Grand Test Gravel SAUVAGE LAPISTE Titane : Est-il aussi Bon qu'on nous l'Annonce ???

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🚴‍♂️ Dans cette video, je vous présente, après plus de 6 mois de test dans toutes les conditions imaginables (boue, pluie, canicule, route, chemin, gravier, caillasse...) le Gravel phare de la marque en Titane des Vosges le "SAUVAGE LAPISTE", le Gravel polyvalent, ici dans sa version en Shimano GRX 600 double plateau et roues aluminium Duke...
Alors, est-il aussi bon qu'on nous l'annonce ??? Quelles sont ses qualités ? et aussi quelles sont ses limitations, voire ses défauts ? Est-il le plus polyvalent des Gravels ?
NB: technique pour refaire votre titane brossé à neuf: c'est tout simple, il suffit de frotter avec un tampon "Scotch Brite" 3M de type 7447, ou de le faire avec de la laine d'acier en vente dans les magasins de bricolage en plusieurs grosseur différentes, la plus fine étant la "000 " puis "00" puis " 0 " .... en sachant que la "000" permet d'atteindre une finition miroir , pour enlever les rayures, il faut commencer avec plus gros « 0 ».
Il est utile aussi de recourir à une pâte à polir comme le Mirror, produit domestique bien connu.
Avec patience et huile de coude votre cadre redeviendra comme neuf…. Et ceci ad vitam aeternam 😊
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Toujours curieux d’un chemin que je n’ai pas encore arpenté, je partage mes conseils, mes aventures, mes découvertes, mes rencontres et mes tests en vidéo, le tout filmé avec passion, joie et pédagogie.
Alors pour ne rien louper, abonne-toi dès maintenant à la chaîne Gravel&Bike et profite chaque semaine de contenus inédits !
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17 авг 2022

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Комментарии : 285

@jeromescheidecker8990 Год назад

Bonjour, possesseur d'un Leon, je confirme les qualités du vélo mais je confirme également la gestion commerciale des clients relativement hasardeuse: Pas de nouvelles pendant des semaines (ou des delais annoncés explosés), un cahier des charges pas entièrement respecté et une équipe (très) difficilement joignable. Vélo au rapport qualité/prix très intéressant mais dont le service commercial est loin d'être a la hauteur d'entreprises qui vendent du vélo sur mesure!

@grejoire 5 месяцев назад

Bonjour, également possesseur d'un Léon , le vélo est lui excellent mais on ne pourra pas dire la même chose du gérant et de son équipe . Virulence, mauvaise fois je n'avais rarement vu ça pour un service sur mesure .... Le prochain sera un victoire pour ma part.

@clementdesprez4048 Год назад

Salut Stéphane, au top la vidéo, néanmoins je rajoute ma pierre à l’édifice afin d’avertir les futures potentiels acheteur chez sauvage, armez vous de patiente, Thomas répond ici en commentaire mais une fois votre acompte ou plutôt paiement de vélo complet fait, vous n’aurez plus de réponse, j’ai mis un temps fou à avoir mon baroudeur, en prime quand on m’envoie mon cadre c’est un laRoute que je reçois. Le vélo est vraiment top j’ai rien à dire la dessus, mais dans le prix on paye également une prestation, qui n’est clairement pas à l’attendu. Je m’attend au pire le jour ou j’aurai besoin d’un SAV !

@babar_fait_du_gravel Год назад

Superbe vidéo et superbe vélo. Ah ce titane qui fera toujours rêver De plus le paysage est magnifique. Bravo et merci Stéphane. 👍👍😉

@desticks_9899 Год назад

Merci pour ces vidéos toujours aussi qualitatives. Cette géométrie avec un tube de selle plus relevé et une potence plus courte est très intéressante pour moi en terme de position. Quand je vois ce vélo j'ai envie de monter dessus pour rouler!

@amartinezperez Год назад

Super le test et les détails de ce superbe vélo. Merci pour partager tout ça avec nous. Ce serait forte intéresant d'avoir l'opportunité de tester cette nouvelle v3 et, surtout, la nouvelle fourche pour connaître son fonctionnement et si elle est plus souple.

@ThePlayer974 Год назад

Merci pour la vidéo et surtout l'objectivité. J'ai découvert la marque sur ta chaîne et le "La Piste" m'intéresse beaucoup. Maintenant il faut les finances et ça c'est autre chose... Merci !

@thierryrichard5438 Год назад

Bonjour Stéphane, merci pour cette nouvelle vidéo test. La V3 me fait de l'œil. Je viens grâce à tes conseils d'acquérir mon first Gravel Triban 520. Habitué à la pratique VTT, je suis en train de tester tout ça et ça me plaît déjà beaucoup. @ très bientôt pour de nouvelles vidéos. 😊

@Djodjoz78 Год назад

Merci pour cette nouvelle video ! Encore de belles images,des explications accessibles,et un avis detaille ! Je trouve qu en plus tes videos sont de plus en plus qualitatives,niveau montage musique decors…c est beau et ca donne envie d aller rouler ! 🚲

@stephanebucari8800 Год назад

Superbe vélo et video. Merci de cette présentation

@dominiquedurban9838 Год назад

salut Stéphane on apprécie ton objectivité qui participe à l'amélioration des vélos quand ce sont des petites structures réactives comme Léon ! on m'a prêté pendant plus d'un mois un titane ( pas un Léon ) j'ai adoré le côté brut et le confort ... je ne voulais plus le rendre 😉

@gaetanmichel4702 Год назад

un vélo qui fait vraiment envie! Et son prix est vraiment intéressant au vue des caractéristiques.

@veraxMae Год назад

J'ai découvert ta chaîne et j'adore. En plus de bons conseils sans idéologie, tu fait passer ta joie et ton plaisir de rouler à l'image et ça c'est top. J'ai un VTT alu, un vélo de route acier et un fitness carbone et je vais me lancer dans le gravel et j'hésite entre un Sauvage ou un BAAM. Si tu as des conseils ou souhaite tester un BAAM je suis preneur. Merci. A suivre....

@Parabellum560 Год назад

Bonjour, merci pour ce beau reportage encore une fois! Pour ma part, j'étais déjà convaincu par ce vélo, après avoir vu la vidéo, je le suis encore plus! J'ai franchis le pas en commandant un Lapiste en espérant qu'il arrive dans le délais annoncé...car j'ai hâte de l'essayer !

@romaintryoen9156 Год назад

Salut Stéphane. Super test comme toujours, c'est clair, détaillé, rien n'est oublié! Je suis possesseurs du Lapiste V1 depuis 2 ans et demi et je m'aperçois via ton test que finalement les défauts de la V2 ne sont pas présente sur la V1. Je crois qu'il on un peu déconné chez Léon! Sur mon vélo les décors sont entièrement gravé, j'ai la fourche aventure avec les œillets, et pour la roue arrière il y a des supports en aluminium pour réglé l' empattement (possibilité de mettre du 47mm en 700 sans problème). Seul "défaut" par rapport à la V3 les gaines en externe. Mais en bikepacking loin de la maison je me dit qu'en cas de réparation ça peut être bien pratique! Sinon à l'utilisation j'ai le même ressenti que toi. En gravel pneus tubeless 40mm C'est hyper confort grâce au titane, stable, position assez droite agréable. Assez facile à maintenir à vitesse constante. Plutôt réactif. Pas de souci de rigidité de la fourche pour ma part. Sur route avec roues carbone 35mm et pneus tubeless 28mm. Ça passe plutôt bien, ça allège quand même pas mal le vélo, il est toujours très confort et beaucoup plus dynamique. Petit bémol en bosse le poids général du vélo est pénalisant et en danseuse les relances vive sont un peu "mollassone", on atteint les limites du cadre titane par rapport à un cadre route carbone. Enfin en Bikepacking, on peut le charger comme une mule sur tout type de terrains c'est un bon compagnon de route. Il vous emmènera loin! La longévité du titane pour les rayures dû au sacoches est exceptionnelle, un coup de Scotch brite et ça repars. Mon résumé est similaire au tiens, c'est un excellent vélo au très bon rapport qualité prix, qui sait tout faire. Pour moi Gravel=Titane il a pas photo!

