Haval F7x -4 года куча проблем! Попадос 200 тыс. руб., а дилеры говорят:"НЕ ГАРАНТИЯ"  

То что внутри листва и пыль это обычное дело. Сначала - первые несколько лет - машиной владеет человек, который может позволить себе покупать новую машину раз в 5 лет. Он открывает капот для заливки омывайки. ТО проходит у дилера и не думает ни о чем. Потом машина попадает в руки водителя, который тоже не пылает всеми фибрами души к технике, но ему всё ж приходится немного погружаться в технические моменты. Подбирать расходники с умом, выбирать в какой частный сервис обращаться, чуть внимательнее и придирчивее осматривать кузов, днище, моторный отсек... И всё это для того чтобы особо не переплачивать и при этом иметь машину на ходу без глобальных проблем. Ну а потом машину покупает кулибин и регулярно тратит на неё своё время, деньги и силы. Периодически гордо выезжает из бокса на улицы родного города и смотрит на водителей предыдущих двух категорий как на малых детей. Но подсознательно, каждый хочет иметь возможность раз в 3-5 лет менять машину и просто ездить, а внимание уделять более интересным моментам скоротечной жизни.

Я всегда знал, правильная диагностика, как в машине, так и в медицине, это решение 90 процентов проблем. Жаль что таких специалистов, подходящих ответственно и со всей душой к своему делу очень мало. Спасибо за ваши видео, очень приятно и поучительно смотреть. Хотелось бы побольше таких специалистов как Вы в каждом городе. Продолжайте своё правильное дело, успехов и удачи всей вашей команде. Свои машины по возможности обслуживаю сам, как говорится, хочешь сделать хорошо, сделай сам. Что сам не могу, ищу таких специалистов как Вы.

Первый Тусан, рестайл. Это его муфта 47800-39200. Только фланец другой. Проблемы те же. По ремонту изучайте тусан-клуб. Я это всё проходил лет 10 назад. Задняя крышка просто тянется вверх, преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца. Машины новые, а муфты и проблемы старые 😂 Превет от groover👍

Классный ролик!!!!! Жду продолжения разбора китайской муфты !!!! Сразу видно , Грамотный человек!!!!!!👍 Ребята , Вы красавцы!!!

Удивительно, насколько грязно под капотом! А фильтр! Мне кажется, тут владелец кое-чего не договаривает насчет эксплуатации и обслуживания этой машины. Очень настороженно щас я отнесся к претензиям в сторону дилера.

Знаем мы таких "фильтр мне не меняйте, просто продуйте. И салонный тоже!" К таким клиентам и отношение соответствующее.

Да это просто красавчик!!!! Ребята не стыдитесь отдавать авто мастеру!!! Зато всё по делу!!! Мастер настоящий профи🎉🎉🎉🎉

это не владелец авто, это наездник

Сам владею haval'ом f7x 2022 года, покупал в январе 2023. На данный момент пробег 52000 км, обслуживаюсь у дилера, прохожу ТО каждые 10 тыс. Км. Из проблем могу отметить только разбитую шаровую опору, которую мне поменяют по гарантии ( гарантия на элементы подвески 3 года, как сказал дилер) . Дилер на ТО постоянно проверяет фильтра, даже если скажешь, что сам поменял их вчера, это как я понимаю прописано в регламенте работ. В данном случаи владелец походу забил на обслуживание и вот как результат. Если забить хрен на машину, это ждёт вас на любой машине, не важно японец , немец или кореец.

Работаю в салоне хавал, и вижу как обслуживают, 2 раза сказали что обслуживался у дилера, вот я не верю что даже фильтр не меняли, хозяин этой машины точно не ездил на то, 1000%

Хозяин настолько не хочет своей технике внимания ужелять, что не хочет каждый раз крышку омывайки открывать- закрывать, просто открыл капот и льёшь сразу, закрыл капот

Назначение этого паркетника - кататься по ровному асфальту, иногда в дождь или слякоть. Пытаться уехать на офроуд, да так, что пороги помять - шиза. Для этого существуют совершенно другой класс авто, где есть понижайка и нормальная раздатка вместо парт тайма. Я даже вижу как владелец рассекал на нём. Врубил полный привод и давай дубасить по говну в отсечку. Ехал, ехал, ехал, а потом как плюхнется в лужу. А муфта раскалена, фрикционы горят, и тут всё это окунают в ледяную воду. УХхх, хорошо. Правда муфта от такого немного в шоке, резкое остывание приводит к тому, что воздух внутри сжимается, в корпусе образуется разряжение и воду всасывает в этот сальник как физраствор в шприц. Муфта остывает в луже, высасывает воду из неё и потом едет дубасить дальше.

