Hola Máximo, yo creo que para lo de los 20cts puede haber otro motivo. Y es que al hacerlo sobre el precio final, esos 20cts también están afectados por los 52% de impuestos. Es un poco como cuando en los supermercados te regalan cheques que solo puedes gastar en sus establecimientos.
Hola Max. Soy lector tuyo desde que empezaste en Autopista hace muuuuchos años. Al lio. Yo siempre lleno el depósito al repostar y pongo a cero el ordenador de mi coche. Bien, pues sólo he encontrado 2 gasolineras en las que reposto de manera habitual que den litros de 1000 centimetros cúbicos. En el resto, y he probado muchas y de distintas petroleras, el error de medición esta próximo al 10%. Es decir te dan litros de 900 centimetros cúbicos. He sufrido también el truco del interruptor, cuando pides la probeta para comprobar si los litros son de un litro o no. En fin , por mi experiencia personal estoy completamente de acuerdo contigo sobre los timos de muchas gasolineras, aunque debo reconocer que aún quedan algunas honradas , pero pocas, por lo que discrepo totalmente de la opinión de tu fuente periodística para este video. Un saludo y sigue con tu excelente labor de divulgacion en garaje hermético. Ráfagas .
Hola Máximo, no se si leerás esto, ya que el video es viejo, pero quiero decir que no solo cambia el precio si estás en una ciudad o autopista o distinta comunidad autónoma (que también). Yo voy con el camión todos los días a Coruña desde Vigo y alli está 10 céntimos mas barata. Así que me he comprado un par de bidones de 10 L y los lleno allí todas las semanas. Es lo que gasto en el coche para ir a trabajar y aunque el ahorro no sea tanto, todo es bueno. Gracias por tus videos, aunque ya tengo una edad y se bastante de este mundillo, siempre aprendo algo
Hola, haz pensado hacer un vídeo sobre los colores usados y cómo han cambiado a través de las décadas, sería bueno poder encontrar los colores más encontrados en las fábricas, ojo no pintados por sus dueños sino por los fabricantes
Minuto 5:20; hola! Trabajo en una gasolinera de las mas transitadas de toda galicia, solo queria decir que cuando la bomba que hace un ruido fuerte deja de hacerlo es porque se puede descebar de bomba pero no deja de echar combustible en ningun momento (puede bajar el volumen de salida pero si asi fuera x lo menos en la mia tb se relantiza el contador)
Que gran video has hecho y cuanta razon tienes. Con esto de las reservas se hacen mas millonarios todavia, ahi tienes a un estanco por ejemplo, si sube el precio, porque bajar nunca baja, lo que tiene almacenado a precios inferiores obtiene mas beneficio, y con las petroleras pues lo mismo. Repsol ahora acaba de publicar sus cuentas, y ha duplicado su beneficio respecto al ejercicio pasado, y claro esta gran empresa se puede permitir el lujo al igual que Cepsa de rebajar el precio del combustible en 15 cts adicionales por litro al regalito del gobierno que recordemos es de 15 cts y 5 a cargo de la gasolinera, y aun asi siguen ganando dinero, y claro se comeran el mercado respecto a las pequeñas que no pueden hacen esos descuentos adicionales. El gobierno hizo lo mismo cuando aumentó el SMI: una parta a cargo del trabajador y otra del pagador o empresario. Tenemos un gobierno de desastre que mira poco por sus habitantes y mas por sus gastos absurdos que no generan riqueza, sino pagar mas impuestos, y tambien los de nueva creacion: peajes en carreteras nacionales, etc.
Lo de la gasolina 98 tampoco es para despreciarla así. El mercedes 190E pide 98octanos (su manual lo dice) si su avance inicial es 15°. Si llevas menos octanos aconseja atrasar hasta 10° con mínima perdida de potencia. Y esto lo he comprobado yo personalmente. Con 95 octanos y 12° no se nota nada (haría falta un cronómetro para medir)...si tiende más a picar en salidas muy exigentes, pero si gasta un poquito más (0,2-0,3 l más cada 100 km). Pero el costo por km en combustible es mejor con 95 octanos Me ha encantado la presentación del camionero desde Maryland USA.
Es una cuestión matemática, cuanto mas sube el precio, mas difícil es cuadrar al céntimo. En los ejemplos que pones, si saltas un cl mas de combustible, el precio ya no sube a 00, sino que es 01. Haced los cálculos con la calculadora. He trabajado muchos años en gasolineras y cuando estaba mas barato el combustible era mucho mas sencillo dejarlo al .00. Ahora, depende de que cantidad concreta quieras cuadrar y el precio al que esté. Es una cuestión de decimales. No dudo que haya trampas que no conocemos (e incluso ni los dueños de las gasolineras), pero con estos ejemplos no se justifican ;). Enhorabuena por el canal, ¡está genial!
Pero hace 20 años, cuando compró el coche, no le avisaron de que era muy contaminante, que favorezcan la renovación del parque y el buen mantenimiento.
Y los que compran uno hoy supuestamente limpio en unos años será contaminante lo mismo decían de los de hace 20 años cuando los vendían que eran limpios 😂 realmente es imposible que un coche de combustión sea limpio dónde se quema algo siempre hay residuo
@@yocontraify una cosa es que te pongan trabas en ITV, que pongan impuestos o problemas... de todo esto estoy totalmente en contra. Si es verdad que en grandes ciudades hay un problema con la contaminación y la única forma de solucionarlo es que lo coches que más contaminan no entren, no queda otra. Lo que tampoco es justo es que el Seat Mii no pueda entrar y el Panamera si.
@@jorge43cv40 Nadie queremos contaminar. Pero hay gente que para continuar con su trabajo tiene que seguir usando una furgoneta, hay muchos trabajos que necesitan de vehículos para realizarlos y son trabajos que necesitamos que realicen para nosotros. No es justo desde luego.
@@yocontraify tiene que haber excepciones como en todo, lo que está claro es que hoy en día en España no hay forma de que salga una normativa justa. Lo único que medio van sacando es para callarnos las boca aunque es cierto que toda normativa para el bien común siempre va a perjudicar a alguien pero en este caso ese alguien en la inmensa mayoría. Para que vamos a hablar de lo que es justo e injusto o de lo moralmente correcto si últimamente va todo de culo.
