапан один загнуло, и мне опять работы привалило))

Буду капиталить, если "капусты" хватит или продам клячу как есть) Спасибо!

Вовремя видео подоспело, прям к обеду

Хорошее видео спасибо !

Спасибо, отличный выпуск! 🦀

К двигателям надо прилагать инструкцию по установке...

Гарантию надо давать только при установке в вашем сервисе

Был тоже практически подобный случай в 90 ых ещё доживали у нас130 зилы, и на гсмном зилу крякнул движок, моторис говорит перебранный на складе лежит готовый уже как полгода, ставь и едь, ну они ставят заливают все, заводят, работает как часы, я выезжаю, проехал где-то км 20, загорается лампочка давления масла и дв наченает греется, я вернулся на базу короткими перебежками чтоб не перегреть, сняли поддон и ахнули, пол поддона песка карьерного, как он ткда попал не известно.

Круто! Хотелось бы еще увидеть в конце отрывок, как восстановленный двигатель шепчет, успехов!

Вот поэтому мы в авиации со сгоревшего самолета никогда не переставляли вроде бы новые , исправные детали. Мало ли что!!! Я когда швейные машины делаю, то фотографирую фотоотчет до и после ремонта и прошитая ткань с образцом строчки под иглой, не подкопаешься. Претензий не может быть.

@Ходос Авто в видео вы сказали что нужно проверить поршня на предмет зажатия поршневых колец, были проведены эти работы?

Как-то раз муж ехал домой из деревни. Уже около города загорелся чек и авто заглохло. Муж вызвал эвакуатор и в сервис. На следующий день ему звонят и говорят, забирай машину, всё починили. Приехал на машине домой, а она как погремушка. Я говорю, с ней что-то не то. Он созвонился с сервисом, сказал что опять загорелся чек и с машиной что-то не то, сказали пригоняй. И уже после этого нам вынесли вердикт, мотор или капиталить или на замену, коленвал провернуло. Вот такие у нас спецы, а после первого обращения они заменили масло в двигателе и загасили ошибку. Влетели по полной.

Блин, реально из этого видео узнал для себя многое, спасибо тебе братец! Так на самом деле реально продуть грамотно промыть впуск или все таки частицы в заслонках останутся?

я прям представил как они закидывали коллектор на мотор как тот парень из мультика бревно с топором бросал в печку со словами и так сойдет

Интересное видео, но реклама рольфа с топовым допуском SN зашквар немного

О, я был в этом Zet авто. Сказал, что им нужно коров пасти... Не вздумайте туда на ремонт поехать.

Михаил, спасибо за видео.👍 Если не секрет напиши каким эндоскопом пользуетесь.😊

НУ по закону, если подрядчик берется за работу из материалов клиента он несет полную ответственность за качество выполненных работ,, так что В суд на установщика и возместить убытки! А еще про радиаторы забитые все забывают)) и спустя полгода опять перегрев и клин))

Спасибо за рекламу масла для ДВС сделаю выбор в пользу этого масла для своей машины.

Вопрос не по теме ролика, На Ауди а6 с5 Грм у вас могут поменять? Дрыгатель 2,4 v6. Спасибо.

Покупателю предлагать видео с эндоскопа, перед отправкой, тем самым отведя от себя подозрение.

Реклама подъехала на канал!Может видосики почаще будут выходить

Реклама дело хорошее, да и не важно что там прорекламировал…А сыпануть обломки колец на первый и четвертый это ты хитро придумал😂…зафиксировал не бось на термоклей шоб от прогрева оторвались🤣…шучу Миша… Всё по сути, всё красиво. Жду еще видео! Спасибо.

Михаил, комикс - это просто шикарная идея. При всём уважении ко всем людям, большинство - не самые умные представители. Работа с людьми - это очень сложный процесс)) даже если итоговый комикс будет полностью включён в стоимость для итоговых клиентов - это к лучшему, ибо иначе повышать техническую грамотность сложно😂

Рольф делают в Обнинске и ни какого отношения не имеет к Германии.

Угандошили движок и в кусты!Спецы, мать их!!!

