GUIDE D'ACHAT MOTO : choisir sa moto quand on est GRAND (genre + 1m85) ? 

Il y a un truc dont personne ne parle, même pas en commentaire, c'est la position des genoux ! Certaines moto ont des rebord au niveau du réservoir (des excroissances pour "le design", ou pour l'aérodynamisme ?), le problème c'est que ces rebords font une butée, impossible d'avancer la jambe gauche pour passer les vitesses, ou la droite pour atteindre le frein (ou alors en écartant les jambes). Je fait 1m97, je suis en train de passé le permis sur une MT07, franchement inconfortable, mais le vrai problème c'est "là où tombe les genoux". sur une MT07 ça passe, je conduit en étant à moitié assis sur la selle passager (sinon les poignées de guidon tape dans les genoux quand je braque, ce qui est inconfortable et dangereux), mais parce que le réservoir est rond, je ne suis pas gêné aux genoux. Par contre, on m'a fait monté sur une MT03 (pour tester), impossible de la conduire, si je sert les jambes, j'ai les genoux qui sont bloqué par le réservoir. Du coup, le crapaud... au pire je m'en accommode; le dos, pas de douleur, pas de problème (j'ai de la chance)... par contre, avoir les genoux qui sont bloqués par des butées, c'est juste inenvisageable pour moi. J'ai testé le trail de mon oncle, selle très haute (une honda, j'ai plus le modèle en tête), même problème : genoux qui but dans le réservoir... Même les trails peuvent être très inconfortable pour un grand... ça dépend du design du réservoir. Bref, pour les grand avec de grande jambes, il n'y pas que le triangle qui compte. Je dirais même que pour moi, le plus important c'est l'ergonomie de "là où arrive les genoux". Pour le moment je n'ai conduit qu'une mt07 pour le permis, c'est sur et certain, je n’achèterais jamais ça pour moi... mais je sans aussi d'avance que ça va me prendre pas mal de temps à essayer des motos pour en trouvée une qui convient à ma taille.

Leçon a retenir : de manière générale, si t'es grand , faut être riche XD

1m90, 130 kg à l’époque, un dos fragilisé par une chute. Ma toute dernière moto (j’ai arrêté depuis) est celle sur laquelle je me suis senti le mieux, malgré sa selle très moyenne : une CB500X. Peu puissante (A2), mais je m’en moquais, elle me suffisait pour satisfaire mon amour de la balade tranquille. Ma préférée, cependant, fut la CBF1000 : mais quand on vieillit, les douleurs viennent nous casser les roubignoles, et en l’occurrence je ne pouvais plus la piloter sur 100 bornes sans attraper des crampes aux jambes.

Pourquoi les constructeurs ne donnent ils pas la mesure entre la selle et les cale-pieds ? Voilà une info essentielle pour les grands !

MERCI, enfin une vidéo qui donne des pistes et des solutions pour les grands (1m96 ici). Perso je roule en CB500X de 2018, et niveau posture, c'est pas mal, assez neutre (Honda), posture droite, et jambes pliées mais pas trop, c'est roulable pendant + de 2 heures. En A2 natif pour les grands, niveau presta / prix, je pense qu'il n'y a pas mieux pour le moment. La hauteur de selle ne fait pas tout, mais ça impacte tout de même beaucoup. Petite surprise en date : la Tiger sport 660. Le selle n'est pas ultra haute, mais par contre les cales pieds sont assez bas. Du coup la posture est vraiment pas mal pour les grands ! Bref, pour citer notre joueur de trompette préféré, ce qui compte, c'est de l'essayer !! Et pas seulement monter dessus. Aller rouler, sentir la machine quoi. V à tous les grands :)

202 cm pour 110 kg J’ai trouvé enfin mon bonheur depuis 8 ans après beaucoup de moto sur une XT660Z de 2010, selle rehaussée à +6 cm soit 996mm de hauteur de selle et repose pieds à -1.5 cm (swmotech) Bulle haute avec déflecteurs C’est absolument parfait et super machine qui a 100.000 km sans aucun souci

Salut, Très bon sujet traité de belle manière par tonton Loutre ! On en parle pas souvent du casse tête que ça peut représenter quand on est grand.Je ne suis pas très grand (1.86) et pourtant j'ai galéré a trouver un modèle qui me plaisait niveau esthétique et sur lequel je me sentais bien. J'aime pas les trail et j'étais attiré par le style néo retro. Pas vraiment sensibilisé aux problèmes d'ergonomie au départ, sorti de A2, j'ai pris une cb650r. Après 2 ans j'ai changé direct. Trop mal a l'aise passé 45 min de route. Mal dans les jambes et trop recroquevillé. J'ai rectifié le tir en passant ma passerelle pour prendre un gros cube pour avoir accès à de plus grosses bécanes. J'ai essayé la z900rs (pas mentionnée ... Kawa😉) très bien comme roadster pour les grands. Mais je me suis rabattu sur la Katana, bécane au design atypique mais que j'aime bien, adaptée à ma morphologie et ultra joueuse (+ que la z900 rs d'apres moi). V

