Oltre ad essere un pozzo di scienza, Sei UN GRANDE UOMO , la prima volta che sento un datore di lavoro elogiare e dire "SENZA I RAGAZZI NON SAREI NESSUNO" Lode a te GASI ❤
L 'Anonima Lombarda Fabbrica Automobili ha creato, non delle auto, ma dei miti a quattro ruote. Il rumore di questa auto è patrimonio UNESCO. Complimenti per l'opera di restauro del "cuore" di questo grande mezzo.
No vabbe' ... motore e cambio longitudinali , "sana" trazione posteriore , "suono" pazzesco , estetica senza tempo , interno spettacolare : scienza antica ormai perduta , ma costruivamo auto cosi' ? Ma che c'e' successo ?
Gabriele complimenti per il lavoro di qualità che avete eseguito. Il motore gira una favola e suona benissimo. Il tiraggio della testata , da manuale Alfa, va fatto addirittura in quattro fasi. Le prime due a freddo,una dopo l'altra, poi la terza dopo aver portato a temperatura il motore, si allentano di 1/4 di giro i bulloni e vanno serrati uno per volta.Infine dopo 1000-1500km si ripete di nuovo l'operazione ma con coppie di serraggio diverse e si rifà la tensione catena. Lavorare sui bialbero Alfa è una grande soddisfazione. Bellissima anche la finitura dei componenti. È tornata nuova. Bravissimi!!
Elogiare le persone che stanno intorno per il loro ottimo lavoro è da veri signori. Non sento nessuno e dico nessuno farlo oltre a te. Sei una persona stupenda
Grandissimo signor Ga-si lei è bravissimo. Ma oggi si é superato elogiando i propri collaboratori, perché senza di loro un imprenditore non è nessuno. Grandissimi siete fantastici 👍👍👍👍
Complimenti GASI per la proffessionalità ma soprattutto per come consideri le persone che lavorano per te. Sei un grande professionista e un grande uomo... Immagino che i tuoi ragazzi saranno orgogliosi di far parte di un team come il vostro. Siete il TOP
Come gorgheggia... è un suono, musica per appassionati di motori e di meccanica. E quel cuore incastonato in quel vano è un gioiello. Bravi, come sempre ottimo lavoro. 😊👍❤️🇮🇹
Che bellezza di macchina! E che bel suono, è la sinfonia Alfa Romeo... La riconoscevo quando si avvicinava e risentirla mi fa venire nostalgia e voglia... Belle le immagini del motore, del cambio... Complimenti e abbracci ragazzi!
Lavoro altamente professionale come sempre Gasi!!! Lasciami dire Gabriele che sei un grande professionista perché hai profondo rispetto dei tuoi collaboratori e le tue parole nel video rendono evidente la tua sincera passione che hai per il tuo lavoro e le Auto... Se nel mondo ci fossero più persone come te sarebbe un posto spettacolare!!!
Ciao gasi , ho cominciato a seguirti grazie a greg garage e devo dire che hai un modo di raccontare che coinvolge tutti anche quelli meno esperti… complimenti
Grande Gabri e lavoro sapientemente eseguito dai tuoi ragazzi! Ad orecchio, la carburazione sembra proprio perfettamente a punto ed il bialbero canta alla grande!
E' tutta bella ma il volante per com'è posizionato è troppo grande, devi essere piccolo per starci bene altrimenti o ci metti un volante più piccolo o devi guidare come il Gasi.... cioè con le gambe spalancate e non è comodo, io la prima volta che l''ho guidata mi sono messo la mani in testa... ma neanche un Camion ha un volante così grande (in proporzione all'abitacolo). Sarà bello ma a guidarla... boh forse l'avevano pensata per quelli non oltre il metro e 70 e molto magri, oppure le donne.
Beh a quei tempi, la stazza media di un uomo era inferiore a quella di oggi. Indipendentemente dall’ abitacolo, che trovo altrettanto bello, credo che quel volante sia qualcosa di meraviglioso e su una storica, il volante un po’ sovradimensionato ci sta tutto, come guidare una MB W108 con il suo volante originale che ha le misure di un timone, è una gioia!
