pessoal aí tembqie retirar a caixa de cambio e fazer a troca do kit , lembrando que pode ser até o volante com desgaste mas tudo a gente vai saber no abrir a caixa comenta ai o que vc achou do diagnóstico e deixa o like
Mano eu tenho uns 2 meses sofrendo com esse problema no meu HB 20 os mecânicos sempre dizia que estava bom mais eu andava travava em todas marcha orrivel pra trabalhar aí agora vi seu vídeo e tirei a borracha do pedal a marcha voltou ao normal muito obrigado Deus te abençoe..28/03/2024
O meu está com esse mesmo problema também, vou tentar tirar essa borrachinha para testar se volta ao normal. Pois eu prendia a embreagem e o volante com antifurto não sei se prendi muito forte e o pedal pode ter dado uma leve movimentada e do nada começou a ficar ruim de engatar marcha e também trava as vezes em alguma!
Meu é HB20 2019, e já quebrou a aste do cilindro mestre 3 vezes. Alguém pode me informar o que fazer pra não ter mais esse problema de quebra da aste do cilindro mestre por favor?????
impressionante como esses carros sao todos iguais. tive exatamente esse mesmo problema na embreagem e tbm o mesmo barulho no pedal do freio quando aperta e solta
Boa noite peguei um hoje de um amigo que quando ele chegou em casa pra uma visita o carro parou de engatar ficou igualzinho ao seu vídeo porém tinha rachado o atuador do pedal colocamos outro e aconteceu de novo e identifiquei que o garfo estava igual o final do seu vídeo o detalhe que não faz 6 meses que ele trocou a embreagem em uma oficina e gastou mais ou menos 1,500 acima só orientei ele a retornar na oficina de guincho eu não quis arriscar colocar outro atuador eu acho que fiz certo.
Mano já troquei 3 vezes o cilindro de embreagem, foi colocado o kit completo, gafo novo e quebrou de novo, não sei mais se o problema é a peça, mecânico agiu de má fé, um coisa é certo não só fazer a remoção da peça por a nova se não descobrir quebra de novo e por aí vai.
Muito obrigado Ivan pela essa ótima aula,gosto muito,forte abraço.Ivan se puder me tirar uma dúvida no caso de carros,cada um necessita uma ferramenta específica para colocar no ponto certo, Como sai modelos de motores diferentes toda hora como q eu sei a ferramenta q vou usar certa,acho q no caso tenho q ler o manual né.
O meu coloquei os 2 cilindro novo meu amigo mecânico fez a sangria certinho e não chega no final do percurso falta um pouco para chegar no final e o carro tá ruim demais e duro para engatar oque pode ser
Meu carro está com este problema estava normal fui levar para trocar a embreagem e o carro nunca mais foi o mesmo, levei mais de 8 vezes eles mexem e não consegui resolver foi trocado atuador, garfo feito câmbio porquê achavamque era e nada nunca mais levo onde levei zona norte pior coloquei todas as peças novas até hoje está mesmo jeito, pre iso de um mecânico de confiança.
Tenho hb20 2019 isso acontece qd vou dar re ja levei na hunday e falaram que nao era nada .Acredito que acharam que dou eu que bao sei engatar a marcha.
Ivan bom dia já peguei inúmeros HB20 com o mesmo problema , isso é um erro de projeto entre a haste do garfo e o parafuso que prende no garfo do rolamento o parafuso quebra e quando a cabeça do mesmo não fura a carcaça do câmbio ele da essa folga já estão fazendo um kits completo com buchas garfo e parafuso passante no garfo de embreagem acabando com esse maldito problema tá aí a dica abraço
Boa noite, estou com um HB20, chegou na oficina sem embalagem, ja troquei os dois cilindros e a embreagem fica muito baixa, depois vimos que o platô tava ruim, substituímos o kit de embreagem e continuou do mesmo jeito, embreagem muito baixa , ja estou sem ideias, bucha do garfo normal, não tem desgaste na luva
Ivan bom dia me tira uma dúvida.. eu o meu motor 1.6 do corsa clasic tava com um vazamento de água mais tava jogando pra fora mais era bem pouco ai mandei pra oficina pra eliminar esse vazamento aí o mecânico desmontou e enviou pra retifica .... agora me ligou dizendo que o cabeçote não dar mais recurso de uma retifica o que faço
@melhormecanicosorocaba boa noite. Minha embreagem fica dura as vezes quando esquenta o motor. A ré e a terceira não entra. Será que pode ser o atuador de embreagem tambem?
Boa tarde o meu tá assim também, troquei kit embreagem, garfo, atuador do câmbio e não melhorou nada... Gastei 2000 pra nada, só falta trocar o atuador do pedal e descobrir se é ele, se n for me ferrei
Atuador da embreagem, meu ficava duro, uma vez até quebrei o cilindro mestre do pedal de tanta força. Troquei o atuador coloquei paralelo e já tem 2 anos sem problema.
Ivan, vc falou no vídeo mas nao sei o q é... no caso o que usou como calço entre o atuador e o garfo. O meu hb20 a 3 marcha as vezes engata normal, as vezes com muita dificuldade. Queria fazer esse teste usando o calço.
Vc empurra a ponta do atuador com a mão e coloca um porca na frente dele pra tipo ele ficar mais percurso , porém ele tem o limitador do garfo aí quando chega no final acaba que não indo mesmo com o calço , não sei Se entendeu
Ivan vc envia peças para outros estados do Brasil? Tipo; eu comprava um kit embreagem para meu carro, e eu queria q fosse vc o mecânico q escolhesse pra mim, e vc comprava e mandava pra cá! E assim vc garantia sua comissão, ou seja vc tirava o seu lucro. Entende?
