Persecucion al viaje realizado en Junio de 2013, recorrido Los Andes / Rio Blanco, capturas en diferentes lugares del trayecto, ademas mostramos parte del tren Andino de Fepasa.
Lo vi recien ...que lindos recuerdo !!!!!! Con mi abuelita guillermia , mi tia ana y mi madre ernestina , primos y hermanos viajabamos yo tenia 12 años en el 65 ..uso el mismo trallecto pero con auto ..Felicidades a todos los que isieron posible estos recuerdo ....
It reminds me of the old County Donegal Railways railbuses, also dating from the 1920s, and with the same livery. It's a long, long way from here (Ireland) to there (Chile). Lovely to see her running.
Trenes, raíces de los tiempos viejos, que afirman el presente. Van haciendo caminos de progreso y uniendo la gente. Van por rieles y durmientes centenarios, los viejos trenes de antaño, y galopa como potros desbocado, por rieles del pasado. Hernan navarrete rojas. Hijo de los rieles. Un humilde samurai. Productor cultural. Cronista. Poeta. Artista fotógrafo... El poeta de las glorias de chile. Comentarista. De. Historia. Arte.. Literatura.
Que hermosa es mi ciudad de Los Andes !! Tantos bellos Recuerdos de mi niñez !! Un viaje maravilloso Ala piscicultura !! Con mi abuelito !! Un abrazo fraterno para los familiares de los señores ferroviarios que an partido!!! un saludo especial para mí T.R.A. ..... Fuerza Andinos .....
BRILLIANT. This train reminds me of the 1920 Ford MotorRailBus from Kalka to Shimla in Northern India. Beautiful Chile - would now love to visit. Thank you for sharing this footage.
That little/bus train is unique. I've never seen anything like it. Apparently it dates from the 1920s and it's now a national monument. It runs in the fall, winter and spring. Charming.
Que recuerdos mas emotivos del Bus carril de ferrocarril Transandino, donde acompanaba a mi padre quien lo condujo en la decada del 60. Felicitaciones.
Hermoso, viví en Los Andes 15 años y lamentablemente nunca supe de la existencia de este bus carril, debe ser maravilloso hacer ese viaje, los paisajes incomparables. Codelco Andina debiera ponerle un motor al torna-mesa, eso es historia viva.
De este tipo de transportes solo tenía algunas fotos, muy viejas, de cuando aquí en México, existió el ferrocarril de.Monte Alto, que iba de México a Progreso Industrial allá por los años 20 del siglo pasado, o sea de hace 100 años, muy interesante video, está muy bien, los felicito...
a pesar de que todos somos del mismo continente americano y que también en las tres isla grande del caribe hay trasporte de trenes no conocemos la góndola de trasporte de persona en cuba es donde existe el tren que hace grandes recorrido urbano y rural en puerto rico ya solo queda el urbano muy poco el recorrido por zona campestre en RD mi país es solo urbano u muy moderno ahora se está extendiendo y llegará al segundo pueblo del país santiago mi pueblo esto es muy hermoso gracias por el trabajo
muchas veces con mi pequeña familia viaje en esta góndola carril hasta Rio Blanco ida y vuelta por los años 1965 y mas o menos hasta los años 1970 o mas, siendo este un bello recuerdo incluso con personas que en la actualidad ya no existen muchas felicidades a quien a creado este recuerdo para la posterioridad
Loved it. I have some of the same cacti in my back and front yard in Phoenix, AZ. Hope those dogs are OK at 15.12 and 15.35! Simple, make do and mend no frills - perfect!
QUE RECUERDOS!!!!!!! yo vivi en esa estación y viaje en esa gondola a Juncal ahí pasamos año nuevo con mi familia, recuerdo que paro en el camino para comer maqui quedamos todos morados... jajajajaja
Esa góndola se ve muy cabrona !!!chiquita pero decidida ,a los trenes grandes ni los respetan los carros se les pasan enfrente ..perooo está peque a jijo y escandalosa
Por rieles y durmientes de los tiempos viejos... Siguen presentes los trenes de antaño.... Van jugando con los tiempos no idos.... De los viajes de mi temprana infancia. Con mis padres y mis viejos abuelos..... Como los trenes del pasado....... Hernan navarrete rojas....... Cronista... Poeta... Artista fotógrafo..... Productor cultural....... Comentarista de.. Historia... Arte.. Y.. Literatura... El poeta de las glorias de chile...... El hombre Valparaíso......... Hijo de los rieles....
Valla video magnífico y muy buenas grabaciones con su secuencia de nuboso cuando esta cerca la góndola carril. Un video bastante currao con grandes cámaras 📷 de video. Se nota que son expertos en grabar trenes y demás están muy de alto nivel me ha gustado muchísimo. Un saludo enorme desde España hasta allí en los Andes . SALUDOS.
