Green! K65 vs K68 what to put? Comparison of fuel consumption. 

Дима Весёлый Спасибо, стараюсь для вас)

Спасибо)

))Пожалуйста.

)) Спасибо!

Valya Britarev Спасибо. Да 16-й Днепр, это по моему мнению один из лучших советских оппозитов.

Alex Bondarenko 77 Да. Вот только с запчастями в Росси проблемы

Вам спасибо.

Рюрик Рюриковичи Рад что вам понравилось)

Согласен

Это точно. Вот и пытаемся немного возродить культуру владения оппозитами.

как его поставить на МТ? Схема установки?

👍😊

Я бы на твоём месте восстановил старую, если конечно провода не потрескались. А так, потихоньку с паяльником и термоусадочной трубкой, сделаешь лучше чем было!

✌

Вова Каращук Сейчас на нём работаю над модернизацией маслосистемы. Хочется сделать надёжный двигатель.

Всё для вас.

👍🙂

Этот канал нужен однозначно, на этих карбах он просверлен.

сергей Евченко По городу 50-60, за городом 80.

Alex Bondarenko 77 сам придерживаюсь такой скорости, это его оптимальная скорость-если ездить быстрее начинают вылазить разного рода поломки.

И расход возрастает.

Да, К68 с жиклёрами от К65.

Пожалуйста.

)) Спасибо. А мотоцикл не продаётся... но это не точно..., смотря какую цену предложите;) Кстати, отсутствие поворотника заметил только дома, пересмотрел видео с регистратора и понял что потерял его практически на подъезде к дому, побежал (снимал всё это на телефон но запись канула в лету), но на месте потери обнаружил только кучку осколков, машина наехала(

Ответ достойный. Но хотелось бы услышать вашу цену... не хочу обежать художника. Ваш чопорный и вдумчивый подход подкупает. Цену если можно в личку. По крайней мере этот тягач в разы дешевле и прикольнее квадроцикла.

имхо квадрик только для бездорожья, а "тяжик" это вездеход)

В точку. С этим полностью согласен, тяжик предназначет для любого типа покрытия.

Igor Trotsen у меня иж юпитер 3 как у немцев ))

)) Старался.

Вполне может быть. Если у вас стоит обычное контактное зажигание, движок не в идеале и на карбах заслонки с эмульсионными трубками подизношены.

That's it!

serp molot Я делаю ширину пояса прилегания клапана 1-1,5мм.

Это хорошо! Я больше смотрю на плотность и равномерность.

Полезно

@@user-ku6yi4bu9y Спасибо)

👍💪

Я настраивал так: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vA2sT9CyaHU.htmlm9s

канешно извините но такой способ неочень) я вам могу сказать што зажыгания выставлять по тем меткам што зделал завод такоя себе дело)) если интересно то попробуйте выставить зажыгания таким способом штоб искра появлялась на 16 градусов до ВМТ, гемора много нужно снимать коропку и самому мерить градусы поворота маховика, имено 16 градусов самая позния зажыгания не меньше, ето может изменить расход бензина.

rastamaxa1 Спасибо, попробую. У меня как раз сейчас маховик снят, попробую нанести метку.

I live in Kharkov, Ukraine.

Wojciechowski a gdzie pan mieszka?

@@vitalik3273 Poznań Polska. Pozdrawiam

@@aleksanderwojciechowski2124 ooo Poznan to jest piękne👍 miasto, pozdrawiam

@@aleksanderwojciechowski2124 i jak, mt16 jezdi? bo ja odnowilem iz jupiter 4k

Да в Харькове. Я в ваши края иногда заезжаю, тёща у меня в Хотмыжске живёт.

Сергей Черников Возможно и так, расхода можно добиться такого-же. Но вот приёмистоси мотора, нормальной работы при торможении, стабильных хх на 65 увы добиться сложно.

Стандартная 8-я.

Владимир Владимирович Я проверял несколько раз на одних и тех же настройках по этой трассе, расход получался одинаков, +- какие-то милилитры.

Странно.

Жиклер холостого.надо ставить на 0.5 а на 68и зачем то пихнули на 0.4.

