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Gewitter, falsches Ziel, 900NM bis Kanada 

Michael Becher
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Begleite mich auf der atemberaubenden Reise von Deutschland in die USA zum größten Fliegertreffen in Oshkosh. Gemeinsam mit anderen wagemutigen Piloten der Pilot und Flugzeug Gruppe erleben wir eine Abenteuerreise voller Nervenkitzel und unvorhersehbarer Wendungen.
Nach einem Defekt an einem Alternator der Columbia 400 (hat 3!) konnte ich leider nicht selbst nach Oshkosh fliegen. Doch keine Sorge, dank des unglaublichen Geschicks und Engagements von Paul New wird das Problem innerhalb weniger Tage behoben. Ein riesiges Dankeschön an ihn für seine herausragende Leistung!
Danach setzte ich den Weg durch den mittleren Westen der USA fort, um mich wieder mit der Gruppe zu vereinen. Doch unterwegs erwarten mich düstere Wolken, da Gewitter sich überall bilden.
Endlich erreichen wir Montreal, doch auch hier halten die Herausforderungen nicht inne. Bedrohliche Gewitterfronten stellen uns auf die Probe, während wir uns der Ziellinie nähern. Werden wir sicher landen und unsere Flugzeuggruppe wiedersehen? Die Antwort darauf liegt im Herzen dieses Videos.

Опубликовано:

 

7 сен 2024

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Комментарии : 10   
@ludgerschlotmann8111
@ludgerschlotmann8111 Год назад
Wow. Danke für das Video. Man erlebt alles noch einmal. Klasse 👍
@michaelbecher5296
@michaelbecher5296 Год назад
Das freut mich 👍
@Cooperdiesel
@Cooperdiesel Год назад
Hallo Michael, wieder einmal ein tolles Video! Danke fürs virtuelle mitnehmen! 🙂 Es macht unglaublich viel Spaß dabei zu sein. Danke!
@michaelbecher5296
@michaelbecher5296 Год назад
Vielen Dank, das freut mich sehr
@thorstenzeutzheim4110
@thorstenzeutzheim4110 Год назад
Klasse Video! Vielen Dank, dass du uns an deiner Reise und den Herausforderungen teilhaben lässt.
@michaelbecher5296
@michaelbecher5296 Год назад
Sehr gerne!
@cb1p111
@cb1p111 Год назад
Long day! Und für mich deja vu zum aktuellen Video von schmiiindy von letzter Woche. Dort hat die Fehlersuche etwas gedauert... Mit der gleichen Lösung... Simples Kabel falsch herum fest geschraubt
@michaelbecher5296
@michaelbecher5296 Год назад
Ja, große Wirkung bei kleiner Ursache. Aber lieber so, als lange auf einen neuen Alternator zu warten
@Breenild
@Breenild Год назад
Hast du keine Probleme die US Controller zu verstehen? Die reden dermassen schnell, ich versteh nur die Hälfte 😂
@michaelbecher5296
@michaelbecher5296 Год назад
Als ich nach meiner EASA Lizenz die US Lizenz in Florida gemacht habe (PPL + IR) hatte ich am Anfang auch Probleme im Funk. Nach 3 Tagen fliegen hat man sich aber reingehört. Und, IFR ist in der Tat nochmal einfacher als VFR, weil der Funkt strukturierter ist.
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