"HABLEMOS CLARO: ¿CÓMO PORTUGAL DUPLICA a ESPAÑA EN COCHE ELÉCTRICO?" JF CALERO - ELCHE SOLAR 24' 

El parque móvil está estancado y seguirá estancado, pues el poder adquisitivo de la inmensa mayoría de los Españoles, es cada vez más bajo. ¡Ahí está el problema!.

He comprado mi casa super barata en un pueblo. Con tejado NUEVO. Me niego a gastar más en un coche que lo que ha costado la casa. Me parece un absurdo.

Yo tengo un 407 HDI que en Julio cumple 17 años con 220.00 km y no le falla nada va como las seda, eso si los mantenimientos a rajatabla. Y como no veo nada claro el coche eléctrico por ahora, no lo pienso jubilar.

No hay mas problema que el poder adquisitivo, sin dinero nadie se plantea un coche

El coche eléctrico es una opción mas en España. El 70% de los españoles viven en pisos y muchos no disponen de garaje. La red de puntos de carga en España es irrisorio. El coche de combustión, híbridos y eléctricos convivirán por muchos años.

Decir que los jovenes no quieren coches, es una auténtica boomerada. No hay coche "escacharrado" por 1000€, tampoco por 5000€. Hace no demasiados años se pagaba el litro de gasolina a 60 pesetas, hoy a 1,70€. Esto es como afirmar que la caída en el consumo de carne y pescado, se debe a que la gente, ahora quiere comer patatas y macarrones.

La gente compra vehículos de ocasión o segunda mano, a precio medio de 15.000 euros, no más. No contemplan la compra de coche nuevo, ni mucho menos eléctrico o hibrido. Hay muchos problemas económicos en las familias españolas y no están dispuestas a meterse en un gasto de 40.000 euros, ni financiado¡¡🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

¿Pero porqué tengo que quitar un coche con 14 años si funciona perfectamente? Tampoco tengo para comprarme un coche de 30.000 euros, ni tan siquiera de 20.000. Tendrá que aguantar hasta que reviente, o hasta que me toque la lotería.

¿Por qué la edad media del coche en españa se acerca a 14 años? Porque los coches están caros. ¿Por qué no aumentan las ventas de los coches electricos? Porque son caros Todo lo demás es RUIDO. Si la tecnologia electrica fuera sustancialmente más barata que la de combustión, se rebasarían las ventas mañana. En España el grueso de la población se mueve por precio a la hora de ver en qué se gasta el dinero. Lo demás es ruido.

Además de todos los inconvenientes. El precio de la recarga es carísimo ahora que hay alternativas a la electricidad. Cuando todos sean eléctricos subirán el precio de la electricidad en esos puntos todo lo que quieran.

Creo que el error no está en coche eléctrico o combustión, está en que están carísimos todos, por eso no los cambiamos

Generalizando, al menos hoy en día: Quién tiene una plaza de garaje propia y se puede permitir instalar un cargador? Quién se puede permitir comprarse un coche eléctrico decente? Quién se beneficia de todo esto? Principalmente las rentas altas...

Hagamos números. En las principales ciudades españolas, donde tener un coche eléctrico para diario puede ser interesante, una vivienda familiar (3 dormitorios) con plaza de garaje privada en la que puedas colocar el cargador, cuesta como mínimo 350k a 400 k Un coche eléctrico cuesta como mínimo 30k Sumando impuestos, gastos, instalación del cargador etc, concluimos que para llegar a "clase media electromotorizada" hay que disponer mínimo 400.000 euros En un país en el que los salarios mas comunes están en los 1400 - 1600 euros netos mensuales. Para acceder al escalón básico de "clase media electromotorizada" hay que reunir 22 añazos del sueldo íntegro Si comparamos con los años 80, en los que una vivienda de 3 dormitorios en una ciudad importante costaba del orden de 5.000.000 pts, un coche familiar básico costaba 1.000.000 y un sueldo normal era 100.000 pts / mes . Llegar a " clase media motorizada " suponía 5 años de sueldo íntegro Ahora, podemos seguir debatiendo y debatiendo sobre el sexo de los ángeles

Aparte de que pocas personas pueden tener un punto de carga en el lugar donde viven, menos personas aún pueden permitirse tener 2 coches, uno para ciudad y otro para carretera. Eso es otro motivo por el que muy pocos compran coches eléctricos.

