Haval Jolion: чего больше, достоинств или недостатков? 

По просьбе подписчиков скопирую сюда: Не такой уж Haval Jolion и маленький. И продвинутый по части опций. В видео я не упомянул, что все стеклоподъемники в тестовой машине были автоматическими. А еще про удобный разъем USB в зеркале заднего вида. Идеально для подключения видеорегистратора. Про остальное смотрите видео. Здесь же я только еще раз подчеркну, что все это очень удобно, но не главное в автомобиле. Главное - как он едет. И в этом смысле автомобиль стал для меня разочарованием и шагом назад в рамках марки Хавейл. Я точно знаю, что они могут делать лучше.

Забавно, но тестил данный авто три раза и оба три раза автомомобиль оставил весьма положительные эмоции

Являюсь владельцем Haval Jolion передний привод, комплектация элит. Пробег около 5 т. км. Куплен без допов (свой авто сдал в трейд ин) 1. Считаю делать обзор и оценивать его динамические характеристики на не обкатанном двигателе и на не адаптированной коробке не объективно. 2. Головне устройство поддерживает apple carplay android auto, так же есть возможность установки навигационных программ прямо на него (уже есть инструкция на драйве). Зачем пользоваться телефоном как навигатором и лепить его на лобовое стекло? 3. Организация переднего тоннеля удобна, проблем с размещением телефона нет, есть удобная полка, в максимальной комплектации эта полка является еще и беспроводным зарядным устройством. 4. Про нюансы работы обогрева лобового автор не в курсе. Он работает когда температура воды в двигателе ниже 60 ° C и коробка передач находится в нейтрали 5. Зачем сдавать назад с открытой двери при наличии камеры заднего вида? Для красного словца? 6. На основании чего сделан вывод о том, что автомобиль городской и не подходит для высоких скоростей. Мной лично опробован на ЦКАД, при 150 км/ч прекрасно держит дорогу, с динамикой тоже все в порядке. 7. Автору не нравится настройка педали газа и обратная связь на руле, но упоминания о том в каком режиме были настройки режимов вождения не было. У меня нет проблем при передвижении в пробках. 8. Нет информации о работе климат контроля, который отлично работает, а в максимальной комплектации еще и двухзонный. Из личного опыта, к недочетам отнес бы невысокий клиренс (16 см после установки защиты), жестковатую подвеску и отсутствие регулировки руля по вылету. Из вышесказанного и увиденного. Читайте форумы и драйв, смотрите видео реальных владельцев. А еще лучше сходите на тест драйв и сравните с той же арканой.

Всем кто думает покупать или нет, нужен тест драйв. Тоже насмотрелся обзоров, а потом поездил лично и обрадовался, заказал премиум на 4*4 , пересаживаюсь с октавии 1.8 dsg. Конкурентов за эти деньги просто нет)

И по поводу дверей, пороги не прикрывающих, которые Вам так не дают покоя. Да, ногу приходится отставлять подальше. Зато можно припарковаться к любому высокому бордюру с любой загрузкой без риска оставить дверь на этом бордюре. А таких бордюров в Химках,например, по-моему 2/3 уже. Да и зимой прошлой, когда снега за ночь наметало по эти самые пороги, я плакал от счастья за такую конструкцию ;)

Вам что, кроме подстаканников рассказать не о чем? Не ЖРУ я в машине и не БУХАЮ. Единственный вывод от обзора - не надо смотреть обзоры. Надо ехать и смотреть машину живьем, посидеть, почувствовать, понюхать, найти удобную позу. Потом проехаться и решить, насколько машина подходит под ваши требования. А главное - ваш бюджет.