@@luigisanna7920 Ciao Luigi, non sbagli....ma la concezione delle misure una volta era quella, oggi in alcuni casi sono fin troppo piccoli.....una via di mezzo sarebbe l'ideale.....😉
Ciao Gabriele!!! Che dire, è un'auto MERAVIGLIOSA!!! Ma che cos'è è veramente tutta bella, interni, disegno del cruscotto, manometri, posizione leva del cambio, volante, linea esterna ... Persino il 'rumore' del motore è una cosa a sé!!! Davvero quando le vogliamo fare bene le cose ci riusciamo alla Grande!!! 🇮🇹🍀👍🏻 Avete fatto un capolavoro, si sente dal minimo! Rodaggio di qualsiasi motore, SEMPRE!!! Mi raccomando Matteo, dalle tutte le cure che si merita 😉 Un saluto a tutto il Team GaSi da Bruxelles 😉👍🏻🎩 p.s. Il violino di Arese 🎻🎹🎶🎵
Ciao Cristiano, parlando da alfista, nonostante guidi una 159, se avessi tanta grana mi metterei in box anche un' Alfetta 1.8 del 72 e una Giulia 2000 medesimo periodo, restaurate pari al nuovo........ 🙄🙄🍀
Ciao Gabri, siete un'equipe di chirurghi che avete portato a termine un'intervento attento, delicato e professionale.....dove mettete le mani.....resuscitate meccaniche viventi 👏👏👏👏
Il bialbero è il motore Alfa romeo per eccellenza, quando avevo la 75 1.8 a carburatori, quando al mattino la mettevo in moto e la uscivo dal garage per andare a lavoro il sorriso sulla mia faccia era stampato, era un piacere andare a lavoro accompagnato da questa melodia😘
Meravigliosa rossa vera Alfa Romeo Milano d'epoca il rombo da brividi mi ricorda la Giulietta anni 80 di mio padre . Ero molto contento a 20 anni quando la guidavo . Fantastica.😍😍😍
Gasi è sempre un piacere vedere i tuoi video e la passione che ci metti soprattutto quando parli delle nostre auto. Le alfa, le lancia... ah le lancia! Bravo!
Complimenti per il restauro di un vero mito italiano. Sentirti pronunciare la parola "rodaggio", mi emoziona, portandomi indietro nel tempo quando era lo status dell'auto acquistata nuova.
Come sempre bellissimo lavoro, sound Alfa sempre spettacolare ma questa volta il like te lo meriti per quello che hai detto dei tuoi ragazzi dell'officina !!! Grande Gasi 👏👏👏 P.S. ....e non ti scordare di dare una carezza al bellissimo Delta che sennò si offende 😂😂😂
Macchina spettacolare in ogni dettaglio. Concordo sul fatto che il suono del bialbero sia definibile come musica. Tutte le auto "di una volta" avevano un'anima e si riconoscevano per forma e suono. A orecchio distinguevi una AR da una BMW da una 500 e così via. Adesso sono solo elettrodomestici i cui parametri di riferimento sono numero e dimensione dei touch screen. Complimenti a Gasi e al suo team a cui, Gabriele, riconosce il giusto valore. Cosa rara oggigiorno. Sabato ho conosciuto di persona Gabriele e ho avuto conferma di come è: una persona accogliente, schietta, simpatica e preparata. Esattamente come lo si vede sul canale. Ale
Veramente complimenti per la passione che lei mette in questo lavoro, io ormai la seguo da quando era nel vecchio canale . E senza saperlo mi era già iscritto a questo canale da prima che publicasse video. La invito se possibile a mettermi un cuoricino. Ps da un appassionato di13 anni alle auto d’epoca (intonse)
@@kelly883_ bè,se riesce a stare buono,gli si mette un collare di quelli agganciabili alle cinture di sicurezza e una coperta per non rovinare il sedile,io lo trovo fattibile.sai che figo con il cranio fuori dal finestrino e la linguona al vento? :-D
@@MASTERBIGSTRONG Sapevi che la Honda, divisione moto e scooter alcuni anni fa testava i nuovi modelli a Roma proprio per valutare la resistenza di molle ed ammortizzatori ? 😉😉
Un bel suono da orologio svizzero ed una carburazione perfetta. Buon lavoro e complimenti per aver coinvolto i tuoi collaboratori. Bello il 1.6 con il cruscotto del 2.0 . Preparati per il mio duetto 1.6 : perdite olio, catena rumorosa e le solite magagne di quel motore.
Ma di cosa parliamo?....ma lo vedete quel tunnel centrale comandi/radio/indicatori?E' praticamente un'opera d'arte. Grandissimo Gasi, queste auto meritano di essere trattate da persone come te. Ogni volta che vedo un'Alfa rispritinata a nuovo mi sento orgoglioso di essere italiano; facevamo cose veramente belle ed originali...non avevamo nulla da imparare da nessuno.
Ciao a tutti buonasera 🤗🤗🤗finita voiture🚘🚦🚗come sempre siete stati grandi meravigliosa squadra di meccanici😊🐶🤗🐕🚖.....e poi c è Delta bellissimo 🐶🐶🐶ciuffoso♥️♥️♥️
Praticamente un orologio! Però il tubo della benzina con la copertura in tela consumata, fossi in voi llo soststituirei! L'ho visto nel video! Sono d'accordo le macchine vanno sempre provate ; la diferenza tra il cliente e il meccanico è quasi come tra me e mia moglie!