Llevamos como 20 años esperanto que los autos eléctricos bajen de precio😂 y solo suben como la espuma cada año

Muy bien pues cuando la tecnología esté dispuesta para dar ese servicio que dices entonces comprare. Hoy ni de coña me espero al 2040 gracias calero😂😂😂😂

Mientras el coche sirva se sigue utilizando,,,, porque hay que consumir mas??

Actualmente, hay coches con etiqueta C por 5000 euros (y por menos, aunque el estado no sea tan bueno...el mío me costó 600 euros hace 3 años). Un trabajador normal, con sueldo de 1500 euros al mes, porque iba a querer endeudarse con 30.000 euros de coche nuevo, que además son una castaña? A día de hoy no se salva ninguno. No Toyota está exento de los fallos de la tecnología actual. Comprarse un coche nuevo hoy, es solo por capricho, a sabiendas que lo vas a tener que cambiar en poco tiempo. Y esto lo digo siendo trabajador de negocio propio, con un sueldo superior a la media. Podría comprar un coche nuevo, pero siendo que me dedico al sector de la automoción y conociendo lo que conozco, no me da la gana. Renovar el parque móvil solo beneficia a los gobiernos y a los fabricantes/vendedores.

Yo quiero un coche para que me lleve del punto A al punto B. De la forma mas economica y comoda posible. Los pseudo coches moderno hacen de todo menos eso.

Ya no es el eléctrico son todos los vehículos. El problema es el dinero. MG vende un monton de coches porque son baratos y la gente que necesita un coche es lo unico que se puede comprar. Si un eléctrico se pusiera aún precio barato mucha gente no podria comprarlo porque no tiene donde enchufarlo. Es mas, hago una reflexión si se llevan los cables de las catenarias de los trenes ¿ que harían con los cables de los coches si estuvieran un montón de cargadores en las calles para recargar las baterias?

El problema es que te impongan si o si el comprar un coche eléctrico antes de 2035 porque les sale de los hu3v0s todas esas normas absurdas de circulacion y de emisiones. Tendran que convivir los electricos, gasolina, diesel e hibridos y dejar que la gente elija el que mas le convenga, no imponer el coche electrico por encima de todo como si fuese el mesías

Quieres dinero o quieres realmente que sea un parque limpio y naturaleza limpia la solución es muy fácil deja pasar los coches chinos sin aranceles a precio chino ya vera como cambia el parque aut

Hace muchos años, un chino que trabajaba conmigo me decía que el hoy trabajaba para el jefe donde trabajábamos, pero que mañana nuestros hijos trabajarían para el suyo.

Pero me gustaría saber si con la pasta gansa que cuesta un coche eléctrico te regalan un chalet o como poco una plaza de garage en propiedad para poder cargarlo, porque Calero, te recuerdo que el 70% el parque móvil en España duerme en la calle. Si no te van a regalar eso el tema del coche eléctrico es inviable. Y otra cosa, el que haya muchas gasolineras a lo largo de los muchos kilómetros que hay de carreteras lo que te da es tranquilidad a la hora de ponerte en viaje, que no hace falta llenar las gasolineras del barrio antes de partir porque lo puedes hacer en cualquier lado, y cuando lo haces tardas cinco minutos y dispones de 1000 km de autonomía y con el aire acondicionado puesto. El coche eléctrico está claro que no es el camino

Ver un problema en que un coche tenga 14 o 20 años es el problema, un buen coche bien mantenido dura mucho mas

En Portugal, 80% de las ventas de coches son a empresas. Las empresas son las únicas que tienen beneficios fiscales en la compra de vehículos eléctricos. Los particulares no tienen 40 o 50mil € para comprar coche nuevo. Aquí un soldo de 1000€ es un valor que la gran mayoría no tiene, e por esso todavía se venden muchos coches hasta 15000€, a 120 prestaciones... podemos tener muchos coches eléctricos circulando, pero son puramente una herramienta fiscal...

Para el que le importe la moda de las emisiones. Cuanto contamina fabricar un nuevo coche cada 8 años, respecto a uno que ya estaba fabricado?

Si vivo en un piso, como recargo mi coche por la noche? Contando además que donde yo vivo en mi pueblo no hay ni un solo punto de recarga

Pero si el servicio de postventa del vehiculo europeo esta tan mal. Como sera el servicio postventa de los coches chinos aqui en europa????

