Harley Davidson DESPENCOU do PENHASCO: quem comprou, comprou.... 

Não sou especialista p falar, mas quem tem vontade de comprar uma HD tem q desembolsar pelo menos 100 k. Isso é totalmente fora da realidade.

Há 5 anos atrás, quando eu tinha 22 anos e nem um tostão no bolso, me lembro de ver anúncios de 883 por 18/19k. Aí pensava: logo chegará a minha vez. Hoje tenho 27, possuo um carro e uma moto e nem vendendo os dois consigo comprar e manter uma Harley. kkkkkkkkkkk

...enquanto isso as CONCORRENTES fazem o contrário pra nossa alegria ( Indian...Chinesas...etc). A médio longo prazo essa estratégia da Harley não sei não hein?!

Que coisa... particularmente gosto mais do design da Triumph e da Royal, mas sei que a Harley, de certa forma, estabeleceu o que se tem hoje como fascínio por motocicletas. Porém, é curioso pensar em pessoas que consomem esse produto por puro fetiche. Na minha opinião (que obviamente nada vale), a Harley não vende mais motos, vende identidades para aqueles que podem pagar. Não sei isso representa o espírito do motociclismo.

É uma escolha da Marca e que está se mostrando nesse momento positiva, hoje você não encontra nem 883 por menos de RS$ 30.000 Reais e eram motos que novas eram vendidas por RS$ 45.000... Hoje não sai nada da concessionaria por menos de RS$ 100.000!!! Aqui na Banania com salários baixos e inflação nas alturas vamos ficar juntando moeda para pegar o que sobra no mercado!!!

moro nos eua e mesmo sendo caro ainda sim praticamente qualquer pessoa pode comprar uma hd nova ou não, o problema é o poder de compra infelizmente o brasil é um país de terceiro mundo, fazendo a hd ser um produto praticamente inalcançável para muitos

Exatamente isso. Moto pra elite é a política da HD. Meros mortais vão ficar só na vontade. Abraço!

Caramba americano, já está com quase 200k de inscritos, lembro que acha pouco tempo atrasado estava pedindo pra o pessoal se inscrever para chegar nos 100k, ainda bem que o canal cresceu rápido após os 100k

O que está afundando a Harley é a política de preço! Em 2010 comprei uma Sportster 883 que me custou metade do valor de uma BMW GS800 (ambas zero km). Hoje a sportster custa 80% a mais do que uma BMW GS850, ambas também zero km. Sei que são motos de segmento diferente e que o motor da sportster evoluiu mais que o motor da GS, mas isso é só pra mostrar que, no meu caso, eu abandonei a Harley pois pra mim os valores não são racionais e factíveis com o produto entregue. Só compra Harley zero quem é entusiasta da marca. Sobre vender menos pra lucrar mais, temos o case da Ford que fez o mesmo no Brasil. Eu acho que a longo prazo isso pode ser um tiro no pé, pois a marca vai perdendo público, concessionários e, depois de algum tempo, o público vai pra concorrência. Finalizando: não vejo a Harley como um produto ultra premium, como Ferrari, Lamborghini, Pagani e outras, pois a Harley simplesmente não entrega produtos desse nível para se dar ao luxo de cobrar pequenas fortunas nas suas motos.

E não foi só o preço das motos, os acessórios e vestuário são caríssimos! Uma jaqueta 7 mil reais, blusa 300, Sissy bar 4 mil, cara, não dá!

Moro em Portugal fazem 26 anos e me lembro quando só os mais endinheirados podiam ter uma Ducati; hoje isso mudou, é moto que um comum mortal pode ter . A marca não se incomodou de colocar os preços similares ao de uma japonesa. Sou possuidor de uma Harley Davidson e infelizmente vejo que a marca está a fazer o caminho inverso. Pode ser perigoso para ela em alguns mercados como o da América do sul. Vamos ver...

Em Boteco de Vila o carro chefe das vendas são bebidas e cigarros baratos. A H&D quis extrair do BR, um mercado que ela sofre para manter até mesmo em Milwaukee.

Quem diria que dobrar ou triplicar o preço das motos iria diminuir as vendas, não é!? Ninguém podia imaginar! (contém muita ironia)

O valor cobrado não condiz com o que entrega, eletizou algo que não poderia ser eletizado, vai continuar caindo...