This was manufactured by General Motors according to the tag. Looks like it's originally made as a bus because it has wheel wells at the back and a long snout like a 1930's bus. The history on this vehicle would be interesting for sure.
Funny part of it is that it has a Cummins engine. GM would have been mad about that back in the day. General Motors Diesel in the way of a 6V71 would have been the original or maybe even a 4-53.
@@@gravelydon7072 From what I can discover it actually dates from around 1926 and was withdrawn in the '70's. Luckily it wasn't scrapped and was restored by the "EFE Heritage Group" around 2000, I'm pretty certain it still runs 'enthusiast' trips every month. They have a website, I've looked at it - you might make more sense of it than I did. I should think it originally had a petrol (Gas) engine as diesels weren't about in the '20's.
@@christopherlovelock9104 If built in 1926, then yes, way too early for a small GM Diesel. But there was a Cummins HA-4 Diesel made in 1930 or maybe earlier. Cummins installed a Diesel in a Packard auto in 1926 so small Diesels were available. I need to look at the engine to see what it is. It might just be the original engine which would make it one of the earliest Cummins engines still running. I actually own a Gravely garden tractor that was made in the same timeframe, 1925. And a 1927 that runs. They would fit right in for in a period correct picture with the railbus.
@@gravelydon7072 Hmm yes that's interesting. I don't know much about the American early diesel scene as I live in the UK and know more about ones here and in Europe. A lot of US heavy commercials were Petrol engined until the early '50's due to their low fuel prices etc. I must say though that is an impressive Radiator it has on it, - very reminiscent of the early diesels, - (over here anyway). I certainly think it needs investigation, although weren't "Yellow Coach" a 'bus operating' division of GM but also built bodies for anyone. The seats in it certainly look (to me) quite correct for the period as does the whole design of the body.
Así debe de haber una línea de góndola carril aquí en mi paiz Ecuador cosa que todo mundo la utilizRiamo quizás desdes Loja a la capital Quito quisas H siendo escala talvez Yaguachi . Daule .Quevedo Santo Domingo de los Sachyla y Quito y la frontera Colombiana Ecuatoriana que belleza sería ese transporte en mi paiz
Osea mira fernanfloo (sin molestar eso) la gondola desde 2020 la sacan 2 veces al año tendrias que esperar cuando se acabe ahi venir ademas queda cerca san thiago entoces pasas piola (piola bien en este caso)
Si el estado la huviera mantenido despues de la estacion de rio blanco (la estacion azul) seria aun mas bonito porque mas arriba a unos 2490 metros es un campo con cascadas rios y vias con cremallera abandonadas ;(
Gracias por escribirnos , pero , la siguiente vez , hazlo en español , para que , de una vez por todas , se acabe el uso del idioma de los imperialistas ingleses y norteamericanos , quienes solo se dedican a aplastar y pisotear a las otras culturas. Saludos.
Lindo viaje. Pero podrían dignificar más esa atracción y hacerlo patrimonio de nuestro país, y abrir al alcance de todos los que amamos este romántico medio de trasporte que desaparece en muchas partes del planeta.
Lamento mucho no haber sabido de este bus carril, mientras vivi en Los Andes. Habria sido una experiencia de por vida. Gracias por compartir el video y viajar, aunque sea solo en la mente. Lo unico que me traje de la linea ya demolidas fue un clavo el cual un amigo le puso una plancha de metal, para atacar los libros, de mi biblioteca, de mi casa en Canada. Es solo un recuerdo que me pertenece.
Creo yo, que en la mayoría de las regiones rurales de nuestro s paises de Latinoamérica, existen o existieron este tipo de adaptaciones, dadas las necesidades de cada región . Porque inteligencia y creatividad, la hay.....
looking at the comments and for those that do not understand, this is not a regular passenger service, that use stopped in 1984, this a rolling national monument, only used around once a month as tourism vehicle, therefore poor people do not ride this machine, ride costs USD 60 roundtrip.
This was called a Galloping Goose in America from the 1930s to the 1950s. They were used to service passengers, mail and small cargo to small Colorado towns.
El vagón parece un autobús convertido. En el tocadiscos, tienen que darle la vuelta manualmente. Lleva algún tiempo. Y me pregunto cómo conducir un vagón así porque puedes ver cómo el vagón tiembla en tales vías. La gente está bastante acostumbrada. El vagón era más bien un autobús. La velocidad máxima es ¿qué tirará?
Hermosas tomas combinando nieve y tren! Qué pasa que no podemos devolver a Latinoamérica los trenes de pasajeros? En su proyecto eran factor de unión entre los pueblos...y lo deberían seguir siendo. Hermoso Chile, un uruguayo desde Barcelona!
