Ланч, коробку линчует и всё, да и в повседневной жизни не будешь так, ради секунд только, ла и ударные нагрузки на полный привод, крестовины и т. Д.. Потом при ремонте подумаешь а надо ли оно,, хочешь пулять Бери, копи на заведомо динамичную машину
@@ZDrive_TV это фигня , не понаслышке знаю , в пользовании мазда сх 7 турбо 14 лет уже ) Плотность воздуха это к самолетам ) Тут важнее направление ветра )
удивительные вещи наблюдаю , года три назад в комментах много хвалили китайцев если кто то обсирал он выхватывал , теперь когда остались одни китайцы пишут это машины которые мы заслужили итд , да пусть сами на них ездят , китайское га...но , че происходит ? проплаченные боты ?
Купил такой в максималке, вообщем если вам нужно резко ускориться путем нажатия на педаль газа а даже если в пол нажмете то машина не поедет, такой функции нету, секунды через три может что то будет но вам это уже будет не нужно.
Хз, как там насчёт этого Дарго, но как по мне, с нынешними ценами и ситуацией, проще уже Tank 300 взять. Там хотя бы рама, которая не позволяет кузову скручиваться в бараний рог.
@@Bigimot3279 посматриваю на дарго. Вот надеюсь может модификацию Х в максимальной комплектации привезут. Хочется на старости лет к современным технологиям приобщится адаптивка там, удержание в полосе))) игрушки, конечно, но хочется)))
Китайцы уже обновлённый показали.) Вот там реально огонь! А эта бричка уже устарела.;) Вот она проблема китайцев - только купил новое авто, а, оказывается, оно уже устарело.))
@@MrDerguncik я не утверждал, что сейчас продаваемая модель "устаревшая". Но формально, когда появляется следующая модель, то предыдущая считается как-бы устаревшей. И новая модель - это не просто рейстайлинг, там другие размеры кузова, другие силовые агрегаты (это вообще гибрид ДВС+электро).
Я конечно все понимаю, но у меня сток f7x 1.5 150 сил. едет по драги 9.1-9.2 , есть штук 10 замеров. И -1 секунда за новый ДВС, за 2 литра это смешно. Он должен из 8 выезжать 10 из 10 раз.
Как по мне, так лучше взять эксид тхл. Там и фарша много, ну и качество на уровне. А хавал все таки бюджетный бренд, тут и материалы соответствующие...
Ездил на тесте на том и на том. Ексид полнейший отстой. А Дарго наоборот удивил с хорошей стороны. Из минусов не очень красивые силушки, ну и мотор хотелось бы вариант лошадей на 300-350
@@user-fj4lv9vp5v Ну давай подумаем, что определяет премиальность авто. Во первых, это комфорт. В эксид дает комфорт как для водителя так и для пассажиров, просторный салон, удобная посадка, адаптивная приборная панель, управляемость, маневренность, проходимость, когда там сидишь забываешь что в китайце. Если есть сомнения лучше сначала на тест драйв сходить) далее- безопастность. И тут эксид выделился, своей новейшей системой безопасности и высоким рейтингом для авто такого уровня с ужесточеными правилами С-NCAP. Можно спорить сколько угодно, но у эксида в своем арсенале куча фишек поболее других авто причем в том же сегменте, поэтому отрицать его премиальность глупо
Ты сначала поезди на премиальном Эксид пол года, а потом прокатись на хавале) очень быстро передумаешь!) Дарго хороший аппарат, более универсальный, Эксид это экстерьер и интерьер, типо все красиво, все блестит, подсветки, красивые сиденья, но по факту скажу, что именно эмоции от управления и регулярные посещения сервиса очень расстраивают.