A Harley tem que baixar os preços aqui. Ficaram muito caras no Brasil.

Infelizmente os preço de veículos em geral no Brasil estão um absurdo...

Enquanto isso a Royal nadando de braçada nessa lacuna imensa que a HD deixou no mercado.

Demana gera desejo, e desejo gera necessidade, necessidade gera oportunidade, que é o que outras marcas vão enxergar nessa politica adotada pela HD. Como ja falaram ai em cima, é uma tática empresarial que toda marca sonha em alcançar, mas poucas conseguem, e na minha opinião, extremamente perigosa. Vejo a HD como o iphone das motos, boa, bonita e desejada, mas quando deixamos a razao falar mais alto que a paixao, conseguimos achar muita coisa interessante também.

Harley não ganha só com venda da moto, os acessórios e manutenção é muito caro na concessionária, ganham nisso. Eu sobrevivo com a minha porq entendo de mecânica eu mesmo faço as manutenções básicas e intermediárias. Baita moto, mas valor subiu demais, quem gosta e comprou antes se deu bem

Preço surreal, hobby de milionário...aqui no Brasil não sei como não fechou moto mais barata custa mais de 100.000,00

Parece que a Honda está aplicando a mesma estratégia aqui no bananil.😂

Elitizou, simplesmente isso. Prefere vender uma a 100k que 4 de 25k. É a estratégia deste novo CEO aí... Belo video! Valeu americano

Eu nao gosto de motociclismo , nemde moto , mas sim de Harley Davidson, o bostil aqui tudo e caro , imagina pagar 20 numa moto de plastico , harley vai ser uma absurdo msm

É só ver o preço das motos que da para entender o aumento do lucro!!! Outra coisa, elas diminuíram pelo menos na metade a estrutura da empresa, ja que a quantidade vendida diminuiu drasticamente, tudo isso culminou em um lucro absurdo!!!

Americano acho que subiu no geral 20 k cg mais a hd poderia alviar um pouco as motos são espetaculares

A questão é simples: alguém aí imagina um garoto da "geração z", usuário de patinete elétrico, comprando uma HD com mais de 1000 cc?

Para existir clientes, a economia dos países tem que estar a pleno vapor, esbanjando empregos e bons salários para muitas pessoas. Mas, o mundo virou um lugar com uma maioria empobrecida e um grupo muito pequeno de pessoas que podem viajar sem ter que parcelar as férias. Aí, dá nisso. Produtos de alta tecnologia, que tem um alto preço e por isso ficam quase sem público consumidor.

Harley = Porshe e Ferrari , cara até para quem tem muito dinheiro.

A HD não tem um produto a altura do preço cobrado por eles…..

Eles gastam menos com a produção e ao mesmo tempo inflacionam os preços no todo pela baixa produção (menos despesas) aumentando a margem de lucro no fim da conta, esse cara fez uma jogada muito certeira na questão financeira da empresa, agora para o público no geral, isso é ruim porque tudo vai ficar mais caro, tem o lado bom e o ruim ao mesmo tempo, forte abraço!

Desde que vi a Sportster S me apaixonei, porém o preço é fora dos padrões para nós meros assalariados, ou qualquer moto da marca.

É um mercado complicado. Nunca tive Harley mas penso em comprar, ai vejo uma Iron 2012 anunciada por quase 59 mil e a tabela é 38 mil só porque o cara deu uma customizada .... ai fica difícil comprar .... e é a unica marca onde vejo os donos reclamando das motos que é dura, vibra muito, manutenção cara, mas não se importam ... virou uma grife de motos ....

Eu sigo um canal de um corretor de imóveis americano, ele é nativo, vive em Miami e até lá ele disse que os preços dos carros estão ficando fora da realidade das pessoas comuns. Se é ruim pros americanos , imagina pra nós os preços de carros e também das motos.