Муфта как на хундай туксон. Задняя часть не выкручивается, а вытаскивается как поршень. Там упл резинка по кругу. Текут пулунжеры задней части. Муфта легко ремонтируется

Эта машина точно в гонках участвовала, выжимали из этой машины все соки

Молодец друже!😊 Грамотный человек, привет из Великого Новгорода!!

Может скручивали пробег, чтобы с гарантии не слететь. Аккумулятор меняный, под капотом срачь, как-будто она в сафари участвует.

Уже можно назвать машину надежной, учитывая что она пережила такую эксплуатацию

Этот подшипник у них у всех беда. На своей менял после 100 т.км. Был по лучше этого но тоже уже на грани. Заодно поменял масло в муфте. Сами диски и потроха были в полном порядке, хотя я дачник и бывает зимой нахожу приключения на пятую точку:)) Эта шайба (крышка) не откручивается а вынимается, она без резьбы, при чем если память не изменяет там строгое положение и провернуть ее невозможно.

Эксплуатирую с нуля как купили в 2012 году и зимой и летом ШЕВРОЛЕ КРУЗ -- аккумулятор родной !!!☝🤨👍👍👍 только этой зимой НАЧАЛ ИНОГДА ПОДВОДИТЬ при морозах за минус тридцать у нас на Урале при пробеге 210 тысяч километров ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО АККУМУЛЯТОРА С КОНВЕЙЕРА ☝😊👍👍👍 И сам Автомобиль Шевроле КРУЗ кроме течи из прокладки клапанной ПЛАСТИКОВОЙ крышки ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НЕ ДОСТАВЛЯЛ -- ОТ СЛОВА СОВСЕМ -- МЕНЯЛ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ -- ФИЛЬТРА, МАСЛА, КОЛОДКИ , СВЕЧИ И ОДИН РАЗ ДИСКИ ПО КРУГУ ☝😊👍👍👍

На Тойоте Вокси, муфта полетела на 22 году жизни и с пробегом 280 тысяч. Точнее, полетел подшипник. После замены подшипника, муфта продолжает работать.

У меня тоже пробег 60. Я на этой неделе буду менять воздушный фильтр в четвёртый раз )

Тут чётко видно, что хозяин САМ ушатал своей эксплуатацией, узлы и агрегаты хавала.

В комментах обсерая китайцев все почему-то молчат про Borg Warner и остальных мировых производителей запчастей из которых эти китайцы и собраны )))))

Был в моих руках Chery Tiggo 2 (производились вроде как с 2014 по 2019), так вот что там произошло почти за 50500 пробега: замена сайлентблоков передних рычагов и на балке сзади (болты передних рычагов прикипели так, что пришлось резать подрамник, срезать болты, греть и остужать около 10 раз до бела, наваривать гайки и выкручивать), сгнили все пружины, потекли все аморты, рулевые наконечники были разбиты так, что эксплуатация авто была запрещена, приводной ремень почти срезало шкивами, масло ГУР все грязное и в стружке, всем тормозам очень плохо (сгнили, сточило до минимума), втулки и стойки стабилизатора в хлам (передние), задний сальник ДВС течь и это не все, что вспомнил. Мучался два дня с ним и при том день простоя, потому-что на задних сайлентблоках передних рычагов нет втулок, они ставятся отдельно и их надо найти еще. Все болты гнилые. Напомню - почти 50500 км пробега :) И это все китайцы такие. Чанганы у которых сайлентблоки передних рычаго на 25000 отрывает и т.д. Так что нет, спасибо, такого нам не надо. Свистоперделки в салоне такого не стоят :)

Светлоголовым золоторуким Серафимам уваже и обаже👍👍👍👍👍👍👍!!! Владелец ездюк но сейчас большенство таких, ибо " я всё оплатил, не парит"🤦🤦🤦, это нынешняя жизнь. Дилеры экономят на "мастерах", так как их Жизнь полностью зависит от Банка, который там сидит, диктует не только цены на новые авто но и все условия работы( банки открывают дилерские сети и зависимость там валютная 100%). Спасибо за удовольствие от увиденного и чистого юмора. Всем МИР

4 года у такого наездника и машина ещё жива 😮 Это ли не показатель качества

Тачку помыть не судьба хозяину. Стыдоба.

