HAVAL DARGO замер расхода топлива от владельца 

Спасибо, в этом и есть моя цель, постараться всё доходчиво донести.

Золотые слова!

:)))))) Да у них тут всероссийский съезд!

Сделаю всё со временем.

Приветствую. Ни разу не было, чтоб не хватило места, даже когда вчетвером едем на отдых или в деревню за мясом-картошкой-консервацией. А вообще я вожу в багажнике 2 блока по 33 кг и один около 20 кг. После их погрузки места остаётся полно, но лучше уже ничего больше не грузить. С просаженной задницей ехать такое себе. Самый главный плюс моего багажника, что я эти блоки по 4-16 раз за день туда-сюда в одного закидываю-выкидываю легко. Погрузочная площадка потрясающе удобная, ни на одной машине такой не было.

Здравствуйте, спасибо за оценку. Я инженер до мозга костей, занимаюсь творческой инженерной работой, за одно разрабатываю и изготавливаю уникальное электронное, высоковольтное, силовое оборудование для своих работ. Снимать видео просто хобби в свободное от бизнеса время.

Ищет повреждения на высоковольтных кабельных линиях, а оборудование у него действительно уникальное (самодельное). Как специалист один из лучших в Новосибирске, определяет повреждения очень точно.

На момент ТО ещё не было спецов по заливке прошивки. Сейчас пока некогда гнать отдельно машину.

Километраж А обнуляется автоматически через 4 часа стоянки. Если время стоянки меньше 4-х часов компьютер считает это одной поездкой. По режимам пожалуй сниму отдельное видео.

@@evgeniyananjev5712 спасибо, не знал. Ну что же ждём новое видео 👍🏼

На 1000 масло точно менять не нужно. Если есть желание поменяйте на 5000, но масло дорогое. Приложение ставил сам через Плэймаркет подключение к приложению на основании письменного заявления, заполняемого у официального дилера, при наличии паспорта, где указываются все ваши личные данные и номер, на который будет привязан автомобиль. В течение трёх дней представительство вам присваивает HAVAL ID и можно настраивать приложение.

Степень сжатия здесь не причём. ЭБУ в любом режиме обеспечивает параметры смеси, исключающие детонацию, при условии, что октановое число не ниже 92. На АИ-98 характеристики двигателя могут быть несколько лучше, но экономического смысла я лично не вижу его лить, если только для каких-то замеров. Поэтому оптимальным в повседневной эксплуатации будет АИ-95.

Здравствуйте. Спереди петля, приварена к подрамнику, сзади вкручивается буксировочный анкер. ОТТС предусмотрена установка фаркопа.

120, по всей видимости, ехали машины справа, я ехал немного быстрее, но это не точно ;)

Приветствую, с прицепом лучше в стандарте. Эко не рекомендую, перегрузите сцепление. Если нагрузка большая, да ещё в гору не лишнее и в спорт будет перейти иногда.

Ощущения отличные. Подумываю о покупке ещё одного :)

Полностью согласен с вами. Я мгновенный и ноль могу показать.

Поеду, вспомню, отпишусь. Вроде через "домик" на руле.

Главное не октановое число, а качество бензина. 92 тоже может убить турбину и двигатель. Лью 95 Лукойл. Оптимально.

Забудьте про 92. Много "наэкономите" ?

@@SukhoiT10 вы знаете, если бы нужно было, я бы и 98 лил, или 92 по цене 95го, если была бы 100% уверенность в его качестве. У меня вопрос не в этом был.

@@yapOnnn Главное не лейте из сомнительных источников и ничего присадки вашему мотору не сделают. Заводские присадки есть в любом топливе.

Здравствуйте, для управления Дарго я использую приложение "My HAVAL". Оно работает с автомобилями HAVAL, собранными на платформе L.E.M.O.N, при наличии у владельца haval id.

Приветствую. Через приложение можно настроить переодический автозапуск по времени, или к определённому времени, а также: запустить двигатель, включить раздельно подогревы сидений переднего пассажира и водителя, настроить температуру в климат контороле.

