Công thức có rồi đó bạn mà công thức đó nhật bản sử dụng thành thạo nhất và hiệu quả thì bạn thấy rồi đó là cái gì sai chưa phanh phui thì chưa cuối đầu còn phanh phui ư cuối đầu là xong game là dễ kể ra cũng hay cuối đầu xong lại bán được hàng tính ra bán hàng cũng dễ
@@phongtran-ih2fyđút tiền vào chưa đủ bạn công thức thành công của người nhật cứ cái nào chưa phanh phui thì chưa cúi đầu cái nào phanh phui thì cuối đầu là xong game là dễ :))
@@Darthlord1 khùng,vin nó bán xe tại mỹ,châu âu.nó mà công bố cái mà nó không có thì bọn phương tây nó để yên cho à.đưa cái lập luận ngu dốt thế này qua bên các quốc gia phương tây để nó biết đi cu.
@@thetungphan1986 thì bên Mỹ đang điều tra cái đó đó. Bác vào NHTSA đi gõ VF8 xem nó có xếp hạng ko. Tao ko rảnh đến nổi để đi nói xấu hãng nào đó mà ko có căn cứ và sau khi vf8 làm chết 4 người thì người Mỹ đang điều tra sâu về nó kìa, báo Mỹ lên báo roi
Trên thực tế tại vn rất nhiều xe Toyota bị tai nạn như Vios,yaris cros ,camry, Innova...vỏ bẹp nhép ,túi khí không nổ hoặc chỉ nổ 1 đến 2 túi....như vậy chỉ có 2 khả năng xảy ra ,hoặc hãng lắp túi khí đểu hoặc bị ăn bớt túi khí khi lắp ráp tại đông nam á ,đặc biệt ở VN còn bị sử dụng thép chất lượng thấp làm khung xe
Ủa là sao vậy, úp bô đồng bào thôi à, người Nhật luôn uy tín cơ mà, sản phẩm tăng giá sau vài chục năm mà lãnh đạo phải cúi đầu xin lỗi khách hàng cơ mà
Ở mấy thị trường kém phât triển Toy nó cho Daihatsu làm riêng cho thị trường kém đó. Nghỉ sao mà chất lượng ở thị trường kém phát triển mà hơn được ở thị trường Nhật. Chiếc Cross và chiếc Xpander bị cắt mất thanh giằng trước sau ở Vn . Thanh này nhằm giảm thiểu va chạm , tán đều lực, nhằm hấp thụ tác động đến khung bên trong. Ko tin mấy bác tự tìm hiểu coi . Hoặc bác nào có xe tự tháo ra xác nhận coi.
Tesla cũng có những lỗi chết người, nhưng Elon không bao giờ cúi đầu xin lỗi! Các hãng xe điện TQ như BYD, Xiaomi ... cũng có nhiều lỗi chết người, và cũng đâu có ai cúi đầu xin lỗi đâu.
Để lên can lặng của xe, xe nhật nó có thương hiệu rồi lên nó cắt xén nhiều lắm mới loi nhuận nhiều .cứ nhìn sang xe vf đi thì biết kg hơn rất nhiều xe nhật cả về cứng lửa
Nó làm sai so với tiêu chuẩn quốc gia của Nhật thôi chứ các tiêu chuẩn Toyata áp dụng còn vượt tiêu chuẩn Nhật bản. Chả qua luật ở Nhật nó nghiêm bạn không được làm sai với tiêu chuẩn dù là muốn làm tiêu chuẩn cao hơn
@@fusan86Chả biết Toyota có gian lận hay không chứ độ an toàn của xe Toyota ở Việt Nam thì đúng là có vấn đề. Xe gì đâu mà khung thân yếu ớt. Đâm đụng phát là khung thân bể tan nát. Đừng nói đó là tính năng hấp thụ lực nha ! 😂 Vinfast Lux SA nó cũng có tính năng hấp thụ lực khi va chạm trực diện đó ! Nhưng khung thân của nó chắc chắn như thế nào thì chắc ai cũng rõ !
@@fusan86 câu này '' Nó làm sai so với tiêu chuẩn quốc gia của Nhật thôi chứ các tiêu chuẩn Toyata áp dụng còn vượt tiêu chuẩn Nhật bản '' ý là toyota làm ra sản phẩm tiêu chuẩn cao hơn tiêu chuẩn nhật thế tại sao lại có sai lầm phải thu hồi còn cúi đầu xin lỗi , rõ là làm tốt hơn mà😂 thế nào cũng biện hộ đc . chịu luôn
thì trước khi bị mĩ thuộc địa hàng nhật thuộc hàng kém chất lượng mà mĩ có chính sách giúp thuộc địa giàu có để bơm ngược tiền cho mĩ nên nhiều chuyên gia kĩ thuật sang nâng tầm hàng nhật mà
Tesla cũng có những lỗi chết người, nhưng Elon không bao giờ cúi đầu xin lỗi! Các hãng xe điện TQ như BYD, Xiaomi ... cũng có nhiều lỗi chết người, và cũng đâu có ai cúi đầu xin lỗi đâu.
Nó làm sai so với tiêu chuẩn quốc gia của Nhật thôi chứ các tiêu chuẩn Toyata áp dụng còn vượt tiêu chuẩn Nhật bản. Chả qua luật ở Nhật nó nghiêm bạn không được làm sai với tiêu chuẩn dù là muốn làm tiêu chuẩn cao hơn
Ae nào xem video này rồi gửi cho mấy thằng đố kỵ và xính ngoại cho chúng nó xem .... trong khi xe việt nam mình đã ko ủng hộ thì thôi lại còn đả kích cạnh khoé vv ....
Kinh nghiệm sống của tôi cho thấy nếu cứ hoàn toàn tuân thủ luật, quy định, đạo đức thì khó mà giàu được. Tục ngữ nói có chí thì quan, có gan làm giàu mà.
Đấy vin cố gắng để làm sản phẩm tốt nhất lắng nghe người dùng , thái độ cầu thị . Rồi giúp đất nước phát triển tạo công ăn việc làm cho dân thì lại cứ đi dìm soi sét bêu xấu ☹️ toy nhật đấy
Gà nhà T thì Xẻo Mí cà khịa Bi wai Dy, NB thì tận 5 hãng gian lận, bên NB nói thế thì do tiêu chuẩn ở ĐNA hay VN nói riêng thấp nên những lỗi đó cho là bthg hay là do Đna không có khả năng kiểm tra độ an toàn. Hóa ra bên Nb giờ còn ưu tiên chất lượng xe xuất khẩu hơn xe nội địa à.
"Họ gian lận an toàn để đạt tiêu chuẩn cao thôi chứ vẫn an toàn lắm 😭 người ta cuối đầu xin lỗi rồi mà. Hãng nào cũng gian lận do chưa bị phát hiện thôi" Toyoto là nhất, toyoto muôn năm
