Großer Test Lezyne LED Hecto Drive/Power Pro 115: Sichtbarkeit bei Tag, Ausleuchtung bei Nacht! 

Das Video zeigt vor allem eines, Sichtbarkeit fängt mit der Kleidung an und ist nicht durch elektrisches zu ersetzen 😁.

Ich liebe eure Tests, den Kameraschnitt und natürlich mag ich euch auch! 🥸 Danke für das Video!

Wichtiges Thema. Sehr informativ und wie immer sehr gut rüber gebracht. Danke für eure Arbeit und die super Videos.

Mal wieder ein hervorragend produziertes, informatives Video. Absolut spitze.

Danke mal wieder für dieses tolle und sehr informative Video…❤

Sehr schöner Test! Wie immer alles toll in Szene gesetzt und geschnitten. Dan`s rot beleuchtete 1000 Watt Oberschenkel waren das I-Tüpfelchen :). Ich finde es gut dass ihr nach den Lupine Videos und dem Podcast auch die günstigeren Alternativen so ausgiebig testet. Nicht jeder kann oder will 300€ + in eine Fahrradlampe investieren. Ich bin seit kurzem (nach langer Überlegung) stolzer Besitzer einer Lupine SL Nano AF und habe mir angewöhnt sie in den trüben Herbsttagen auch als Tagfahrlicht am MTB zu nutzen, als Rücklicht dient meine alte Lezyne Strip 35. Macht keinen großen Aufwand und ich fühle mich etwas sicherer und "gesehener".

Wieder ein sehr informatives Video.....ihr seid und bleibt absolut top.......weiter so

Sehr gutes Video. Informativ, cooler Schnitt, vor allem der Gleichschnitt für den Vergleich. Übrigens auch sehr schickes Orbea!!!

Ein sehr informatives Video und welch ein positiver Aufwand. Vielen Dank. 👍🏻🚴‍♂

Danke für das Video - Megaaufwand und absolut Klasse A+ Ich liebe Eure Tests...!

Cooles Video, toll rübergebracht, danke! 👍

Crazy - Hab vor vielleichr 12h die 115 Pro+ bestellt und scheine tatsächlich richtig gewählt zu haben :D Danke für das Video!

Danke, aufwendig gemacht, sehr gut!

Cooles Video, bin selber Fraktion Lupine, jedoch finde ich es gut günstiger Lampen zu testen um viele abzuholen 😃Radfahren soll jeden Spaß machen und das muß nicht teuer sein

Sehr informatives Video und Klasse, dass der Schwerpunkt darauf gelegt wird, das Ganze in Aktion bei unterschiedlichen Umgebungsbedingungen und bestmöglich vergleichend zu zeigen. Da wird einem erst bewusst, wie klein die Unterschiede in der "erlebbaren Funktionalität" sind, die man laut Datenblatt wesentlich größer erwarten würde. So ist es von der Darstellung wesentlich besser, als wenn mit den Leuchten gegen eine genormte weiße Wand geleuchtet wird.

In den outtakes sieht man richtig das Ingo gedacht hat. Ich würde eine Lupine kaufen 😂. Tolles Video ich finde so Lampen Videos super wichtig, da man das eigentlich als Käufer nicht testen kann.

Wichtiges Thema, das ihr super zeigt! Nachteil der meisten gezeigten Leuchten: Montage am Lenker oben blendet Nachts das Navi/GPS und nimmt Platz am Lenker weg. Von Cateye gibt's Leuchten, die an einem GoPro Halter unter (!) den Wahoo oder Garmin montiert werden können! Keine Blendung vom Navi, mehr Platz am Lenker... Kann ich nur empfehlen. Von Lezyne ist eine Variante auch unten. Und diese sehen m. M. n. dadurch auch besser aus am Renner oder Graveller, wie ihr ja auch gesagt habt. Schön wäre es gewesen, wenn ihr die unterschiedlichen Montage Formen auch gezeigt hättet. 👍😉 Ansonsten top Video mit einem super wichtigen Thema!