Тоже к68 на планете не понравился. 65 вебер работает идеально

При большом ходе поршня без наддува максимальная мощность меньше, чем на короткоходовом при том же обьеме, расход при етом меньше и крутящий момент уже с низов, но на средних-верхних оборотах меньше, чем в короткоходном. Поршню нужно пройти большую дистанцию за 1 оборот коленвала, максимальних оборотов у длинноходного двигателя меньше. Разумно использовать в тягачах. Для гонок формули 1- используют мотори с ходом поршня 4 см и большим диаметром цилиндра. Естественно, продувка в такой архитектуре лучше. Типичний пример длинноходного мотора мотоцикла иж планета-копия немецкого военного мотоцикла дкв

Так все добре 👍 Дякую.

@@AlexBondarenko77 скажи пожалуйста чисто твоё мнение на дальняк какой мот надёжнее Урал или Днепр?

Thanks.

serp molot Без шарошек нельзя поменять клапана, тогда лучше старые оставить. Попробуйте всётаки их найти.

Я притиркой занимался после замены направляющих втулок на ВАЗ 01. дело в том что старые бронзовые втулки они овальные тоесть смещение на мм точно есть. А новые точные. Вот поэтому проблема есть. Сегодня сварка была и заниматься притиркой не стал. Но появилась мысля и даже резинку нашел подходящую.

После замены направляющих, тем более только шарошить. Даже если тебе удастся притереть, площадь прилегания у тебя будет огромная, соответственно усилие прижима упадёт. Только шарошить.

летом кап ремонт головы стоил 200-250 грн - принес свои и сразу взял готовые или пару дней жди свои

Если есть такой варик так можно и двиг принести или коробас. Только в чем кайф?? мой кайф! Это медитация! Восстанавливаю что-то или просто перебираю агр я погружаюсь в свои мысли и полностью отдаюсь процессу! А тут тупо дал бабла и отвалил. Кайфа ноль и 2 рэ из кармана выкинь. Цена кривой но работающей болгарки - типа как у меня какой-то маш- 6 месяцев и 10 раз себя окупила и мне на масло и хлеб заработала.

Конечно метры, и не просто метры а сотни метров!))

Он сказал - ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ, ЧЕТЫРЕСТА ВОСЕМЬДЕСЯТ ШЕСТЬ И ДВА, то есть и две десятых километра.

Китай. Фирма неизвестна.

Ставь К68, а жиклёр с эмульсионной трубкой переставь с к62.

@@AlexBondarenko77 спасибо за ответ, а можете объяснить, зачем?

@@GhostRider-lm4xc Чтобы топливно-воздушная смесь подавалась в тех пропорциях, которые были рассчитаны производителем мотоцикла.

@@AlexBondarenko77 хорошо спасибо))

денис цвиркун Привет, без коляски не ездил ещё.

пока никак без коляски - но чую скоро будут, еще и за категорию колупать. эксперт год назад еле нашел где номер серийный))) будем надеяться что молодые кадры такие нюансы уже не будут знать

Если собираешься чисто по лесу дрова таскать, то ставь.

@@AlexBondarenko77 чисто лес поле. Вообще для села. Сможет ли вытянуть мотоблочный двигатель те нагрузки как и родной?

@@user-xn9is3dd1u у него не будет никакой динамики, будешь ехать с макс скоростью 30 км ч

Если возмёш К68Д - ничего высверливать не прийдётся, у них уже всё просверлено. На всех остальных К68, прийдётся высверливать доп воздушный канал. А вообще не парь себе мозг и купи PZ30. К68 это прошлый век.

@@AlexBondarenko77 спасибо...Я тоже к ним больше склоняюсь...но брать наверное буду без ускорителя.... и гемора меньше потом да и подешевше...

@@user-ul6vn4gq5t Меньше деталей, надёжнее устройство!

Warter Fish Бред какой-то, даже не слышал такого.

automir.in.ua/faq.php?id=3668

вон уже и автошколы подтягивают albatros-trans.com.ua/ru/motoshkola/kategorija_v1.html

я к тому - что раньше без коляски могли приколупаться - теперь и с коляской могут завернуть

Warter Fish Ты прикалываешься. Этим твоим ссылкам уже лет 7!!! Не верь всему что написано.