Salut Valootre, Bien d'accord avec tout ce que tu as dit, mais il reste un paramètre non négligeable pour les grands qui, pour moi, est même plus important que la hauteur de selle : c'est la distance entre la selle et les cale-pieds. Parce que le problème quand on est grand, comme tu l'as dit, ce n'est pas à l'arrêt, c'est une fois positionné en roulant... ;-)

Excellente vidéo ! Comme d’habitude. 1m86, entrejambe 90cm. A2 sur un vstrom 650 xt. Impeccable avec un petit coussin moelleux 😁 Africa twin dans le viseur quand je serai en full. ✌🏻à tous

Je donne mon expérience : 1m98 pour 94 kg. J’ai essayé beaucoup de trail et j’ai trouvé le compromis entre sportivité et partie cycle adaptée pr les grands avec la S1000XR de BMW ; le meilleur trail à mes yeux ;)

1m83 avec des jambes de mannequin, j’ai la XSR 700 XTribute et en confort et position, elle est juste parfaite pour moi. Et j’en ai essayé en pagaille. Elle est juste exceptionnelle pour ça 👌🏻

Je fais 1m92 avec une sciatique, je pisse sur les trails, et j'en suis bientot a 3000km avec ma gsx-8s. on a l'air un peu grand dessus mais le confort est nickel. (Je suis monté sur la 8R, j'ai pas encore pu rouler avec, elle est encore plus confortable)

Salut! Perso 1m95 je roule depuis 1 mois sur une Benelli 502c avec les commandes avancées et je m’y sens vraiment bien. Je suis monté sur pas mal de truc et ce que je peux dire c’est que la hauteur de selle c’est pas ce qui m’a déranger sur la plupart mais plus la compacticité (la longueur en gros quoi) de beaucoup de motos en a2.

Comme déjà mentionné en commentaire par @Jyx , plus que la distance au sol, c'est la distance entre la selle et les repose-pieds qui est primordiale pour les grands, car si elle est trop petite, non seulement c'est inconfortable, mais de plus, tu risques d'avoir les genoux dans le réservoir lorsque celui-ci est échancré (ou les pieds trop en arrière ce qui gêne la manipulation du sélecteur) ! A oublier également, les Guzzi avec leurs cylindres débordants....

Quoi, qu'est ce qu'il a mon poids et la taille ???? Mais tu as raison, dur de trouver une moto qui me va bien !

Mesurant 1,90m avec de très longues jambes, en début de A2 et tout récemment en A c’est mon gros problème à chaque changelent de moto. Vraiment merci pour la vidéo car quand j'étais en à deux ma première moto était une Z800E horrible pour mon gabarit... Ensuite j'ai eu une Tiger Sport 660 où je n'ai eu aucun problème de gabarit et même apprit à poser le genou avec(et étonner les gens à Magny Court car j’étais le seul en trail à rouler de manière sportive). Le problème est que le moteur 3 pattes manque de pêche et pas forcément adaptés à une conduite sportive. Ayant commencé à faire beaucoup de circuit et ne trouvant pas de sportive adaptée à mes 1,90m à cause d’une petite hauteur de selle. Je viens d’acheter une MT-09 préparée avec modification de la selle à +4cm.... ça va mieux mais j’hésite l’année prochaine entre MT-10 ou KTM SuperDuke.... pas facile d’être Pistard et Grand. Et je ne veux pas retourner en trail suite au manque de sensation.. Merci encore pour la vidéo.