Com alimentos da hd as shadow e drag vai subir tb, quem não alcança um HD vai nas mãos baratas q por oferta e demanda sobe o valor TB, só falta a honra mandar as shadow de novo p Br, até uns 55k fica top e vende muito

Os EUA sempre venderam seus produtos de forma contundente, assim como carros, filmes, imagens em geral. De uns bons tempos pra cá, isso tem mudado, acredito que ela tenha que remodelar sua política de preços.

a nova geração não curte HARLEY , isso é fato, o que pode salvar são esses motores revolutions, mas tem q ter preços que façam sentido no merdado

Vender menos motos, mas manter o faturamento. Nixo de mercado. Faturamento sobre mão de obra e peças. Será que seria isso????

Foi um erro a Harley Davidson parar de vender os modelos Sportster na Europa e até aquí no Brasil. Ela deveria atualizar os motores e continuar com as motos! Imediatamente a SWM já entra para cobriu esta vaga! Acorda Harley Davidson!

Tem que aumentar os preços para vender mais...

Estão certinho, não é questão de elitismo e sim não ter a metodologia dos chineses, quanto mais melhor" e azar do cliente, ou seja, descartável... A demanda valoriza o produto..

A Ford fez isso, a GM esta cogitando. Aumentar o ticket medio e diminuir o custo operacional com poucos e caros modelos.

Quem gosta do estilo custon quem não gostaria de ter uma HD, a moto é boa a marca tem nome consagrado tudo de bom, só não é barata pra nós mortais abaixo da linha do equador.

Oloco cara... ainda bem que consegui comprar a minha! Seus videos é fonte de conhecimento para meus videos! Parabens!

Harley vende pouco mas o pouco compensa pois cada moto é 100k, ou seja uma Fatboy vendida vale por uns 5 Interceptors vendidas.

Moro na Flórida e estou querendo comprar minha primeira moto, cara aqui é tanta, tanta diversidade que vc fica doido, mas a HD no marketplace usada ainda é cara para os padrões que vejo aqui. Várias outras marcas com motos de ano mais atual bem mais em conta que uma HD 883 por exemplo.

vendas caindo e dizer q ta tudo otimo é legal no primeiro ano. quero ver se se a tendencia for assim em 10 anos d queda se vai continuar se gabando de lucro

Senhoras e senhores . O assalariado médio não é mais público alvo da marca. A Ford fez o mesmo e todas as marcas estão fazendo isso e aproveitando para eletrificar. Repito. Nós (carregadores de piano) não são esperados nem no café da manhã. A verdade Dói mas… é verdade

Pô com os preços que a HD está praticando aqui no Brasil, não tem jeito! Vai despencar nas vendas mesmo.

Tchau Harley! Bem vinda Royal!

Comprei a minha softail deluxe 15/15. Pretendo passar para meu filhos. HD é um estilo de vida.

Pelos preços que ela pratica a torna uma peça de super luxo que só os bem abastados podem comprar e manter. Num país igual ao nosso Brasil está totalmente fora da realidade da maioria da população. Já tive a oportunidade de ter uma, mas depois de ver o que iria ter que gastar para mantê-la aí desisti.

No Brasil tudo é complicado e muito caro

Isso só prova uma coisa: O Sonho Americano está muuuuuuuuito aquém da Realidade Financeira do brasileiro.

Aqui nos EUA nao chega a ser esse absurdo o valor de HD, tenho uma Heritage. Obvio que vc pode economizar um pouco comprando outra marca, mas isso eh em tudo, certas marcas uma % vc paga pelo nome. Agora a economia hoje (Marco 2024) esta muito ruim, esta tudo muito caro, isso tambem teve contribuicao na questao das vendas.

Não foi esse cara que disse que a Mirage 650 era uma compra melhor que a 883? Kkkkk

Americano indique um bom mecânico pra mexer nas motos customização, shadow 600, por favor só do RJ tbm.

Quer saber como pensam 95% dos proprietários de HD novas? Vá a um café em uma concessionária HD ou, caso tenha estômago, "se infiltre" em um passeio da HOG. Obs: Pasmem, eles têm seus próprios fatos. Aff

Eu estava pesquisando sobre HD ultimamente, e sobre motos premium. No preço de uma HD de entrada vc compra uma Rocket 3 da Triumph, que é a moto mais cara de uma marca realmente premium.

Americano como vc já falou em outros vídeos: tamo f... Papai!!!! Eu tenho uma HD e acho que se eu não morrer com ela vai ser duro de comprar outra zero.