Звонил сегодня на Вести ФМ :D У меня тоже голубой, полный привод и максимальная комплектация. Вот замеченные мною косяки: Неделю катаюсь на голубом Что касается приборки, ржу. Там не одна приборка, а три. Да механических стрелочек нет, но это давно не фетиш уже. Нарисованные тоже норм. Приборка по-умолчанию странная и мне не нравится, но можно переключать темы. Я поставил тему "динамичная" и стало хорошо сразу. Мне более чем достаточно. Стрелочки нарисованные там, кстати, норм. Дисплей 12" отличный. Камеры норм, я быстро научился по камерам парковаться. Подогрев на солярисе был ровно такой же. Проблема с подогревом есть и со щётками тоже. Это серьёзная проблема, но вам она недоступна тк вы на этой машине зимой не ездили :D В общем, это единственная серьёзная проблема. Я написал на завод предложения по устранению проблем. Все отмечают про руль и сиденья... ищут там, где светло, а не где потеряно. Смешно. Это фигня полная. Руль отличный, управление норм. Глупости это всё. Живу в пригороде, езжу много. Никаких прблем. Ржу. Вы все одну методичку читаете, что ли? Подвеска слишком распущенная на отбой. То есть, на сжатие норм, а на отбой сопротивления маловато. Про тормоза бред какой-то. Про газ тоже поржал. Я не гоняю, негде и неохота. Потому динамика меня устраивает. Мало того, я не вижу задумчивости. То есть, я давно перестал это замечать. C педалью газа нет никаких проблем, во-первых, там есть 4 режима. Во-вторых, мне такой газ понятен совершенно. Вообще я бы даже не обратил внимания на какие-то пробьлемы с педалью. Придумано что-то невнятное у вас про это. Удержание в полосе норм, но... зимой надо выключать "возвращение в полосу" (отдельная настройка) каждый раз после старта двигателя. Не очень удобно и это я тоже отправил на завод. Едет Хулио нормально. За те же деньги приличнее ничего не найти. В общем, писать надоело. У машины есть один конструктивный недостаток для зимы и мы надеемся, что к весне его устранят. Всё остальное фигня. Я сравнивал с дустером тоже и с арканой и с хреем кроссом, вестой и хундаями. Увы, Хулио с большим отрывом лучше пустых вёдер конкурентов со сравнимым бюджетом.

Обогрев лобового стекла нужен или при запотевании, тогда площадь обогрева вполне достаточна или при разморозке оного. Вот тут возникают проблемы с примерзанием части дворника, которая попадает на необогреваемую площадь. А так он потом сам вырубается и стекло уже полностью греется из салона. На очистку забрасываемого чего-то там влияет уже только то, куда достанут дворники.

Как только увидел посадку за рулем автора, стало немного не по себе... Ассоциация с девушкой только что окончившей автошколу. Что бы автор не говорил, но посадка явно не правильная, похоже плохо учился в автошколе или инструктор был так себе...

Александр, Ваше мнение, какой автомобиль лучше: Аркана, Джолион, Тигго 7 Про, Джили Кулрей?

Ну поставь руль от КАМАЗа, такую чушь несёшь ..

Зачем снимать про авто когда не знаешь про него ни чего... Блогеры совсем обленились, даже полностью не хотят все изучить... Про качество сборки, рено еще хуже...

Вчера посмотрел этот ролик, сегодня заметил этого китайца на дороге. Правда не маленький. В белом цвете смотрится лучше на много. Вообще каждой машине свой цвет. Любимая Мазда Александра (cx-5) белая унылая, а красная Огонь.

По своему прошлому опыту работы в салоне Хавал, вангую, что это будущий хит среди прекрасных дам

Отличный обзор, удачи на дорогах !

При частичной площади обогрева лобового стекла гораздо хуже то, что не отмерзает часть правого дворника и от этого теряется половина приятных эмоций от наличия этого обогрева. А так ничего там не забрасывает, это фантазии не связанные с реальностью)

Год назад выбирал новое авто. Выбор был из: джолион, Дастер 21, чери тигр 7. Цены у всех были +- одинаковые 1,75тр. После пары недель просмотра множества видео и десятков часов чтения комментариев, выбор был сделан в пользу дастера на ткрбовом моторе с вариатором. В итоге ни чуть не жалею. Куча навороченных плюшек это хорошо, но все же Дастер как то роднее. Причем Дастер 21 это уже совсем не тот Дастер которые были раньше. Автору лайк и респект!

Поставил диз, до конца если досмотрю то стошнит. Зачем смотреть на экран телефона? Не отвлекайся от дороги. А для всех уведомлений есть мультимедия с навигацией и прочими фишками. Больше всего вам Нива подойдет.

Если не нравится китайский автопром , тогда и не надо делать обзор и искать несуществующие недостатки. Чисто субъективное и предвзятое мнение. Я лично делал тестдрайв этого автомобиля. Мнение полностью противоположное. Всем совет : идите в салон и пробуйте автомобиль сами.

Многие замечания отмечены сугубо из за роста, мне в 160 все очень комфортно получается 😂

А как он воспринимается на фоне начальных кашкая и карока (таоса)? По классу машины близки, хотя по ценам, конечно, разница есть. Как думаете, стоит доплачивать за японца и немцев (их топ комплектации не тяну)? Внедорожные возможности мне мало интересны, а вот трасса и удобство посадки и кресел - в приоритете

Подскажите пожалуйста а где рено аркана или тест на прочность уже закончился?

Только вчера заказал себе Jolion в комплектации Premium. Без трейд-ин и кредита он мне обошелся в 1 800 000 руб. (1 700 000 - прайсовая цена + 100 000 - ДОПы). Жду, когда машина приедет, тогда и посмотрим, в чем прав автор видео, а в чем - нет.