Salut Valentin ✌️On s’est croisé au Alpes Aventure Motofestival 😉 Et j’étais venu avec ma meule, une NineT 🤩 Et je te confirme qu’avec mes 1m90, je kiffe !! Pour les grands en quête de leur futur bécane : Et le confort ? Je viens de boucler 17h de moto avec ma belle dont une journée tempête de pluie et 2e journée ensoleillée avec des virolos de folie dans les alpes. Bref, toujours vivant et j’ai hâte de repartir (+15k km/an). Et ma précédent était une XSR 700, du bonheur également 🥰 Bref, t’as eu tout juste 👍 Et pourquoi mon passage au AAMF ? Projet trail bien sûr, tchatchao et encore bravo pour tes vidéos de qualité 👌👏

1,84 m, j'ai testé un tracer 900, j'ai adoré l'idée. j'ai voulu repasser sur une sportive (gex750), ça m'a conforté dans l'idée que je ne suis pas fait pour les sportives, roadsters etc. du coup 1200 caponord (la seule moto que je regrette avoir vendu), un sm pour la piste, et maintenant xtz 1200. Ça fait mal à l'ego de voir tous les copains en sportives te prendre pour un vieux, mais en fait j'arrive tout de même à les tordres en 2 avec "mes motos de vieux". Et mention spéciale aux roadtrips, tes potes en super roadsters qui sont à deux doigts de l'hémiplégie au bout de 50 bornes quand toi t'es juste troooooop confort sur ta meule.

Pour moi 1,83 et je suis sur la Kawasaki Versys 1000 . Même si on parle pas souvent et qu elle semble boudée ; mais c est que du bonheur …. Merci pour tes vidéos 👍

Salut @Valootre. Je fais 1m92 pour 85 kilos. Un poids plume dans ma catégorie 😂. J’ai 10 ans de sportive, faisable entre 20 et 30 ans. Par la suite, je me suis orienté sur les traits sportifs, notamment avec le Tiger Sport 1050. Et depuis 6 ans, j’ai découvert la S1000XR. Une vraie sportive mais avec une position droite. Mon dos me remercie de ce choix !! V à tous !!

superbe video ^^ j'ai été un crapaud avant puis je suis passé sur la 790 duke c'est nickel

Ah enfin le sujet qui m'intéresse du haut de mon mètre 98 , merci valootre !!💪💪

1m92, 100 kg en 2015-16, j'ai fait mon permis sur une Fazer 1000 de 2002 à 25 000 km, selle confort ... Je l'ai encore à 114 000 km, mais j'apprécie les tampons à l'avant pour étendre mes jambes sur les longues distances ^^'

Perso ma bécane actuelle c'est une sportive, la Buell 1125R. Après avoir fouillé un peu sur les forums après avoir eu un coup de coeur dessus, je me suis aperçu que ça collait assez aux grands gabarits donc j'ai réussi à en choper une. Et je confirme, pour une sportive c'est relativement confortable (la selle est enorme pour ce genre de meules). Et niveau atypique, entre le giga frein avant, le réservoir dans le cadre et le pot sous le moteur (en 2008!) c'est pas dégueulasse. Le style par contre, c'est assez divisif, soit t'aimes soit tu gerbes. Par contre je sais pas si je conseille, parce que le prix des pièces est hardcore.. quand t'en trouves.

Cool la vidéo pour nous les grands ( 1m87) la seule marque ou je suis bien ( avec le moteur que j’apprécie ) il s’agit de Ktm . Là j’ai les nouvelles 1290 superduke r et je suis comme dans mon canapé .

Merci pour les info. Comme cela a beaucoup été dit, la distance selle cale-pieds, donc l’entre-jambes, est primordiale. Je ne me suis pas assis dessus mais la xsr 700 a une selle haute mais des cale-pieds très hauts selon les tests, ce qui annule la hauteur de selle pour les grands. Je mesure 1m92 et je suis limite sur un tdr 125 qui culmine à 84 cm avec une entre-jambes à 91 cm. Le choix en gros cube n’est pas si aisé pour les grands et les machines adaptées sont chères ou pas très sexy…Il faut essayer effectivement. C’est dommage que les constructeurs ne donnent pas la distance selle/repose-pieds. C’est ce que l’on calcule en cyclisme pour trouver sa position.

Trompette à toi Valootre 😀 je suis pas concerné par ce sujet (1,78) mais comme à chaque fois une vidéo intéressante à regarder. Un sujet bien traité dans sa globalité

Salut Valootre! Ma taille(1m97,5) m'a bloquée, depuis 2006, dans l'envie de passé mon permis moto... Les types de moto (trail, supermot) et les modèles genre Varadero vers lesquels ont me dirigeait me faisait franchement pas rêver... En même temps quand tu es petit et que tu vois ton cousin avec une cbr et que durant l'adolescence tu vies l'arrivée de la R1 et du 1er gex1000 comment tu peux vouloir autre chose!!! J'ai finalement passé le cap l'an dernier et je l'ai eu mi décembre avec achat de ma moto en janvier 2022! J'ai activé le mode crapaud en prenant une Cbr650r 2019 d'occaz avec demi guidon rabaissés de 3cm lol , sans être jamais monté dessus ni même l'essayée! Il était hors de question que j'achète une mt07 comme tous le monde lol j'avais fais mon permis dessus c'était suffisant ! J'avoue que j'avais choisi ma moto école car la hauteur de selle de la mt était plus haute que la cb500 des concurrents ! Bref j'ai l'air d'un con sur ma brêle, les balades sont pas des plus longues mais j'ai une moto qui me plait et qui pour moi est l'image que je me fais de LA MOTO! ✌🏻 à tous et merci à ceux qui auront pris le temps de me lire.