@davidborel9293 Год назад

Hello Stéphane! Merci pour cet essai! J’ai presque envie de vendre mon Crux pour partir sur la V3 du La Piste… 🤔

@pierrehervieu-xw5jz Год назад

Bonjour Stéphane! Je voulais te remercier pour toutes ces vidéos très utiles! Celle ci est particulièrement complète est bien faite. Après avoir recherché un gravel pendant longtemps, cette vidéo m’a convaincu et nous avons donc signé chez alsatrade afin de nous faire deux montages sur des la piste en vue de faire de long voyage dans le monde! Toi qui fais pas mal de terrain mixte, je serais curieux d’avoir une vidéo où ton impression sur tes 3 meilleurs pneus gravel ( marque et éventuellement modèle)pour une utilisation 50/50 En tous cas, merci à toi!

@francoism.S106 Год назад

Chouette test, montage dynamique avec un bon équilibre entre vues embarquées, statiques, interviews ! Une de tes vidéos les plus abouties à mon sens ! 👏🏻

@GravelBike Год назад

Merci Beaucoup François 😊👍

@anthonyboulvard3725 Год назад

Super test et très beau vélo , la version amélioré est magnifique .

@patrickr.2545 Год назад

bonjour, test passionnant et complet, un grand merci Il serait intéressant de comparer avec un Levacon, grand spécialiste du titane Dernier point, je suis bluffé par ton physique affuté, on dirait une silhouette de pro, bravo Un grand merci pour tout ton travail

@hellwynjon Год назад

J'avais Stéphane devant moi il y a moins de 30 minutes et maintenant la vidéo qui pop dans mes notif, la journée se passe bien 😅

@miguelfernandesdealmeida3185 Год назад

Merci Stéphane, J'adore mon vélo mais là ça donne vraiment envie!!!

@GravelBike Год назад

Dans quelques temps quand tu voudras te séparer de ton Trail 😉

@wilfriedmestdagh1676 10 месяцев назад

Bonjour, Très très belle vidéo, bien servie par un montage de qualité et une construction équilibrée, c'est comme toujours hyper agréable à regarder et on apprend beaucoup de choses. Top ! Quant au vélo de cette fois, alors là moi qui suis très difficile, je crois que j'ai enfin trouvé le Gravel de mes rêves avec la V3 !! Sous réserve qu'ils aient effectivement corrigé les défauts trouvés (il ne resterait que la selle mais cela se change facilement) j'ai l'impression que ce vélo me correspondrait à 100 % avec juste peut-être un cintre un poil plus large (Qualités dynamiques, esthétique/aspect, praticité, durabilité, rapport qualité prix, poids), en 2 x DI 2 ❤ Il y aurait même les oeillets en trop car cet aspect m'intéresse peu, disons qu'il serait même prêt en cas d'évolution du besoin ! 🥰 Là, franchement, je crois bien que je vais passer à l'acte et pourtant je ne connais pas le vélo ni la marque. Je suis conquis, Merci Stéphane 😊

@laurentchillat7413 Год назад

salut stephane toujours un plaisir tes videos le v3 est une merveille de gravel mais gaché par un montage de gaines a la sagouin quand est ce que les constructeurs apprendront a croiser les gaines?un jour peut etre.je te posterais un montage propre sur ton facebook.continue a nous regaler.

@pierricklb6169 Год назад

Vidéo très intéressante, même pour moi qui ne suis pas intéressé par le titane pour le moment (c'est important la culture générale vélo 😊). Un peu surpris par le câblage sur la vue frontale de la v3. J'ai mieux sur mon Bergamont à 1500€ ! (gaines croisées et attachées). C'est vraiment bien cette position avancée, je confirme avoir fait de même, pratiquant le trail en parallèle.

@fredericdriffaud2862 Год назад

Merci pour cette vidéo Stéphane. Très enrichissante. A quand un test du Genesis Croix de fer Titane? Ce serait intéressant de comparer ces deux très beaux vélo.

@sebastienbzh56etienne88 Год назад

Merci pour le test pour ma part je roule montre de chez sauvage très très content et encore un très grand merci pour tes vidéo.

@JcDanet Год назад

Merci Stéphane pour cette vidéo que j'attendais depuis longtemps, j'hésitais entre le graxx et ce la piste que j'ai finalement commandé il y a un mois, la nouvelle version v3 m'a décidé même avec l'augmentation. J'ai pris les roues carbones, grx 600, à configuration égal il reste moins cher que le graxx. J'espère que les délais seront corrects, Thomas m'a dit fin septembre ! Vu tous les commentaires qui font peur, je n'y crois pas trop !

@nortcrusader Год назад

Alors au final ces délais?

@VictorSantos-mc4nt Год назад

Une encore une très bonne vidéo. Merci. J ai hésité longtemps sur ce gravel, car comme toi, il y a quelques défauts qui m ont poussé à prendre autre chose. Aujourd'hui, sachant qu'il y a la V3, je regettre presque mon achat. Cela c est joué à peu. Peut-être plus tard, si je ne suis pas satisfait du nouveau ou si je craque. 😂 Il donne vraiment envie ce "petit" gravel.

@GravelBike Год назад

Je confirme les grandes qualités de ce gravel 😊👍. La prochaine fois 😄

@tonyfonseca1795 Год назад

Salut Stéphane et salut les graveleux ! Superbe vélo et je confirme que le titane , c'est ultra confortable et réactif. J'ai roulé avec un Titus carbone/ titane et quel bonheur sur la route. Je note la réactivité de la firme sur les améliorations apportées rapidement. Bravo! Steph ne change rien sur la chaîne. A plus et bons tests et bonnes balades

@GravelBike Год назад

Merci Tony. Le Titane, une fois qu’on y a gouté…😉

@yeswecams8194 Год назад

Merci pour le test, toujours aussi complet ! Par contre j'ai un doute sur le groupe utilisé sur le vélo de test, on dirait du GRX 800 et pas 600 (les leviers sont ceux du GRX 800 en tout cas).

