Aujourd'hui une transmission grx 12 v , pour vélos graviers, coûte plus chère que mon VTT !??? Graviers de luxe, marketing, etc... Non merci ! #AM100ROCKRIDER Plaisir sans limites , à prix abordable merci d4 ;) #decathlon
Bonjour et merci pour tes vidéos. Dans l'ensemble je suis plutôt d'accord avec toi au niveau de tes réflexions ou avis sur le monde du cyclisme mais personnellement je me dis que chacun roule comme il lui plaît a partir du moment ou personne ne snobe personne, moi personnellement je n'aime pas les vélos électriques mais après il ne me dérange pas plus que ça. Personnellement j'aime plutôt le vélos ancien avec cadre en acier pour la solidité, le confort, la possibilité de réparation du cadre, la simplicité général (c'est un vélo quoi😁 et pas une usine à gaz) et la beauté des cadres fins et des fourches fines. J'ai 5 velos de course et demi course, année de 82 à 92 pour le plus récent (Peugeot, Motobécane, Gitane) mon vélo principal est un Peugeot Bretagne de 92 que j'ai un peu modifié (en vrai un peu beaucoup 😅) je l'utilise tous les jours, vélo travail, ballade/randonnée et bientôt voyage, j'adore cette bicyclette 😊 trois plateaux 22×32×44, roue libre 7 pignons ou 8 cela dépend des roues que je monte, j'ai trois paires alu en 700 avec des pneus en 28 route, 38 route (les petites départementales que j'affectionne sont bien abîmées) et 35 tout chemin mais surtout chemins de tracteurs et sentiers que j'emprunte régulièrement, de plus j'ai des pièces d'avance pour mon vélo jusqu'à la fin de mes jours. Le seul truc moderne sur mon velo: un compteur GPS payé 70 € et qui est adapté à mes besoins. Enfin voilà ce n'est pas demain que je vais investir dans un gravel ou autre se qui ne m'empêche pas d'apprécier la belle mécanique, le design et tout ça, d'ailleurs mon rêve de cycliste, si un jour j'ai les moyens (on peut rêver quand même 😁) c'est d'avoir un vélo de contre la montre, juste pour le plaisir😊 comme quelqu'un qui s'offre une Porsche en sachant pertinemment qu'il n'exploitera jamais les possibilités de la machine. Bonne continuation à toi 😌🕊
Merci beaucoup pour ton commentaire, je me reconnais dans tt ce que tu souligne, tu vas aimer ma prochaine vidéo, qui est en train d'être uplodée ! Passionné de vélos et de belles mécaniques, certains vélos sont des oeuvres d'art, j'ai de belles pièces, à vous présenter à ce sujet 😉. Encore merci, à bientôt l'ami 🙏❤
Bonjour, très bonne vidéo. Ca fait plaisir de voir des vidéos de plus de 50 minutes sur le Rockrider am 100, vélo que je possède. Est-ce que nous aurons la possibilité et le plaisir de pouvoir voir d'autres vidéos de ce vélo sur votre chaîne ? Merci d'avance. Vive le Rockrider am 100 ht ! :))
@@CHANNEL.BIKE. Bonjour, super merci beaucoup. Hâte de découvrir vos nouvelles vidéos qui vont sortir :) J’ai pu voir que vous en avez sorti pas mal sur ce vélo. Il y a de quoi faire. Merci pour le contenu que vous proposez c’est franchement bien. Bonne semaine à vous.
@@romainm2271 merci oui, effectivement j'ai déjà fait déjà qq sortie en vidéos avec ce vélo 😉. Après pour ne rien manquer de mes vidéos futurs et pour m'encourager pense à t'abonner, 😉. Merci l'ami, à bientôt ✌
Chacun fait selon ses envies 👍 je remarque juste que tu avais choisi des pneus en 25 c'est petit j'ai ça sur mon route, j'habite dans le sud 66 idem que toi pour le sol mais j'ai envie de lui coller des 35 si ca passe sur mon decat allur 700 et hop chemin dfci 🙂
Oui le gravel ça reste du sentier roulant, Pour plus le vtt est plus adapté. Le 520 gravel kaki est un très bon vélo polyvalent route est sentier pas trop engagé, c'est celui que vais choisir pour cela.