Super vidéo pour moi qui fait 1m88 et 110kg. En roadster je peux conseiller la fz6 (le S2 pour les A2) et j'ai aussi un xjr1300, gros roadster routier, c'est des bonheurs

Salut Valootre, Merci pour tes vidéos 🙂 1m88 pour 110kg et je termine bientôt mon A2 passé à 50ans en plein COVID. J'ai choisi une Moto Guzzi V85TT avec selle haute qui me convient trèeeees bien. Pieds bien au sol, genoux assez dépliés. Top et sympathique moto pas gênée par son bridage 🥰 Pour la suite, j'ai testé la 1250RT ...et, étonnamment, ça va pas du tout, genoux trop repliés 🥲 La GS semble pas mal, mais je ne suis pas assez grand, je l'essaierai en selle haute pour mes vieux genoux douloureux, mais en suspension basse pour pouvoir garder les pieds bien au sol à l'arrêt. Si ça va pas la V85TT devrait continuer à faire mon bonheur une fois débridée 😁 ✌️à toi

1m95, dl 650 de 2006 . Merci pour la vidéo cela ouvre les possibilités !

Totalement d'accord a part sur la partie roadster/sportive ou avex mon 1.91, la plupart sont juste horrible. Ça vaudrait le coup de citer les custom midsize japonais type Shadow ou VN

Après avoir souffert pour le permis sur une CB500F...(1m95), je suis passé sur CB500X pour les deux ans de A2 et c'est top. Le trail pas trop puissant, qui pardonne tout, et est confortable/polyvalent...nickel. Contrairement au permis, pas besoin d'une pause toutes les 30 minutes pour reposer les genoux :) Merci pour la vidéo !

La Munch Mammouth ! Un pote très très grand, avait une 1300 Kawa; la moto faisait petite ! Un truc aussi ; réglez votre guidon; en principe dans l'alignement de la fourche. Le mieux c'est de desserrer, se positionner; descendre les bras en fermant les yeux poser ses mains sur le guidon et choisir la position idéale. Il y a des cales aussi ! V à tous (Merci à toi Valootre)

Retour d'expérience perso : 194cm , jeune permis, j'ai pris une Ducati 796, la position est un peu vers l'avant (forcément, c'est le modèle qui veut ça), mais par contre je suis bien dessus, et je n'ai pas l'air d'un crapaud! Très bonne vidéo, merci Valootre 😁🎥

Coucou je te suis depuis longtemps et pour la premiere fois je suis presque d accord:😉 Je fais 2 mètre et pour moi les seul moto possible sont les trail et GT car pour les autres la hauteur de selle peux allez, mes la cale pieds sont souvent trop haut et donc au bout de 1/2 heure on a les genoux en feu 😥. Cela n'est que mon humble avis 😉 Sinon continu tes vidéo et ride safe.

Gros sujet la moto pour les grands permis depuis fin août et pour moi le confort est primordial 1m98 des problèmes de dos des envies de duo et de voyage donc c'est sur une f800gs adventure que mon choix s'est porté 😉😉

Super vidéo ! Perso 1m83 première moto une versys 650 de 2018. Mal au dos après 30min… la position droite ne me convient pas du tout. Je roule depuis en street triple de 2020 et là c’est du bonheur 2h de roulage sans le moindre problème. 🤩 Et trompette 🎉

Trompette à toi l'ami ✌️ Comme t'as pu le voir hier, pour mes 185 cms je roule sur une Shiver 900 et ça me va très bien. Le seul défaut c'est le manque de protection. Faut donc éviter de faire trop de voie rapide avec.

2m 100kg (ouay beau bébé), ma 1ere moto:xtx 660. Ensuite fazer 600 et maintenant (même si tu n'a pas l'air de l'aimer 😅) un tracer 900 et c'est le pied pour ma taille !