Portugal puede duplicar o tripicar los eléctricos! Aquí en España los bolsillos de los ciudadanos están muy vacíos y los precios de los coches carísimos!! Que esperan que vendan muchos? Pues no,la gente aguanta los viejos todo lo que puedan y más! Aparte que muuuchisimas personas NO queremos eléctricos 🤷🏼‍♂️

en Alemania un sueldo normal son 3000 euros; en España un sueldo normal son 1000 euros

Juanfran, los coches actuales tienen 700 km de autonomía (y mucho más) y las gasolineras trabajan a destajo para suministrarles combustible, no acabo de ver claro el argumento de que cuando el eléctrico tenga 700 km de autonomía ya no serán necesarios los puntos de carga. Un vídeo muy interesante, un saludo.

*Mucha tontería tiene los coches eléctricos que hay que actualizar como un movil ,señores quiero un coche de verdad con libertad como los de los 80 90*

Me quedaron ganas de ver la ronda de preguntas 😢

Cuando empezó en europa esto de los coches eléctricos los fabricantes siguieron la siguiente estrategia: - Sumemos el coste medio de combustible para una vida media de un turismo de unos 200.000 km y añadamos ese coste sl vehículo para que cuando hagan cuentas vean que les sale al mismo precio. Y de esta forma, el fabricante se queda con el ciste del vehiculo y tambien con el anterior coste del combustible. MORALEJA: Se pasaron de listos

¿COCHE ELÉCTRICO? - Es más caro que el de combustión. - Hay que tener un cargador en tu casa (no tengo casa y donde vivo no hay garajes). - Hay que disponer de al menos 30.000 € para comprarlo. Como no me lo puedo permitir, sigo con un coche a gasolina con más de 15 años de edad. NO CUMPLO LOS REQUISITOS PARA TENER COMPRAR UN COCHE ELÉCTRICO. TODO ESTO ME SUENA A CIENCIA FICCIÓN.

Calero tu teoría tiene 1 problema, el 70% de los coches españoles aparcan en las calles, como van a cargar?? Con una alargadera por el balcón?? O en el 2030, 2040 todos tendremos chalets o parking????

Gracias amigo por todo tu curro, te sigo hace tiempo y me encanta tu contenido, saludos desde Córdoba, España.

Seguimos con lo mismo, el eléctrico por ahora no tiene futuro, autonomías bajas, los que tiene mas son muy variables según temperatura y conducción, además de la degradación de la batería en cargas rápidas, al fin y al cabo el 70% de una ciudad como Madrid, dado que el coche duerme en la calle, a no ser claro que quieran que volvamos a lo años 50 y que ese 70% no tenga coche y se mueva no se como a sus trabajos, porque el transporte público no tiene capacidad ni rapidez para absorber pasajeros

Me acabo de cambiar de coche secundario. Necesitaba un coche más grande y he pasado de un Clio del 2012 a un Grand Scenic del 2009. 130.000km con el 1.5dci, está nuevo de interior y motor

Calero, estupendo análisis. Enhorabuena! Buen trabajo! 😊 Me alegro mucho de que aciertes en tus predicciones. Me fio bastante de tu criterio.

Yo sigo preguntándome el por que tanta insistencia con el coche eléctrico. Es peor a todas luces que el coche de toda la vida y contamina igual o más. Aún y contaminando menos no me parecería causa suficiente para tanta propaganda dictatorial en favor de obligarte a comprar un coche eléctrico.

Pero no se se suele hablar de cuantas ectrololineras van a poner cuanto vale cargarlos que facilidad tengo para ir a una cercana para cargar las colas que se hacen el tiempo que tardan etc... Solo os. Centráis en el precio no lo quiero ni regalado por los problemas comentados gracias

otro problema es que literalmente NO QUEREMOS UNA PILA DE COCHE

Fantástica conferencia, muy interesante.

Que cada uno se compre el coche que quiera y pueda. Eso sí, habiendo un gran abanico donde elegir. No estemos en contra ni de los de combustión ni de los eléctricos. Cada uno tiene sus pros y contras.