Als ehemaliger Mitarbeiter eines Institutes für Lichttechnik kann ich zu den Begriffen etwas beisteuern und muss euch und auch den Chef von Lupine aus dem vorletzten Podcast, den ich wirklich klasse fand, korrigieren. Ihr testet / fahrt / verkauft keine Lampen, sondern Leuchten. Die Lampe war und ist das Leuchtmittel in der Leuchte. Die Begriffe werden permanent verwechselt, überall, das ist mir schon klar. Wollte es nur anmerken in Form von Input und nicht als Kritik. Helle Grüße und macht weiter so.

sehr schade dass ihr nicht mehr auf die halterung eingegangen seid und wie gut bzw fest sie auf dem lenker sitzen. ein sehr wichtiger punkt den man nicht vergessen sollte

Danke für Euren Einsatz. 2 Punkte: 1. Hinzu noch helle Kleidung/gelbe Weste 2. Fahre teilweise zusätzlich mit Helmlampe Blika. Bei Gegenverkehr über die Fernbedienung auf Spotlight stellen + vor sein Vorderrad schauen. Ich meine, dass so die Anderen nicht geblendet werden. Es gab zu mindestens noch keine Lichthupe oder Hupen.

Hi ihr beiden, danke für die tollen Videos - insbesondere Tests/Reviews und ehrliche Einschätzungen zu den Produkten! 😊 Wisst ihr schon, wann ein Video zum Test der Lupine SL Mono folgen soll? Das Frontlicht würde mich brennend interessieren und nach meiner Recherche, wäre euer Kanal der erste mit einem Testvideo zur Mono 😉☺️

Sehr schöner Test, die 115+ pro werde ich mir mal anschauen, mein neues Pendelrad hat leider keinen Nabendynamo.

Also wen Ihr beide was könnt dann tief ins detail gehen ... coole Sache ... echt.

Können die Gummiband Halterungen gegen einen GoPro Style halter getauscht werden? Sonst wäre die 76 Halterung aus eurem Shop eine Alternative zur Montage an der Computerhalterung. Hab früher die Pro80 genutzt, bis ich auf Lupine umgestiegen bin.

Die Lezyne Lenkerlampen sehen zwar edel aus mit dem Alugehäuse, aber sie haben auch diese Gummihalterung ähnlich wie bei Sigma. Mir ist bei einer Sigma Frontlampe das Haltegummi während der Fahrt gerissen! Ich fahre seit Jahren schon die Ixon Core von BuschMüller mit Schraubhalterung am Lenker - ohne Probleme! Die Ausleuchtung ist nahezu perfekt🤩 Interessanterweise ist es beim Rücklicht genau umgekehrt. Da finde ich die Sigma Infinity top! Sehr lange Leuchtdauer und gute Leuchtkraft. Mit Gummihalterung an der Sitzstrebe und regendicht!

Lezyne Superdrive 1600 xl 🥰 möchte ich nicht mehr missen, auch wenn nicht erlaubt in D 😁. Super Licht, App und Zusammenspiel mit dem Rücklicht.

Für mich stellt sich jetzt eher die Frage: Welche Lampe auf dem MTB für Night Rides mit wenig Trails und eher Waldwegen? Ich habe ne Magic Shine, die echt hell ist, nur der fette Akku nervt am Oberrohr. Jetzt auf eine Helm-Lampe umschwenken oder auf eine Lampe am Lenker?

Habe auch die Schake des, leider in Schwarz. Einfach eine gelbe Windweste drüber das hilft im Herbst/Winter

Danke sehr. Vermutlich kommt für mich höchstens ein zusätzliches Rücklicht in Frage. Bei meinen Rädern ist die Strassenausrüstung fest verbaut. Allerdings kann hinten ein zusätzliches Rück- und Bremslicht nix schaden. 🤔

Vielen Dank für den tollen Test. Habt ihr den GoPro Klebe Adapter auch bei euch im Shop?