Да, перед сборкой нужно все вычистить. Либо разбирая, чистить и в пакеты паковать. У меня тоже прикол был. Купил машину у знакомого. Знаю, что делалось. Следили. Он ставил контрактный мотор. В принципе нареканий особых не было, кроме легкой дрожи. Я решил выставить грм, вскрыл крышки гбц, выкрутил свечи. Внутри мотор как новый. Но в свечных колодцах был песок! Свечи меняли и были тупо вкручены как есть! Вычистил, выставил грм с высокой точностью. И мотор стал идеально работать. Поэтому всегда перед сборкой обязательно все мыть, чистить, даже тот же выхлоп снимать и прочищать. Там тоже может быть мусор.

Молодцы ребята! Здоровья и процветания!

Михаил, нельзя недооценивать силу человеческой тупости! К сожалению всегда нужно думать за себя, за него и воооон за того парня и тогда есть призрачный шанс что все получится хорошо.

Купите сотню болванок дисков, и на них запишите данный ролик и прочее. Болванку вручать клиенту при покупке, подписать: "Смотреть перед установкой"))). Не ну а че, программы раньше на компьютер скачивали, там в папках txt всегда было, как и что делать.

Ух и пригорело у Михаила. Понимаю его, сталкивался с такими людьми которые на ровном месте ушатывали заблаговременно целый механизм. Обычно в таких случаях я говорю такому человеку "Билая как лев, но обосрался как собака" 😁

Про изготовление комиксов - 💯😁! География разная , а проблемы повсюду одинаковые... Мне в этом плане нравится подход к делу в Германии. Там при похожих обстоятельствах мастера/водителя/механизатора/конюха и т.д... в обязательном порядке направляют пройти так называемый "idioten test". Тест сам по себе простой и никаких сложностей не вызывает, но сам факт при озвучивании уже заставляет человека впредь задумываться над своими действиями, сто́ит ли оставлять в своей биографии подобные прецеденты 😁 На мой взгляд - очень полезная практика и её нужно внедрить по всем просторам нашей необъятной Родины

Миша покатайся на мотике, полечи нервы)

Михаил, если бы у нас в Сибири продавцы контактных ДВС разрешали вскрывать клапанку и поддон было бы здорово. Недавно ставил ДВС ММС 4G15, разрешили поменять только сальник коренной, иначе возврата нет. Я не раз объяснял продавцам, что нужна замена как минимум ремня ГРМ и сальников, двс б/у и не известно сколько и где лежал. И везде один ответ - поставите, запустите, а потом хоть поршневую меняйте.

Реально молодцы!

Походу, мой двигатель тоже новенький слесарь собирал по рекламации)) шпильку, на которой с двух сторон разная резьба, не той стороной была вкручена в распредвал, а с другой стороны по неправильной резьбе была закручена гайка) Но я без претензий уже. За мотор вцелом большое спасибо!! Рено Сценик 424, Мотор к4м

Как можно рекомендовать масло Рольф 5-40 на ФВ т5 2.5л. Если там вообще другой допуск и вязкость и про колодцы тоже полная чушь. Неожиданно от профи такая реклама.

У этого масла нет допуска VW 506.01 , для пятицилиндровых AXE

Миша, Добрый день! Хорошее видео очень информативное. Я вот что подумал, а не завести ли вам базу данных, где будет хранится видео с эндоскопией каждого двигателя. То есть вы одним кадром, без склейки снимаете номер двигателя, каждый цилиндр и прочие моменты , которые необходимы, и сохраняете это где нибудь в облаке на Яндекс диске или в Гугле, на срок до окончания гарантийного периода, и если возникнет спорная ситуация, то вам не потребуется доказывать свою правоту, вы просто покажите видео с проверкой двигателя.

