Gleis- und Streckenbau damals 

Wetten das es insgesamt von Planung bis Fertigstellung schneller ging als heute

Meine Hochachtung all den Eisenbahnern die nach dem Zweiten Weltkrieg die Eisenbahnen Europas in kurzer Zeit wieder zum Laufen brachten. Eine unglaubliche Leistung !

Was mich immer wieder irritiert: Ob Gleis- oder Straßenbau, damals wurde vor allem auf Muskelkraft gesetzt, heute haben wir moderne Maschinen. Und doch habe ich immer wieder den Eindruck, dass die Hundertschaften von damals erheblich schneller und qualitativ besser gearbeitet haben. Man stelle sich nur vor, wie schnell ein Gleis während des 2. Weltkriegs nach Bombenabwürfen repariert war, heute dauert es Jahre bis ein Reparaturteam endlich einen Schaden behebt - und so lange wird eben nur im Schneckentempo gefahren. Und mit den Straßen ist das genauso, Kilometerlange Baustellen, die sogar Jahre andauern. Natürlich gibt es Prozesszeiten, die unumgänglich sind, Beton muss ja auch abbinden bevor man weitermachen kann. Aber wenn heute eine Maschine 25 Arbeiter ersetzt, 10 Mann sind auf einer Baustelle, dann müssten sie doch ranklotzen wie damals 250 Mann? Das scheint aber nicht zu passieren. Wie gesagt, das ist eine "Gefühlssache", und ich weiß, dass tausende dieses Gefühl teilen.

Wir haben bei unserer Mietwohnung auch ca. 12 qm Schottergarten dabei (superhässlich, aber nun mal vorhanden). Diesen habe im Frühjahr gereinigt, also den Schotter durchgesiebt und wieder verteilt. Das waren 3 Tage Sklavenarbeit für mich und doch nur ein winziger Bruchteil dessen, was die Gleisarbeiter leisteten. Seitdem habe ich noch mehr Respekt vor der Arbeit, die sie tagtäglich schultern müssen.

Ich habe mal aus Jux und Dollerei ein Schienenstück mit der Hand zersägt - 2,5h und einen Muskelkater später war es so weit. Respekt! Mit der Flex heute 2,5 Minuten.

Diese alte Filmen sind sehr interessant!

1:06 Lok 03 132 wurde 1933 unter der Fabriknummer 22212 bei Henschel in Kassel gebaut und am 05.07.1967 in Ulm ausgemustert.

Schienensäge von Hand, was ein Wahnsinn!

Jedes Mal wenn ich sehe, wie Bahnstrecken stillgelegt werden, vor sich hinrotten oder rückgebaut werden, dann denke ich, wieviel Schweiß muss das gekostet haben. Elende Plackerei. Ich zieh wirklich meinen Hut vor den Eisenbahnern der damaligen Zeit!

Wahnsinns Arbeit. Heute undenkbar. Das beste am Schluss: 4 Monate früher fertig... heute 4 Jahre später 😀

Ein klasse Video, wie es damals war. Meine damalige Schwiegermutter war in den Kriegsjahren als junge Schaffnerin in Schlesien tätig. Sie hat mir viel darüber erzählt. Ich selbst bastele an einer Modellbahn DB 50er Jahre. Wahrscheinlich schwitze ich deshalb immer so beim Gleisbau und der Maloche 😃.

7:15 alter... Das ist ja organisierte Kinderarbeit 😂😂 Als wenn die das aus eigener Initiative wollten...

Dampfloks waren noch allgegenwärtig; unter anderem sehen wir eine 03 mit großen Windleitblechen bei 1:05 und eine preußische T 18 bei 3:40. Bei 1:40 begegnet uns allerdings auch schon eine V 200 und am Ende des Videos eine E 04. Die Diesellok bei 1:55 kann ich nicht identifizieren, weiß jemand Rat?

Den Job habe ich 1975 in Wanne Eickel, bei der dortigen Bahnmeisterei gemacht, wollte damals Werkmeister werden.

Man nannte sie, zu Unrecht, auch Schotterknechte. Heute unvorstellbar diese körperlich schwere Arbeit, bei Wind und Wetter. Respekt!

Jetzt fahren die Fachkräfte umsonst über die Gleise, für die unsere Ahnen schufteten.

Dass damals auch Frauen diesen harten Job gemacht haben wundert mich...

Woran erkannt man, dass das in der DDR war? Frauen beim Bahnbau! Auch dafür Respekt.

wunderbare doku...nur versteht ein wessie nicht präzise was ist "sozialistische Rekonstruktion"? 7:27

Auyehr jawoll das nennt man mal eine Arbeit erster Klasse 👍

1:53 von welchem Produzenten stammt die Lokomotive?

Alle Achtung, das war eine Schufterei und wie schon geschrieben, höchstwahrscheinlich schneller geplant und fertiggestellt, als in unserer Verhinderungs und Brems Gegenwart

1:43 - da arbeiten die Leute nur für die Filmaufnahme 😄

Toller Film; guter Kommentar; furchtbar vertont

Tolle Doku sehr intressant

Was für eine Schinderei muss das gewesen sein.

500ster lol 😂

Wiso hieß die Bahn im Osten nach 1945 eigentlich noch Reichsbahn?

Was wird heutzutage nicht alles als Sklaverei bezeichnet. 👎🏻

Und des ohne Migranten

Das sind Arbeiten, wo viele nicht mehr leisten können. Aber am meisten wollen, es sind ja so viele Lehrstellen frei. Da ja viele nicht mehr ins Handwerk wollen. Lieber Studien und dann schnell viel Geld verdienen. Das hat sich in den Jahren stark verändert.😮

Chain Gang. Schneller als jede Baumaschine.

Esto es de la antigua RDA, Bah!

Und heute geht gar nix mehr

Schlimm soviele Strecken hat man aufgegeben :( hart erarbeitet, hauptsache Geld sinnlos für'n Panzer...

-Сигнал,гудок -Быстрым ходом идёт паровоз -А мы без дома,без жилья -Шатья безпризорная-яяя!.........