Je fais 2M3 et je roule en fazer 600S 98cv et franchement pour avoir fait Paris Le Havre plusieurs fois je suis très à l’aise dessus

Salut. Je suis en A2, je fais 1m91. Budget restreint, en voulant du neuf, j'ai choisis la cb500x et je ne regrette absolument pas mon choix 🙌🏾

De mon côté, je fais 1,91m, avec des bonne gambettes et ma première moto c’était un Shiver 900 Aprilia, et j’ai tout de suite été à l’aise. Puis, après, j’ai acheté un FZ6 Fazer de 2004, avec une selle confort, et franchement ça va bien, les jambes un peu plus plié que l’italienne mais correcte ! Si je devais rajouter une catégorie, ce sont les anciennes sportives, comme les 900 bol d’or ou les ZX 9R, qui n’avait pas la même architecture que les sportives actuelles et avait un empattement plus grand donc plus agréable pour les grands. Sinon, super vidéo 😁

Perso je suis sur ktm 950 super enduro et je suis a 920 mm du sol 😵 pour du 1.88 avec jambe un peu longue. Mais une fois habitué a la selle, j'ai déjà fait 1000 bornes dans la journée sans mal de dos ou de jambes.

Trompette !! 😁 Sinon, la vraie taille à prendre en compte, c'est plutôt celle de l'entre jambes 😉 Avec mon mètre 71, mes grandes jambes me permettent de rouler sur un maxi trail 😊

Je découvre seulement cette vidéo 😅 Bon, je me sens concerné (1.93m). Permis passé sur Z650… et heureusement que c’est juste le temps du permis. Ça va… pour du permis. Je ne me vois pas sur ça au quotidien. Première moto donc… NC750. Ça reste bas (je pourrais monter à 910mm de selle facilement !) et quand je me lève mon noble séant est véritablement loin au-dessus de la selle. Pour autant, la position est confortable et je peux rouler plusieurs heures sans fatigue ni douleur. Maintenant, pour les grands, avoir une ceinture abdominale assez « forte » (pas besoin d’un six pack) est clairement un point de confort en plus.

Salut, déjà : Trompette ! Ensuite, mesurant au alentour 1m90 pour environ 120Kg et en A2, je fais le choix assez classique de partir sur la version du tank d'hamamatsu en 650cc, c'est-à-dire la GSF 650 S (bandit 650 S) de 2008 Comme tu disais, les roadster routiers sont un bon choix pour les grands et je le confirme ! J'ai hésité avec la XJ6F ou S, la GSX 650 F ou bien encore la belle gueule du ER6F que tu aimes tant, des bons roadsters routiers comme on les aime Gros V et Ride safe

Salut, je mesure 1m87 j'ai eu une er6n bof bof pour la taille, ensuite tracer9 impeccable et la actuellement tenere 700!

Très intéressant (et drôle), merci pour tous les grands 😉

Super intéressant pour une grande Trompette comme moi ;-) (1m98) je vais me pencher sur les trails young timer pour ma part :-)

Je fais 1m73 mais j'ai quand même regardé toute la vidéo pour voir comment tu allais te dépatouiller en dehors des trails haha. Gg. Bonne vidéo.

Salut Valootre ! Belle vidéo avec pleins d'infos intéressantes comme d'hab' , Top ! 👍😉 et oui il n'y a pas que les trails pour les grands ! mais il faut composer avec sa morphologie et la souplesse des gambettes ( dur de lever la jambe pour monter sur une ktm adventure ! ) . j'ai profité plus jeune d'un GSXR 750 qui m'a plié les jambes de ouf et martyrisé mes poignets mais quelle bécane ! 😍 Mais bon, après beaucoup de motos , je suis maintenant sur une Rocket 3 R de 2020 et j'ai enfin trouvé mon Graal ! Mon mètre 85 et mes 100 kg sont avec "un triangle idéal" . Position des pieds pas trop en avant ni trop en arrière, buste un peu en avant pour attraper le large guidon qui convient parfaitement à mes longs bras, bref, 3000 kms avalés depuis l'achat et aucun regret ! 😊 Comme tu le dis , le mieux est de s'assoir et de tester la position. Et si on peut faire un petit roulage c'est encore mieux ! V à toi ✌et continue à nous faire de belles vidéos ! 😉

Salut Valootre, avec mes 2m07 et 130 kg j'ai décidé de prendre un style de moto que je déteste mais où je suis à mon aise à savoir le trail, un bon vieux XL Varadero 1 000 mais peut-être qu'une fois m'être fait la main dessus je passerai sur un ZZR... Qui sait Trompette ?

Merci pour la vidéo 🤗💚 Je mesure 195 cm. Je me suis assis sur la nouvelle MT-09 en A2. Je n'ai jamais été aussi bien. Ergonomie parfaite. Une spectaculaire surprise !