@LaurentZannier Год назад

Merci pour cette vidéo. J'ai failli acheter ce vélo en début d'année mais ai finalement renoncé principalement pour 2 des raisons que tu évoques : le peu de place pour le pneu arrière que j'avais découvert dans ta vidéo et le passage de la sérigraphie (qui existait déjà avant sur la anciennes photos du site) aux stickers qui faisait vraiment trop cheap à mon goût. Et c'est bien la 2ème raison qui a totalement motivé l'abandon de ce projet 😅 je n'étais déjà pas fan du passage de câbles en externe mais ça allait encore mais avec les stickers, ça faisait trop de concessions à ce prix. J'ai finalement fait un upgrade de mon Diverge (modèle 2020 avec l'ancienne future shock) avec des roues Mavic Allroad carbone, quel bonheur 🤩 Un grand plaisir donc de te suivre et pouvoir avoir tes retours et conseils. MERCI

@GravelBike Год назад

Le diverge fonctionne vraiment très bien et si tu as mis ces excellentes roues que sont les Mavic Allroad, ça fait un très bon upgrade de ton vélo 👍👍👍

@j-no4157 Год назад

Bonjour Stéphane, merci pour ce travail de grande qualité : images, complétude de l'essai, objectivité de ton analyse, ton sourire permanent qui file la banane quand on te regarde, un grand plaisir à regarder (je commente peu mais ça vaut de manière générale pour toutes tes productions). Pas pour une espèce de vantardise même si j'en suis très fier mais pour dire à ceux qui hésitent à se lancer que tout est possible et pour saluer ta série sur la longue distance : j'ai 47 ans, je roulais à peine il y a 2 ans, j'ai un revolt alu de première génération roues d'origine en pneus assez cramponnés de 40 mm et j'ai fait 290 km seul samedi dernier mixte de chemins forestiers-routes pour valider +200 km, roulage de nuit, expérimenter +10hr de selle, checker la réponse de mon organisme vis à vis de l'alimentation, mon mental ... tout ça grâce à toi et j'ai beaucoup appris. Donc encore : merci !. (plus qu'à ajouter du dénivelé, du froid, de la pluie, haha ...). Ce la Piste en V3 est vraiment séduisant, dur dur de faire un choix de remplacement de mon revolt pour du plus haut de gamme/confortable/esthétique/versatile. Trop de choix 🙂 Longue vie à ta chaîne.

@GravelBike Год назад

Merci beaucoup l’ami et bravo pour ta progression en deux ans tu arrives à faire déjà des grosses virée de vélo 👍👍👍

@julienglaumaud7416 Год назад

Trop trop bien !! C'est le vélo qui me ferais vendre mon cube pour en acheter un !! J'ai d'ailleurs loupé une superbe occasion sur trocvélo 😅 !! Mais bon cette V3 m'a l'air extra 👌

@GravelBike Год назад

Je confirme le vélo est excellent et la V3 encore améliorée.

@benoitgally7066 Год назад

Super test, j'ai la chance d'en posséder un depuis début Janvier donc ça n'a fait que confirmer mes sensations . Effrayé aussi par les retour commerciaux sur Sauvage, j'avais choisis un montage personnalisé chez Alsatrade par Ignace qui à été très pro., Comme il avait le cadre en stock, je l'ai reçu 3 semaines après commande. Comme beaucoup, si je pouvais faire un échange standard vers la V3 je serais près à sortir quelques centaines d'euros 😍. Quelle idée ces stickers !

@GravelBike Год назад

Ignace fait vraiment un excellent travail. J’ai prévu d’aller faire un reportage chez lui d’ici quelques mois 😉

@lioneljeanne3272 Год назад

Ce vélo me paraît être une pure merveille avec un tarif serré. 👍

@GravelBike Год назад

Par rapport au reste du marché et de la concurrence à gamme similaire il se place parmi les meilleurs rapport qualité prix équipement

@jordangayod7097 Год назад

Merci pour cette vidéo et ce feedback. J'hésites à acheter un vélo (à tous faire) ce modèle me semble très intéressant, je vais surement aller l'essayer. Continue comme ça, je suis gourmand de tes critiques constructives. En attendant je vais continuer à rouler avec mon gravel triban 120 qui reste un super vélo d'entrée de gamme ;)

@gwenaelb8342 Год назад

Enfin 😉 Finalement, je n'ai pas attendu pour l'acheter... Je suis ravi de ce La Piste et je suis d'accord sur ton test. Il est d'un grand confort et garde ce côté nerveux. Par contre, j'ai une grosse douleur au fessier et je ne sais pas si c'est en raison de la selle ou parce que je ne porte pas de cuissard !

@lopotichadu03 Год назад

Orf je pense que la réponse est dans ta question 😂

@vfmadd231pd Год назад

Très sympa les plans en descente façon Safa Brian ! 😁

@GravelBike Год назад

C’est un peu l’idée (en plus modeste)

@lionel5862 Год назад

J'ai le plaisir d'être possesseur d'un LaPiste. Et comme toi, je suis amoureux de ce vélo, c'est un véritable plaisir de rouler avec. Concernant ses défauts esthétique que tu évoques, j'avoue que cela ne me choque pas (passage de câble interne et stickers). Mais cela reste de l'ordre du subjectif. J'ai par contre vite viré la selle d'origine pour la remplacer par une Infinity EX1 (la meilleur au monde selon moi). Avec ses roues carbone Shamal et un groupe Campa, c'est simplement un véritable bonheur au quotidien. Tant sur le cours, que sur le très long.

@robvwespa9155 Год назад

Superbe video une fois de plus. J'ai commandé un kit cadre le monstre suite a ton test. En version "v1", je l'ai reçu au bout de 1 semaine. Il s’agissait de l'ancienne version de déstockage. Comme quoi quand le vélo/pièce sont en stock les délais peuvent être rapide!

@GravelBike Год назад

Malheureusement beaucoup d’entreprises ont été frappé par la pénurie des pièces, ce qui a encore plus d’impact sur l’entreprise de la taille de Leon que chez un grand constructeur. Mais comme tu le dis quand les cadres sont là tout va bien

@Vains21210 Год назад

Excellent!!! Merci encore pour le test. Je crois avoir fait 1000km sur le mois. C’était très plaisant.

@Vains21210 Год назад

Mais pas facile d’être aussi à l’aise que Stéphane devant la caméra.

@sugatasei Год назад

@@Vains21210 Tu étais très bien ;-) Tu m'avais fait bien sourire sur la précédente vidéo où tu t'es 'contenté' des 60km pour profiter du bivouac du soir. Sur un événement comme celui là il y a un choix difficile entre faire une épreuve costaud et chercher de la satisfaction dans une belle épreuve ou passer un week-end plus épicurien. Les deux concepts sont intéressants. C'est sans doute ça l'esprit gravel au final. Faire du vélo et s'amuser peut importe comment !!!

@sergiovazquez8201 Год назад

Magnifique ! Des images et un montage qui nous donne toujours du plaisir. A souligner ta condition physique loin d'être anodine et qui te permet de nous distiller toutes tes explications pendant des montées, chapeau! En t'écoutant (gros coup de coeur pour le LaPiste) et en connaissant l'utilisation que tu fais du gravel, quel est l'argument ayant fait pencher "ta" balance pour un Graxx 2 vs ce LaPiste? Ils ont tout deux un prix comparable mais avec une géométrie et un matériau bien différent. Merci encore pour tes vidéos qui sont un régal et une invitation pour tout cyclistes, qui soit modeste ou plus expérimenté. Super continuation à toi!

@stephanecrr6247 Год назад

je n'ai pas de GRAXX, mais ce LaPiste : c'est du bonheur quotidien, ça ne demande qu'à rouler et ne laisse pas indifférent, nombre de personnes m'ont demandé ce que c'était comme vélo.