Главная задача официального дилера - обдирать клиента на сервисе и отказать в ремонте в случае появления серьёзной проблемы у машины.

Всегда доходчиво, понятно, с юмором! Смотрю вас, всё и сразу! Мотаю на "ус"!!! Вы ТОП!!!

у дилера небось сервисная бюллетень есть по этой неисправности, из-за этого они сразу знали, что надо муфту менять

Кетайцы это куча телевизоров вокруг, аж телефон с навигатором некуда поставить и по технике погань

Судя по фильтру его за все время ниразу не меняли клиент пригонял машину просто по регламенту а с ней ничего не делали от слова совсем а просто брали с клиента оплату за ТО! 😂😂😂

…. Да я просто его ( фильтр ) обратно положу, чтобы он мне мастерскую не замарал !!!! 😅😂

Грязные резиновые перчатки надо снимать так: снимаем одну, берёт её в ту руку которая ещё в перчатке и снимаем вторую, так грязная перчатка остаётся внутри второй перчатки, а она вывернута чистой стороной, которая была к руке, наружу.

Я владею ф7х 22года выпуска то регулярно прохожу пробег 47000 пока без косяков. После то мне показывают все фильта вскрывают и достают и масло тоже щуп вытаскивают показывают уровень масла . Я могу даже присутствовать на обслуживание авто. Я не жмот и рекомендации дилера всегда выполняю не оставляю на потом. Машиной доволен бережно отношусь. А на этом авто наверное только по грязи и ездили

Очень рад видеть на этом канале деятельность по работе с китайскими АМ (а только их сейчас и получается рассматриват ьк покупке из новых), в частности разбор работы турбированных двигателей, продолжайте и спасибо!

Менял колеса на шинке. Подъехал Ф7х Хавал. Поговорил с владельцем. Пробег за 3 года тоже 60 ткм. Доволен, никаких проблем с авто. Говорит, что будет кататься до талого, тк цены на новые авто космос.

Спасибо за ваш труд! Очень интересно и познавательно

Для справки скажу, работаю на дилере и по регламенту фильтр меняется каждое второе ТО. Лично я смотрю его на каждом ТО и всегда рекомендую заменить его но соглашаются на замену единицы. А фильтр засоряется у них довольно быстро. По регуляторам фазовращателей тоже есть у них косяк, много меняли их по гарантии.

Молодцы, как и много лет назад: своими руками можно всё!

Владею хавал ф7 19 год выпуска, купил в марте 20-го. Обслуживаюсь у официалов. Постоянно проверяю что сделали по регламенту. Пробег 118000. Пока заменил только колодки в круг на сотне, и стойку переднего стабилизатора по гарантии бесплатно. Других проблем пока не обнаружено. Ещё на 100 тыс не поменяли ремень генератора, буду менять на т/о 120000. Главное следить за авто и тогда семёрка послужит верой и правдой!

У меня на первом тусане очень похожая муфта, раз в год я меняю подшипник и сальник так как туда затекает вода, а недавно поменял сальник заднего хвостовика, Так как при снятии муфты с корпуса муфты начало лица масло с раздатки, тоже чёрного цвета, подшипник стоит 500 руб сальник стоит 500 руб сальник хвостовика стоит 400 руб работа стоит 1.000 руб, масло в редуктор стоит 500 руб

Сразу видно отношения хозяина к машине, так машина к нему задом повернулась, вымыть моторный отсек30 мин два раза в год.

Данный набор слов, лично я понял как - байпас всегда открыт, турбина нифига не давит. + казявин вообще красавчик, а может красавица.

Это проблема не владельца, а механика. Ремонт не дороже денег и всегда найлется тот,кто слелает дешевле! А машина клевая!