Eu não tenho dinheiro suficiente pra trocar minha Harley, mas não trocaria por que simplesmente essas modernidades , itens de segurança, pneus gigantes, motor cada vez maior etc..... Não me atrai.,.. Tenho uma 07 Gostaria de ter uma 98 mas é impossível de tão caro Quanto mais simples melhor Quem quer segurança não deveria andar de moto, simples assim Quanto a poluição etc, que comecem com as indústrias, com a produção de eletricidade, aviões etc Não tem retorno, por isto existe um ponto em que quanto mais velha mais cara é

Hello Americano de Arake, aqui Julio de São José dos Campos SP. Seria essa queda diante da grande demanda de compra das Big Trail? Forte abraço ✌️

HD é só pra rico, nós pobres mortais não temos grana.

Sou fã da HD, tenho uma heritage e tinha objetivo de ir para ultra , mas comparando o custo é benefício da Turing vc e a Honda gold wing , a Gold vale mais o preço.... A HD tem q rever bem o conceito ....

nunca foi moto barata.... quem entra na marca sabe..... é país que ta ficando infelizmente pobre.... 5x1 nao daaa....

Exatamente,focaram no lucro e reduziram a produção,o oposto das marcas que focaram na produção e reduziram seus lucros p atingirem um público maior! Ala China, Índia!!

por mim pode custar até 500.000 que não vai mudar nada na minha vida.

Oi americano, sou seu fã, a Harley no Brasil nunca teve força, pelo fato de que a marca não tem modelos com preço dentro do orçamento da maioria dos cidadãos brasileiros, e o valor da manutenção é em dólar, isso também complica um pouco, por vc que dar linha na varejeira? Rsrs…… tamo junto

Se o setor de motos for igual o setor de Carros e Caminhões ( do qual eu já trabalhei na area ) . Peças de reposição e serviços na HD , pagam todo o CUSTO da operação em um pais ( ou seja , impostos, funcionários, matéria prima e todos os custos) . O valor das MOTOS é lucro , entao a HD ta indo pro buraco?? NAO , ela esta tomando medidas para focar em apenas um publico ou erraram e daqui pra frente vão mudar de estratégia. E esses relatórios mentem , ainda mais quando mudam o CEO , sempre falam que teve déficit, porque qualquer coisa daqui pra frente é “lucro” !

Essa análise foi apresentada pelos então proprietários de concessionárias Harley Davidson no Brasil. Inclusive por aqueles que fecharam as portas, como foi o caso da Vitória Harley Davidson que, de dezembro de 2015 a dezembro de 2020 vendeu mais de 2.400 motos zero quilômetro. Vejamos até onde a marca consegue se sustentar com a atual política de "segmento premium" implantada a partir de finais de 2020/ início de 2021.

a harley , em preços, esta ao nivel da bmw, triumph, ducati. o grande problema da HD é o pos venda. a manutenção na marca é uma loucura

Problema é que vão ficar tão elitizados que ninguém vai comprar!

A harley davidson é a nova Rolex, custa caro mas, não vale!kkkkkkkk!

Pode crê americano,já comprei a minha blekout em 2017,num período em que meu bolso permitiu,mas valeu a pena a motoka é showww....

Eu queria trocar minha dragstar por uma fat ou heritage mas vai ficar pra outra hora ando pouco e não tá valendo a pena esse investimento deixa cair mais o preço minha drag tem 15 mil km vai demorar pra dar b.o lk

Tem q fazer um filme lendário, ou um novo grande personagem de Hollywood andando numa Harley 😊

Se olhar anúncios de venda só dá HD... E o problema maior não é comprar. É manter

Vídeo esclarecedor...parabéns

Acho que vai ficar insustentavel pra HD, por exemplo a BMW que é marca premium tem motos mais acessiveis, a HD vai acabar tendo que baratear as motos no futuro, provavelmente depois da saida deste CEO

Essa estratégia de vender menos... é perigosa demais... mais probabilidade de quebrar a empresa...

Nunca concordei com a politica do Alemao, mas, ao menos no Br, não sao as HDs que estáo caras e sim nosso dinheiro que derreteu ... quando peguei a minha, custava por volta de 10k Grants .. aki ou lá ... hj boa parte dos consumidores desejaveis de ter uma moto da marca, já não tem esta quantia in cash... e convenhamos, , juros no |Br estáo extratosfericos ... A minha , eu nao vendo, e se o fizesse, nao daria para pegar outra do meu agrado.