Salut et merci, video intelligente, utile. J' ai eu une 750 INAZUMA, je fais 1 m 78, pas une super circulation dans les jambes. Après une balade de + de 300 bornes, je rêvais d'une transalp. La suzuki avait une selle trop basse et surtout les repose pieds trop haut. Nul. Quand on rentre à la casa après une journée de travail, le bonheur que c'est d'être sur une moto pas cassé couilles ! Maintenant, j'ai un 600 transalp et un 600 cbf, deux bons chevaux. A +

Tu chômes pas dit donc ! Chapeau ! Super vidéo, du coup étant dans la catégorie des petits c'est la liste des motos à éviter pour moi 🤣

1M95 et 55 ans, j'avais une versys 650 et mal aux genoux après 400 bornes, je puis passé à la gs et maintenant gsa en selle haute et je peux rouler toute la journée sans douleur. Quand tu as trouvé la moto à ta taille reste à trouver le pantalon aussi et ça c'est pas toujours évident. Tu as la bonne longueur de jambes mais tu flottes à la taille...

1,94 m, j’étais très mal sur le Z650 de la moto école, je me suis pris un MT-07 2022 et franchement ça va, quelque difficulté au début avec le sélecteur de vitesse mais ça va mieux dernièrement

1m87 et 0 soupless genou droit suite a une opération. je suis parti sur une vulkan Kawazaki ^^ la position est au top car genoux non pliés. Le reste j'ai des crampes de fou au genux si il est plié. ps j'ai tenté les trail ca le faisait quand meme pas pour mes genoux. La hauteur de selle c'est bien, mais la distance cale pied selle ne change quazi pas

Bonjour oui je suis petite j'attends avec impatience ta vidéo pour les petites tailles comme moi qui suis une fille d'un mètre 55 et qui vient d'avoir son permis, j'ai une CB 500 qui a été rabaisser mais pour plus tard qu'est-ce que je pourrais choisir, merci

AAAAAAHHHHH !!! Le genre de vidéos que j’attends depuis trop longtemps !! (Je fais 1m87). Merci Valootre

Bravo Valootre, une moto pour tout le monde cela n’existe pas ! 1m88 et 130 kgs j’ai une Honda nc750x ok pour ma taille (pour les modèles avant 2021 car maintenant trop basse) et suffisante malgré mon poids car coupleuse ! En effet, il faudrait expliquer la différence entre couple et puissance ! Beaucoup de personnes ne saisissent pas bien ces notions 😉 Encore merci pour ta bonne humeur et d’avoir apprécié notre plat pays qu’est la Belgique ! 😅

Bon je vais pas jouer de la trompette 😂 Je suis en A2 mais j’ai une Yamaha R3 en faisant 1m88. A vrai dire faisant du triathlon j’ai tellement l’habitude d’être recroquevillé sur de longue distance que je n’arrive pas à être dos droit sur une moto et donc j’aime les petite sportive de “poche”. J’ai déjà enchaîné des sessions piste ou des 400km sur une journée en ayant encore la possibilité d’en enchaîner plus si c’était nécessaire. Mais je dois être bizarre

Merci, j'ai kiffé le "Mon p'tit Pote" à la fin mais avant la 🎺 ;) V

Salut ! Alors 1m90 je suis parti sur la bmw f900r avec selle haute 😘 rien à dire, à part le confort d'assise en lui même qui fait mal aux fesses au bout d'un moment...

Géniale cette vidéo ! J'ai récemment acquis ma première moto, une Varadero 125, avec une selle haute et large pour mon corps de 1m75, résultat à ne pouvoir que mettre que les pointes des pieds par terre j'ai chu (à l'arrêt, en voulant redresser la bécane pour repartir), j'ai pu retenir la chute donc aucun dégât sinon quelques rayures sur le maître cylindre et le rétro 😅 Un avantage à être petit sur une moto de grand c'est qu'au moins tu peux enfiler les kilomètres sans t'arrêter parce que tu peux étirer tes jambes comme bon te semble 😂

Vidéo intéressantes j’ai appris à mes dépends de gabarit moyen que la largeur de selle est un critère important, voir presque plus important que la hauteur pour toucher le sol. Expérience d’un 1300 XJR avec selle confort face à ma 600 ZZR. Juste 15mm d’écart sur le papier mais en vrai je touchais à peine avec un pied sur la 1300 alors que je suis à plat des 2 pieds avec mon 600.