@olivierauriol4824 Год назад

Bonjour, encore une très bonne vidéo, au début les paysages sont tellement secs que je croyais que c'était dans l'Hérault. Je viens confirmer les commentaires précédents. J'ai reçu mon kit cadre récemment, après l'avoir monté je roule avec depuis quelques jours, c'est vraiment un super vélo. Je suis actuellement en bikepacking, sur route et chemin/piste je n'aurais pas imaginé pouvoir faire des étapes aussi longues avec ma précédente monture. Même sur route avec des bagages et pneus en 43 c'est facile de tenir une belle vitesse de croisière malgré ma condition. Hélas, pour moi le gros point noir c'est le service commercial, comment peut-on être aussi approximatif dans les réponses aux questions posées. Tellement à bout que j'avais d'ailleurs récemment laissé un commentaire sur ta vidéo qui m'avait décidée à faire mon achat. Bonne continuation.

@GravelBike Год назад

Hello Olivier le début de la vidéo est bien dans l’Hérault 👍😊. Sauvage a beaucoup progressé sur son service commercial ces derniers mois en augmentant son effectif

@gbagard Год назад

Merci pour ce test et tes avis sur ce magnifique vélo. Me reste plus qu’à choisir entre un Graxx et celui-ci.. le choix est cornélien, mais venant de la route, je pense que je préférerai avoir un vélo rigide en carbone qu’un vélo souple se rapprochant du VTT.

@romaintryoen9156 Год назад

Salut moi c'est l'inverse j'ai le Lapiste et je viens de commander le Faxion. A l'époque j'avais hésité aussi avec le Graxx I mais la fragilité des peintures m'a fait peur. Le titane c'est magique en gravel😉

@MuscleCharger Год назад

Sympa la video, merci Stéphane. Désolé pour ce qui va suivre car je ne peux malheureusement que plussoyer les divers commentaires concernant l'après achat, attente/délais et le rapport commercial pas toujours à la hauteur, alors qu'un p'tit mail ou même un simple appel pour expliquer clairement les choses suffirait... Pour ma part LeBaroudeur obtenu après 6 mois en "bataillant" à partir du 5ème mois d'attente, durant lesquels j'ai pu voir divers videos, posts facebook montrant des stocks importants de composants et cadres et des commentaires négatifs qui disparaissent...... Donc oui, faut comprendre qu'après ça on se pose des questions, tous les scénarios sont possibles, sans parler du groupe privé qui dégage les gens rencontrant des problèmes, elle est belle la communauté... Maintenant, si après 4 ou 5 mois on est déjà un client daté...... ça en dit long, mais au moins ça mettra au parfum les éventuels futurs acheteurs. Concernant le vélo, bien que n'ayant pas été informé de son envoi (et donc surprise totale !!!?), à part des choix peu cohérents (genre manivelles en 170 pour un taille L (stock ???), je suis content de mon vélo mais clairement pas comme j'aurais dû l'être. Faut comprendre que même si, à +ou- 3000€ on est sur un très bon rapport Q/P, pour pas mal de gens ça représente des mois de privation, qu'après avoir appuyer sur l'onglet "passer la commande" on pense avoir tout comme le vélo, un traitement de qualité et de fiabilité. Néanmoins, j'ai espoir que tout ces messages servent et que l'attitude commerciale évolue en même temps que les vélos, qui sait ? après encore beaucoup de privations un Lapiste pourrait bien me faire de l'oeil !

@GravelBike Год назад

Je sais que l’équipe de la relation commerciale a été victime de la croissance rapide de l’entreprise aujourd’hui ils ont augmenté leurs effectifs ce qui devrait améliorer le suivi. D’après ce que j’ai pu comprendre. Maintenant mon travail sur la chaîne RU-vid se limite au test des vélos et du matériel qui passe et je ne peux entrer dans tout ce qui est SAV , relation client des dizaines de marques que je présente chaque année, sinon ma vie deviendrait un enfer.

@guillaumepelletier6440 Год назад

Un grand merci Stéphane pour ce retour, quoi que..... Maintenant j'ai encore plus envie de l'acheter 😅

@GravelBike Год назад

Désolé pour ton portefeuille 😉

@guillaumepelletier6440 Год назад

@@GravelBike 😂😂😂

@pierrelemeunier3309 Год назад

Super retour objectif ! C'est vrai que lorsque l'on croise ce vélo sur des épreuves de gravel, les types ont l'air de s'éclatés dans forcer. Ça donne vraiment envie d'essayer. C'est dommage que la fourche avant n'est pas été faite en titane pour homogénéiser le confort général du vélo. En tous cas je confirme, bon rapport qualité prix 👍🏼

@GravelBike Год назад

Même les gravel ou route haut de gamme ont a 98% des fourches carbones car les contraintes du titane font que produire une fourche dans ce matériau s’avère très complexe

@ddubernard2171 Год назад

Vraiment bien que tu intègres l'avis de personnes qui ne sont pas habitués à cette gamme de vélo

@Vains21210 Год назад

Oui moi aussi j étais content. 😀

@ddubernard2171 Год назад

@@Vains21210 c'est la classe 😁

@vincentrouze1685 Год назад

Bonsoir, je roule sur un Lapiste V2 et c'est tout simplement le meilleur vélo que j'ai pu rouler ... Gravel ou route un bonheur de roulage et d'esthétique ... Merci pour votre essai qui met en valeur la marque encore trop peu connue ... J'ai le même constat que vous, putain ce qu'il est beau 😍 ... Enjoy ... 🤘🏻

@GravelBike Год назад

Merci beaucoup Vincent de ton partage d’expérience avec ce LaPiste 💪😊visiblement nous partageons les mêmes sensations

@Herve-RTH Год назад

Bonjour. Merci Stéphane pour cette excellente vidéo et ce retour en toute objectivité d'un vélo aussi sympa que celui-ci. Les évolutions apportées sur la V3 montrent que le constructeur tient compte des remarques et c'est plutôt rassurant. Par contre, j'avoue être "choqué" et surtout apeuré des critiques que je lis sur "l'après-commande". J'espère que ce ne sont que des cas isolés et que la majorité des clients est satisfaite. Encore merci pour tout le travail que tu réalises et à bientôt... sur youtube... puisque pour la vraie rencontre il y a toujours un gravier 🤣qui se met en travers de nos chemins !

@infrarouge75 Год назад

Je dirais plutôt l'inverse. Il faut arriver à une Version 3 pour enfin avoir les problèmes de géométrie résolues et la gravure elle aussi attendue depuis le début du lancement du vélo. Entre ce fait et les commentaires sur la gestion clientèle, cela ne me donne finalement pas envie d'en commander un. J'ai eu exactement le même genre d'aventure chez S1néo pour un vélo de piste et jamais je ne veux revivre cela. D'ailleurs ces marchands de velos commandés entièrement en sous traitance ne devraient demander que 30% maximale d’acompte à la commande et le solde uniquement à l’expédition du vélo. la cavalerie sur la trésorerie ce n'est pas aux clients de le faire

@GravelBike Год назад

D’après les informations, Sauvage c’est 600 vélos vendus par an et pas 600 clients mécontents. L’entreprise a grandi très vite et je crois qu’ils ont été un peu débordé au niveau du service commercial et relation client. D’après ce que j’ai pu comprendre 🤔

@christianlanglade6044 Год назад

Bonjour Stephane. Merci pour cette super vidéo. J’ai maintenant la réponse à ma question du pourquoi tu ne présentais pas la dernière évolution du cadre!! Tous simplement car il n’était pas sortie en mai!!! Le nouveau sera mon prochain vélo et les explications sur les évolutions V3 sont vraiment super et me décide . Très belle machine et la classe du titane sont là. Merci.