A HD tem preços exclusivos para Ricos, acho que a grande maioria dos amantes de motos sonha com uma HD, mas os preços são fora da realidade de muitos. Os brasileiros estão sem poder de compra, ou melhor, sem dinheiro. Crédito até tem, mas dinheiro que é bom nada.

Já está no norte do país?!

Na minha concepção não agregou valor nenhum. Só agregou preço. Já a Ford agregou valor nesta estratégia de mais lucro por menos unidades, mudando nivel do produto....

Só dar um exemplo, vender 100 motos a 50 mil e 50 motos por 100 mil parece a mesma coisa, mas na segunda opção você lucra bem mais. Já que vai ter o mesmo faturamento, mas vai gastar bem menos com material, serviço, frete e tudo mais...

Ao invés de se atualizarem, criarem motos para todos os gostos, como honda, Kawasaki, Yamaha, preferem continuar vendendo boi deitado, motos extremamente desconfortáveis, mecânica medíocre, tecnologia medíocre, ciclística horrível. Harley parou no tempo e acha que que vai continuar vendendo moto pra herói de guerra.

Não adianta elitizar o produto sendo que os jaquetinhas que compraram nao utilizam a moto, fica na garagem. A nova geração não se apega na história e muito menos neste processo de compra da burguesia. na minha humilde opinião acho que a longo prazo essa estratégia de venda vai ser ruim. Menos consumidores da marca, mais motos paradas na garagem. O conceito de menos é mais não da certo para uma marca sem inovações em performance.

E vai cair muito mais, acham que estao vendendo ouro, e so uma moto dura e desconfortável, nao vale o que pedem, espere a super meteor chegar

Eu pensando em comprar minha iron...ja parei😅

Enquanto esse presidente tiver atrás da marca isso vai acontecer HD não é tênis. Abraço Dan. Waldemar Cassares

Esse presidente da Harley é cego, o mercado pede uma coisa ele faz ao contrário

Foi emplacadas em janeiro 2024 = 147 Harley´s de um total 142.813 mil motos no Brasil. Americano com todo respeito, Harley não é, e nunca vai ser para pobre, certo?! Ou seja, esse vídeo é só para 0,0010% de uma galera abonada de grana. Faz vídeos pra nóis Americano, que giramos essa economia desse pais. Harley para nós Americano só o cometa...kkkkkkkk

Lembrando que teve esse faturamento devido as motos de Edição Especial de 120 anos, que venderam antes de chegarem nas concessionárias. Vamos ver se em 2024 vai fechar assim, pois agregar valor, e diminuir os modelos, fazer da marcar Premium das Premium vai chegar em uma curva de descida, no Brasil tivemos seminovas paradas por meses nas lojas.

O que vende são as BIGTRAIL , novas e ou usadas. Custom vende muito pouco !

Ferra as concessionárias, a marca consegue lucrar mesmo vendendo pouco. Esse negócio de Icone é bobagem e eu mesmo não acho que seja.

A harley ensinou o mundo a fazer motos, ate a china aprendeu, mas a harley nunca vai morrer, virou ícone, a deusa das motos, ressuscitou ate a indian... harley sempre vai ser a harley

Ainda bem que eu não tenho nenhuma vontade de comprar... talvez, se morasse nos States, com aquelas rodovias, aí sim!

Lá fora HD não é luxo nenhum, ou seja, os números não caem, pois não dependem de nosso mercado brasileiro. Caso contrário isso jamais funcionaria.

No Brasil a questão é o poder de compra do brasileiro que esta cada dia menor...

Ok essa tática da Harley, mas para mim essas motos não valem e não entregam o que custam!, é muito diferente de comprar um carro de luxo por exemplo, algumas marcas exclusivas selicionam seus clientes através do preço e etc.., mas na grande maioria entregam uma experiência muito supeior, tanto em potência como estabilidade entre outros fatores, coisa que na minha opnião não acontece com a Harley.

Depois da p@ndemia, comprar um HD se tornou um projeto de vida, tem que querer muito, oagar pelo sonho do sonho.