Vidéo très intéressante, j'avais peur que ça tourne autour de si t'es grand tu roules en trail.... 😂 Ce qui me saoule personnellement... Je mesure 1,88m et je roule en 821 Monster, et niveau confort c'est largement acceptable, je viens de me faire 3000 bornes de road trip avec Un élément important sur la largeur de la selle, l'architecture moteur. En passant de ma CBF 600s à la 821, j'ai de suite senti la différence de de finesse de la selle avec une Ducat beaucoup plus fine qui s'explique par le Bi en L vs un 4 cyl en ligne pour la CBF 🙂

Bonjour. Perso 2m03 pour 125 kg. J ai démarré en a2 sur une Kawasaki Versys 650 2005 (moyen) et, budget serré , j ai eu la révélation avec la Honda XL Varadero 1000 (2003 puis 2004) avec une légère rehausse au niveau du triangle sous amortisseur et selle confort. Bilan confort comme une routière sans être crapaud . Mais casse tête pour la prochaine. Voilà, c était ma contribution.

Merci pour tes super vidéos. Moi j envisage la k1300r. Ton avis pour 1,92.

Moi je fais 1m82 et j'ai eu la chance de me faire un gros cadeau la ktm ADV S de 2022. La hauteur de la moto est réglable électroniquement. Je règle à 40% la hauteur. Haut dessus je ne serai pas alaise car j'aime avoir les 2 pieds qui touchent le sol. mais j'avoue que c'est une moto assez haute. C'est mon premier trail premium et c'est de la bombe

Trompette 😉 je suis nouveau permis et j'ai u très dur à trouvé je cherchais une vidéo similaire que j'ai jamais trouvé d'ailleurs et j'ai pris note des petite astuces que tu a donné pour ma prochaine 😁 ici je suis sur un b12 😍

mon 1m93 te remercie :) pour l'instant sur un bandit 1200s c'est pas l'idéal mais comme tu dit c'est en essayant la position qu'on découvre que celle là c'est pas trop mal et assez confort

Hello, J'ai eu un Versys 650 au passage du A2 l'année dernière mais j'ai changé pour le Tiger 900 gt pro avec debridage l'année prochaine... super confortable pour mon mètre 88! Merci pour cette vidéo.

Hello 👋🏽 The Gonz ! Perso 46 ans , 1,88, 82 kg , brun, une grande .., bon je l’arrêt là 😜 j’ai choisi la F900XR en A2 car j’ai le permis depuis août 2021, et eu ma machine en novembre de la même année .. déjà plus de 10500 km parcouru ( principalement pour le boulot ) en IDF . Une machine tellement agréable , mais vraiment 👍🏽 jamais eu de mal ou que ce soit ( sans jeu de mot , hein 🎉) Si ça peu aider ✌🏽 Merci pour tes contenus toujours aussi pertinent que marrant , j’adhère et j’adore ne change rien ma Lootre 🥳

Merci valoutre pour ce sujet grand sans fanfare ni trompette ! . Ça nous change des dossiers hyper sportives... 1.90 et 105 kg. Pour moi, c'est bandit 650...vivement la 1250... Ou la gsx 1000 ! Mon fils est à 2.03 M à 17 ans.. Ça va être chaud.

Je m'appelle Buz et je fais 1m93. Et c'est pour ça que je me sens bien en RT. Merci Valootre pour la vidéo qui pense à nous!

Salutations. Je fais 2m et la gsxf 600 c'est trop petit pour moi ^^ par contre pour moi qui voulait une sportive lavant derniere s1000rr est très bien! Sinon faut partir sur du sport gt. H2sx, ninja 1000sx. En plus Valootre adore les kawa!

Je fais 1m87, et j'ai une bandit S, c'est correct niveau taille car ça reste une grosse moto avec tout le carénage. Mais a l'époque de ma XT, j'avais vraiment l'impression d'être un géant sur un vélo 14 pouces

La position idéale Harley ou Indian jambe en avant dos droits coude un peut plié 😉

Bonjour valootre 🤝🤝 Alors moi je vient répondre à ta question😉 moi je mesure 1m90 pour 125kg. Je roule en Ninja h2 sx se de 2019, un très bon compromis entre le confort d'une routière gt et de sont moteur compressé qui offre un mode de fonctionnement magic et puissant 😍 c'est l'une de mais meilleur moto. Bonne continuation ✌️

Je fais 206 cm et j’avoue que c’est chaud avec beaucoup de motos, à part la S1000rr bizarrement, la 1250GS et la Z1000sx

encore une bien vidéo de Mr Valootre, qui se fini sur le son des trompettes :) Gros V à toi ✌ encore merci pour le travail

Super analyse. Simple, sans se prendre pour un expert. Parfait !!!