Danke, wie immer sehr unterhaltsam. Ich habe eine alte 40 ziger Leyzene,.was mich daran stört ist 1. Sie hält nicht lange und 2. viel wichtiger sie zeigt nicht an welchen Ladestatus sie hat. Da sie zwar kurz das Diodenlicht wechselt, aber kurz danach geht sie komplett aus. Wie ist das mit den neueren Modellen?

Warum stellen die Hersteller die Lichter nicht so her, das man diese währen der Fahrt auch aufladen kann? Hab mir die 115er bei euch bestellt und leider gemerkt das man die Dinger während der Fahrt nicht laden kann, sehr schade

Kann man die Lezyne auch an einer Powerbank betreiben, falls leer?

Was freu ich mich dann über Dans Einschätzung zum Orbea Terra! 🥳🥳🥳

Hallo, leider finde ich die 115 pro für unter den Lenker nicht. Kann mir da jemand helfen? 😊

Da sucht man nach Licht für abendliche Ausfahrten, findet das passende Video dazu und euer Shop hat keine der Lampen grade vorrätig. 😞 Ändert sich der Lieferstatus noch in Kürze? Würde ungern woanders kaufen. Aber kann momentan nur abends fahren, wenn es schon dunkel ist. Da möcht ich dann auch nicht zu lange mit der Lieferung warten wollen. 😕

Hallo! Danke für den Test! Ich suche eine STVZO Frontlampe für den Lenker mit GoPro Aufnahme die man unterhalb des Garmin Edge auf dem Kopf montieren kann. Da kam mir die Lezyne 115 mit dem GoPro Mount genau recht. Leider finde ich die Lampe nirgends. Könnt ihr mir helfen oder ist die Info im Video falsch? Danke!

Leider fehlt die im Vergleich POWER HB DRIVE STVZO 500. Lässt sich mit Gummiband am Lenker bzw. auch unter den Computer Mount mit nem Adaptern montieren.

Hallo danke fürs video :) benutze selber eine Cateye lampe vorne und lupine hinten vorne wollte ich ein licht das unter dem lenker ist da ist soweit ich weiss die cateye die eintzige mit stvzo vielleicht hat sich da inzwischen was gändert hinten die lupine wegen der batterie lebensdauer. bin sehr zufrieden mit beiden. Fahre sehr viel nachts/abends wegen Schicht arbeit. eine sache wäre aber total genial wenn mein rücklicht seinen akku stand an mein radcomputer übermitteln könnte. habe es schon mal geschafft das mir das rücklicht nachts ausging. ich weiss gar nicht wie lang ich da ohne schon gefahren bin. ^^

Das Kurvenfahrlicht von Busch und Müller für Fahrräder ist schon genial. Schade das premium Hersteller wie Lupine da (noch)nicht aktiv sind…

Wenn Lezyne die kleine Helmlampe mal auf USB-C updaten würde... Micro-USB ist so ein Gefummel und mit USB-PD via USB-C Stecker könnte man auch schneller Laden, viele haben schon passende Powerbanks etc. Dann wäre mein Set auch 115er für's Rad, wenn Wald noch die Hecto 500 auf den Helm und das mittlere Rücklicht (bin da voll bei Dan - am Rücklicht will ich jetzt nicht 3mal rumdrücken um es in die passende Stärke zu schalten - es soll erkennbar Leuchten und Bremslicht haben)

Kommt bald ein Test der neuen Lezyne Generation? 😊

Vielen Dank für das informative Video. Aber es zeigt einmal mehr, in Bezug auf Sichtbarkeit und Leuchten sollte man nicht sparen. Das beginnt mit der Bekleidung und hört mit den Frontleuchten auf. Natürlich sind die Leuchten von Lupine preislich eine Ansage. Aber was die Leuchtkraft betrifft gibt es nur wenige Hersteller welche damit annähernd mithalten können. Aber diese Entscheidung sollte jeder für sich selbst treffen.