Своеобразный авто, мне салон у них не нравится и цены не сильно доступные. У чери в тот-же тиго 7 про садишься и ощущаешь больше комфорта, больше понимая что авто современный и над ним работали хороший дизайнеры и инженеры. У чери в принципе и ценник более адекватный, гарантию хорошую дают, рассрочка есть
у всех течет панорама, причем скапливается в багажнике лужа - днище там не оцинковано - сгниет быстро. Ещё тормозные колодки на 5 к пробега рассчитаны, елси вовремя не поменять - диски в помойку. Расход 15 литров по городу. Зато массаж сиденья и гибрид китайца и АВТОВАЗ есть за 4 ляма
Ох, сколько ж "занесли" бабла блохерам, что они через раз этот haval поминают добрым словом. Понятно, почему Dargo в РФ стоит почти в 2 раза дороже, чем в Китае - нужно ж отбивать рекламные бюджеты.
Какая наухй реклама Если в Китае авто стоит , отпускается за1200 - например Москвич, надо понимать, что качество именно на эти 1200. У нас смотрите сколько стоит в салоне? И прибавляйе 100ку, то есть если придёте в салон покупать например за 2 400, то готовьте 2 500 , т.к. сотку ещё обдерут легко - заложено в программе. Так вот если автомобиль там стоит 1200, то налог ТАМОЖЕННЫЙ на него примерно 500. И ОПА уже 1700, а ещё транспортировка примерно 200 , и опа уже 1900, а остальные 500 - это вы платите налог за дилера, платите зарплата сотрудникам дилеров и чистая прибыль дилеров. Так что знайте! Если вам на заводе в Китае подарят новый автомобиль за 1200, то, когда вы привезёте его на границу к России вам надо будет его растаможить и заплатить примерно 500.000 р - это просто так налог на ввоз автомобиля. Не Верите? А я знаю, что вы тут большинство сидящее вообще них.,-уя не знаете что к чему и от чего ценообразование. ТСК таможня - вбей поисковик и на калькуляторе побалуйся.
@@KAce888 да, на готовые авто растаможка дорогая, но здесь речь про Дарго, который ввозится частями и производится как бы в РФ - на ввоз машино-комплектов растаможка должна быть дешевле.
Простому РОССИЯНИНУ надо сначала комуналку оплатить,налоги,поборы а на оставшиеся денежки купить семки и перед теликом сидеть и смотреть ваши обзоры про LAWAH.потому как малолитражки канули в лета с СССР.
Зарабатывать нужно уметь просто, вот я тоже со своей Грантой на долго, но всё из-за неспособности поднимать хорошие суммы, в другой стране будет так-же, везде нужно уметь.
С этой китайщиной такой жёсткий лохотрон произойдёт. Плата за автомобиль который стоит 2 400 - это москвич , она в 2 раза больше чем стоимость его качества. Отпускается он за 1200 и надо полагать, что завод делает на все эти 1200, а россиянин должен платить 2 400. Не раскатывайте губу, что он за 1200 будет служить долго и честно, скорее автомобиль качеством с завода , С КИТАЙСКОГО ЗАВОДА за 1200 у вас заскрипит, запердит и заржавеет к сотне, так как за такие деньги он может быть только одноразовый. Фантик красивый, а вот то что внутри и качество этого всего внутри НА 1200. Помните это!
@@gorohserg После 100 уже не так и нормально, таким авто минимум надо под 300 сил, чтобы уверенно обогнать, на том же G05 40i запаса по сути нет, если нужно ускориться со 100, ведь впереди идущий на трассе тоже может ускориться.
@@gorohserg Вот именно при наличии запаса мощности, такое маловероятно, а так могут где угодно въехать, и на ровном месте в пробке на светофоре, и на пустом паркинге, где просто кто-то решил развернуться именно с одиноко припаркованных авто.
Где тЭнк 300 и 500? Василий,давай их скорее в езду. Верю,только твоим обзорам и третьему глазу. Прохвати по максималке. Проверь устойчивость на трассе и в поворотах. У дарго ужасный по конструкции двигатель и коробас. Продаж не будет. Потенциальный покупатель не дурак покупать гаджет на колёсах.