Plus qu'à faire un sujet pour les petits ! 😁 Très bonne vidéo Valootre 👍

1m90 j’ai commencé sur une MT07 qui était vraiment trop petite pour moi puis africa twin 1100 ensuite et je suis vraiment bien!

1.74 m et je roule en Honda CB1100 selle naturellement basse 785 cm; par contre le poids de 260 kg, me fait galérer à l'arrêt lorsque j'essaie de la mettre sur la béquille centrale. Lumbago assuré, alors du coup, je l'ai met uniquement sur la béquille latérale.

Avec mon mètre 83 j'ai testé la Duke 790 ce weekend, elle est tip top pour moi niveau position. Ma CBF a une selle large donc je confirme ça aussi, c'est important. La bise et on se voit à l'apéro Valoutre 😉🤣

Salut Trompette, je rajoute la CF 800NK dans les roadsters bridables A2 Hauteur de selle : 800 mm (option selle haute : 820 mm)

Bonjour 1m98 avec des longues jambes. Les 1290 adventure ktm ancienne génération (2016/2020) son extrêmement hautes. J’ai vendu la mienne pour un T7 avec selle rally. En roadster je suis super bien sur la kawasaki Z900rs. Bien sûr les GS sont parfaites. Et apparemment les nouvelles Tigers sont top Attention les nouvelles adventure 1290 de chez ktm sont extrêmement basse avec là selle d’origine 😊

187,5 centimètres (et oui, les demi centimètres aussi c'est important 😏😜), j'ai commencé avec la dernière hornet en quatre cylindres, j'avais un peu l'air d'un crapaud sur une boîte d'allumettes, mais jamais eu de problèmes pour enchaîner les heures de guidon. Ensuite, 1290 super adventure avec selles confort chauffantes, histoire de pas être trop bas non plus, ça montait à 855 millimètres si je ne dis pas de bêtises, par contre, il fallait la tenir la grosse 😬 en ce moment retour chez Honda avec un cb1000r de 2011, look et compteurs incroyable de mon point de vue, c'est plus sport que le trail, mais ce n'est pas désagréable, même si au final j'ai l'impression que c'est la moins confortable des trois 😂😅

Moi je sais ce qu'il y a dans ce godet, un bon café twitch approved 🍺✌🏻

Salut valootre, bien sympa cet épisode comme un son de trompette j'ai kiffé 👏✌️

1, 86. 100kil. Royal enfield 500 classic. Geometrie exemplaire : cale pieds légèrement avancés mais ca change tout !... et selle rembouree a ressorts !! Aucune fatigue a bord. Et le plein de plaisir.

Petite contribution: 1m95 et je suis bien sur ma bmw f800r de 2016: petite moto par les spec, et gros roadster par le gabarit, c'est impec pour les grands pas trop énervés des gazqui veulent un roadster - et les freins sont tops :D

2m00, j’avais choisi en première moto la Ducati 1100 Hypermotard. C’était acceptable pour des trajets jusqu’à 200. Actuellement en 1150 GS, en peu plus basse que les actuelles GS, donc pas encore optimale niveau position de conduite.

Pour moi 2m et 145kg jai commencé avec une xsr 125 (ouai je sais lol) et du du coup en A2 xsr 700 la je suis vraiment a l'aise meme apres 1h30. Permis passé sur honda cb500 un calvaire pour les jambes

Salut VALOOTRE, comme d'hab' encore une vidéo top. J'aurais néanmoins aimé que tu fasse un petit chapitre sur les modifs pour les grands et pour les petits avec avantage/inconvénient .Et pour l'anécdote, j'ai un pote ( 193cm) qui avait les genoux qui touchaient les culasses sur ma GUZZI V11 sport.

Merci pour cette vidéo moi je fais 1m93 je roule actuellement Avec une cbf 600 n de 2005 avec une hauteur de selle de 81cm ( merci la selle confort) et la prochaine hésité la versys 650 ou une routière ou custom mais ne sait pas quoi

Merci pour cette vidéo et tes explications quant au choix de moto pour grands. Je suis effectivement d'accord avec toi Valootre pour cette vérification importante de la hauteur de selle et de sa largeur. Pour moi il y a un autre critère qui devrait entrer en ligne de compte: avoir les genoux trop repliés à cause de la distance entre les repose-pieds et la selle, c'est vraiment pas confortable et douloureux à la longue. Cette distance n'est hélas jamais mentionnée dans les caractéristiques des motos, c'est dommage !