)) Так и есть. Привет земляк!

@@AlexBondarenko77 привет, привет. У самого два Днепра. Один в классике. Другой переделан немного, только ещё с родными карбами.

Спасибо. На счёт переплюйки, куча разных мнений. Но без фактов - это всего лишь догадки. Нужно ставить и тестировать самому.

говно и фуфло одновременно! Это штука не о чем. Стояла и снял. Лучше проставки по см от головок чтоб бенз не кипел в карбах.

бензин кипит скорее всего из-за качества самого бензина

Покидо! бензин кипит не из-за качества бенза а из-за температуры от башки. А там без малого 100 градус почти. А бошки К-750 или М-72 нагреваются до 140. поэтому и зазоры на поршневой у них больше чем на МТ10. если МТ надо зазор 0.07 -.0.08 соток то на Касе 0.10 это норма. В мануале другие цифры 0.03 -0.05 для МТ и 0.07-0.08 для Каса. Если взять Ваз карбовый классику так ставят прокладку больше см для теплозазора. Чтоб бенз не кипел по лету. на мото лучше сделать тож самое из-за избытка тепла заслонки клинят и часто бывает такое явление как газ не сбрасывается и лезут в настройки карба а надо всего-лишь поставить проставку из оргалита или др хорошего материала. Даже подойдут проставки переплюек с заглушенными отверстиями.

у мну только мт, прокладки стоят примерно 4-8 мм, летом такого не встречал(в 2017 было около 40-50 на солнце, в дороге был 60 км) скорее всего таки прокладка рулит - на лето по толще на зиму смотря какие морозы

Да, очень много значит. Ненужно пренебрегать этой регулировкой.

PZ30

У меня К68Д Китай, но советую всё же подкопить и купить PZ30.

Alex Bondarenko 77 а вы кстате свои к68 не продаете?

Или всё-таки лучше ставить к65т? Какие вам в езде больше нравились? Если не считать PZ 30

@@cantgaming4433 Нет. После PZ30 я бы предпочёл именно К68Д.

Alex Bondarenko 77 понял, спасибо

Паронитовой, которую я установил, вполне достаточно.

Но как показывает практика К68Д больше подходит нашим тяжикам.

@@AlexBondarenko77 чем же.к 68д.это точная еопия к 68у

Они одинаковые.толко у 68у низко стоят эмульсионки по этому чуть забогащает с низов.

Дима Весёлый Я бы с удовольствием, так где-ж его найти? А покупать ради эксперимента, немного накладно.

Пз 30 можно не обязательно микуни ну у палыча можно глянуть как мне эт лучше

Да, но они более капризные и на ходу не эластичные.

А чего страшно то?

Покупал вместе с мотоциклом.

E7300 Это специфика работы движков такого типа, оппозит воздушного охлаждения. Не парся и забей))

✌

Я сверлил.

У меня с завода шли просверлины,и канал и эмульсионая трубка, Вебер

Пишите все интересующие вас вопросы здесь, по возможности постараюсь ответить. Или на почту: ABondarenko1977@gmail.com

Можно

@@AlexBondarenko77 а низнаеш уменишеца расход топлива

Завтра поставлю, послезавтра замеряю расход и напишу тебе уменьшится или нет. Чуть позже сделаю видео по твоему запросу!

@@AlexBondarenko77 спасибо

Пожалуйста.

Любые подходят. Лучше ставить К68Д.

И что будет если я их замочу в масле?

Они станут пластичнее и герметичнее, многие до этого не доходят и начинают промазывать обе стороны герметиком, но после первой разборки прокладка в утиль

А с течением времени масло оттуда не выветрится и прокладка не начнёт пропускать?

190 многовато как по мне, я ставлю 165-е от карбюратора К-65Т

Alex Bondarenko 77 спасибо,попробою 150)) вкорячить

@@user-gp5is4bi4n 150 поставил?

Hvala vam! Pozdrav iz Ukrajine.

Нет. Отверстия есть только на К-68Д.

@@AlexBondarenko77 а почему их нет на серии у?