Hola Máximo. Lo de la suba de los combustibles cuando sube el precio del petróleo es lo que se llama "valor de reposición", es decir que se cubren de cuánto les vaya a costar en el futuro reponer ese combustible. Lo que es cierto es que cuando baja el petróleo no baja el precio del combustible.
Los inventarios deben salir al precio de compra más costos más utilidad. Al subir el precio de un producto comprado más barato hay incremento de la utilidad. El resto son mentiras para engañar tontos.
Pero eso pasa con todo, cuando sube el pan, o la leche tambien suben en un dia todos a la vez, no suelen contar que el trigo se cosechó el año pasado con los combustibles al precio del año pasado y por tanto al precio del año pasado, y las vacas lo mismo, estan comiendo pienso comprado hace semanas o meses atras, pro la subida es al momento. Hay que mantener todos a una los precios que rigen en las bolsas internacionales, y si el combustible sube en las bolsas sube en las gasolineras, y si baja lo mismo. Es la bolsa la que manda y no las reservas que puedan tener una u otra compañia ya que si fuera por las reservas nos encontrariamos que las empresas pequeñas (con poca capacidad de reserva) no podrían competir con las grandes pues si hay subida deberian subir los precios antes que las grandes y cuando bajara serían las primeras en bajar pero se agotarían las existencias en dos días y luego habría que ir a repostar a las grandes con precios anteriores a la bajada hasta que agotaran los caro y pudieran comprar barato. El resultado sería que nadie querria tener mucha reserva (el almacenaje tambien cuesta dinero) y ante cualquier fluctuación, huelga, guerra, problema político, etc, nos quedaríamos sin gasolina a la espera de ver como evolucionan los precios.
Hola, quisiera explicar un par de cosas: 1- No existe un timo del céntimo, la razón por la que es muy difícil parar el repostaje en euros exactos es por el precio elevado del combustible, ya que los contadores están preparados para medir litros, cuanto más caro sea el producto más difícil es que sea el importe exacto. Es mucho más fácil dejar los litros justos que el importe, podéis probarlo cuando repostais, y más ahora que al pagar los harán el descuento del gobierno. 2- Siempre que servimos combustible, preseleccionamos el importe, a no ser un lleno. 3- Si tu repostas 30,01 te estás llevando 30,01. La Mayoría de veces si pagas en efectivo no te vamos a cobrar ese céntimo. No estoy diciendo que no haya alguna gasolinera que sean unos piratas y puedan intentar hacer trampas, pero en la mayoría no hacemos nada de eso, los surtidores pasan revisiones cada año para que no haya mermas en el repostaje. Un consejo, siempre que puedas elegir una estacion atendida por personal, que nos dan trabajo y te atendemos gustosamente, piensa que cinco centimos ayudan a una persona a salir adelante, no reportes en autoservicios. MUCHAS GRACIAS!!!
Muy de acuerdo con todo , pero sobre todo , con lo de repostar en gasolineras con personal . La gente tiene que trabajar, y yo no tengo porqué saber cómo se rellena el combustible y no estoy capacitado para manipular dicho combustible . En las autoescuelas no enseñan a repostar , si a cambiar una rueda pero a repostar no , al menos cuando yo lo saqué . Cuando yo era pequeño iba con mi moto de 50 CC (derby variant) a una pequeña gasolinera con un solo surtidor que había y todavía existe en mi barrio . Le pediamos 26 ptas 17 ptas , una hijoputada 😂😂😂😂 el tío alucinaba y tenía que tener un control con el gatillo que flipas jajajajaja se jubiló hace un año creo , ese hombre vio de todo y clavaba exacto las 17 ptas porque si no lo tenía que poner el .
@@lorenzoperez6937 si llevas 30 años , te creo , en los 90s era heavy la cosa ,tuviste que ver de todo . 😂😂😂😂yo ando en los 39 y todo a cambiado mucho, benditos 90s .
@@dckloc realmente si debes de saber como repostar tú coche. No todas las gasolineras tienen al personal para repostaje. Yo trabajaba en Santander y después de la hora de comer solo quedaba uno en la tienda y no le permitían salir durante esa hora que habia cambio de turno en el momento que menos gente iba a repostar. Yo ayudé y enseñé a una persona a repostar su vehículo y saber que combustible tenía y donde lo podía ver. El coche no era suyo y su marido siempre era quien lo repostaba. No siempre tienes personal de servicio y las gasolineras de autoservicio son de normal 24h y acaba evitando que te quedes tirado el saber desenroscar una tapa y meter una manguera en el depósito. No have falta estudios y en la autoescuela (Al menos a mi) de forma teorica me lo enseñó.
No es injusto... Es súper injusto. Si el vehículo se compró de manera legal, cumple sus itvs y paga su viñeta sin ningún tipo de descuento tiene todo el derecho a circular como cualquier otro vehículo, de hecho incluso habría que premiarlo ya que mantener un vehículo es bastante más ecológico y sostenible que fabricar y comprar coches como si no hubiese un mañana. Es solo mi opinión Máximo
@@eduardcobretti Compañero, que hay de insolidario que uno viva donde quiera y que yo circule por mi ciudad? Insolidario es discrimar a la gente por su coche que cumple toda la normativa y aceptar a los que tienen mayor poder adquisitivo y se compran un coche nuevo. Es que si nos ponemos así entonces que se acabe el turismo masivo en ciertas ciudades españolas que también contamina y molesta a sus habitantes. Si se hace una cosa se debe hacer la otra, no hacerlo crea discriminación
@@eduardcobretti entiendo y en parte comparto tu punto de vista, pero entonces tenemos que asumir que es una discriminación, sea por la razón que sea lo es. Además, ese problema no se va a solucionar con expulsar a ciertos vehículos de la zona centro,se vio claramente en los valores de contaminación durante el confinamiento del 2020. Yo desde luego no estoy dispuesto a callarme ante lo que es una clara discriminación, respeto las demás opiniones y que haya gente a favor de esta medida, pero por mi parte si ayer podía circular por X sitio público y ahora sacan una norma que me lo prohíbe... Es negativo para a mí y para una buena parte de la sociedad que utiliza su vehículo para ir a estudiar, trabajar o visitar familiares. Es más fácil señar al coche que señalar a la aviación, a las calefacciones de comunidades y a la industria
Tengo un Megane 1 fase 2 1.6 16v (110cv), le meto nafta de 98 (generalmente Shell VPower) y si bien el auto corre igual, se nota en la reacción al acelerar y sobre todo en el consumo en ruta. Lo de los "litros pequeños" es moneda corriente en Argentina (surtidores "tocados"). Tema comida: Cuando andes por Buenos Aires tenés que probar las hamburguesas de los Full (YPF). Tema impuestos: Bueno, en Argentina... JA JA JA!!! Casi el 50% del precio son impuestos.... Creo que vamos cabeza a cabeza con España..