Всем привет! Спасибо за обзор, как всегда кратко метко и по существу. Александр, когда будет обзор об Аркане с пробегом 100 000 км ))?

Владею им с начала июля , мкпп ,элит, передний привод. Автор не готовится к тестам ибо : 1) зачем перечислять типа все подогревы если не упоминать раздельный трехступенчатый подогрев заднего дивана (даже в моей средней комплектации); в очень жаркую погоду (+35) когда его покупал , в Джолионе чёрного цвета не было (и нет) запаха пластика в салоне ; 3) рост 186, вес 113 , абсолютно удобно сидеть, отсутствие регулировки вылета руля не мешает сидеть удобно .Спина и ноги не затекают даже при длительных поездах (а вот на отсутствие регулировки ремней безопасности, по высоте, что важнее, автор хайпануть забыл 🤦) ; как можно негативно оценивать управляемость машины с балкой, когда проводишь тест на варианте с независимой подвеской?? 4) рулевое колесо нормального диаметра и толщины сечения обода. При наборе скорости появляется приятная тяжесть , на парковке крутится очень легко , слава эл.гур. Кнопки на руле нажимаются хорошо ,расположены правильно ; 5) жёсткий пластик на подоконниках? ну уж точно не жёстче аркановского). При этом визуально он мягкий с эмитацией строчки; 6) не куда пристроить телефон ,чтобы его было видно ? В 2021 ? Зачем ????? Автор погугли, что такое андроид/эпл кар плей и будет тебе счастье (и заодно карты , телефон и т.д на дисплее авто). Не благодари . 7) "короткая подушка, на весу бедро ". Вы ещё поближе сиденье к рулю придвиньте и вообще весь будете на весу между рулём и спинкой. Куплен в начале июля , до подорожания на 70₽ в Калуге. С допами в виде сетки ,тонировки , шумки арок , антикора, бронепленки на морду и ковриков за 1 330 000. Вообще не понимаю претензий за такую цену . P.S. пока писал , услышал, что автор ролика в его конце все же смог сказать про подогрев задних сидений, но конечно не так подробно как написано в данном комментарии. Итог : автор закрой канал или перестань обманывать людей. Не Ваше .

Александр, уже месяц не выкладываете ролики. С каналом все нормально? Выпуски возобновятся?

а мне понравились разные подстаканники. Т.к. часто беру маленькие стаканчики, но и полноразмерные входу. Понятно что иногда и 2 больших нужно, но в целом прикольно.

Дорогой блогер. У вас такие притензий как будто вы на мерсе сидите а это китаец. Очень хорошая комплектация и качество за эти деньги. Сразу видно что ваш обзор настроен на негатив изначально!

Поставил диз Обзор предвзятый, то там пластик дубовый, то там подушка сиденья не регулируется , как будто у многих по другому По комплектациям у вас есть неточности, мол только в дорогой есть, а на самом деле и в средней Как раз сейчас выбираю между Арканой и Джолионом Тестил оба авто и до последнего момента хотел купить Аркану, но вчера внёс предоплату за этот Хавал Общий стаж за рулём 20 лет, по водительскому удостоверению 25 И пусть небольшой, но опыт разных авто и классов За наличные дилер отдаёт авто плюс 70тр к цене и ещё допов надо взять, но это пока не точно, машина ещё в поставке, посмотрим что будет по факту, так как рассматриваю и кредит, там другие условия и накрутки Аркану у того же дилера за нал плюс 300 к цене ( не допы ) И вопрос к Вам Александр, какой бы Вы взяли автомобиль для своих нужд, души и тд за эти деньги ?

Не могу смотреть как автор сидит за рулём… это ж как не удобно должно быть

Автоматический привод крышки багажника продается отдельно от компании Авилин

Про что угодно только не про то как ведёт себя машина на скорости, при резком перестроении, как входит в поворот, как настроена подвеска, то что самое главное в авто, одна нудятина и экранчике и мониторчики

Спасибо!

Расход топлива на полном приводе в Питере по пробкам 8,8

Хороший обзор.А машинка на любителя.Жизнь меняется.Со стереотипами трудно расстаться.Но придется.Хотя...

Спасибо. Китайцы не дотягивают по многим параметрам, но сдаётся, что скоро "и это пройдёт" и будет вполне себе "качество" + амбициозные цены.

Добрый день, Андреев, хотел обратить ваше внимание на проблему, когда расказываете про автомобили по радио пожалуйста говорите марку авто не стесняйтесь это радио расказ а не ютуб не понятно про что говорите

Комментарий, чтобы был комментарий

Недостатки центрального подголовника можно исправить покупкой дополнительной подушечки в магазине автотоваров

Здравствуйте, сделайте пожалуйста тест чери тигго 7про

Иди хвали свою весту или приору👎 ни один плюсы не называл! А ведь их куча чем в твоих тазиках!🤦‍♂️

Обзор хороший . Про автомобиль такое не скажеш . Спицифика эксплуатации не учтена . Производителю ваши справедливые замечания , как - то бы необходимо донести ; лучше в письменной форме .