Я попал на 230 т. р. мышь поела провод который объеденен в шлейф проводов и проблема в том, что оф. дилер не может починить провод (восстановить), а только меняет полностью со снятием движка. Было полное КАСКО, но у страховых есть лазейки по этому поводу

Один раз из за заклинивания этой муфты пришлось менять ещё и редуктор в сборе, благо по гарантии менял. А причина замены была в том что мы просто не смогли снять её с редуктора как мы не пытались. Пришлось согласовывать ещё замену редуктора. Кстати пробег был почти 90000.

У меня на 35 т. км сайлентблоки в амортизаторах и опорные подшипники умерли, хотя я за машиной слежу и езжу аккуратно!

Парни вы лучшие,обожаю вас. У меня Логан 11 года,но тем не менее столько инфы,благодарю вас

У меня пробег на Skoda за 11 лет 510 000 км. Вот это показатель. На rapid 1.4 TSI 150 000. За 2 года вот показатель.

По моему тут всё ясно, машину жёстко кто-то убивал. Ощущение, что они к какому диллеру она не ездила, если честно Есть канал где машина такая же 350 тыс прошла и в лучшем состоянии

Первый туссан 4wd первая машина 100000 км никаких проблем. Жалко было продавать. Сейчас уже третий туссан 64000 все ок тьфу тьфу через плечо будем смотреть дальше. Буду гонять до упора, уж очень не хочется на китайца.

Нэ курыл, нэ пыл, не хавал- чтоб отдать крэдыт за haval, a когда крэдыт отдал- он пля эздыт пэрэстал

Поэтому я буду ездить на лачетти и даже не думать о таких суммах ремонта.

Спасибо за обзор! Было бы круто, если бы составили рейтинг авто с точки зрения стоимости обслуживания и ремонтопригодности

Имея япоку Я в ужасе! Ещё их берут в кредит.🫣

Это специальная обработка подкапотного простраства для выявления течей масла. Наносится светлый слой пыли и грязи, на фоне которого свежие потеки будут особенно заметны.

Я бы скинул тягу с сервопривода и проверил ход клапана байпасса. Если он заклинил - попробовать его почистить. Скорее всего шестерёнки сервопривода пластиковые. При заклинивании клапана, 50 на 50, им женский орган настал.

В целом подкапотное пространство можно мыть на этом двигателе, но многие боятся. Да и просто напросто им пофиг) работаю на дилере, уже не один год, и да встречалось что течь идёт из под датчика + попадался плохой герметик и текла передняя крышка грм после замены клапана.

Вот оно счастье ,, китайское авто ,, рад за всех владельцев ,, счастливые люди,, китайцы рулят ,,,,,😊

Спасибо за видео!

Пишущие про жёсткую эксплуатацию, которую Хавал с достоинством выдержал и надо брать, посмотрите на канале, вроде есть видео про Дастер, тоже не помытый перед обслуживанием, там засохшие куски болота и полей в ходовой, и пробег не 60 тысяч, и муфта жива. Так что на вторичке с китайцами непонятно что будет

Явно сейчас встрепенутся хейтеры китайцев, но тут видна работа владельца - автокиллера. У меня F7 2019 года и без проблем, пробег 54 т. км.. Ушатать можно любой пепелац. Берегите своих автоконей, ведь при нынешних ценах на новые авто это единственный выход, дабы не пересесть на общественный транспорт. Парни молодцы, посмотрел с удовольствием. Привет хаваловодам!

Из прошлого технического обзора узнал, что Павел младше, а я почему-то думал, что старше чем Петр). Вам удачи и спасибо за вашу работу!

Есть дилеры, которые не только фильтр могут не поменять, но даже и масло. Видел такие машины. Масло уже в мазут превратилось, свечи съеденные, пробег 70 тысяч, всю жизнь у дилера обслуживалась.

Ролик ни о чем😂 Дилер же сразу сказал чо делать😂😂😂

очень много балабольства но мало дел!!!! я не сторонник китайцев но убить можно и мерседес если только крутить руль и всё!!!!!!

У этой тачки сразу за бампером стоят радиаторы, несложно догадаться что с ними происходит при лехком контакте, и кстати невкрутить проушину, за 4 года все закисает

Почаще бы такие видео и настроение поднимается.

По ходу там турбина с изменяемой геометрией лопаток направления потока выхлопных газов. Там обычно закоксовывается шток управления этими самыми лопатками. По опыту: отмывай, не отмывай, через какой то период времени опять будет заедать. Вариант решения - замена турбины. И совет владельцу: на таких турбинах надо наваливать, чтобы шток прокручивался периодически.