Buenas tardes,has definido bien el problema del automóvil,solo echo en falta el tema del recambio y la financiación, saludos

Eso de que es fácil poner un punto de recarga en un taller está muy alejado de la realidad. Si el taller tiene unos años y su instalación eléctrica es anterior al 2003 (muy habitual) seguramente se deba ampliar potencia y legalizar la instalación con un nuevo boletín, lo que puede significar hacer una nueva instalación, debiendo sustituir cuadro general, subcuadros y cableado. Y eso es una pasta para tener un punto de recarga. Algún lumbrera además dirá que se pone una instalación fotovoltaica para no tener que ampliar potencia, error de nuevo, se ha de cambiar el cuadro y demás para legalizar conforme a normativa vigente, por no hablar de que la inversión a realizar es cuantiosa y el taller dejaría su balance bastante tocado de cara a realizar otras inversiones, como pueden ser nuevos elevadores, máquinas de diagnosis, etc. Y por último, tener un punto de recarga en un taller, y no entro en si vas a cobrar a los clientes por la recarga, es ocupar un espacio vital del poco que hay disponible habitualmente en un taller.

Buen análisis!

Muchas gracias. Un placer.

Yo con 56€, realizo 750km en combustión, pienso que el problema pasará en que las eléctricas subirán los precios expresamente, ya lo realizaron no hace mucho, ya que en consumo eléctrico con lo mismo pagaba 50€ mensuales y ahora pago 80€ mensuales por el mismo nivel de consumo… así pues pienso que no hay que dar más poder a las eléctricas, y la red de recarga de todas formas es lenta.. 5min de tiempo de carga seria interesante. Y las baterías no creo que bajen de precio, ya veremos. Y por otra parte muchas viviendas no tienen parking, y otras muchas con parking, no es posible instalar, así pues..

Por fin alguien que habla de máquinas eléctricas y no de motores eléctricos. Bravo Calero!!

Gran ponencia Juan Francisco 👏🏻

Buen tema!

No estas teniendo en cuenta que hoy los impuestos a las recargas eléctricas no están aplicados. El día que los eléctricos sean mayoría "aparecerá" los que ahora graban a los combustibles en un +50%... es muy ingenuo pensar que HACIENDA se pierda ingente cantidad de dinero... al tiempo 🤡

Está demostrado que los coches que menos averías tienen son los japoneses y ellos no han apostado por el coche eléctrico o mejor dicho a pilas, por algo será.

Para un uso eficiente de forma local y un uso a coste mayor pero sin inconvenientes en viajes largos el PHEV es mucho más interesante que el eléctrico puro.

Si no hay dinero..quien se va comprar un coche..con los sueldos que hay....

El servicio post venta de las marcas chinas es malísimo. .

Calero, que Portugal tenga forma de "churro estrecho" es un argumento muy tonto, imagina a España como 3 churros estrechos y ya está, no tienen ninguna ventaja la forma de un país

Gracias JF

El coche eléctrico es una entelequia y de ahi no me bajo. Y cuando veo gente que lo defiende, me enciendo. Me justifico, mi ciudad tiene un parque movil de 160.000 vehículos, vamos a suponer que 60.000 tienen garaje, que es mucho suponer y que los 100.000 restantes solo necesiten cargar el coche cada dos días, 50.000 un día, 50.000 al otro día. Que alguien me explique como van a poner 50.000 puntos de carga en mi ciudad, (mucha imaginación hay que tener) que se queden libres alternativamente, para que al que le toque cargar lo pueda hacer. Que haya energia suficienta para poder cargarlos. Luego como evitas colapsar las electrolineras en carretera, cuando supongamos, suba el parque movil eléctrico al 50%. Los coches eléctricos serán para los que tengan la fortuna de tener dinero para poder pagar los precios a los que estan y que tenga un adosado donde poner placas solares para cargarlo. Que China vende muchos coches electricos?. son mil millones, alguno venderan y segundo, imagino que habras ido a China. en los ultimos 20 años el desarrollo de las ciudades chinas es abrumador, todo es nuevo y por supuesto pensadas para ese futuro electrificado. Ya me gustaría que se solucionaran todos los inconvenientes que tienen estos vehículos y me pudiera comprar uno, ya que la reduccion de gases contaminantes es lo que mas me gustaría que pasara, pero por ahora nos estan metiendo con calzador una tecnologia, que no a mucho tardar, morira a manos del hidrogeno. Ojalá todos pudiéramos tener placas solares para cargarlos, veríamos si las electricas estarian contentas y nos venderian las bondades de los coches eléctricos como hacen ahora.Todo esta en manos de los lobbys. Me encantaria estar equivocado. Perdon por el rollo.

Por qué la imposición del puñetero coche eléctrico para 2035?? Que el mercado evolucione por sí solo con los años. Hay gente que un eléctrico le puede cuadrar y gente que no NUNCA. Por lo que la gente pueda elegir sin perder dinero y libertad por el cámino.

