Golf 5 wymiana tylnej piasty 

Dziękuję, przydało mi się. Mechanik sprzedał warsztat, nowy właściciel go nie uruchomi, więc kupuje narzędzia i robię sam. Pozdrawiam.

super wytłumaczonne, dzisiaj spryskałem wd-40, jutro zapierdalam po porzadna firmową nasadke i robie sam

Bardzo mi się przydał ten filmik jutro jadę po drugi klucz pierwszy pękł pomogę sobie wd z drugiej strony dziękuje i pozdrawiam

Ja używam M18 firmy kingston. Pasuje idealnie, ani milimetra luzu.

Eleganko zrobione

super filmik wszystko prosto powiedziane

Ja do tej śruby kupiłem dobry mocny długi klucz i rurkę 2,5 metra i chuj klucz mi pękł a śruba nie drgnęła chyba pojadę na wulkanizację bo szkoda mi na drugi klucz wydawać 350 zł

nasadka lata coś 😅 przecież widać że jest za mała, tam wchodzi 18 a nie 17

Ciekawe na ile niuta ustawił rurę...

Ciężko sie Ciebie ogląda. Za duzo wątków i to tempo

majster śrubę dokręcamy momentem 200Nm i 180stopni , tak na przyszłość

Moze być wazelina techniczna bo nie boi się wody

piaste sie zakreca kluczem dynamometrycznym

jakiej marki była ta nowa piasta ?

Spróbuj od audi a2 tam jest na klucz

Chłopie zadużo gadasz za robotę się weź

Ale się Pan pierdolisz z tą śrubą od łożyska.... A nowe łożysko też tak lata jak to stare, bo wewnętrzna bieżnia jest złożona z dwóch.

Zadne m17 tylko m18

Zastanawiam się, dlaczego panowie ,,mechanicy" nie używają klucza dynamometrycznego do dokręcania piasty, zbyt mocne dokręceni nie jest zbyt dobre dla łożysk no i dla śruby. Zbyt mocno naprężona może pęknąć....