Hallberg-Rassy 69 in production 

Lieber Klaus, hier ist der Film zur neuen 69, da kannst Du genießen, wie toll die Yacht aussieht: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YF-g0jbjOBs.html

This particular unit has PE teak (EcoDeck) and will have a carbon furling mast

It's a 4 head / 4 cabin layout and you can get it with 5 cabins so hardly identical to the 40-footer...

Если я не ошибаюсь, верфь HR всегда имеет в опциях пакеты с отоплением и кондеем, а так же по правилам сопромата, дерево является наименьшим катализатором потери тепла и точки росы, в части «under water line”, по сравнению с внутренней отделкой пластиком. Но это все IMHO ))) а как вы предлагаете утеплить корпус? Ведь никто этого не делает, даже строители лодок для походов в арктические и ледниковые зоны (типа Garcia или Allure, они вообще строят металлические корпуса, там то точка росы точно близка к отделке, отсюда вытекающие в будущем грибковые проблемы. Сразу вспомнил финские катера непотопляйки Терхи) это будет жесть если HR начнет пенить корпуса )

@@paulom6480 я года три назад смотрел спецификацию Расси, там был какой-то утеплитель, названия не помню, но номинально. Толщина 10мм. А по Гарсия и алюрес, вы не правы, они утепляют хорошо, всё что выше ватерлинии и иллюминаторы у них со стеклопакетом. Посмотрите видео с верфи. Оно есть на этом ресурсе.

Возможно Вы правы, по утеплению лодок других верфей. Я просто не изучал так углублено эту тему, посмотрю, спасибо. Но объём внутреннего пространства конечно впечатляет, хотя «люди говорят» что нынешнее качество HR, стало другим. Но это не точно, сам не щупал ни старые модели, ни новые.

А можно еще раз видео продублировать, не выдает по ссылке. Хочу посмотреть недостатки, а то о плюсах и так много слов в интернете