Der Test bei Tageslicht auf den Bildern von der Kamera bestimmt durch den eher geringen Dynanikumfang schwer zu vergleichen, deswegen gut dass Ingo die eigene Einschätzung noch mit reingebracht hat. Die haben aber alle kein dediziertes Tagfahrlicht, richtig? Ich glaube das bringt am Tag noch viel mehr als eine hellere Lampe zu nutzen. Weil egal wie hell, es leuchtet ja absichtlich immer nach unten auf den Boden und lediglich ein bisschen Licht, das "verloren geht", streut nach oben auf Augenhöhe der Fahrer.

bin ich froh, dass ich in meine über 10 Jahre alte Supernova Airstream ein neues Innenleben habe einbauen lassen. Die Ausleuchtung ist um Welten besser als bei Lezyne. Und nachhaltig ist es auch.

Moin...gutes Video...zur richtigen Zeit.. Bremslicht bei Rücklicht...wenn du mit einer Rennradgruppe unterwegs bist... Gold Wert...sonst ist es eigentlich egal... Ist aber meine persönliche Meinung... ICH fahre beim Pendeln zur Arbeit seit Jahren zusätlich mit einer Warnweste...die gibt es auch in SCHÖN Und koste auch kein Vermögen... Gruß P.v

Vlt könntet Ihr Euch mal mit kompakten Rücklichter mit integriertem Z-Reflekor befassen. Da bin ich noch auf der Suche nach was passablen mit ausreichend langer Leuchtdauer.

Sind die Lampen während der Nutzung per Powerbank aufladbar? LG

Sehr gut gemachtes Video, aber die Musik ist viel zu laut. Man muss die Musik leise stellen, dann ist das Gesprochene zu leise. Ständig muss man am Regler drehen. Beim Bearbeiten des Videos einfach die Musik leise einstellen, da die Musik vollkommen unwichtig ist. Bei vielen Videos immer das Gleiche. Ein sehr aufwendiger Test und hevorragend gemacht und wie bereits geschrieben, sehr gut das verschiedene Lampen (Größe und Preise) getestet wurden. Beim Testen mit dem Rücklicht und Bremslicht. Zu der Äußerung: "So dicht fahre ich normal nicht auf." Das glaube ich ihnen. Habe mir aber gedacht, z. B. in der Stadt bin ich mit Sicherheit auch schon mal beim Radfahrer zu dicht aufgefahren und viele andere auch. Viele machen dies auch auf der Landstraße. Also betrachte ich diesen Testteil als wichtig und gut. Kurz: Daumen hoch!

wenn ich die Leuchte unter einen Navihalter anbringe steht sie doch auf dem Kopf..., wie löse ich das Problem

Ich selbst fahre die 115 pro + nun den dritten Winter an meinem Gravel. Problem damit ist die Ausleuchtung im Nahfeldbereich. Hier ist der Lichtkegel einfach sehr schmal sodass ich auf Strecken, die ich nicht kenne, echt Probleme in engeren Kurven (va auf Feldwegen) habe den Weg noch vernünftig zu sehen bei meiner Geschwindigkeit. Kurvenlicht ala Busch Müller könnte wohl helfen, kostet jedoch schon was und sieht nicht schön aus. Hab mich jetzt mit einer preiswerten Helmlampe aufgerüstet und ist bis jetzt ne super Kombination.

Mich würde der Vergleich Lezyne/Lupine interessieren.

Schöner Test und ich brauche gerade eine neue Lampe. Leider finde ich in eurem Shop die GoPro Version nicht von der 115 Pro ich würde die gerne unters Garmin hängen.

Müsste nicht zu jeder Lampe klar vorgegeben sein, ob diese kopfüber moniert werden soll/muss oder nicht, zwecks Lichtverteilung für StVZO?