@@alekhaordonesa...belgatoy2359 Потому что конструктора решили, что они там не нужны.

@@AlexBondarenko77 и в итоге они не регурилируются

@@alekhaordonesa...belgatoy2359 Если не регулируются, значит изношена дроссельная игла с эмульсионной трубкой. Замени и всё будет гут.

serp molot Спасибо за то, что поделился. У тебя К68 или К68Д с просверлеными воздушными каналами?

Был сегодня в гараже и не глянул. Завтра отпишусь. Сейчас их 4 карба 68х. Купил мот МТ9 с 68, бывший хозяин сказал что ехал мот нормально на них. Хотя!! Для пацана в 18 лет слово нормально это значит похрену как но ехать. Я на МТ 9 головку снял и охренел! Клапана еще дедушка Брежнев ставил. Тоесть мотом мало кто по серьезному занимался. Но уже 12 вольт. Стоит переходник и гена 414.

Выложи куда нибудь, например на radikal.ru и кидай сюда ссылку.

Нет, комментатор. Таких карбюраторов я ни разу не встречал. Думаю с появлением PZ30 их эра закончилась.

Alex Bondarenko 77 Да, пз -30 все хвалят,одно плохо,много тросов.

@@user-ns7ic8og1l Это да, но один раз подключил и порядок.

Alex Bondarenko 77 Это да,я тоже думаю пз-30 с ускорительным насосом ставить,уж больно много отличных отзывов о них.Одно плохо,в нашей лугандонской резервации интернет-почта не работает,невозможно их купить по вменяемой цене,а на базаре на эти карбы цены космические. Ищу варианты,как купить за вменяемую цену.

Есть разные модификации К-68, с воздушным отверстием и без.

Доп. воздушный канал для улучшения смесеобразования.

@@AlexBondarenko77 а есть видео или как нибудь по подробней, и если оставить как есть то просто будет больше расход ?

@@recaststyle6005 Нет, к сожалению у меня видео нет. Поищите в сети, там много материала по доработке К68.

Как ты это заметил? С десятой попытки только увидел этот кусочек! Пусть будет.

В К68 стоят все жиклёры от К65.

На сайте объявлений ищи 9-ю пару или даже 10-ю.

Нет.

ник ники С удовольствием бы сравнил, но к сожалению у меня их нет.

Alex Bondarenko 77 Ну может появятся.)

ник ники Тогда обязательно сделаю.

Ники ники что тут сравнивать на 68 он ставит жиклёры от 65, 301 расходовали меньше чем 68 без замены жиклёров.

Значит ему не хватает топлива. Здесь либо забит ГТЖ, маленький уровень в поплавковой камере, или подсос воздуха между карбом и головой.

@@AlexBondarenko77 они были не сверленные, я просверлил, имульсионку тоже, но он так же не держал, потом купил имульсионку от к 65, поставил, один карб продается регулировке, второй только при поднятом обогатителе работает, снимал все прочищал, толку нет, уже измучился с ними, ещё и в оборотах синхронность потерялась, чихает, и тд

@@alekhaordonesa...belgatoy2359 Дааа, в этом плане они очень сильно выбешивают. Я поэтому и купил себе PZ-30, чтобы не гемороится вот с такими настройками.

@@AlexBondarenko77 Значит пз в разы лучше чем к68? Просто говорят что они до сотни не разгоняются, вы на среднюю проточку да ставите иглу?

Я же остаток перевожу в литры, с помощью определённого коэфициента для 92 бензина, смотрите внимательно: 13:10

Днепр-11

Привет. Украина, Харьков.

Электронное МПБСЗ Совек 1135.3734

Лучших карбюраторов для Днепра чем PZ-30 нет. Заводится в любые морозы, подхват сумасшедший, самые экономичные из всех устанавливаемых на Днепр карбюраторов.

@@AlexBondarenko77 Серия КЕЙХИНов что ли?

@@michaeleliezar5402 Да. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MXklgMMr-e4.html

Ничего не греется! Зажигание правильно выстави.

Слушайте а на 68х тяга лучше или нет?

@@antonobedkov9722 Если сравнивать с К65, то лучше.