Goodbye Model S - Hello Polestar! 

Bin den Polestar 2 auch 4 Monate übergangsweise gefahren... Bin froh, ihn nicht gekauft zu haben 😉.

@@my-ami-de3798 Was waren die Haupt-Kritikpunkte?

@@bobbygee1654 Die Materialien im Innenraum. Sehr schmutzunempfindlich und nur aufwendig zu reinigen. Legst du z.B. Deinen Ellbogen auf der Türverkleidung ab, hast du gleich weißen Hautabrieb drauf. Die Mittelkonsole ist deutlich zu breit. Eine Kante davon genau in Kniehöhe. Sehr unangenehm. Gleiches gilt für die Türverkleidung. Ich bin mit der Bedienung und dem Display nicht warm geworden. Es scheint nur ein entweder/oder zu geben. Aber Navi und Musik Anzeige gleichzeitig darstellen ist mir nicht gelungen. Die Ladegeschwindigkeit sowohl AC als auch DC. 11kw AC reichen mir nicht. Und 150kw DC und dann relativ schneller Abfall der Ladekurve sind auf Langstrecke sehr zeitraubend. Das Fahrwerk. Sehr hart, sehr polterig. Das Auto hieß bei uns nur noch "Polterstar". Die Sitze. Guter Seitenhalt, aber sehr unbequem und auf Langstrecke nicht wirklich erträglich. Das sind meine persönlichen Erfahrungen und Ansichten 😉

@@my-ami-de3798 Danke für Deine Einschätzungen!

Hätte er wenigstens was einigermaßen vernünftiges gekauft

Und die hohen Ladeverluste...

Sieht aus wie ein fahrender Kühlschrank 😂😂

Das glaube ich weniger. Bei dem Maske Mietpreis ist alles inklusive. Versicherung, Verschleiss, Reifen, Service, kurze Laufzeiten, keine komplizierten Finanzierungen oder Leasing ohne Rückgabemöglichkeiten. Für Gewerbekunden kann das sehr attraktiv sein.

Verglichen mit anderen Anbietern ist das gar nicht teuer!

Das stärkste Modell (Dual-Motor; Allrad) gibt es auch ohne diese gelben Gurte (Zusatzausstattung 6.000,- € bestehend aus Öhlins Sportstoßdämpfern, goldene Brembo-Bremssättel vorne, geschmiedete 20"-Leichtmetallfelgen, goldene Ventilkappen, Gold Sicherheitsgurte vorne/hinten, Dachsegment in hochglänzendem Schwarz (mit Plus- / Panoramaglasdach) ). Aber es ist schon richtig: die gelben Gurte verraten das es sich um das Allradmodell mit 408 PS handelt.

@@andreasvonderalb ich erinnere mich nur an das Video über das Modell 3 Performance mit Holger aka Mr. Slow der in den guten hängt. 😀

Ich glaube, er wird ihm die Reifen zerstechen :-)

​@@Likr666 Aber erst dann wenn er mit dem Polestar am Supercharger lädt.

Hoffentlich ist das Auto gut gedämmt! Bei 27 kWh würde mein Aufschrei sonst einen Notarzteinsatz auslösen.🤪🤣Mein Modell 3 LR braucht mit WR unter 19 kWh auf der Autobahn.

@@dieterpovel7505 mein Model 3 LR braucht auch mal 29,9 kWh auf der Autobahn 🤷🏻‍♂️

@@juergen515 dann solltest Du entweder mal zum Service Center oder zur MPU 🤪🤣🤣🤣🤣

Da möchte ich gern Holger drin sehen, vorn und hinten. ;-)

Wer weiß, wenn ich der P2 gut gefällt, vielleicht nimmt er den MY ja nicht mehr in Empfang.