Im Trail??? Nachts hat man im Wald nichts verloren!!! Stört die Tiere nicht, Ihr wollt ja auch nicht, dass jemand mit dem Baustrahler bei Euch im Schlafzimmer rumläuft

Unterhaltsam in jedem Falle! Ich möchte aber ein paar Aspekte und Erfahrungen ergänzen. Mein Hintergrund ist der, daß ich, nachdem ich 1985 per 80er zum "Rocker" geworden war (danach dann andere Nichtbiobikes wie Le Mans III), kaum noch bio gefahren bin und das erst seit diesem Jahr wieder verstärkt mache - auch weil mich das "Standbild" beim Laufen nervt, während man z. B. im Auto kaum Zeit zum Schauen hat. Da 5-Gang im Bergland nich ganz opti ist, kaufte ich einem Freund einen Cyclocrosser ab, den ich gleich mit Vollausstattung (Schutzblech, Träger mit Abuskette, Lichter, Reflektoren, Parallelogrammstütze usw.) drei Kilo schwerer machte - was für mich kein Problem ist, da ich stets gegen mich selber fahre. Ich möchte jederzeit das Teil abschließen können - auch im Wald (dann eben an einen sehr dünnen Baum) - wo die Gefahr eher die wäre, daß jugendliche Scherzbolde das Teil versteckten (fahren kann mit meiner Sattelhöhe von 88 Tretlager bis Oberkante eh kein Mensch). Außerdem kann meine Trainingsfahrt auch zum Einkaufen (nicht Bierkisten!) führen, zwingend mit vielen Höhenmetern - da ist es praktisch, schnell Packtaschen montieren zu können. Ich holte mir beleuchtungstechnisch von Sigma für 46 Ohren einen 80-Lux-Scheinwerfer plus Rück-Bremslicht, Letzteres an der linken Sitzstrebe befestigt. Dann bot Lidl für nur 12 Ohren 70 Lux plus Rücklicht an - da kann man auch nicht widerstehen. Zunächst als Reserve gedacht, aber inzwischen ist das Rücklicht mittig unterm Gepäckträger und der zweite Scheinwerfer neben dem ersten am Lenker. Von den Scheinwerfern habe ich einen für den Nahbereich und einen für den mittleren eingestellt (Fernlicht brauche ich nicht - ich fahre nachts nicht 70-100). Paßt perfekt, die Kegel ergänzen sich prima. Und gerade nachts im Wald bin ich froh, beide zu haben (an Straßen gibt es ja eh Restlicht). Tagsüber habe ich nur das Bremslicht (Rücklicht schaltet automatisch zu) an, in der Dämmerung dann zusätzlich Nahscheinwerfer und zweites Rücklicht, erst im Dunklen den zweiten Scheinwerfer. Wo ich über Euch Rennradfritzen stets den Kopf schütteln kann: Ihr spart Euch "aus Gewichtsgründen" - oder wegen Optik? - die Reflektoren! Obwohl Ihr ständig auf der Straße seid - was ich meide! Für ein entgegenkommendes Auto ist allein der (gesetzlich eh vorgeschriebene) Frontstrahler heller als der hellste Scheinwerfer! Hinten habe ich neben dem Katzenauge des Trägers noch weiter unten einen Flexaufkleber, der sich um das Schutzblech rum legt und so auch von der Seite gut erkennbar ist. Und bei den Flat Pedals natürlich ebenfalls in welche mit Strahler investiert. Am allerwichtigsten sind jedoch Einzelspeichenstrahler - die machen das Bild für Autofahrer noch bewegtrer und dreidimensionaler. Alles zusammen nur aus der Ferne vom Blitzlicht angestrahlt: www.giersbeck.de/Reflektoren.jpg Damit ist man in der Dämmerung übrinx viel sicherer unterwegs als man es im Hellen sein kann - und ich merke es ständig! Auf der Landstraße (die ich ja sogar meide) setzt der Autofahrer ohne jedes Vorausschauen an zum Überholen mit 2 m Abstand - und wenn aus der Kurve "plötzlich" Gegenverkehr kommt, fährt er halt um 1,50 nach rechts. Nachts, mit Reflektoren und Lichtern plus dem per Scheinwerfer vorzeitig erkennbarem Gegenverkehr warten hingegen ganze Kolonnen geduldig, bis der Gegenverkehr abreißt. Es ist als Radfahrer nicht blöd, breiter zu wirken als man ist! Die meisten RR-Fahrer sehe ich hingegen nur mit schwach blinkendem LED-Licht. Man sieht also einen blinkenden roten Punkt irgendwo da hinten, kann aber nicht erkennen, ob es ein Gassigänger oder Jogger weit neben der Straße oder ein Radfahrer am Straßenrand ist. Mag sein, daß RR-Fahrer das "Abenteuer" suchen, aber dann fliegt doch besser dort, wo keine Leitplanken sind, aus der Kurve ins Gras - statt Euch von Autos über den Haufen fahren zu lassen! Die Autofahrer ändern sich nicht so schnell! Das wäre anders, wenn die Bullen regelmäßig Engüberholer anhielten und aufklärten, am besten mit Video. Sie sehen derlei Fälle aber nur selten, da sie sich auf der Landstraße selten mit 15 bis 40 bewegen! Sie bemerken das höchstens, wenn sie selber radeln - und da ist der Delinquent mit dem Biobike nur schwer einholbar.