El dia en que los coches eléctricos tengan una autonomía de media de 800 kms o mas todavía. Las baterías tengan una vida útil de como mínimo 10 años. Donde haya una gasolinera también dispongan de puntos de recarga que permitan recargar un automóvil en 5 minutos. Y por último que el precio de los eléctricos se equiparen o sean incluso menor a los de un coche de combustión. Sin tener que hacer triquiñuelas con las ayudas.Entonces estoy seguro que en un país como España se van a disparar las ventas de los eléctricos

¿Y la tanda de preguntas Calero? Es interesante también.

El coche eléctrico jamás despegará en España, parece mentira que no nos demos cuenta que el ochenta por ciento de los coches duermen en la calle lo que constituye un impedimento total a la implantación por no hablar del rechazo que provoca el coche eléctrico en un amplio sector de la población. Seguir pensando que el coche coche eléctrico tiene futuro es como creer en los políticos.

La gallina de los huevos de oro para el estado es los impuestos a los carburantes. Pues vaticino que cuando el coche eléctrico sea lo habitual te obligarán a segregar el contador eléctrico casero de el del garaje, el contador del garaje tendrá impuestos semejantes a los carburantes actuales. El IVA del la electricidad del cargador irá al 50-70🎉% y el del hogar al 21

Y para que queremos coche eléctrico si un gasolina de segunda mano van fenomenal

Excelente

Las empresas están asfixiadas y a parte no para todas las empresas es válido el eléctrico.

Por fin estoy totalmente de acuerdo contigo 👏🏼👏🏼👏🏼

Los jóvenes claro que quieren ser conductores, pero ya de partida tienes que tener 2k euros aprox para sacarte el carnet. Luego tener un empleo que te permita tener un cochecillo apañado que te costará 7-8 k euros seminuevo y dando gracias...la gente se busca la vida como puede...

El único y principal problema del coche, es el precio ,que bajen el precio las marcas y todos cambiaremos de coche mucho antes.

En España el dinero se pierde y vuela a dominicana

Yo le acabo de cambiar la correa de distribución y el turbo al coche. No tengo ganas de cambiar de coche ni a punta de pistola. Tengo coche para rato

Totalmente de acuerdo en q los precios de los puntos de carga son precios q no se ajustan al bolsillo de cualquier persona no digamos ya del precio del eléctrico y q conste q soy totalmente partidario del coche eléctrico pero no me lo puedo permitir los puntos de carga caros y muchos averiados y si no tienes un garaje olvidate

Donde recargas el coche para que te cueste 55€ los 400 km ,me parece una barbaridad ,yo viajando los 400 km me salen por 25€ en supercargadores

nunca entenderé por que tanta obsesión con cambiarse de coche, tener un coche mas nuevo etc. si tu coche te lleva del punto A al punto B, menos tonterías! cambiarselo es puro capricho y ganas de fardar

Que hacemos con los millones de personas que no tienen la posibilidad de tener plaza donde colocar un punto de carga? Incluso teniendo punto de carga donde enchufas en tu lugar de destino si tampoco hay una red con enchufes para todos? El carsharin terminas por comerte el coche cuando tienes que aparcar en el centro de las ciudades y,¿ No es más sostenible aprovechar un coche hasta que diga basta? El coche es un artículo de lujo y cada vez lo va a ser mas

Hola Calero, me gustaría si es posible que tratarás el tema de vehículos de peso medio. Furgones, camper, autocaravanas, etc. He visto que alguna vez has viajado así y sabrás la problematica de masa máxima que tienen y sus consumos mas elevados que un turismo. ¿Hay futuro para estos tipos de vehículos?

Genial

Las personas están luchando por tener un techo, un auto y eléctrico no es una prioridad...

Acaso es una deshonra que se vendan pocos coches eléctricos?

Pero por que defiende los. Coches eléctrico,,

Gracias, UE por las tasas de importación, nos has quidado la última posibilidad de tener coches nuevos baratos que había.