Lo de los litros pequeños en Argentina se consigue pagando un buen asado al inspector del INTI cuando va a supervisar los surtidores, como todo en Argentina se arregla con una coima. En una estación Shell de la entrada de Paraná es muy evidente que los litros en los surtidores diesel para camiones son casi exactos de 1000 cm³, y en los surtidores para autos son litros muy muy chicos, no sé si llegan a 800 cm³... No les conviene hacer enojar a un camionero, que sabe que en un tanque de 200 litros no le pueden entrar 230!
Hola, tengo un vw passat 1.9tdi 130cv del 2001,respecto a la espectacular subida de los carburantes.... Mi coche según autodata y fichas tecnicas que he buscado por Internet tiene un depósito de 62 litros, al echar 100 e el otro dia y los km que hice no me cuadraba nada, (consumía de mas), entonces cogí mi máquina de diagnósis y la puse en la misma gasolinera a escos 5 mtr del surtidor, esperé un rato a que el gasoil se estabilizarse y ponía que tenía 5 litros de combustible, se lo llené y el surtidor marcaba 68 litros, mas los 5 que ya tenía son 73,y segun vw el deposito es de 62 litros, tengo fotos y de todo lo dicho porque me quedaba alucinado, sacar conclusiones...
Los timos son comunes no solamente en los combustibles, existen en todos siempre a favor del empresario. Es verdad verdadera. Saludos Máx desde Bucaramanga Colombia.
Rara era la vez que no consiguiese para el contador también en la cifra que quería. Ahora ya soy mas práctico, lleno, salta una vez, espero unos segundos a que salga el aire, salta una segunda vez y espero otros segundos y después echo despacio hasta que salta la tercera y listo. Lleno.
Hola. un gusto saludarlos. Aqui en argentina, la cosa es al reves. en las grandes Ciudades como Buenos Aires, el precio del combustible es bastante mas bajo que en las ciudades pequeñas, y si comparamos las gasolineras de las ciudades con las de la la ruta donde te detienes si o si, porque si no repostas no puedes seguir el viaje, tambien es la misma ecuacion. es mas caro en la ruta que en la ciudad.
Buenazo el presente video mi estimado Max, en mi país Ecuador primero te venden la de 95 octanos pero en realidad tiene 89 y la otra tiene 82, el TIMO es del gobierno, no es serio, nos roban con descaro, total el.gobierno no quiere que otros roben pues no aceptan competencia.
Si el surtidor está abierto para que eches lo que quieras el contador va en función de los litros que echas y no del contador del dinero que vas a pagar. Por eso a veces pasa del 0'9 al 1'1 el contador del dinero. No es para incentivar nada. Y la electrónica tiene en cuenta más decimales pero el redondeo hace que ocurra ese salto.
Maximo, yo soy una persona lamentablemente obsesivo y cuando me compre un Kia sorento, acá en Chile, probé un mes con gasolina de 93 otro mes de 95 y otra de 97 y, puedo indicar que haciendo un estudio de rendimiento en carretera y ciudad, con diez o un poco más por mes, SÍ existen diferencias en rendimiento. 93, un asco, se consume muchisimo más rápido que las otras. 95, bien para autos normales como este. 97, se notaba el mejor rendimiento y potencia, pero al ser más cara, salia al raz con la de 95, la cual había que llenar el estanque más seguido. Lamentablemente, no tengo las planillas excel de este estudio pues fue alrededor de 6 o 7 años atrás, pero puedo decir que sí hay cambios. Saludos desde Chile, un fanático de tu canal, más si lo edita un compatriota (😄). Si es chileno, es bueno.
No se cómo serán los surtidores en España pero seguramente son muy parecidos a los que tenemos en Argentina, la medición de la carga es electrónica y mecánica, ósea, una serie de pistones toma el volumen de combustible y lo transfiere a un contador electrónico, es prácticamente imposible pararlo en un importe justo, incluso con dos céntimos, la venta se incentiva con otros métodos más efectivos, de hecho si te cargan nafta de más y no la pagas, es tu derecho, lo de las compras en las gasolineras o estaciones de servicio como les decimos en Argentina, ya sabes, te va a salir caro, y bien caro, pero te salvan de un apuro, es una estación de servicio no un súper mercado, por otra parte el gasoil, el nivel de azufre es importante y algo a tener en cuenta, no es lo mismo 500PPM que 50PPM, y el caso de la nafta, si es cierto, esos 3 optamos de más que tiene un combustible premium muy pocos vehículos lo van a aprovechar, pero no es sólo eso, hay un paquete más alto de aditivos que un combustible premium tiene y que prolongan la vida útil del motor. La venta de combustible es algo complicado ya que se vende algo caro que el cliente no ve, que es una necesidad y no un placer, te compras un chocolate importado, lo ves, lo tocas, lo hueles y por último lo degustas, el combustible no, te colocan una manguera, llenan un tanque que no ves y te cobran bastante caro, desde el principio no es una buena experiencia!, saludos.