Hallo ihr beiden, schöner Test! Ich mag die Lampen aber überhaupt nicht. Bei Kälte sinkt die Laufzeit extrem. Denke das liegt an dem wertingen Alugehäuse. Der Akku kühlt da schnell durch. Habe mir einen Kälteschutz gebastelt. Aber an die Laufzeit laut Herstellerangabe bin ich auch im Sommer nie ran gekommen. Und der Punkt der mir gar nicht gefällt, wenn der Akku leer ist geht das Ding schlagartig aus. Nicht wie bei anderen Herstellern, die dann noch eine Weile auf Sparflamme laufen. Zur Info, ich spreche über eine Lezyne Power StVZO 115+ Pro, vor zwei Jahren gekauft. Falls da in der Zwischenzeit das Produkt verbessert wurde wäre natürlich gut. Das alles hat dann bei mir auch dazu geführt, dass ich zu einer Lupine gegriffen habe. LG

Ich fahre die normale 115 lite Pro auch unter dem Lenker… ist der Lichtkegel halt anders aber leuchtet trotzdem super

Schwarze 🚴 Klamotten?? Ich fahre bewusst mit schrillen auffälligen Farben Kleidung 😎

Tags gehöre ich zu der Fraktion Vorne Strobe 😁 also Blinkend genau wie hinten. Extra hell aus China, auch wenn Verboten ist. Die Polizei meinte Mal zu mir das ich Klasse sichtbar wäre 😁😁😁 gut das sie nicht nach der K Nummer gesucht haben 😁😁😁. Abends natürlich ohne Blinken.

Top Video! Danke für die Alternative zu Lampen mit Leica-Niveau😉In einem Punkt möchte ich allen widersprechen, die etwas zu Kleidung gesagt haben🙃 Nichts in der Natur ist schwarz! Außer die Nacht und Schatten. Schwarze Kleidung fällt also vor buntem Hintergrund MEHR auf. Sieht man sogar auf in den Videos mit Dan. Deshalb sind z. B. Tiere auch ziemlich farbig (bunt) beschaffen. Sie müssen sich verstecken. Fahrradfahrer müssen auffallen, um zu überleben. Für die Nacht und den Schatten hat die Kleidung reflektierende Schriftzüge und Streifen. Das schöne aber an diesem Video ist, dass Leuchten 24/7 die Geschmäcker bei Kleidung aus dem Spiel nehmen. Die beste Lampe ist die, die man dran hat...

schönes Video. Ich bin ja ein großer Verfechter von Lupine leuchten. Ich habe auch einige. Allerdings, was das blinken angeht, habe ich einen anderen Kenntnisstand. Zumindest am Fahrrad ist das blinken in Deutschland nicht erlaubt. Es hat auch noch andere Gründe, die sich jeder mal vor Augen halten sollte. Für dahinter fahrende Autofahrer zum Beispiel ist blinkendes Licht schlechter als konstantes Licht. Durch das blinken ist der Abstand zu dem Objekt. Was also vor dem Autofahrer fährt nicht eindeutig. Die Abstände sind bei DauerLicht besser einzuschätzen. abgesehen, davon finde ich blinkendes als dahinter fahrenden absolut nervig.