In einem Jahr wird es aber hoffentlich nicht mehr diese vollkommen schwachsinnige 6 Monate Halteregel geben, wenn es überhaupt noch mit der Förderung weitergeht ! Das heißt man wird nicht mehr länger sich das Refresh des Model 3 oder Y ohne Verluste oder gar Gewinne verkaufen können ! Derjenige dem diese blödsinnige Regel eingefallen ist, die wie man leider gesehen hat gnadenlos mißbraucht wurde, gehört eigentlich gefeuert ! Ich hoffe man hat gelernt und erhöht die Haltedauer beim Kauf mit Umweltprämie auf mindestens 3 Jahre damit dieser Missbrauch ein Ende findet ! Andere möchten auch von der Prämie profitieren und nicht 6 mal nacheinander die gleiche Person in nur 3 Jahren !

Nein man stellte sich vor wenn er keinen Tesla hätte, die Welt ginge unter, sofort

@@netsraccjf3965 Auch ich finde, dass die sechsmonatige Haltefrist nicht o.k. ist. Aber auch wenn die abgeschafft werden sollte, werden z.B. Dänen hohe Gebrauchtpreise zahlen. 1. da M3 und MY ein rares Gut sind und die horrende Neuwagensteuer bei Gebrauchtwagen ab 6000 km entfällt.

@@dieterpovel7505 Ja das mag sein, aber es wurde ja nicht nur die Prämie quasi missbraucht, man hat dabei auch noch ordentlich Gewinn gemacht....

@@netsraccjf3965 die anderen hatten jetzt schon jahrelang Zeit zu profitieren, wer’s nicht tut selbst schuld…

Also falls Dir Effizienz und damit Reichweite) egal ist, kannst Du auch einen Polestar nehmen. Die Qualität bei meinem M3 LR (30.9.21) ist jedenfalls erstklassig und der Verbrauch mit den Winterreifen (Original) liegt im Schnitt bei 16,5 KWh. Reine Autobahnfahrt unter 19 und Tesla SUC sind perfekt.

Wenn schon das Wort Qualität in Zusammenhang mit Tesla fällt ist es nicht ratsam einen zu kaufen.

@@juergen515 vollkommener Schnee von vorgestern!

@@dieterpovel7505 nicht in dem Sinn wie ich das meine. Tritt am ID3/Polestar ein Defekt in einem Bauteil auf ist es Pech und ein Materialfehler. Tritt der gleiche Fehler bei nem Tesla auf ist es miese qualität, die man ja bereits vermutet hat 🤷🏻‍♂️

Ich habe beide (Polestar 2 u. Model 3), nutze den Polestar aber nur als Stadtauto, auf Strecke: Ladeleistung zu schlecht und Verbrauch (viel) zu hoch und die Konnektivität ist leider miserabel…

Auf jedenfall kann/könnte er entspannt am Supercharger laden, da der Ladeport auf der "richtigen" Seite ist 😬

War leider nur das Halbe Video! Ist beim Upload was schief gelaufen. Kommt im laufe des Vormittags nochmal.

Nur ein paar Standorte in NL. Ist erst eine Testphase.

@@lennartb7303 OK, danke für die Info

Auch wenn es in Deutschland kommt macht eine gute ladesäule alleine noch keine gute Reise…

@@juergen515 Aber eine nicht funktionierende Ladesäule kann einem die Reise verderben.

@@lennartb7303 es heißt doch die wären so zuverlässig.

Ich befürchte das auch. Deshalb habe ich es mir lange überlegt.

@@denniswitthus Ich „darf“ noch ein gutes halbes Jahr überlegen (bis Ablauf Garantie) 🤔

Die 'ersten Modelle' würde ich ganz besonders meiden.

glaub nicht dass deutsche Qualität an die chinesiche dran kommt. Die China Model 3s sind schon sehr gut verarbeitet!

@@NicoSteinacker wenn die deutschen Model x nicht zeitnah an die MICs rankommen Haben wirst ein Problem.

@@juergen515 das haben wir schon länger. Ich sag nur ID3 Innenraum. Wenn man sich die günstigen Chinesen ansieht die versuchen im Markt Fuss zu fassen - an deren Verarbeitung wird es nicht scheitern! Und wenn der Preis bei 60% des Preises eines deutschen Autos ankommt werden viele die sich Elektromobilität deutscher Bauart nicht leisten können zu MG, ORA oder GreatWall Motors greifen. Die deutschen Hersteller haben es in der Hand mit besserer Qualität und Kundenservice zu kontern. (Und genau deshalb fürchte ich die Chinesen)!