MAXIMO,, QUE LOS QUE HACEN LAS LEYES ESTAN EN NOMINA DE LAS GRANDES EMPRESAS Y ESTA CLARO QUE NADIE SE TIRA PIEDRAS A SU TEJADO,, MEJOR LAS ECHAN EN LOS CONSUMIDORES
Según está publicado, somos de los países con menos impuestos en los carburantes a nivel UE, es decir tenemos los carburantes de los más caros antes de impuestos en la UE. Ya digo, nos en invento mío, está publicado en varias fuentes. Luego el negocio lo están haciendo las petroleras españolas. Y en tema de los impuestos, las comunidades autónomas se llevan un gran pellizco de los mismos
Interesante video...sin meternos en asuntos " políticos"...la estrategia es evidente...ayer en la Repsol que hay saliendo de Madrid por la A 6 a la altura de las Rozas...a tope de automóviles repostando... conductores y ocupantes con auténticas caras de felicidad...a cerca dos euros el litro... cuando llegue junio...lo mismo...
Curioso: tengo una moto en España y echo siempre 5 litros. La gasolina subía y los 5 litros cada vez costaban más. Con los 5 litros, siempre recorría una distancia parecida, 120 kms. La gasolina subía y subía, y yo pagaba más, pero recorría la misma distancia con esos 5 litros. Entonces el gobierno determinó esa subvención a los carburantes y, de repente, lo que yo pagaba por los 5 litros bajó, pero ¡también los kilómetros que recorría! Pasaron de unos 120 kms a 80/90 kms, de forma repetida y sistemática. En la misma gasolinera de siempre, de marca muy conocida, repetidamente. No sé si mi moto se asustó y decidió consumir más como protesta, o si los litros se han reducido de forma mágica. Seguiré controlándolo, pero me da que los litros están sufriendo la crisis también. Cosas de las gasolinas y las gasolineras.
Es por el etanol. La gasolina ya lleva un 10% (y seguirá subiendo, por los ecofriendly). Tienes un 10% menos de Gasolina en los mismos litros, y ademas (y más en moto) el etanol estará "comiendo" levemente los asientos de válvula, haciendo que pierda rendimiento por mal sellado.
@@dope5472 Muchas gracias por el apunte. Ya sospechaba yo algo. Me sorprende que no haya más testimonios sobre esto, porque está siendo algo escandaloso.
@@turvyjj9232 Porque el Gobierno ya ha pactado con los Grupos de Desinformación (la prensa) y la patronal de los Talleres, que de esto ni pío en ningún sitio. Tanto el problema del BIODiesel, en el diésel normal, un 7%, para coches que NO están preparados para usar biodiesel (el99% del parque móvil) que crea problemas de Bacterias en Depósito, Filtros, y si no se cuida, CommonRail+Inyectores. Y en la gasolina con el Etanol, con válvulas de motores que no están preparados para trabajar con etanol en la mezcla (Los GLP, llevan valvulas reforzadas por la misma característica de una combustión más caliente, y no sufren este problema) pero el 90% del parque móvil gasolina, no tiene ese refuerzo. El objetivo es el mismo, Tanto el Biodiesel, como el Etanol, es más barato que el Hidrocarburo correspondiente (Gasolina/Gasoil) pero el precio, pese a ir diluido hasta en un 10% como gasolina E10, es el mismo (hay gana la empresa de Hidrocarburos) y el gobierno pone impuesto al total de esa mezcla como si fuera Hidrocarburos (hay gana el gobierno). Amén, los problemas derivados del mal combustible, Dañan los motores "antiguos" Diesel/Gasolina, mejorando el gremio de reparación (hay ganan los talleres) y obligando al final, en averías graves, a adquirí un vehículo nuevo, (hay ganan los fabricantes). El único que pierde, como siempre. El consumidor. Todo esto te lo puede confirmar 20 minutos de investigación en internet, a parte de tu mecánico de confianza.
La bomba no deja de funcionar. Cuando está cercano al precio establecido previamente, se reduce el bombeo y el contador va más lento para ajustar al precio
Siempre le puedes pedir que saque la probeta y mirarlo tú. El mejor truco para no desperdiciar es echar despacito, para que no se evapore el contenido... Lo que claro. Tardas más...
Hola Máximo. Porque no hacéis unos videos de los coches menos fiables?lo veo un tema muy interesante porque como a dicho muy bien el cámara las cosas como. Como por ejemplo los viejos Lancia y Alfa Romero que su fiabilidad y durabilidad son muy malas. Like si queréis vídeos así, porque hay muchos coches así.
Yo trabajé de observador pesquero. Puedo decir que la práctica de almacenar pescado congelado para venderlo en Navidades se practica (el pescado se traía de Terranova y venía congelado de todos modos). Con el agrabante de que las tripulaciones cobran a la 1ª venta, y algunos armadores se compran a si mismos el pescado con otra empresa al precio de agosto y luego lo venden al precio de Diciembre. Y quienes se han jugado la vida, como lamentablemente ha ocurrido hace poco, de esa segunda venta no ven ni un duro ¿Es legal? Si ¿Es moral/ético? A ver Máximo, o somos capitalistas o tenemos principios, pero todo no se puede. P.D: Que no, que no se puede. Que todas las maneras que alguien pudiese encontrar chocan contra el derecho de las empresas a obtener beneficio. Si el precio sube la empresa podría vender sus reservas en el mer cado internacional, la subida de precio es lo que pagamos por que no lo hagan. Repítelo que verás como va cogiendo sentido; o se es capitalista o se tienen principios, pero todo no se puede. Y si bajan los precios no te van a bajar el combustible porque entonces, a pesar de lo que diga el mercado, la empresa te va a cargar su precio de compra porque todo tiene un coste y lo pagamos todos. Tu contacto también, no te vayas a pensar que no... que a él también le cuesta la gasolina... No voy a ser pesado repitiéndome, un saludo y buen vídeo. Me ha gustado que lo hayas hecho y cómo lo has hecho.