@ronanmaignan5964 Год назад

Prudence avec les délais de livraison 😉

@bwalleyn Год назад

Bonjour Stephane Donc en toute objectivité entre un lapiste et un Graxx 2 quel est ton choix ? Bonne journée Bernard

@souaiz Год назад

Salut Stéphane, toujours un plaisir de suivre tes vidéos. Par curiosité, c'est quelle longueur de potence que tu as eue ?

@tskubi Год назад

Merci pour ton bel essai Stéphane et ton retour en toute objectivité. C'est grace à ce genre de feedback et aussi au contact de notre communauté de propriétaire de Sauvages que nous améliorons sans cesse nos vélos. LaPiste a bien évolué depuis ces tours de roues (dégagement de 50mm, nouvelle fourche, cheminement interne), et quel plaisir ces images ensoleillées 😍 Longue vie à @GravelBike 👌

@zdeubaow Год назад

Bonjour, dans la video au moment de la présentation de la V3, il est mentionné que la fourche a une hauteur spécifique. Quelle est cette hauteur? Merci a GravelBike pour cette nouvelle vidéo très instructive.

@tskubi Год назад

@@zdeubaow hauteur 410mm & déport 45mm

@pierretouret6907 Год назад

Hello mister Gravel, merci pour toutes ces vidéos très détaillées, un vrai régale. Je n'en loupe pas une 😅 Tu m'as donné l'envie de m'y mettre. Je suis donc debutant, (35 ans) je voudrai acheter un gravel pour velotaf et bikepacking sur un week end voir semaine de temps à autre. J'aime bien acheter du matos de qualité, fiable et confortable que je pourrai garder très longtemps. Il y a plusieurs modèles dont certains que tu as présenté qui m'intéresse vraiment, mais j'aimerai un ptit coup de pouces pour ma décision finale 😁 Origine graxx Origine trek Trek checkpoint alr5 Riverside touring 920 Et ce fameux sauvage lapiste titane Peut être aussi certains que je ne connais pas ?! Voilà, j essaie de ne pas trop m'étaler, encore merci pour tout ce contenu!👏

@mathieusollier2288 Год назад

Bonjour. Il me semble quele riverside n'est pas un gravel mais un velo de voyage. C'est très proche. Et c'est peut-être plus adapté à votre pratique. En tout cas, je vous conseil de visionner la dernière video de phil mtb channel. 😉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dcuet6crmmI.html

@totoche57 Год назад

Merci pour le test. Et dans l’Herault après le barrage la route remonte vers (cela est dans le thème) : le Causse de la Selle !

@GravelBike Год назад

Oui La Causse de la selle d’ailleurs j’avais mis la photo sur Instagram du panneau. D’ailleurs puisque tu en parle je la repose sur Facebook Instagram

@vincentcotting8339 Год назад

Hello Stéphane, Un grand merci pour cette vidéo si attendue. Je roule ce vélo depuis peu et j'en suis très content en V2, même si j'ai regretté que Sauvage ne m'ait pas dit que la V3 était sur le point de sortir lors de ma commande. J'aurais patienté un peu. Après il reste ces problèmes de communication pas simples avec eux, il faut le dire. Et la configuration choisie n 'est pas exactement celle qui m'a été livrée, dommage. Une fois le vélo en main il y a plus de positif que de négatif. Merci et continue tes magnifiques vidéo passionnantes.👋👋

@GravelBike Год назад

Merci beaucoup Vincent d’avoir partagé ton expérience concrète avec Sauvage 😊👍

@christophevandangeon2253 Год назад

Salut Vincent Je souhaite commander le lapiste , quel ecart de configuration as-tu eu? Sauvage t’a-t-il averti ?

@vincentcotting8339 Год назад

@@christophevandangeon2253 Salut Christophe, oh pas grand chose ,je voulais du 46/30 devant et j'ai du 48/31. Je voulais in cintre de 44 et j'ai un 42cm. Et je voulais une tige de selle titane et y avait la Ritchey car ils n'en avaient pas en stock. À la place j'ai pris un collier de selle titane et un guidon pour mon autre gravel. Salutations et bonne route.👋👋

@StefNefast Год назад

Bonjour J'espère voir un jour le test français du cycles 1816 "l'enfer du Nord" Marque anglaise mais ce cadre est également utilisé par d'autres marques tout comme le RnR (même fabricant ceci dit en passant).

@oliviergiamarchi8295 Год назад

Salut Stéphane ! Super vidéo comme à ton habitude ! Merci encore pour ce que tu fais … J’avais juste un petite question, qu’est ce que tu utilises comme pneus en 32 ? Ça tabasse vraiment plus qu’avec du 38 ? Merci ☺️

@gabrielmuscat12 Год назад

Salut! Test super intéressant! Un autre vélo que je serait curieux de te voir essayer c'est le gravel avec un cadre en bois de noyer ou de frêne de la marque belge Zafi Cycles !

@GravelBike Год назад

J’espère un jour pouvoir tester des vélos en bois ou en bambou car ce sont des matériaux intéressants même si du fait qu’ils ne soient pas ainsi Industrialisables, resteront des niches

@Dan-rd7eq 29 дней назад

Belle Presentation , j'hésite entre un lapiste et un routard , le lapiste me parait tailler grand a en voir les cote de la géometrie ...

@ahmedfodili3840 Год назад

T es un pro Stephane je ne comprends pas pourquoi tu n es pas dans le jury de l'election du velo de l annee.

@domdragons5943 Год назад

Encore un très beau velo....un leon sauvage...ca me rapel les sena..litespeed et merlin....

@vincentvaillot3034 Год назад

Un bien beau vélo et visiblement très bon pour la pratique du gravel. Le rapport qualité prix est imbattable même si on reste sur des composants du marché (c'est généralement le double sinon). Ceci y compris sur le cadre V3 et la fourche. Hormis la marque, le cadre V3 et la fourche semblent les mêmes que ceux visibles sur Nordest Super Albarda (à la gravure de tête près) mais... plus cher. Le plus embêtant pour cette marque c'est la communication sur les délais (toujours 24h à qq semaines sur leur site malgré nos discussions ici ou là) alors que c'est autour de 6 mois voir plus pour ceux qui se sont lancé récemment. On peut patienter si c'est moins cher et aux vues des difficultés générales du marché, si l'on est au courant avant... D'autres marques sont plus transparentes. Le SAV et la qualité de montage doivent aussi suivre la croissance.. quitte à majorer la facture. Peut-être est-il un peu trop donné ce vélo ... Je pense qu'il est pour un cycliste averti en technique et... patient. Là, c'est une bonne affaire. J'hésite pour le SAV...

