Алейкум ассалам. На счёт 250 не могу сказать. С моим хаммером совсем разные модели. Что мне в 250 хаммере не нравится, так это пеги ( подножки ). Не с зубцами. Соскальзывать будет нога , если в дождь или по воде проехать. Ну это мое мнение. Смотря для чего брать. Для лёгких поездок пойдёт. Правда без баланс вала только горы брать, для дороги не очень от вибрации
Ну я 177. Амортизатор поставил на soft, то есть отбой мягче сделал. После покатушек он просядет и удобней будет. Можно ещё перья поднять насколько можно. Нет, он не регулируется по высоте. Можно конечно снять амортизатор и просверлить выше ещё одно отверстие и тогда норма, но на рост 184 низковат будет думаю.
@@user-bd2vt6pr1j Кевс конечно лучше. У этого 172 на 4 клапана и из-за них верха хорошие. Хаммер же 75 поршень и мощность побольше, а если ещё 4 клапана воткнуть, может легко тягаться со 174 водянкой. Но и Хаммер тяжеловат. Кевс со 175 pr таким же гораздо лучше, но и цена.
🤘 Честно говоря не замерял. Ещё столько не катали. Вот когда снег сойдёт, посмотрим. У нас 250 на косой 4клапана, так он тоже говорит что то расходует. Надо карбюратор регулировать. Стреляет пот сбросе газа. Смесь посмотреть. А как едет? Черный дым не валит?
Тоже взял себе трехсотку Хамер две недели назад собрал залил пять литров проехал 34 км и всё ну на холостых погонял немного так то едет хорошо но расход смущает и с краником проблемы были пришлось колхозьть доробатывать
Мне тоже писали в комментариях, что жрёт как конь. Причем это в режиме обкатки. У меня примерно в хард- лайт режиме километров за 20-30 около 3 литров получается +-. Ну топить приходится на 1 й в затяжную гору. По этому я не удивляюсь.