Hace unos días, en la gasolinera "valcarce" de Villaovispo, en León, a mi ex, que tiene un coche que según el manual tiene un depósito de 45 litros de capacidad, y estando la aguja justo entrando en la reserva, q según libro son 7 litros, le echaron 51 litros de gasoil. Fuimos a reclamar y se limitaban a decir que sacaban la probeta para demostrar que estaba bien. Al final hoja de reclamaciones.
La estrategia que comentas de no reflejar el descuento en los paneles del establecimiento, pareciendo que lo que quiere el gobierno es que no te olvides del precio “real” es muy interesante y puede atender a técnicas económicas. En la asignatura de Hacienda Pública se estudia un concepto llamado “efecto inspección”. Grosso modo, este efecto se produce después de una subida de precios, cuando ya no es necesario mantenerlos, pero la ciudadanía ya se ha acostumbrado a pagarlo. Por lo tanto, se deja como está y esa parte impositiva queda disponible para que el gobierno la siga usando a su criterio.
En una gasolinera de Barcelona (Repsol) en la autopista (c_32) lo hacen,de momento Shell es de las más transparentes y si quieres poner 10.00 euros los pones sin el 10.01 como en esa Repsol
Cuando tenía 15 años mi padre me regaló para mi cumpleaños un cuatriciclo 200cc especialmente un Mondial FD200s. Hubo una vez que, andando en el campo, vuelvo hacia donde estaba él y le menciono que notaba que el cuatri andaba mas que antes. Como que aceleraba mas y que incluso lo sentía (de por si no era un cuatri muy explosivo que digamos jajaj) Para mi sorpresa, y supongo que para la de mi padre también, me dijo que le había puesto nafta de 98 octanos. El era un ferviente fiel de que no se notaba la diferencia pero ahí estaba yo demostrando lo contrario jaja. Supongo que sería por algo particular de ese motor. Hoy tengo 24 años, hace unos años lo cambié por un Yamaha raptor 250 (este si que se nota el acelerón jaja) pero por mas que cambie el combustible no noto diferencia alguna. Mi padre sigue creyendo que cambiar de nafta no hace diferencia y que eso fue una excepción y bueno, no puedo no estar de acuerdo con el jaaja
hola ¿podrías hacer un vídeo hablando de los tractores, cosechadoras y la maquinaria agrícola motorizada? su evolución hasta nuestros días son muy importantes ya que gracias a ella tenemos comida en los supermercados gracias a las máquinas agrícolas se puede producir alimentos en muy grandes cantidades para la demanda de alimentos que cada vez es más grande en todos los países
Me llama poderosamente la atencion o no alcanzo a ver que tenga el surtidor un teclado para prefijar lo que vamos a cargar.. Por ej acá en Argentina puedes seleccionar en pesos o litros . Marcas cuanto cargar y listo ..mas preciso imposible . El tema de las facturas .. Otro tema .. No sólo en las estaciones de servicio como le decimos acá. Saludos !!
Hola! Yo he ido a 3 marcas de gasolineras... Galp y cepsa: pido 40 euros de diesel... Calculan los litros y luego pago una vez hecho el descuento... Unos 35 euros mas o menos... Pero el IVA de la factura va calculado en base a los 40 € no los 35 €... Repsol... Yo tengo tarjeta de empresa solred... Pago los 40 € y el descuento me lo ponen en cuenta... Y son algo mas de 6 euros... Y la factura igualmente sobre 40 euros... Sacad vuestras propias conclusiones Abrazos a tod@s
Máximo, es el primer video en el que no te pongo like y te cuento el porque. Trabajo en este sector y respecto a lo del céntimo en mi estación si pasa en los surtidores de gasóleo A cuando marcas una cantidad redonda. La solución ir a pagar antes y ese céntimo te lo llevas de "regalo". En nuestro caso no es por cosas informáticas, es porque los surtidores tienen más de 35 años y el disco dentado tiene algo de holgura y salta el céntimo. La solución ya te lo he comentado antes, vete a pagar antes y te lo llevas de regalo. Respecto a lo del precio en las estaciones ya lo has dicho pero a medias. Es más barata donde hay más gasolineras juntas y por cojon....s si eres más caro que el vecino no vendes , así de fácil. Lo de la tienda es lo que deja dinero de verdad y en esto si te doy la razón pero no se le obliga a nadie a comprar. Respecto a lo de los restaurantes hay de todo, buenos malos y mediopensionistas. Si no te gusta lo que sirven pues ya sabes dónde no tienes que volver. Respecto a lo de la ayuda de los 20 ctms el estado aporta 15 y las petroleras 5 y es una puñetera limosna aparte de que las petroleras durante 2 semanas + o - han actuado como financieras por tener que adelantar el dinero del descuento hasta que nuestro querido ministerio de Hacienda pague lo que debe y encima con problemas informáticos para realizar el descuento, al final se hace a mano..Este descuento es una puñetera limosna de todo lo que Hacienda recauda y además con la subida del combustible han recaudado muchísimo más cosa que no dicen. Respecto a los combustibles premium en el gasóleo si tiene más aditivos, gasta un poco menos y sobre todo en aceleraciones fuertes echa la mitad de humo. En la de 98 totalmente de acuerdo, es para motores con mucha compresión ( más de 10,5 a uno) No voy a escribir más para que esto no sea el Quijote o la Biblia ( pago el precio exactamente el mismo que tú) pero una verdad a medias es a veces peor que una mentira . Nuestro sector es uno de los que más control y normas tiene , el 99,9 % es gente seria y profesional y de eso vivimos.
prefiero textos largos como este que expliquen realmente porque se opina algo a un texto escueto que tansolo sirve para dar una opinión sin ningún sentido ni fundamento
2 года назад
Agradezco tu comentario, largo, pero muy interesante y te aseguro que tomo nota.
hemos tenido en la familia durante más de 30 años gasolinera y no puedo estar más de acuerdo , LMP,, ni se hacen litros pequeños , claro que habrá casos , como hay ladrones de bancos o carteristas , en todos lados hay gente mala , pero no es ni una mayoría, ni mucho menos, ni se hace nada con los céntimos ya que la máquina está tarada por una empresa certifica y presentadas por ellos , si lo del céntimo para incentivar, viene desde el fabricante de los surtidores, eso ya lo desconozco
Yo llevo echando diesel e+10 y puedo decir que no echa humo negro ni huele como los demás coches. Igual si echo del barato de repsol va igual, a saber. Yo antes echaba en las baratas, olía fatal y zumbaba menos. Un saludo.