Владею мотороллером Муравей 40 лет. Купил один мотор б/у поставил , тянет хорошо , зверь! Через 6 км клинит коробку ..юзом стал. На выжатом сцеплении дотянули домой. При разборке двигателя , в коробке оказалась половиннка толстой чужеродной каленой шайби. Выкрошилось несколько шестеренок. Продавец клялся и божился, что ничего не знал и это не он. Мотор починил и он свое отьездил. Пришло время 2го б/у мотора. Такая же херь , но обошлось дешевле. Там гайку кинули в заливное отверстие в сцеление. Разбило гайкой , левую кришку. Хорошо била целая со старого мотора. Людям за мотори платил нормальние деньги , не торговался, у меня это хобби. Но где раньше хранились б/у мотори, и как кто то то хотел насрать их владельцам , я испитал на себе. Теперь боюсь контрактних моторов , лучше свой откапиталить, а это видио наглядний пример дешевих рукожопов

Сомневаюсь, что зтот мотор будет жить долго, с кавернами в голове и сколами поршней... После фрезы ещё и степень подросла. Поставить мотор правильно любой механ может. Но как правило на механиках контора экономит, получается ответственная работа за еду. Энтузиазм быстро проходит и становится пох. Сказали типа: Вот тебе три копейки, чтоб к утру готово было. Ну на, не вопрос... Например, чтобы отмыть коллектор от дизельного вага руками, уйдёт дня два и облезешь ещё от химаря... А за это не то что заплатят, даже спасибки не скажут. Мол, подумаешь пластмаску помыл... Норм мастер уходит, нанимают вчерашнего дворника и понеслась)))

А что с поршнями в итоге?

Зачёт! профессионализм не купишь ✌

Ходос Авто, вы просто красавчики!!!

И видео с эндоскопией при продаже клиенту отдавать

РОЛЬФ масло хорошее?🤣))))

Все сделано грамотно. Впускной коллектор лучше заменить, по крайней мере с рабочего двигателя, так как отмыть его на 100% проблематично, где-то внутри останется маленький кусочек от предыдущей аварии и все может повториться, это лотерея

Да, косячат все. Отдал тут одному известному на Ютубе механику редуктор на переборку. Без слез на его работу не взглянешь, а вроде опытный парень.

А поршня дальше где кольца по бороде не пойдут от прилета????

Поучительная история, благодарю за фильм!

Приветствую. Вот мне интересно - я покупаю (допустим) б/у мотор. Чтобы его установить, с ваших слов я должен его разобрать( впуск, выпуск и т.п.) хотя во многих случаях там все болты помечены краской ( я не имею ввиду именно вашу компанию ) чтобы при случае гарантии было видно что я не "залезал" в него. Иначе при срыве краски ---- ГАРАНТИИ НЕТ. И что в данной ситуации делать? Я согласен что сальники, ролики, сцепа и т.п.----замена. Но как я могу снять впуск и выпуск для его продувки если он помечен? И вы предлагаете СТО при приходе мотора от клиента (контрактного) поднятие ГБЦ для проверки цилиндров и вскрытии поддона? (можно конечно эндоскопом заглянуть - но это только ГБЦ) Но не каждый клиент готов отдать деньги на фрезеровку ГБЦ после поднятия. Клиенты сегодня хотят сразу поставить мотор без лишних телодвижений, и им не как не объяснить. Они лишний сальник не хотят менять, который стоит 3 копейки. А тут по вашему видео надо весь мотор разобрать (НУ КОНЕЧНО Я УТРИРУЮ :) ) Так что не надо на сервисы грешить, иной раз клиент такой корявый попадает. А так, судя по вашим видео, вы ОТМЕННЫЙ продавец 👍. Редко встретишь таких людей!

Здравствуйте , хорошее видео очень интересно , касяк установщика агрегатов однозначно , отнёсся халатно непроверенные запчасти поставил в частности впуск , почему переставил всё просто на том коллекторе стояли все датчики и дроссель , а ему было лень переставить их , это часто встречается во многих сервисах ...

Все ясно и понятно даже пешеходу, класс!

наконец-то реклама не только самого себя, мои поздравления!!

Подскажите, тогда как поступить с впускным коллектором, если он такой сложной формы? Замена на новый? Или же как то можно его половинить и оживлять?