@vincentfasciaux Год назад

Vidéo très objective donc d autant plus intéressante Merci Sauf erreur de ma part tu n as pas laissé les références du scotch brite pour restaurer le titane

@GravelBike Год назад

C’est fait j’ai indiqué sous la vidéo les références et la technique pour refaire son cadre titane à neuf 😉

@margauxlagarde8331 10 месяцев назад

Hello Stéphane ! Merci pour la qualité de tes vidéos, et l'exhaustivité des sujets couverts ! Je serais assez friande de ton retour d'expérience sur le GraALL, si c'est envisageable 🙃 As-tu en outre un avis sur les roues artisanales Duke ? Tu ventais les mérites des roues Legend il y a quelques mois, je me demandais si tu as éventuellement pu les tester/comparer D'avance merci et belle suite de semaine ! 🚴☀

@GravelBike 10 месяцев назад

Oui la Graall est en révision et ensuite je tourne la vidéo débriefing .

@magsteph42 Год назад

Merci Stephane pour cette vidéo qui détaille bien ce vélo. Cela me conforte dans mon choix. J'ai commandé en juillet pour une livraison sous 3 mois. Gravel, bikepacking et voyages en vélo en famille au programme. J'espère que les délais seront respectés pour en profiter rapidement.

@benoitlebayon6505 Год назад

salut Stephane je ne voudrais pas gâcher ton plaisir, mais les délais ne sont pas vraiment ceux là, pour ma part je l'ai commandé début Avril et je n'ai toujours pas reçu mon LaPiste... un autre acheteur m'a confié que lui l'avait acheté début Mars et que lui non plus n'était pas livré... je pense que Sauvage est victime de la crise des composants ainsi que de son succès!😉

@romain995 Год назад

@@benoitlebayon6505 c'est surtout les clients qui sont victimes des mensonges de Sauvage sur les délais annoncés! Alors que le client pourrait largement accepter un délai de 6 mois avec la conjoncture actuelle. S'ajoute à ça une énorme difficulté à pouvoir les joindre une fois la commande passée et un manque de respect envers les clients! C'est d'ailleurs ce qui leur a été remonté en masse dans leur sondage d'amélioration pour le V3 : "une meilleure considération du client" Bon courage!

@benoitlebayon6505 Год назад

@@romain995 oui c'est que j'entend un peu partout, pour ma part je les ai contacté la première semaine d'Août par mail et on m'a répondu dans la journée... on verra bien j'ai pas vraiment le choix de toute façon

@ronanmaignan5964 Год назад

Salut, Vélo commandé début décembre, reçu mi juin.

@romain995 Год назад

@@benoitlebayon6505 oui oui avant de régler la commande ça répond très très vite!! Après c'est plus la même...

@franckfalzon5025 Год назад

Merci pour ta vidéo très intéressante. Quelle est la taille du "la piste"? Par rapport à la géométrie particulière du vélo et d'après ton essai et ton expérience. Quelle taille de cadre conseilles tu en fonction de la taille du cycliste? Merci pour ta réponse

@jean-lucdelacroix95 Год назад

Salut Stéphane , Ce Sauvage est à mon sens beaucoup plus tentant et dans l’esprit Gravel (notamment au niveau confort ) que le Cervelo que tu as testé précédemment . La nouvelle version avec le groupe Ekar , de bonne roues carbone , un cintre vraiment Gravel comme le Ritchey venturmax me conviendrait bien ! Je pense qu’on peut atténuer la rigidité de la fourche avec une potence suspendue type redshift comme celle que j’ai monté sur mon Triban pas très lourde et assez efficace .

@razorimages Год назад

J'ai les 2, un lapiste V1 avec un venturemax, et un Cervelo Aspero. C'est deux vélo completement différents. L'aspero c'est un velo de route pour le gravel... la piste c'est un gravel qui peut faire de la route :)

@philippebrd6442 Год назад

@@razorimages Quel groupe avez vous sur votre La Piste svp ?

@razorimages Год назад

@@philippebrd6442 un mix SRAM rival / Force CX1

@claudeheyse6621 Год назад

Merci pour cette magnifique vidéo, moi je roule sur un SANTA CRUZ STIGMATA, je faire un essai d’un titane pour voir le ressenti J’ai eu un accident de moto en 2021 multiples fractures des avant bras et les poignées Un cadre confort serai le bienvenue Merci

@GravelBike Год назад

WoW le Santa Cruz c’est un très beau vélo en tout cas esthétiquement. Après je ne sais pas quel est son comportement

@BOOMshanka 4 месяца назад

Coucou Stéphane, comme d'habitude bravo pour tes vidéos et merci. Est-ce que les fourches en titane existent ? si oui pourquoi n'en met-on pas quand on a un cadre tel que celui que tu nous présentes ? merci

@olivierdelerue1003 Год назад

Merci pour ce test il s'agit d'un vélo qui me plait bien surtout en V3 car comme toi je n'aime pas le passage externe des câbles...aurait tu une version ou un montage à conseiller ? un essai est-il possible ?

@LudoFlam Год назад

Hello, ce Sauvage évolue bien je trouve.

@GravelBike Год назад

Oui Sauvage a su écouter ses clients. Le LaPiste V3 évolue de manière positive déjà que celui que j’avais en test était très bon… ce nouveau est encore plus prometteur

@floame9619 Год назад

Salut, au top pour ta présentation. Testeras-tu le baroudeur ?

@ttony59150 Год назад

Et voilà vélo commandé merci Stéphane 😃

@GravelBike Год назад

Excellent choix 👍👍👍

@ttony59150 Год назад

Retard sur le vélo mais il mon envoyé le v1 lapiste en près Bon service client

@florentphilipot4391 Год назад

L'évolution était souhaitable d'un point de vue esthétique. Par contre le passage en interne et l'abandon des autocollants entraînent une augmentation de 415€ par rapport au kit cadre LaPiste précédent.

@tskubi Год назад

La Fourche, et une patte de dérailleur sont inclus.

@michael6l312 Год назад

J'ai ce même ressenti au sujet de la fourche carbone sur mon Lebaroudeur, le contraste entre la souplesse du cadre et la rigidité de la fourche est parfois surprenante. Mais cela est moins gênant avec le mien qui est très rarement gonflé à 3 bars, je suis le plus souvent à 2-2,2 bars. Sans avoir testé, je me demande comment se comporte une fourche titane pour l'avenir... Pour ce qui est de sauvage, les vélos sont vraiment bien, mais c'est dommage que les délais soient si longs contrairement à ce qui est annoncé sur leur site. Une personne qui paye 3000€ pour un vélo, peut comprendre que 6 mois d'attente c'est presque normal... Il est inutile que sauvage baratine en annonçant 3 mois et demi, ça donne même une mauvaise image.

@francoischriso4767 Год назад

La communication honnête ce n'est pas leur point fort, d'ailleurs la simple communication avec les clients non plus. Pas de N°de téléphone et aucune réponse aux mails, seul le bon de commande semble les intéresser.