Voy el 90% al Bonarea y la primera vez que intenté poner una unidad redonda y me salió con bastante facilidad. Hice una foto pero al final no os la envié. Ahora lo voy a hacer.
la verdad que los 20 cts que dicen que nos descuentan del combustible, ya la pagamos con creces al incrementarse el precio de otros productos por el coste de energia, tanto electrica como transportes, con lo que ademas de subir los precios de esos productos, tambien suben el IVA, en fin que nos roban por todos los lados y encima tenemos que estarles agradecidos, Sres. disfruten de este gobierno Magnanimo que se divierte con nosotros haciendonos el juego del trilero
Yo sinceramente, y te digo que he repostado hoy y me han descontado más de diez euros. Y sinceramente creo que no tenían que haber puesto esa bonificación a nivel general. Tenía que haber sido únicamente para profesionales para evitar el aumento de costes en los productos básicos que compramos todos. ¿Porqué?, Muy sencillo. Si el petróleo está caro es porque hay escasez. Hay más demanda que oferta. Y si bonificas a todo el mundo lo que estás haciendo es fomentar el consumo. O sea, aumentar la demanda que a su vez aumentará el precio. Debería estar bonificado para profesionales y usos de primera necesidad. Pero no para que nos vayamos de semana santa alegremente consumiendo lo que no hay. Posiblemente con esta política puede que termine aumentando el precio esos 20 céntimos y nos quedemos como estábamos. Con la diferencia que el porcentaje que se llevan las petroleras sea mayor.
@@javikoyote y quien tenga buenos ingresos que para nada le supone nada gastar más no entiendo que tenga descuento, debería aplicarse en base a la renta no para todo el mundo al final gente de Francia que viva cerca de la frontera y de Portugal vendrán aquí a echar gasolina y tendrán descuento 🤦🏼♂️
Máximo me encantan estos vídeos. Podrías hacer un vídeo de todos los gastos de comprar un coche de segunda mano. Con ejemplos de 1000€ 3500€ o 5000€ o 10000€ con ejemplos vamos
¡Lo sabía! muchos se me tiraron al cuello en los comentarios cuando dije que a mi me pasaba también lo del céntimo. Respecto a lo de la gasolina 98 no hace falta tener un Ferrari para necesitarla; mi scooter Aprilia 50 con compresión 13:1 no recomienda la 95.
@@javikoyote No tiene que ponerlo necesariamente, pueden ir con los dos, pero en motores mas revolucionados y prestacionales es super recomendable el 98, por que tiene más octanaje y es adecuado a ellos
Además hay otra cosa con el tema de los impuestos a la gasolina, que reduzcan los impuestos no implica que vayan a bajarle el precio, en otros sectores como el del cine y cultura bajaron los impuestos del 21% al 10% y mantuvieron los precios, simplemente tuvieron más margen de ganancias.
17:58 Ya subiste un video hablando de eso y también te comenté esto😅. Lo razonable sería que pusiesen las etiquetas fijandose en el consumo medio. Evidentemente yo daría la etiqueta 0 emisiones a los que realmente son 0 emisiones, no a ún hibrido enchufable para que luego el dueño conduzca por el centro de Madrid gastando 5 litros a los 100 km.
Al final con esta medida conseguirán que el pequeño comercio de la ciudad cierre definitivamente ya tocada seriamente por las ventas de internet y por la falta de clientes de los pueblos que pasarán olimpicamente de ir de compras al centro porque no podrán acercarse a las ciudades por miedo a las multas.
@@jes8774 Hombre, en mi caso la ciudad es Zaragoza y por suerte no tenemos el problema de resteingir el trafico. Comentar tambien que apoyamos lo mas posible el comercio de nuestro pueblo. Internet o Zaragoza como ultima opción.
@Enrique Zueco. Yo entiendo tu punto de vista y lo apoyo. Pero en Galicia es tocar los h.... Por la gran dispersion poblacional. Hay muchisimos pueblos que carecen de servicios y se ven obligados a ir a las ciudades . Orense por ejemplo es una ciudad en la que el comercio hace más caja con la gente de fuera que con los propios de la ciudad.
Muy buenas. Ante todo, gracias por este interesante vídeo. Dicho esto, dos cosas que no sé si se han apuntado ya. La primera es que creo que es un error borrar el vídeo anterior dado que este parece más una respuesta al otro. Si no lo has visto, te vas a perder muchas cosas. La segunda tiene que ver con fijar el precio del combustible. Durante la crisis del petróleo de los años setenta se hico (un precio para el petróleo viejo y otro para el nuevo). Lo que hicieron las petroleras fue trabajar únicamente con petróleo nuevo y dejar el viejo en reserva. Un saludo.
Pero la cuestion de echar gasolina en el dia o en la noche mas que todo es que en tu coche se tiene el mito se puede evaporar por el calor (en zonas que todo el año hay calor o en verano en paises que tiene estaciones)
Respecto a lo de hay que tender a que las ciudades circulen coches ecológicos, puede ser razonable pero no solo en las ciudades sino en todos los sitios, el tema es como se llega eso, y parece que se quiere llegar a empujones y prohibiciones cuando lo razonable sería incentivar la renovación del parque móvil, pero es más fácil y económicamente mejor para el estado prohibir restringir y limitar
No comparto la decisión de retirar videos anteriores, por muy repetidos que estén. Naturalmente, es una cuestión vuestra, pero doy mi opinión. De nuevo, muy interesante. Ya me gustaría saber cortar el coche del día para compartir el ejemplo del Mii y el Panamera en FB. Es interesante abrir ojos miopes. Gracias por el vídeo.
Yo tampoco entiendo xq han quitado el video anterior, y más que mi hijo daba la entrada de ese vídeo y lo miraba prácticamente a diario, a ver ahora como le digo que ya no está.