@@evgeniyananjev5712 спасибо

У меня MY HAVAL. Работает совместно со штатным блоком телематики. К сожалению его перестали ставить с ноября 2022 г. :(. Ругаюсь с ними на форумах постоянно, Обещают подумать.

Для начала надо коснуться пальцем экрана и удерживать, чтоб активировать меню виджетов. Если хотите добавить виджет на главный экран удалите его со второстепенных экранов, открываются когда проводишь пальцем справа налево.

@@evgeniyananjev5712 спасибо мануал забыл в машине вчера только пригнал! я не про ГУ а прибор панелей у меня Х премиуим там не много настраивается пробег расход осталось сколько потом давление и тд

Нет. Совершенно разные. На Ф7 ставят GW4B15 и GW4C20. На Дарго стоит GW4N20. Совершенно новый современный мотор. en.hycet.com/product/

Работает как часы (швейцарские)

@@evgeniyananjev5712 а если завести двигатель через приложение, то когда садишься в машину он сначала глохнет, а потом его ещё раз заводить надо?

@@mlitkin Нет не глохнет, всё продолжает работать в том режиме, как настроено в приложении. После нажатия педали тормоза и пробуждения экрана, можно добавить или перенастроить опции, например включить подогрев руля, стёкол, зеркал.

Сейчас все хавалы идут без блока телематики. Что Дарго, что джолион, что ф7.

Качество смеси, фазы газораспределения, опережение зажигания, определяются в оптимальном соотношении в зависимости от нагрузки и количества оборотов ЭБУ двигателя. С режимом трансмиссии качество смеси связано только через указанные параметры. Режимы трансмиссии определяют при каких оборотах будет происходить переключение. Поскольку в режиме Эко переключения происходят при более низких оборотах для компенсации в некоторых режимах нагрузки блок управления допускает увеличенное проскальзывание дисков. Это очень хорошо заметно, особенно когда едешь гружёный. В режиме нормал такой необходимости нет ибо средние обороты выше, но выше и расход.

Данные расхода, замеренные по стандартным методикам приведены на оф сайте. Дублировать их нет смысла. Так ни кто не ездит. Если хотите сравнить с Айркроссом, нужно поехать вместе по одной трассе в один день и после определённого километража оценить разницу по количеству долитого топлива. Остальное всё кофейная гуща. Все дороги и все водители разные. Дарго ест меньше Дастера, для меня этого достаточно.

@@evgeniyananjev5712, я наверно криво объясняю ). Речь о том, что средняя скорость уже учитывает ряд неизвестных, как то трафик, манеру езды и т.п., а с учётом среднего расхода при этой средней скорости, уже можно делать достаточно обоснованные выводы. Например, средняя скорость в смешанном цикле 48км/ч, а средний расход при этой скорости 10.7л. Цифры вполне показательные и убедительные, в отличие от воображаемых, приведённых производителем. У моего С5А, при той же средней скорости, расход будет где-то 9л. То есть всё очень понятно: 1.6л/150лс/270Н/м/1600кг/монопривод против 2л/192лс/320Н/м/1800кг/полный привод. Расход у второго авто на 1.5-2л больше, что абсолютно нормально и никаких вопросов не вызывает.

@@user-ml6kv5zq9o Средняя скорость такая же мутная тема, абсолютно не показательная. Стоите час тарахтите на холостых, потом несётесь 160. Средняя скорость 48 км/ч расход 13 л/100 км - Катастрофа. Едите по пригороду без светофоров окло 60 средняя скорость 48 ки/ч расход 6 л/100 км "Да она воздух нюхает!". Расход при полной загрузке и одной жопе в салоне будут сильно разниться, особенно в городском и смешанном цикле. У меня машина очень часто часами работает как генератор с подключённым трёхкиловаттным инвертором жена ждёт ребёнка в машине по 4 пять часов на морозе. Кто-то топит с каждого светофора, кто-то тошнит потихоньку внакат. Короче всё это холивар. Есть стандартные методики по утверждённой классификации, за которые производитель несёт судебную ответственность. Они дают относительное представление по расходу (не учитывая конечно особых настроек прошивки, которые любят делать например японцы и немцы для достижения выдающихся результатов). Точнее только замер расхода двух или более авто в режиме паравозика.