ich finde das die 115 pro nicht breit genau ausleuchtet

Es mag zwar nicht dezidiert verboten sein eine zig Lumen Leuchte auf dem Helm zu verwenden. Jedoch kann man mWn im Falle eines (dadurch ausgelösten) Unfalles, durchaus zur Verantwortung gezogen, zumindest eine Mitschuld (durch fahrlässiges Handeln, oder der Gefährdung anderer) beschuldigt werden. Abgesehen davon, dass Gefährden anderer Verkehrsteilnehmer immer verantwortungslos ist. Völlig egal ob Rad-, Autofahrer, oder Fußgänger.

Lezyne eine Hassliebe. Ich mag es wie man die Gehäuse der Beleuchtung modifizieren kann. Durch das Alu Gehäuse und dem Gewinde kann man viele Halter daran befestigen. Aber das Lichtbild ist unter aller Kanone. Überall sind Striche zu erkennen, das Lichtbild wirkt ständig unruhig und die Ausleuchtung ist sehr ungleichmässig. Wer noch kann sollte dann doch lieber zu einer Busch & Müller Ixon Space greifen. Das Lichtbild ist für STVZO Verhältnisse gut für die Innenstadt gemacht, die Lampe dient gleichzeitig als Akku, die Leuchtdauer beträgt bei 10 -20 Lux 30h, darüber hinaus ist die Lampe in 8 Stufen einstellbar und der Halter passt mit einer langen Schraube auch auf 35mm Lenker. 150 Lux für grade mal 129€.

Keine Ahnung wie ich euch abseits YT Kommentare kontaktieren kann: Könnt ihr bitte eine eigene Playlist zu den tollen DT Swiss Videos erstellen ? Oder war ich nur zu blöd um diese zu finden.

Das Produkt ist uneingeschränkt zu empfehlen. Gesehen werden ist mit diesen Lampen Programm.

Wenn man auf Landstraßen mit dem Rad fährt, dann würde ich immer eine gelbe und reflektierende Weste jedem "Tagfahrlicht" vorziehen.

Eine Anregung für ein Video: Ihr habt in einem Video mal GPS Tracker für ein Bike angedeutet. Ich weiß leider nicht mehr welches Video es war. Noch nicht so lange her. Wie findet ihr die Idee einen Apple AirTag am Bike zu befestigt? Die Idee finde ich ganz nett. Laufzeit ca 1 Jahr, kostet ca 35 €. In der Stadt recht gut zu gebrauchen. Alternativen von z.B. Samstag gibt es auch. Ich überlege die Fahrräder meiner Kinder zu tracken. In der Schule werden recht viele Fahrräder geklaut. Mein gutes Rad lasse ich eigentlich nie irgendwo stehen. Nachteil ist das die, für uns wichtige, community Suchfunktion davon abhängig ist wie viele iPhones da draußen rumlaufen.

Ich hatte gerne ein Rücklicht mit blink Funktion, und ja ich weiß die sind nicht erlaubt.

Testet doch mal die Cycliq Lampen!!!

Die Olight Ray 150 Lux/700 Lumen bringt für 90€ mehr Licht auf die Straße als diese geteseten Lezyne Lampen 😉

Euer Aufwand ist immer wieder bemerkenswert. Brauche zwar gerade keine Leuchte, aber trotzdem bis zum Ende geschaut. :)

erster 🙂

Fänds absolut ok Autos zu blenden, dann weiß ich wenigstens dass sie nicht plötzlich ein Auto überholen weil sie mich nicht wahrnehmen.

Auch hier: Bitte Gedudel nicht viel lauter als Gelaber! Wenn ich dieses Lautstärkenverhältnis mal wünschen sollte, schaltete ich Euch gar nicht erst ein!

Nervige Musik und zappeliger Zusammenschnitt der keinen Vergleich der Lampen ermöglicht. Tschö