Video bien argumentado e interesante como todos, enhorabuena. Pero mi comentario va por lo siguiente ya que hace tiempo que estoy esperando hables sobre este coche. MERCEDES SL/SLC R107 que este año cumple 50 años.
Para lo del timo del céntimo lo que tenemos que hacer es echar 10,01 y que nos devuelvan 99 céntimos, verás como, o no te lo cobran, o les hace muy poca gracia porque no tienen cambio Muy buen video
A mí hace 15 días los empleados de una gasolinera me intentaron hacer el auténtico timo de los 20 céntimos. Era una gasolinera atendida y me llenaron hasta redondear el gasto marcado en el surtidor (70 euros) sin que yo pidiera el redondeo. Pagué a la señorita en metálico y nada más salir caí en la cuenta de que no me había dado el ticket y me habían timado los 20 cts. Volví y me los devolvieron, pero ya se lo habían quedado ellos.... este sistema del descuento 'a posteriori' se presta a la picaresca. Y, si me lo hicieron a mí, hablando español y viajando con matrícula española, no quiero ni pensar lo que harán con los turistas extranjeros.
Yo vivo en irun , y aqui repostan cientos de franceses q tb se benefician de los 20 centimos, q estan financiados con el dinero de todos nosotros. somos asi de esplendidos. Realmente no se afrontan los problemas, solo se parchea pq alguien como los transportistas amenaza. Y lo q nos queda por ver ......
y el resto de impuestos que pagan por el litro de gasolina o gasóleo? son mucho mas de 20 cts. Interesa que franceses y portugueses reposten en España y mucho.
Bueno como parece q diga lo q diga , argumentaras cualquier cosa en contra (ego te absolvo) sólo me queda decirte q eres muy inteligente y sabio ... Espero tu respuesta xdddd
Respecto de los litros pequeños, los surtidores/mangueras pueden tener una tolerancia legal de +0.05/-0.05, más allá de eso, se considera ilegal y debe ajustarse. Anualmente se dan inspecciones para revisar que esto se cumpla (entre otras cosas), pero claro el resto del año, si se desvían los medidores de forma negativa o positiva, puedes estar recibiendo menos combustible del que pagas, aunque también se dan casos de gasolineras "regalando" más combustible del que has pagado. Pero en general la diferencia es mínima y no vas a notarlo significativamente ni positiva ni negativamente en el bolsillo. Aunque siempre ante la duda, se puede solicitar que se realicen afericiones al expendedor/encargado (llenar una probeta de 10L y ver la desviación real de los 10L teóricos).
Por supuesto que el timo del céntimo es real! yo lo he comprobado en multitud de estaciones de servicio pero he desarrollado mi propia técnica para evitarlo. De un tiempo a esta parte paro el surtidor siempre el *.99€. un poco salomónico, sí; pero que le vamos a hacer...
Referente a los precios en las tiendas de las gasolineras me pasó algo muy simpático días atrás, en las inmediaciones de redondel a paramos a tomarnos un refresco en una gasolinera y al llegar a la nevera los dos refrescos costaban 4:60 € y apenas al l lado de la gasolinera había un café, desistimos de la compra en la gasolinera y fuimos al café donde por 4;50€ nos tomamos los mismos dos refrescos, sentados, en aire acondicionado y con unas tapas espectaculares, ¿ qué tal?
Yo le pongo la de 98 me la recomendó el mecánico y no es que ande mejor el motor sino que es más refinada y tiene menos suciedad por lo menos acá en Uruguay
Suelo echar diésel del caro pero muchas veces pienso si será realmente mejor ya que seguramente sea el combustible menos vendido. Será seguramente el combustible que lleva más tiempo almacenado y posiblemente los depósitos que menos manteniendo tengan.
Muy buen video y muy bien explicado pero la ley de la oferta y la demanda va al contrario. A mayor oferta menor precio y viceversa. En gasolineras mas alejadas y solitarias el precio suele ser mas alto, dado que es la unica oferta existente y, por tanto, el comprador no tiene mas opciones y se ve obligado a repostar en ellas. Un gran canal. Un saludo.
Es una verguenza y totalmente abusivo, los precios y los impuestos que pagamos.... Ya no hablo de que pongo 44 , 45 o 46 litros en mi coche (teniendo el aforador bien) cuando acudo con un cuarto de deposito y mi depósito es de 45 litros.... Lo mire por donde lo mire ... UN ROBO EN NUESTRA CARA.
Estimado Máximo,acabo de descubrir que ese Seat que nombraste coche del día es ni más ni menos que el discontinuado VW Up! que se vendía en Argentina. Claramente los muchachos de VW saben de sinergia!
Maximo me encantan tus videos. Ahora que has sacado el tema podrias investigar cual gasoil premiun es de mejor calidad? Ayudaria bastante a gente que quiere mimar su diesel 😉
Hola máximo.Podrias hacernos un monográfico relativo a que coche híbridos eléctrico urbano comprar en 2022 y no tener miedo a equivocarnos vs. Comprar uno de gasolina o gasoil de ocasión.
Cuando sube el precio de la materia prima sube el precio de los productos almacenados en la gasolina y en cualquier otro producto. Se hace así por temas de liquidez, porque hay que seguir recomprando más producto que ahora está más caro. Que se puede regular eso, pero a lo mejor te cargas el negocio.
Hola Máximo. Como acabo de descubrir tu canal no sé si este asunto lo habéis tratado. Siempre tengo la duda sobre la calidad de los combustibles en gasolineras low cost y si pueden perjudicar en el largo plazo a los motores, especialmente a los mas sofisticados. Gracias y fantástico canal. Enhorabuena!!
En cuanto a lo del precio de las reservas, en EEUU el 74 el gobierno fijó el precio de las reservas, y lo que hicieron las compañías fue no vender las reservas y vender solo los combustibles “nuevos”, con lo que aumentó todavía más el precio, con mayor escasez, y por tanto todavía mayor aumento del precio. Así que a veces se puede tener muy buenas ideas pero generar justo el efecto contrario al buscado
Acá en Argentina, sube el petróleo, sube el combustible, baja el petróleo, sube el combustible, sube el dólar, sube el combustible, baja el dólar, sube el combustible. Saludos.