@PascalTwinZ Год назад

Sous forme de boutade, oupa, j'ai écrit sur Insta; "Le Lapiste, c'est le meilleur". Ce qui au passage a bien plus à Sauvage...;-) L'ensemble de ton analyse rejoint ce que j'ai pu constater en presque 3 000 km depuis mars. La polyvalence de ce vélo est bluffante, alliant performance, (en ce sens que l'énergie dépensée est avantageusement restituée) confort du triangle arrière et sa capacité à être bien partout. Ou presque. Alors oui, la fourche dans le cassant n'est pas un modèle de confort, et nécessite de lever le pied quand la pente s'inverse et que le terrain n'est pas favorable. Précision importante, dans ces conditions la précision de guidage demeure très bonne. Les câbles externes, je me dis qu'ils participent à protéger, un peu, le tube diagonal des grosses projections de pierres qui peuvent survenir. Évidemment, les tubes gravés c'est nettement plus valorisant que les vélocollants... Pour finir, j'ai eu l'opportunité d'acquérir une paire de roues Mavic Allroad SL. (Alu) Eh bien, malgré la qualité des Duke fournies en première monte, mon Lapiste est devenu encore meilleur en relance et cette maniabilité que tu vantes dans ta vidéo est encore plus flagrante. Bref, après une première approche du Gravel avec un Rondo acier, j'ai visé juste avec ce sauvage qui est pour moi un véritable couteau suisse sur deux roues. Il fait(presque) tout bien et ce qu'il le fait moins lui est largement pardonné vu ses qualité globales. Dernière précision, tout au long du processus, avec Thomas comme interlocuteur, de la commande à la livraison s'est déroulé sans anicroches.

@flotfranck Год назад

Bonjour Stéphane, Merci pour cette super vidéo ! Je viens de franchir le pas à l'instant en achetant ce LaPiste en AXS double plateaux. J'ai très bien été accueilli par téléphone par Léo. En espérant que la mise à disposition du vélo soit du même acabit. Pourrais-tu m'indiquer stp la référence de tes pédales auto dans cette vidéo ? En te remerciant !

@GravelBike Год назад

Salut Franck, ici j’ai utilisé des Look X track

@fabricechapot325 Год назад

Décidément, vraiment un coup de cœur pour ce LaPiste. J’hésite tellement avec le Graxx de Origine. Mes deux vélos préférés. Que me conseilles-tu mon cher Stéphane ???

@GravelBike Год назад

Hello Fabrice, je ne peux choisir à ta place mais le charme du titane… ça reste personnel et subjectif

@fabricechapot325 Год назад

@@GravelBike sympa pour ta réponse qui me conforte un peu dans mon orientation.

@ANelsonSindfoul Год назад

Ce vélo a l'air vraiment cool :) Sinon, est-ce que tu sortiras un jour l'essai du gravel Cadence ? xD

@MickaParis Год назад

Non Stéphane ne sortira pas la vidéo sur le Cadence, il a annoncé dans une vidéo suite à un problème de caméra me semble-t-il

@paulmarneff2449 Год назад

Bonjour, merci pour vos videos comparative. Pour l'achat de mon nv vélo. J'hésite entre ce vélo "La piste de sauvage" et le "Graxx2 d'Origines".... Quel est votre point de vue comparatif ? Je sais que vous avez testé les deux vélos. Qui l'emporte en terme de confort, QP, etc ? Merci d'avance pour votre précieux conseil.✌

@PGiulian Год назад

Malheureusement, nous n'avons pas de réponse à la question de Paul...

@laurentx3712 Год назад

Salut stephane, en terme de polyvalence, pour des utilisations route(ultradistance) et gravel , ton coeur balance de quel coté entre le graxx2 et le lapiste?

@ZenToTango Год назад

Salu Stéphane (et merci pour cette chaîne hyper interessante). As-tu testé le grall de Léon ? Un concept très proche du lapiste. Si c’est le cas j’aimerai bien ton retour. Il semble plus allongé en position, avec les bases plus courtes. Peut-être plus orienté perf que le lapiste ?

@GravelBike Год назад

Pas pour l'instant : il doit arriver en test d’ici quelques semaines. Donc affaire à suivre 😉

@vollewestervelt7354 Год назад

you are a superstar

@olivierlaporte7620 Год назад

Salut Stephane... Je reste fan de tes vidéos tout comme de tes analyses. Il me semble qu'une petite erreur s'est glissée néanmoins dans le descriptif du vélo, concernant la transmission, et plus particulièrement en ce qui concerne le plateau... Roulant actuellement avec un Genesis 40 (2021) équipé en GRX 600, il me semble que double plateau est un 46-30 et non 46-31. Je crois que le petit plateau de 31 est quant à lui associé à un grand plateau de 48, mais sur le GRX 800. Ce détail étant évidemment d'importance minime. Autre détail qui a attiré mon attention, c'est l'intervenant, à la fin de la vidéo, qui évoque une différence de poids de 3 ou 4 kgs avec son Triban (un gravel 520 si je ne me trompe pas...); ce n'est pas pour faire l'apologie du Triban (qui n'est d'ailleurs pas un mauvais vélo...) mais ce dernier pèse 10,7 kgs en taille L (j'ai également roulé avec ;)), alors à moins d'avoir un La Piste à 7kgs, je pense que le propos a peut-être été un peu exagéré ici ;)). Mais c'est évidemment sans grande importance... Juste histoire de causer d'une passion commune. À très bientôt j'espère sur un chemin de halage vers chez toi ou ailleurs ! Olivier..

@GravelBike Год назад

Merci pour ta correction concernant le GR X6 cents effectivement j’ai confondu avec le 800. Et concernant Sylvain je lui avais prêté ce vélo avec des roues carbone plutôt Light ce qui faisait que le vélo était moins lourd alors peut-être pas de 3 ou 4 kg mais en tout cas relativement léger

@Vains21210 Год назад

Pour être un peu plus précis, mon triban rc 520 de 2018 ( le premier) pesait plus de 11kg, et le lapiste dans cette configuration proche de 8,5. On est pas loin de 3kg. 😇😉. Mais l important c’est le plaisir. Je crois que c’était un grx800 le groupe dessus.

@olivierlaporte7620 Год назад

Salut Sylvain... Ah oui effectivement, 8,5 kgs, c'est très léger, même pour un titane... Il est vrai que j'imaginais ce La Piste plutôt aux environs des 9kgs 500... Ceci expliquant cela ! ;) Et comme tu le dis, l'important est ailleurs... Mon Genesis en acier avec sa selle Brooks en cuir passe gentiment la barre des 12 kgs... 😅 Je ne le trouve pourtant pas si pataud ! Merci pour ton message.. À une prochaine fois peut-être...

@anne-laurefleurance7559 Год назад

Bonjour Stéphane, Merci pour ta chaine qui donne vraiment envie de rouler. Question concernant le Lapiste. Ma femme pense à quitter son Kona sutra (plutôt lourd) pour un Lapiste. Usage route (95%), chemin très roulant (5%) pour des virées entre 80 et 150km par jour sur 3-4 jours (avec sacoches). La Lapiste est présenté comme un vélo à tout faire. Je suis tombé sur des avis d'utilisateurs qui déplorent des problèmes de fissures sur les cadres titane de chez Léon/Sauvage. As-tu été confronté à de tels problèmes lors de tes essais ? Penses-tu que la qualité est au rendez-vous ? Merci pour ta réponse. Hervé

@julienhaucourt965 Год назад

Heureux propriétaire d'un lapiste (même version que la vidéo) en Sram Force xplore, je m'interroge juste sur la capacité d'un vélo comme celui-ci à faire de la route. avec une paire spécial route, Qu'en penses-tu ?