Mi madre me dijo una cosa que me abrió los ojos cómo podía ser que hoy en día que los coches se hacen más caros y que lo hacen los robots, sean más caros que antes que se hacían más lentos y habían menos máquinas la última vez que fui con mi madre a un concesionario para mirar los precios de los coche, mi madre me dijo que ese precio son desorbitados qué si ella compraría un coche alguna vez nuevo no llegaría a los 10,000€ y la verdad que tiene razón porque si el progreso se refiere a que a la vida nuestra sea más económica resulta que el progreso, no sale mucho más caro. Yo el último coche que me compré y el que más va a servir para toda la vida es un Dacia Sandero del 2020 GLP 100 CV por 10,000 €, si este por lo que sea se me estropea o tengo un accidente, cualquier cosa no pienso comprarme un coche más, en mi vida no tiene mucho sentido gastarme tanto dinero en un coche, a pesar de que me iría muy bien por mi trabajo, pero en mi vida !! voy a pagar un coche por 17,000 € o 20,000 € ni loco, eso lodejo para meterlo en el piso o en la casa, no tiene ningún sentido gastarse tanto dinero en un automóvil ni aunque sea nuevo, es que no me cabe en la cabeza, si yo no gano ni 15000 € al año cómo voy a pagar un coche de 20,000 € no tiene ningún sentido. Y luego otra cosa tienes que pagar impuesto de circulación, tienes que gastar el gasolina o el GLP o eléctrico, por qué tener un coche es gasto, gasto y gasto, cambio de neumático vas a tener que cambiarlos y yo he comprobado que en un coche eléctrico gasto más neumáticos que un coche de combustión y resulta que te salen más caros porque los neumáticos que llevan eléctrico son mucho más caros y prepara el bolsillo porque como tengas un toque o un accidente con un coche eléctrico te va a costar un ojo de la cara, yo siempre he dicho bueno bonito y barato.

Que viva la gasolina coño, 31 años tiene mi coche y me hace un 5 en autopista, ese no se jubila hasta que lo haga yo, y tenemos la misma edad 🤣

joer me kedao con las ganas de las preguntas calero tio

Holas. Una reflexión a mitad del vídeo. Recargar en casa por la noche digamos 8 horas ok. Que yo sepa un coche eléctrico comprado 2020 y 2021 con una batería de 50 kwH necesita 5 horas para cargar. Ahora viene lo bueno que pasa con una batería el doble de carga.... Tachan 10 horas el coche parado aki falla algo

Excelente, buena foto. Solo fallllto hablar de las dependencias energéticas que generará el cambio de modelo

Menudo discurso Juan Fran, me quedo con el título, pero hace 7 años que no voy a Portugal, así que no se, antes iba mucho al norte de Portugal el sábado que coincidía con el festival swr barroselas, es solo de metal extremo. E de ver uf no se si todo el tutorial.

Que antes se renovaba más los coches... No te lo crees ni tú, yo siempre he visto que la gente no quitaba los coches hasta que no tenían arreglo, ya fuera por rotura ó por siniestro total. Pero si el coche tenía arreglo, no lo cambiaba. Creo que eres muy joven como para dar una opinión tan relevante...

Genial JUANFRA. Tendrías que venir un finde a Santander. Te podemos organizar un evento guapo en un marco espectacular !!! Atrévete !!! Cèsar Benet.

Para mi el problema esta en que un coche electrico de 40ke no sirve para todas las necesidades de movilidad de las personas y no es a un precio razonable. Y sin dar solucion a este problema, te lo estan imponiendo. Se deberia vender como un producto mas a elegir entre las distintas opciones y cuando se demuestre que es tan bueno la gente lo elegira sin mas, como paso con los smartphones.

Otro problema grande es que las baterías no han terminado de evolucionar. Eso tampoco estabiliza la post venta. Sale más cara una batería de reemplazo que el mismo auto...

Pues vaya viajes largos a 110 o 120 kms hora que dices , yo llevo casi siempre en viajes largos muy fuera de DGT velocidades …. Mientras no haya autonomías de 1000 kms no compro coche eléctrico y para esos años que dices , habré dejado de conducir ….

Lo sostenible va a ser baterías de 120 kWh , con un peso de toneladas y pico...suena a broma, la verdad. Tiene mucho más sentido, baterías de 25 kWh para hacer hasta 100 km y un motor de combustible. Algún tipo de distintivo para entrar en ciudad en eléctrico y ya.

Son más baratos que sus versiones de combustión, pero seguro que esto es debido a que han conseguido escalar la producción de manera correcta o porque las prestaciones de los eléctricos se basan en PLÁSTICO everywhere por todo el coche???

¿Los chinos tienen garajes? Supongo que tienen el mismo problema o mayor. Entonces como lo tienen montado?

No se pieden poner de acuerdo ni en un enchufe estándar...