Merci beaucoup. Merci pour l'info, oui effectivement, j'avais vu ce vélo, ultra polyvalent, possibilité de monter une courroie et même des freins à disque, en plus disponible en T 64. Après un peu trop polyvalent pour moi. En fait , bien que plus moderne, ce vélo ne fait pas mieux que mon vieux fixie maison. Sinon, il y a le SURLY en 4130 , taille 62 , plus simple, pattes piste, mais toujours pareil au final ce cadre ne sera pas vraiment mieux que le miens, ce serait une dépense inutile. Nan, je veux un truc épuré au maximum, et même si le 4130 est le bon compromis, prix, confort, nervosité... Je voudrais qq chose de plus extrême, allégé au maximum. Peut être un alu du coup, sur le marché du neuf ou de l'occasion, même si je préfèrerai un acier, à condition qu'il ne soit pas rincé. Après si tu as d'autres idées " à tarif raisonnable " n'hésites pas , celà m'aidera 😉
Je viens de m’acheter un vélo route en titane van Nicholas 52 39 30 11 30 dix vitesses En 700 28 Franchement je conseille ce genre de vélo Je peux aller jusqu’à 35 avec les pneus Par rapport au confort c’est super confortable surtout en 28 En fin de compte ce vélo est un couteau Suisse Et le titane pas de problème de rayures sur la peinture juste de la laine d’acier et il est toujours comme neuve il étincelle au soleil !
J'ai un VTT et un gravel, je suis très contant d'avoir les 2. Mais si je devais en garder qu'un ca serait le VTT. Comme tu dis le gravel ça limite pas mal les possibilités.
@@BenoitC77 😉, et non pas de chemise... J'aimerais bien avoir un vrai fixie, idéalement en acier, de qualité, le top serait de trouver un vieux piste, à ma taille c'est quasi mission impossible 🙁. Malheureusement les productions actuelles, c'est aussi compliqué, quand tu cherches des grandes tailles, sinon peut être un alu, mais pour moi le meilleur des matériaux, reste l'acier ! Et je veux rester dans la philosophie fixie, simple, léger, performant, économique 😉
Salut ! Tu sais quoi ? Je vais vendre un de mes VTT et je me disais que je pourrai peut-être acheter un autre vélo d'occase à la place. La route c'est bien mais rouler pour rouler et enchainer les kms c'est pas trop mon truc, alors j'ai pensé à un gravel. Ya pas mal de pistes praticables (y compris et surtout en montagne parce que rouler sur du plat c'est pas trop mon truc non plus). Mais en réfléchissant je me suis dit que certes les pneus en 40mm sont pas mal sur des sentiers mais que par contre ils vont m'handicaper à mort sur les sections de routes et que à l'inverse, des 28 seront super sur la route mais plus tape-q sur les pistes (et m'amuser à gonfler dégonfler les pneus tous les 5 kms en fonction du sol ça risque de m'ennuyer, pour rester poli... 😂). Du coup, j'ai décidé, en accord avec moi-même, de me concentrer sur mon VTT et mon single. D'ailleurs, afin d'éviter une voiture qui circulait à contre-sens sur un piste cyclable, j'ai abimé ma jante arrière en sautant sur un trottoir... Et je pense la remplacer par une roue en rétropédalage histoire de me passer de freins... Bref, les jours rallongent, c'est cool, mais il faudrait qu'ils se réchauffent un peu plus histoire de sécher les pistes... 😉(je rigole, il fait bien trop chaud pour la saison à mon goût). Merci encore pour cette vidéo et A+
Merci beaucoup, et oui, on à la même vision des choses. Après pour ton single, plutôt qu'un freins rétro, met lui un pignon fixe. C'est réversible et ça coûte rien, et niveau rendement c'est incomparable, en 32c voir 35 c tu passes partout, avec une facilité déconcertante !! Après tu passes le gap où tu retire les freins et là ça devient quelque chose de totalement différent !! Merci l'ami 🙏❤
@@CHANNEL.BIKE. J'ai eu une mauvaise expérience de fixie brakeless (comme dit si bien notre ami orléanais), depuis c'est pas trop mon truc. Je reste en single et depuis que j'ai mis un bullhorn c'est incroyable comme ça change le vélo et ça me permet de m'entrainer pour tout ce qui est relance en danseuse où j'ai plus de mal avec un guidon droit façon VTT. Vu que les jours rallongent, plutôt que de rentrer directement chez moi après le boulot, je fais qqs kms supplémentaires. C'est bon pour le corps et ça permet de me vider la tête. Et si il était monté avec les pneus d'origines en 32, j'ai mis des 28 depuis et c'est beaucoup mieux... Ca m'arrive de faire un peu de hors piste sur des chemins, mais je préfère de loin rouler sur des routes (et en plus de plus en plus de routes secondaires sont aménagées pour les vélos). Dernière amélioration : j'ai changé le pignon d'origine (18) par un 17 et je ne devrai pas tarder à mettre un 16... Les muscles, ça va, reste à s'occuper du souffle 🤣
Salut Mdr, pareil, enfin si , il y en a pleins qui veulent que je leur donne... 😂 Après ce n'est pas forcément la bonne période, et si je ne le vend pas , ce n'est pas grave non plus. Celà reste un excellent vélo, et au final assez bon partout, route, voyage, Daily, velo taf et route de graviers ;) Du coup, les vidéos GRAVIER, vont continuer 😂