Gasi hai fatto un opera d arte ...apparte rifare motore e cambio ma la finezza del motore riverniciato e cambio idem...e cosa che non fa quasi nessuno ...speriamo visto che il motore e tutto in alluminio non ci siano trafili olio sia al motore che cambio...comunque e un capolavoro
Ciao Ga-si Leider behersche ich nicht die Italienisch gramatik. Wahr 35 Jahre mit dem Alfa Romeo Virus inviziert, Seit einigen Jahren habe ich die brand gewechselt blieb aber der edlen Italienischen Manifakur der Karrosserieschmiede und Motorenbau treu. Sehr schöne perfekte, Arbeit die ihr am Duetto geleistet habt, super professionelles TEAM . Wenn ich mir das video anschaue erinnere ich mich immer wieder an tempi passati. ta
Mio zio venne dalla Germania con il duetto uguale ma 2000 super...fu amore a prima vista...avevo 6 anni e mi doveva portare a scuola, quella mattina diluviava...per vendicarmi mi sono preso la z3 come prima auto, poi slk 200 kompressor, e adesso z4 2.2... il cabrio è sempre il cabrio..
Ho già commentato a volte i video del Gasi, perché l'ho sempre ritenuto il più grande professionista di auto che abbia mai visto su questa piattaforma. So che questo commento lo leggeranno in pochi e interesserà pochissimi,ma sento il bisogno impellente di scriverlo. Sono un ragazzo di 27 anni,senza nessuna esperienza meccanica,che ha abbandonato gli studi in economia per prendere una qualifica di meccatronico. Molti mi daranno dello stupido e molti già lo hanno fatto,ma nonostante sono sempre stato appassionato dalle auto e dai mezzi in generale,sono arrivato ad un punto in cui ho capito che questo è il lavoro dei miei sogni, la vita dei miei sogni. Mi sto tuffando a capofitto in un futuro davvero incerto, perché purtroppo ho già una certa età e per quanta teoria io conosca, purtroppo ho davvero poca pratica. Cercherò in tutti i modi di farmi spazio in questo mondo,prima che questo mondo cambi per sempre,prima che diventi elettrico e silenzioso come un cimitero di notte. È un salto nel vuoto,ma voglio farlo,voglio essere felice. Sentire il Gasi parlare così dei suoi dipendenti mi ha caricato ulteriormente di forza. Un uomo così esperto che ringrazia di cuore i suoi collaboratori con delle bellissime parole. Se mai un giorno ci dovesse essere un posto vacante per un ragazzo volenteroso, Gabriele,sappi che lascerò la mia amata Puglia per venire a vivere lì,per vivere una bellissima esperienza con quell'officina fantastica e con quella persona fantastica che sei. Essere il tuo "allievo" sarebbe la più grande gratificazione che possa mai ricevere in tutta la mia vita. Invidio i tuoi collaboratori, perché possono avere al loro fianco un uomo con una passione più grande che mai. Ragazzi,avete tutta la mia stima e anche di più. Io voglio questo futuro,e farò qualsiasi cosa per ottenerlo. Un abbraccio a tutti voi,che mi fate sognare ogni qualvolta apro un vostro video. Vi auguro ogni bene possibile.
@@massimomormino2560 L' Arna, sono d'accordo.. La 90 uscì in un momento sbagliato, c'era la Thema, così come la 6..troppo in ritardo dopo 10 anni di gestazione.
Sicuramente c'è un piccolo appunto da fare (minuto 5:02) riguardo al tiraggio dei bulloni della testata dopo il rodaggio. Visto che i 10 bulloni che tengono la testata sono esattamente a vista e cioè nei pressi delle candele, non c'è bisogno di smontare niente per serrarli alla coppia prescritta. Ho avuto per 12 anni un Alfa GT Junior 1.3 acquistata nuova nel settembre 1975 pertanto conosco a memoria questo motore. Ottima scelta quella di montare uno spinterogeno "elettronico" (lo montai anch'io ed era della Marelli, con anticipo fisso a 7 gradi) così da eliminare per sempre le "famigerate" puntine platinate le quali avevano bisogno di regolazioni per ripristinarne la distanza, inoltre scintilla più potente e regolarità di funzionamento. Consiglio vivamente di usare benzina a 100 ottani.
Buona domenica a tutti,ora il gioiellino praticamente è pari per non dire meglio del nuovo! Ora il proprietario può godersi una signora macchina con un sound moooolto entusiasmante che su una cabriolet beh è tanta tanta roba!!. Adoro personalmente vedere questi interventi per ridare una seconda gioventù alle auto e come invidio il proprietario e chissà se alfa riproporrà un modello iconico come questo magari prima che tutti dovremmo usare degli aspirapolvere a corrente.... un salutone gasi e a tutti quanti
Ciao Alberto, prima di usare una macchina completamente elettrica.......farò di tutto per acquistare usato a combustione 😉😉 Tanto, credimi, finchè ci sarà l'ultima goccia di petrolio da commercializzare, certi progetti saranno "stranamente" rallentati...........
Solo io ho invidiato per tutta la durata del video la posizione di quella leva del cambio? Grande Gasi speriamo presto di poterti venire a trovare con una milfona...
Ciao Gasi sicuramente il proprietario non sta' nella pelle nel riavere la sua alfa come nuova!Gasi nella nuova sigla oltre al nuovo collaboratore metti anche la mascotte..☺