БРЕХНЯ, БЛА БЛА БЛА, у обзорщика столько желчи вылилось на авто, хотя многое сказанное в обзоре не соответствует действительности, хотя если сравнивать с Майбахом, может и так, смотри комментарии ниже, там все описано чётко.

Похолодало и канал звмерз?

Что ни ролик, то море полезной информации! Александр, спасибо! ✧◝(⁰▿⁰)◜✧

Александру и команде, спасибо из Калининграда!

Похоже съёмки ещё летние

Саша, хавал Вам больше машины не дадут)))))))))))))))))

Автор ты серьёзно по поводу телефона, я про нишу для него? Ты серьёзно не понимаешь, что эта штука сделана для удобства? А не смотреть в него 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Китайцы научились делать все по отдельности: современные турбодвигатели , роботизированные коробки, современные интерьер и экстерьер. Но ездить машины пока не обучили. Надеюсь не долго осталось ждать.

Без обид , но именно про этот ролик " мамкин блогер" (((

Ну хоть один умный, адекватный человек сказал правду о китайских тс, а то народ дурят эти купленные недообзорщики

Спасибо за честный обзор.

Обзор интересный Мнение не однозначное. Да и машина(ы) в ролике везде разные... Самостоятельности не хватает

На велосипед скоро пересядем. Эти авто тупиковая ветвь современного автопрома. Производя их и продавая у нас выжимают оставшуюся прибыль из устаревших технологий. Электромобили...!!! Вот что еужно для жителей городов.

купленный обзор. Ни одно слово этого недообзорщика не является правдой

какая-то фигня - я был подписан, а тут оказывается не подписан. видео не пришло. просто на ютубе увидел новое видео. зашел, а у подписка куда-то делась. Александр, скажите в следующих видео, чтобы народ проверил и еще раз подписался. видел одну единственную за все эти месяцы. не пересядут на них люди, нет доверия и неизвестно где запчасти брать после того, как они снимают с производства или делают фл. тут еще роботы неизвестные ставят, которые дергаются, двигатели неизвестно как поведут. народ будет пересаживаться на ладу. или будет брать в кредит корейский отстой и везде писать, что все плохие поэтому кредиты понабрали.

Для меня они ужасные! Только последний EXEED, реально нравится!

Да и вот такое сейчас я вижу на дороге ! Ужас!!!! Имею в виду БЛОХЕРА.

Комментируем для продвижения комментариев, а так 🙏💕. Интересный авто, но клубный сервис решил её разобрать

Китайцы молодцы 👍👍

Хороший объективный обзор. Говно справедливо назвали говном))

Не нравится.

Жду вашего отчёта о пробеге в 75тыс.км на Аркане.

Езди на Аркане "обзорщик"

Китай что то как всегда. Игрушек навешал а полезного мало. Много места задним пассажирам а водителю сидеть не удобно. Руль далеко. Ездить мучиться. На этом уже можно крест поставить. Руль ватный ещё и руль не пойми куда сам. А штаны все равно испачкаешь. Внешне тоже ни какой. Не за что зацепится. Ещё и робот будет подпинывать. Плавности нет. Ну такое себе удовольствие. Покупка ради покупки. Пустить пыль в глаза. Потом потерять при продаже.

Обертка красивая, внутри говно, как и Аркана))

Спа6

Все же лучше честно выбирать авто по средствам чем играть в лотерею с китайцем.

Да, ресурсность агрегатов Хавал сильно страдает от суровой Российской зимы

ну хоть где то есть человеческий обзор на эту помойку

Зачем опять Китай.. Тестируйте Японцев и европейцев... А то как из анекдота из фильма " Мимино" .(. Везут корову продавать в другой город на вертолёте.. "а кто её дома(в Китае) купит.. тут(в Китае) её все знают!!! ".). Пусть сами китайцы тестируют и ездят на своих поделках или продают в половину ниже рынка!!!!

Так эта фиговина и выглядит не красиво. Если кулрей хоть выглядит по европейски да еще агрессивно, то этот джулион унылый обмылок

Джолион похож на валенок.

Не понимаю, откуда берутся хейтеры в комментариях. Ребята старались, готовились, информации много, подача и съёмки на высшем уровне, надо спасибо говорить, а не негативить. Спасибо, получился отличный обзор!

Короче мы поняли что тачка полный отстой . Александру Андрееву спасибо за обзор . И всем удачи на дорогах . А может быть откликнутся красивые девушки похожие на Джолион ?