@@evgeniyananjev5712, да понятно, варианты всякие возможны. Поэтому я просто записывал каждую заправку и километраж. За 10т.к. получились некоторые усреднённые цифры. Однако, я ни разу ни в одном городе не видел средней скорости 48 км/ч. Такой городской цикл многим был бы за счастье )

@@user-ml6kv5zq9o Город нет, пригород запросто. Опять же город в воскресенье рано утром летом и город зимой в сильный снегопад около 6 часов вечера в рабочий день - это не в разы, а в десятки раз разная скорость.

Смотрите видео по ТО-25 тыс. Бензин 95 Лукойл, оптимальное соотношение цена -тяга-расход иногда г-драйв тоже 95. А так можно любой от 92 до 100 особой разницы нет.

Не знаю. Ставить ГБО на двухлитровый турбомотор вряд ли оправдано экономически возможные проблемы в будущем нивелируют всю выгоду. Потеря гарантии однозначно. Может лучше освоить рациональные приёмы вождения?

На обкатке по Казани с лёгкими пробками и кондеем получилось 13л, по трассе не выше 100км в час за 300км средний получился 8л, где-то пять обгонов за поездку. Для сравнения лёгкий хэтч Киа Сид 3 на автомате при таких же условиях съел бы 9л в городе и 6л по трассе. Короче я доволен.

Сильная вещь.

Если учесть, что по Новосибирску частенько на преодоление 5 километров уходит 2 часа, то ваш путь занял бы на порядок больше.

@@evgeniyananjev5712 так это же трасса)), Я сейчас в Краснодаре также простоял 2 часа 7 км, небыло ни одной аварии, просто машин много)

@@user-hc6ew2jo3d У вас тур сезон начался, а у нас так круглый год. Новосибирск - сплошная промзона, созданная во время ВОВ. Тогда о генплане ни кто не думал, всё изрезано подъездными путями с горой переездов , плюс весь город изрезан десятками оврагов и речушек. Мостов почти нет развязки только недавно строить начали 99% из них в стадии строительства. Дороги ремонтируют только центральные, но ездить по ним нельзя ибо они стоят. Второстепенные не ремонтируют, там полоса препятствий. Короче все 33 удовольствия для водителя. Плюс Новосибирск один из рекордсменов по числу авто на душу населения. Я не был в Краснодаре, но объездил всю Сибирь, Урал, Дальний Восток, Москва Питер. Такого как у нас не видел. Хотя в последнее время пошли подвижки - ждём-с.

@@evgeniyananjev5712 понял, что не только у нас проблемы с пробками. Краснодар, за лет 20 вырос с города в 500 тыс чел, до 1,7 млн. Это просто сюр, возвели целые районы, по вечерам и утрам все стоит очень сильно. У нас речек не так много, но Краснодар делит на 2 части железная дорога, из-за этого большие пробки. Ведь всего 4 переезда через ЖД пути во всем городе. А так же река Кубань, с двух сторон опоясывает город, и через нее всего 3 моста. На море, всего три трассы более или менее нормальные: м4 на Джубга, новороссийская трасса и на Темрюк. Короче, все стоит и ни кто не знает что с этим делать. Через речку, 2 моста аварийные - с ними беда полная. Сейчас вместо одного в срочном порядке строят новый (так как он уже очень плох), а пока они строили - ещё один мост "приказал долго жить", его скоро закроют на год!!!!!!!!!! Так что какие будут пробки, я даже не представляю

@@user-hc6ew2jo3d Будем надеяться деньги на дороги останутся, тем более у вас направление перспективное не то что у нас.

А почему именно китайских?

Вот с этим согласен абсолютно. Довелось на Ниве поездить около года в сумме. Расход на ней значительно выше.

@@evgeniyananjev5712 я про то и говорю, считаю для такой машины:ее размеров, двигателя, акпп расход средний даже 12-15 литров это очень хорошо, а если еще меньше то это подарок

@@zolin34 ДА, и при этом в отличие от Нивы она реально едет на уровне лучших современных кроссоверов.