Vivo en Venezuela y para nadie es un secreto que atravesamos una seria crisis de abasticiemiento de combustibles. En las grandes ciudades no se siente, pero en estados pequeños y pueblos si. Por ejemplo donde vivo hay dias donde solo un par de estaciones estan abiertas en todo el estado lo cual implica que podriamos pasar dias completos sin repostar. Pero bueno, eso solo es el contexto. El punto es que en mi pueblo hay actualmente solo una gasolinera que expende gasolina subsidiada. El gobierno nos otorga un cupo para las motos de 60 litros al mes y para vehiculos de 120 litros/mes. ¿El precio? mas o menos 1 euro por los 60 y 2 euros por los 120 (O sea, casi que simbolico). Claro, parafraseando el el dicho: "no hay producto mas costoso si no el que escasea" y aqui tenemos esta particularidad: Por ejemplo el tanque de mi moto segun ficha tecnica y verificado con vasos graduados, recibe 10,5 litros, pero cuando voy a la gasolinera (el dia que me toca segun cronograma y despues de muchas horas de espera) el surtidor indica 12 litros. Algo mas del 10% indicado nunca llego al tanque. ¿A que concion hemos llegado? Pues que la bomba debe tener algun dispositivo aireador (algo asi como el sifon de una cerveceria) porque el chorro de gasolina viene con mucho aire, no es un flujo homogeneo. Y claro, el contador no necesita estar manipulado, la computadora ciertamente cree estar entregando los 12 litros, pero, al igual que con la cerveza, mucho es espuma y no masa real lo que llena el tanque. Termina uno por hacerse la idea que el cupo real de gasolina es algo mas de 50 litros y no los 60 teoricos. Hay tambien estaciones de servicio que dispensan a precio internacional de 0,5 dolares el litro, pero aqui en el pueblo no hay ninguna. Desconozco si ocurre el mismo fenomeno de los "litros pequeños".
Creo que ha faltado hablar de las gasolineras low cost y sobre todo al diesel de gasolineras ecinomicas si es, muy malo o como dicen es como la de las grandes marcas. Yo uso de las dos por que hago miles de kms al mes y mi economia no me permite para tanto gasto.
Quieres 20 euros??? Selecciona 20 euros, te saldrá 20 euros. Creo no es tan complicado, una persona como tú con tanta experiencia en este mundo deberías saberlo. No!!?? En fin...... Sobre la gasolina hay mucho que debatir y en muchas cosas estoy de acuerdo pero lo más básico (creo yo) es que vallamos a gasolineras con persona, o cómo en el Carrefour pase por aquí, y me lo tengo que hacer todo yo, yo prefiero hacer cola y que me atienda una persona, lease, Carrefour, Ikea o decatlong, me da igual, a este paso nos cargamos un montón de trabajo, luego nos quedaremos de que no hay trabajo. ( Es mi opinión). Un saludo a tod@s!!! ✌️
2 comentarios. 1° En mi época carbonilla, con mi fabulosa Yamaha Tzr80rr hacía de todo para conseguir más prestaciones (gasolina 95, 98, super... Aceite sintético, semi, motul olor a fresa...) Y la verdad es que de poner un tipo de gasolina a otra no note nunca que ma moto corriese 1kms/h más que con otro. Lo que si note es que con la 98 si parecía que hacia algún kms más por depósito. 2° Creo recordar que oí en el canal de Marc garage que ellos habían apelelado la prohibición de entrar en Barcelona sin distintivo y parece ser que no se qué organismo europeo les había dado la razón (aquí hablo totalmente de oídas pero de ser real podría ser un hilo interesante para tirar)
Hola Max, enhorabuena como siempre y a seguir poniendo buenos vídeos de coches y motos. Pero esta vez tengo que decir que te has columpiado bastante, no sé si ha sido por mala información o porque has querido ensañarte con el tema pero trabajo en estaciones de servicio desde hace muchos años y muchas de las cosas que estás afirmando son muy discutibles. Vivo en la isla de Gran Canaria y cuando tú quieras te ofrezco la oportunidad de vivir en persona lo que es estar en una estación de servicio y la realidad del día a día. Está claro que siempre alguien por su cuenta intentará estafar o conseguir más de lo que le pertenece pero para las grandes compañías hoy en día está muy difícil saltarse los controles y revisiones ordinarias de industria. Un saludo.
Yo llevo trabajando 17 años como gasolinero. Y coincido 100x100 en que se ha columpiado bastante. No estoy de acuerdo en lo del redondeo del céntimo ni tampoco en parte con la gasolina 98. He de decir que me da un poco de rabia e impotencia que se digan estas mierdas y además de un "youtuber" jejeje que sigues. Un saludo
4 litros me gastaba el A4 1.9tdi 130cv a 120 reales y después de descarbonizar y solo repostar diésel normal en repsol y de limpiar la egr y el colector de admisión
Buenas tarde una consulta esta de moda los motores de 3 cilindro aunque ya no hace tanto claqueteo pero sigo pensando de 4 mejor más suave he visto el kia rio de 4 cilindro 1.2 gasolina con 84cv ¿que opináis? gracias
A ver si va ser que como los 20 céntimos los pone la empresa adulteran un poquito el combustible para compensar y no perder dinero y salir comido por servido.
Mi querido amigo, que baje el precio del combustible es utopico, aquí en Honduras suben lempiras y bajan centavos, o simplemente lo mantienen aunque baje en el mercado internacional.
Te cuesta pararte en el ,00 porque es donde lo intentas, si quisieses parar en ,07 te costaría lo mismo. Hay un medidor en el boquerel que mide el flujo que pasa, sería realmente complicado hacer esa trampa que comentas si alguien pensase que merece la pena. En cuanto a trampear la medición son obligatorias las revisiones metrológicas anuales y después queda precintado todo el mecanismo. No se si alguien hará trampas pero sería muy fácil pillarle. Si sospechas de alguien denuncia.