@@NicoSteinacker Ich dachte da auch eher an technische Verbesserungen, wie z.B. den Akku mit den neuen 4680er Zellen. Das wird vermutlich in Grünheide zuerst kommen.

Deutschland deine Regeln 🤷🏻‍♂️

Folgt leider zwangsweise aus dem unabdingbaren Zwang zur Gewährleistung. Privatkäufer sind dadurch die Doofen, müssen zum Händler. Einziger Ausweg: Verkauf Privat an Privat. 🤮

@@kathekollwitz7910 Wenn das Auto doch wirklich sooo toll und problemlos ist, wie diverse Teslakanäle das immer wieder herunterbeten, kann man doch auch als Händler an privat problemlos das Jahr gebrauchtgarantie geben, geht doch nich kaputt dran, also wo ist das Problem??

@@willelektroauto2658 Das „Problem“ ist, dass Witthus kein AUTO-Händler ist und deshalb keine Garantie bzw. Gewährleistung übernehmen will. Würden Sie ja auch nicht machen wollen.

Paddy gibt nicht auf 😂✌️

@@jkev1425 im Gegenteil, ich finde das Model Y einigermassen enttäuschend im Vergleich zu so manchem EV das kürzlich auf den Markt gekommen ist.

@@EVPaddy Du hast einfach völlig andere Ansprüche an ein Auto als Tesla es liefert. Ist ja völlig okay.

@@jkev1425 eigentlich ja nicht. Eigentlich war ein Model S mal mein Traumauto. Aber selbst das hat man jetzt mit diesem lächerlichen Yoke versaut.

@@EVPaddy was die Aussage von JK bestätigt…

Irgendwie muss es ja herkommen, die 408 PS Allradantrieb und 205 km/h Spitze. Ein 400 PS Porsche kann man auch nicht mit 6L/100 km bewegen.

@@andreasvonderalb Wohl wahr. Dennoch läuft 1 vergleichbar starker (stärkerer!) TESLA mit 10㎾ weniger. Selbst meine Schrankwand KIA ⚡OUL schluckt weniger. Da gibts also sicher noch Möglichkeiten, die Effizienz zu steigern.

Er kauft ein Model Y und das soll kwh vernichten?😂

Zu viel Bild gelesen?

@@tobias..6688 Informieren sie sich bitte genau, bevor sie so ein Schmarren schreiben …

@@kojakkajak7611 Ich habe bisher von keinem Fall gehört bei denen Tesla wegen Verstößen/Ordnungswidrigkeiten Daten weitergeleitet hat. Lediglich bei schweren Straftaten wie Fahrerflucht nach einem Unfall mit über 130kmh in der Stadt über eine Rote Ampel. Und das ist auch richtig so, da solche Leute nie wieder ein Auto fahren sollten!

@@tobias..6688 Ein Freund von Datenschutz sind sie anscheinend nicht sonst würden sie sowas mit Sicherheit nicht schreiben. Was Tesla macht verstößt gegen die Datenschutzrichtlinien, nur jeder Tesla Käufer muß den AGB‘s von Tesla zustimmen ansonsten bekommt man kein Zugriff auf das Auto obwohl es einem gehört nur trotzdem kann ihnen Tesla am eigenen Fahrzeug vieles Sperren oder ungewollt verändern wie es ihnen gefällt. Jedem das seine, aber leider nehmen es viele Menschen in Kauf ausgespäht zu werden den niemand weiß genau was Tesla an Daten abgreift und an ihren Servern sendet.

@@kojakkajak7611 Sie sind vielleicht ein Witzbold. Das macht natürlich nur Tesla nicht wahr? Tja, weiterhin viel Vergnügen in Ihrer eigenen Traumwelt. 🥳