@antoinedu02580 Год назад

Bonjour merci pour la vidéo Stéphane, concernant le cadre, des infos sur la provenance des tubes ? Quel grade est utilisé pour le titane ? Et il haut de gamme grade 9 ou inférieur ?

@GravelBike Год назад

les tubes titane sont d'origines américaines. J'ai réalisé l'année dernière une video de l'atelier pour en apprendre plus : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--3KBkt1sIxw.html

@hugohans7182 Год назад

Le cadre de la vidéo dans les vignes est époustouflant

@GravelBike Год назад

Je reconnais que la Côte d’Or et ses vignobles constituent un magnifique terrain de jeu pour le vélo

@bastiengurtner8135 Год назад

Hello, tu as le système quad lock pour ton portable? Si oui es-tu convaincu par le système et quid des vibrations ?

@tristanb5187 Год назад

Salut Stéphane ! Merci pour cette belle présentation. Je me posais une question (je ne sais pas si elle t’a déjà été posé, désolé si c’est le cas), toi qui a eu la chance de tester de nombreux gravels, lequel est pour toi le meilleur de tous, et pourquoi ? (Sans tenir compte du prix).

@SNYKEMAN Год назад

Patience, quand il aura (enfin) le Topstone Carbon Lefty en test il va oublier tous les autres.

@nreichenbach1 9 месяцев назад

Il me fait trop envie ce LaPiste….je suis sur le point de craquer….t’aurais pas par hasard un code promo chez Sauvage ;)

@GravelBike 9 месяцев назад

Pas de code promo 🫤

@danielhilbold6564 Год назад

Bonjour, Questions : vos essais dû Origine Graax 2 et du la piste de Sauvage ne me permettre pas de faire le choix. je voudrais utiliser un gravel polyvalent, vélo taf, sortie rapide après le boulot et j’aimerais faire du bike parking. Mon Profil J’ai 55 ans mon dos n’est tout neuf, j’etait triathlètes et tirailleur longues distance et vttiste également, donc pour moi l’effort et son ressenti sont important. Ma région le Sundgau ( sud de l’Alsace) et vallonné et pas trop technique. Voilà si vous avez un peu de temps pour me répondre Merci pour vos vidéos, le ton est juste est dans la nuance, c’est pertinent et rassurant, bravo Daniel

@GravelBike Год назад

Le LaPiste a une position (géométrie) qui convient bien au trailer car on pedale plus à la vertical du boîtier de pédalier vs géométrie classique, donc un choix qui pourrait bien vous convenir. Au delà 2 vélos qui sont très polyvalents.

@nissinferrada6373 10 месяцев назад

Salut Stéphane, maintenant que tu as pris en main le "La Piste" et le "Le Monstre", quel serait ton choix ou ton orientation éclairée concernant le rapport polyvalence/amusement de ces deux vélos? Jai le doigt sur le bouton "commander" 😅

@GravelBike 10 месяцев назад

Le lapiste reste un excellent Gravel a tout faire : route chemin polyvalence absolu. Maintenant si tu veux une bête avec laquelle tu veux vraiment t’amuser et aller dans des chemins un petit peu plus techniques, plus vite, plus joueur, passer dans des endroits un plus osés, il est clair que le monstre fera une vraie différence… (d’ailleurs je vais bientôt en m’en commander un perso 😉)

@fan2bike208 Год назад

Bonjour Stéphane, J’espère que ta guérison se passe bien… Est-ce que tu penses qu’il y un grand saut de confort du titane par rapport à de l’acier haut de gamme ?

@GravelBike Год назад

Excellente question je pense qu’on joue dans la même catégorie. Souvent le titane sera un peu plus léger et plus durable dans le temps puisqu’il n’y a pas l’effet de corrosion. d’ailleurs les cadres Leon / sauvages sont garantis 50 ans

@Marcus-us3ws Год назад

Top !

@zorasolo5264 Год назад

Pouvez vous tester le Kona Jake The Snake, très populaire au Canada mais presque inconnu en Europe ? Merci

@GravelBike Год назад

Encore faut-il l’avoir pour le tester. Kona fait peu appelle aux RU-vidrs vélo malheureusement

@pounet4027 29 дней назад

merci pour cette vidéo. La v3, bof au niveau du passage des câbles sous la boite de pédalier. Les câbles sur les cuvettes... aucun guide câble. Le point positif est le prix, mais je préfère largement un Litespeed.

@florentphilipot4391 Год назад

J'avais commandé un LaPiste qui est arrivé au bout de 6 mois avec un défaut de base arrière. Je l'ai donc renvoyé à Sauvage pour finalement commander un Caminade Gravel titane fabriqué à côté de chez moi dans les ateliers d'Ille-sur-Tet en 1,5 mois. En comparant les 2, un point saute aux yeux: Le LaPiste fabriqué en Chine avait de belles soudures mais plutôt épaisses. Les soudures de tubes titane inertés à l'argon dans les règles de l'art sont beaucoup plus fines sur le Caminade. Le prix n'est pas le même bien sûr... Mais si les Léon sur-mesure et plus chers que les Sauvages sont faits avec les mêmes soudures, ça serait décevant. Pour le LaPiste renvoyé en juin, j'aurais regretté mon achat en voyant les évolutions de la nouvelle version quelques mois après. Les gros autocollants et le passage en externe étaient à revoir effectivement. Le Caminade fait suite à un vélo aluminium et à l'usage je suis bluffé par le confort et le dynamisme du titane. Merci Stephane pour cette chaîne Gravel dont j'attends les vidéos chaque semaine avec impatience.

@rmvml425 Год назад

J'étais tenté par un Sauvage, mais rapidement à la lecture des feedback, et en considération du prix selon options, on s'attend à lire beaucoup mieux. Il restait alors Caminade et Chiru. Cet été, je suis passé chez Caminade, bof, bof, l'accueil ... Quant à Chiru, des cadres magnifiques, le patron répond vite au message et un monteur spécialiste de cette marque très avenant aussi. Donc dans cette catégorie de niche qu'est le titane, pour ma part ce sera Chiru Chilkoot.

@florentphilipot4391 Год назад

@@rmvml425 Salut. J'ai fait l'étude posturale avec Brice de Caminade et le vélo sur mesure est vraiment parfait. Le délai de 1,5 mois annoncé a été respecté et j'ai eu le plaisir de voir mon cadre brut de soudure avant finition. J'ai opté pour une tige de selle intégrée et un léger cintrage du top tube + la finition sablée mate avec les inscriptions polies brillantes.. c'est sublime. Mais j'avais regardé avec intérêt le Chiru chilkoot également. C'est juste le passage maxi en 40c sur roue de 700 qui me dérangeait sur le Chiru. Je roule en 40c en gravel mais je voulais me laisser la possibilité de monter en 45c si nécessaire. Le Chiru Vague a l'air très bien aussi.

@veraxMae Год назад

ça donne envie de l'acheter ce sauvage

@alaindecock4921 11 месяцев назад

J' en ai acheté un grâce à cette vidéo, je suis vraiment conquis par ce vélo . je viens de recevoir la tige de selle en Titane qui n' avait pas été fournie en même temps que le vélo. C' est vrai que ce fût un peu long mais la qualité et la beauté du vélo font oublier facilement ces désagréments.