Один раз попался такой авто. Приехали на установку защиты. Машину подняли, осмотрели и увидели , что битая в морду, причем сильно . Хозяева в итоге поехали к дилеру выяснять все это дело. Уточню, приехали к нам первые владельцы этого авто, которые купили его у оф дилера новым. Чем эта история закончилась - не знаю, но будьте бдительны

Отличное состояние , для таких условий эксплуатации. И мотор и кузов. Многие современные машины б просто не выжили. Можно брать.

Красавчики, разбираетесь в проблеме подробно😊

Клапан байпас надо искать от интеркулера до впускного коллектора. На него два провода. Он перепускает посчитанный дмрв воздух от дросела до выпуска на турбину небольшим, около 25 мм, патрубком, т.е после дмрв. А механизм на турбине по другому называется, он управляет калиткой висгейта, встроенного в горячую часть турбины

Есть наездники,есть водители,есть проф шофёры.

То есть когда в 20-21 году когда за неделю сгорело 26 машин только в ХМАО-Югре будущих владельцев ничего не смутило?!

Прикольный выпуск, с юморком. Давайте продолжение.

Официалы знали значит были случаи с заменой редуктора, и даже после замены подшибника вряд ли много проехать можно

Ждём видео разбора муфты. На картинке насколько помню перепутан байпасс с вестгейтом.

Ребята, начинайте лавашей изучать, т.к. бывшие дастероводы обычно выбирают дарго😊

Ребята вы просто супер!!! 😊

Обожаю эти выпуски. Спасибо.

Гранта 130 тысяч пробег, подвеска в идеале, ларгус 100тысяч поменял только наконечники рулевые, остальное в идеале. А тут на 60 тысяч такое. Лучше ниву купить 😂

Классная машина а главное надежная 😂 !

Я владею такой. Только ф7. 21 год пробег 250.тысяч.проблем ни каких плановое то расходники. Эта машина за весь пробег ни разу не проходила то. И имели её во все щели и дырки.

Сам владею таким же F7 21 года., пробег 50 тыс. И машина в идеале, но то что я увидел здесь на 60 тыс. меня привело в ужас, я даже не знаю что нужно делать с машиной, что бы она была в таком состоянии!!!

Пипец, вот это наездник😂

Всё больше убеждаюсь что компоненты одноразовые и не целесообразности ремонта

Насколько я понимаю что там движок стоит клон EA888 gen3, так что скорее всего цепке хана, цепь ходит около 130 т км, но если хозяин ездил по городу, то это приравнивается к тяжелым условиям эксплуатации, то раньше меняем!! Да еще 1,5 турбомотор!!!! Ну давайте вспомним, как вытягивались цепи на 1,2л, 1,4 л. TSI EA888 gen3.

Не бита не крашена. Проще продать чем отремонтировать.

Ай красота то какая😊Ждёмс новые видосики,пробеги у ширпотреба растут 😁

Молодцы !!!😍 🔥 👏 👏 👏

Владею Опель Корса Д, авто уже 17 лет. Такой ржи нет,и двс чистый и шепчет, проблем таких как у этой дешман мобил нет... 😊 Вот что значит немецкое качество.

У машины просто нет хозяина, а есть наездник. А потом начинается крик что Китай гавно. Нету там 60т.км или правда скручен или.... Нет слов. Моему Н9 семь лет и пробег 197т.км, но такого ужаса у меня нет.

ПРИВЕТ У МЕНЯ ЛОГАН ДВЕРЬ СГНИЛА, ПОКА ОНА ПОЛНОСТЬЮ НЕ СГНИЕТ МЕНЯТЬ НЕ БУДУ КЛЯНУСЬ

эта крышечка на столько по ушлепски сделана😂 она на петле, чтобы не потерять, но при открывании эта крышка сама себя вынимает из крепления🤣

Фильтр можно пропылесосить и всё как новенький 😂 только нужно китайским пылесосом обязательно, а то неполучиться ничего 😆

Как я люблю смотреть за китайские гирлянды когда они на СТО🤣

На f7x проехал уже 84000км,пока только масло через 10000км и колодки передние,все остальное в порядке

Откуда в Китае , брызговики на хавал, там не знают о существовании этого авто