Брал движок в 19-20 году на фокус 2 115лс. По переписке было одно фото движка пришло другое. Но это суть. Родной движок при пробеге 200000 все ок только был стук и очень громкий. Тот что прислали до 100000. 1-ое тот же стук(снимал видео сказали что в норме). 2-ое масложор дикий-проехал 60000 доливаю масло и меняю каждые 7т фильтр и доливаю каждый месяц примерно по литру. пробег ежедневный примерно по 80 км. 3-е была и есть скорее всего трещина в свечных колодцах, льет антифриз, замазываю герметиком примерно на пол года хватает(пробки менял). в общем прислали хлам. если бы не халявное масло и родной движок с капиталки то привез бы лично и выгрузил в окно!!! Контора очко.

Может быть я не прав, но тот-же WAG по мануалу пишет - если есть следы соприкосновения днища поршня с клапанами или другими предметами - заменить поршни. А про "мясо" следов от попадания я в восторге! И так сойдёт)))

Михаил, полностью соглашусь со всем сказанным! Сам столкнулся с "рукожопием" сотрудников zet- авто на Салова.. К сожалению, подобные вещи происходят практически повсеместно за редким исключением..

Работая в сервисе, был почти аналогичный случай, клиент привез двигать б/у в сборе, сказал с него ни чего не откручивать, ставить с навесным, но мы решили посмотреть эндоскопом. В поршневой первого и четвертого цилиндра был песок, а в коллекторе паутина и мусор. Когда мы ему это показали, клиент с пеной у рта доказывал что это мы сами насыпали специально, потому что этот двигатель продал ему родственник и он должен быть в идеальном состоянии. Как потом выяснилось, что он на улице 5 лет валялся..... И он хотел ещё нас на двигатель выставить, но не вышло, хорошо что везде камеры установлены. В итоге он забрал машину и уехал в другой сервис.

Михаил, а потому что в Москве давно есть практика что можно отстоять свои права в суде и исполнители знают об этом а в Питере и регионах до сих пор можно написать бумажку или сказать ты клиент сам виноват привез неизвестно что а теперь что то хочешь и не как не нести ответственность за установку.

Красавчики ребята, 👍👍

Я также ронял шайбу на 6 во впуск при замене форсунок. Поршень весь порубило. Пошел антифриз в целиндр

Делали капремонт двигателя 16.bse гольф 5 в их филиале (z- авто) на улице дудко если не ошибаюсь в 19 году. Полный разбор расточка блока, поршневая новая, замена головы на бу но они кричали, что проверили всё и что надо с ней сделали (седла, клапана, колпаки гидрокомпенсаторы итд) . Долго не отдавали машину машину, говорили проблемы с зажиганием! Получали машину прогретой и всё вроде бы хорошо, но позже начали замечать, что на холодном двигателе что-то стучит, причём до момента полного прогрева! Приехали задать вопросы, они посмотрели, сказали, это гидрокомпенсаторы и сказали, что типа всё ок катайтесь ничего страшного, у моториста пока времени нет, как освободится сделает! Короче как принято после любого обращения был выдан заказ наряд, в который я успешно не стал смотреть , потому как ещё на стадии ремонта, сотруднику которого звали Андрей и который регулярно звонил и говорил об очередных найденных поломках , я сказал, что не стану приезжать и проверять что-либо, так как привык строить отношения на взаимодоверии и что надо менять - меняйте! Также и тут! Но когда приехал позже, мне прочитали последний заказ наряд и озвучили, что в двигателе,, посторонний механический стук и , что клиент предупрежден о невозможности эксплуатации авто " А я мол дальше катался, так что мы умываем руки!!! Не стал я тогда с ними ругаться, понял, что меня развели и что сам лох, не проверил итд! Обидно что такие гандоны убивают доверие к другим людям! Что в конечном итоге было с машиной я не знаю, с психа продал её позже так и не разобравшись! Новые владельцы выслушали эту историю при покупке но их это не смутило! И кстати взамен взял ситроен с4 18 года ! Очень доволен и движком и комфортом, в управляемости гольфу он чуть хуже гольфа, но незначительно, так что ,,нет худо без дора"!

Рукожопые сервисы это самая большая головная боль для продавцов запчастей🤣

Мишаня ТОП!!!!! очень рад тебя видеть !!!!