@@evgeniyananjev5712 👍👍

У меня есть такая мысль, но наверно ближе к лету, зима она везде разная.Хотя на вскидку показания бьются более менее, не так как на Дастере, там встрять было с пустым баком за милу душу -занижал процентов на 15 гад.

Каждому своё. Аутбэк это совсем другое.

@@evgeniyananjev5712 полность согласен

америкос? Последний кузов?

тоже не понимаю что они дадут... взят там посмотрел раз в несколько тысяч пробега и ок

мой txl правда меньше кушает, 7.5 - 8 показывает на сотку

@@user-gr7xq9ot3h и как эксид? прет?

@@user-nr7et9pk5r более чем, 15к уже накатал! реально премиальная марка по всем компонентам

@@user-gr7xq9ot3h добро) смотрю многие стали положительно отзываются об китайцах, а раньше только носы воротили...

Кто говорит? en.hycet.com/content/details26_678.html

@@evgeniyananjev5712 autochina24 перевод китайской разборки при сравнении с рав4, который тоже завышает паспортную мощность.

Хотя может и затуп перевода и китайцы мерили в киловаттах.

@@Za_RVSN Скорее всего, у низ и на сайте производителя (ссылку давал)_мощность в киловаттах указана 150 кВТ примерно 204 лс, а вообще этот мотор 245 лс может раскручивать

@@evgeniyananjev5712 поэтому и хотелось бы увидеть наш диностенд, хавал h9 выдавал больше своих паспортных 245 дорестайла. Тут уже другой мотор, люмишка, облегчённая поршневая. Боится песка, фильтры оригинальные пропускают, при разборе в горшке рисок наоставлял и на распредвалах риски наделал (не хватает диагональной прорези на постели как у тойот), в поддоне то же песок был. Тойота также пропустила, но распредвалы были в лучшем состоянии.

У нас до Ф7 был Хюйдай ИХ35 2015 г. 2.0 2 WD 6 ст АКПП. Продали в 2019 г на пробеге в 49 тыс. по причине масложора и бряканья в цилиндрах. Редкостное дерьмище, если честно. Расход у него по сравнению с Дарго больше % на 15-20, при том, что этот вялый редван не ехал от слова совсем даже по сравнению с 1,5 Ф7, про Дарго я вообще молчу, по сравнению с Дарго ИХ35 ползал. На вашем месте я бы больше смотрел на те условия, при которых получены такие цифры. Пустой Дарго летом легко укладывается в 8 л по трассе. При том что он реально едет, а корейский задирный двухлитровый недмотор, ползает. Даже мой, на тот момент, двухлитровый Дастер с его убогой коробкой был заметно шустрее ИХ35.

@@evgeniyananjev5712 тоже дуст 2.0 , посматриваю на дарго х (есть что то похожее на дуст)но боюсь (((

Здравствуйте, сколько расход на дорого при 110 км в час? Стоит выбор между f7x 1.5 и Дарго , что выбрать?

Согласен, но морозить ребёнка не хочется. Когда еду один, то либо не грею, либо 3-5 минут если сильный мороз.

По вашему тогда получается, что автозавод по температуре излишняя функция? А там 20 мин авто ночью заводится в морозы. Или нехай замерзает по полной?

Согласен. Будет возможность, проверю БК.

@@user-fo2fm3ro4p да это понятно, я пока приглядываюсь... пока оптимальнее вариант с эксид видится

@@user-fo2fm3ro4p да, по ценнику самый оптимал

@@user-lc2xv8ok2x опа, в нашем полку прибывает! у меня ниче не скрипит, всё гуд

@@user-fo2fm3ro4p Что скрипит, где, у кого?

@@user-lc2xv8ok2x Сначала выясните чем покрыто и как покрашено это чудо техники "ихсит" . На сколько я знаю цинка там днём с огнём, а дефекты покраски в виде "волн" обычное явление.

Я сравниваю с Дастером. Дарго процентов на 15 ест меньше, чем Дастер. Считаю отличный показатель!