Infelizmente no HB20 tem esse problema , no meu caso é o braço que está torto eu coloquei um pequeno calço no atuador externo entre o braço e o embolo ficou show .😅
Como assim mano? Eu já troquei embreagem, garfo, atuador e continua zoado, só falta trocar o atuador do pedal, poderia me dar uma dica disso que você fez
@@PShallow talvez seja o último item que vc tenha que trocar , se você for colocar kit de embreagem coloque elper atuador externo troque os reparos e cilindro auxiliar interno coloque ou original ou um bem em conta .
🚨🚨🚨🚨 boa noite amigo temho im cobalt que ao esquentar a embreagem fica muito dura e algumas vezes fica preso na primeira dai piso novamente n embreagem e vai pra segunda soltando bruscamente enfim ja troquei a embreagem prematuramente,troquei os atuadores, troquei inclusive o virabrequim pq achei q era isso e nunca mais minha embreagem foi a mesma se puder me ajudar gostaria de saber se esse atuador que tanto falam do hb20 tem no cobalt pq parece que os defeitos são parecidos
@@maicondosreisbenedito912 a bomba é usado pros dois O que vc pode fazer é marcar o dente que fica no PMs e usar ela na marcação sua Ou fazer no esmeril o corte nela do dente rebaixado
O meu estar com problema pra engatar a re, fica arranhando, como se não tivesse apertando toda a embragem. Mas isso esta acontecendo de forma intermitente. Sabe oque pode ser ?
Tenho um Vectra 98 2.2 Quando eu estou passando na lombada na segunda e acelero um pouco mais forte,ele dá uns solavanco forte,me mandaram trocar os Coxim do motor e câmbio, não resolveu em nada,oq pode ser?
Ola boa noite, o meu HB20 2022 está com esse problema, as vezes nós entra a primeira ou a marcha ré. Nesse caso teria que trocar os cilindros ou toda a embreagem?
aí o problema está na embreagem e bucha do garfo , porém fizemos a embreagem deste HB20 semana depois ficou duro o pedal e tivemos que trocar o atuador de embreagem , depois de quente ele começa a ficar duro o pedal
Gente, tenho um hb20 2014, depois de certo tempo viajando a embreagem endurecia! Antes de condenar toda a embreagem, troquem apenas o Cilindro Auxiliar e troquem o fluido de freio (embreagem) vai acabar o problema
@@eduardomonteiro2765tem bucha na parte interna e externa da embreagem tem que trocar as duas aqui mesmo estão explicando nos comentários , eu tenho um HB 29com os mesmo problema já troquei barragem e o atuador cilindros só não troquei as buchas. vou trocar para ver se resolve.
Amigo me ajuda ai fazendo sangria depois liguei e ai jorrou oleo escuro embaixo do carro o que pode ser .Não é oleo do motor do cambio meu Deus o que sera que deu
o problema é que ninguém troca embreagem antes do tempo , sempre deixa chegar no limite , aí sempre vai ter que dar passe no volante , aí no abrir tem qie verificar se ainda dá pra dar passe ou não , Geralmente carro atuador hidráulico tem limite de passe
Meu é HB20 2019, e já quebrou a aste do cilindro mestre 3 vezes. Alguém pode me informar o que fazer pra não ter mais esse problema de quebra da aste do cilindro mestre por favor?????
Já troquei a embreagem, atuador de pedal e atuador de embreagem ( deu o passe no volante na troca da embreagem e trocou o rolamento e o garfo e parafuso tava bom) e fez a sangria e não resolveu. O meu fica ruim de engatar quando começa a esquentar e a ré arranha, depois que a esfria ele não fica ruim de engatar
@@rafaelazevedo7920Sempre que eu pego um subida com trânsito, naquele anda e para acho que acaba forçando mais e vai ficando pior de engatar, daí quando o carro esfria o problema some.
@@alessandroanderson7314amigo. Dá uma olhadinha no sevo escravo. Aconteceu comigo quê ele quando usava muito não tava dando retorno suficiente. Vc pisa na embreagem e ele não volta todo. O problema era o servo escravo. Não tinha muita pressão. Defeito de fabrica. Outra dica é regulagem do pedal de embreagem. Abraço
OLÁ. Nunca vi este sistema. Tive a impressão de que o lado inferior do cilindro mestre de embreagem está apontado para baixo. Se assim o for NECESSITA de um parafuso de sangria no lado superior do cilindro mestre. (sangria no cano pode sujar o veículo) O problema pode ser apenas ar. Abraços...
@@melhormecanicosorocaba OLÁ. Com ar no sistema o pedal baixa sem exercer pressão na embreagem, o pedal RETORNA devido a força contrária exercida pela mola do reparo do cilindro. (é provável que quem PROJETOU o cilindro não entenda de "sangria". Sugestão; SE FOR possível soltar o cilindro sem desconectar canos e mangueiras tente mudar a posição do cilindro e veja se é possível SANGRA-LO NA MÃO. ABRAÇOS...
OLÁ. Vi SIM. É característico mas se tiver ar não terá a pressão necessária. (se o diâmetro interno do mestre for menor que o acionador poderá ter pressão mas faltará volumem)
Conclusão: carro bonito,mas é uma bomba. Estava pensando em trocar meu corsa premium 1.4, 2010 por um hb20X 1.6, 2016,lindo,mas olhando estes vídeos,desisti.Meu corsa com quase 80.000 km nunca deu este tipo de problema,aliás nunca me deixou na mão.
Meu é HB20 2019, e já quebrou a aste do cilindro mestre 3 vezes. Alguém pode me informar o que fazer pra não ter mais esse problema de quebra da aste do cilindro mestre por favor?????
Ivan meu hb20 nao entra 3 nem 4 antes era so na reducao agora entra quando quer Uns dizem que bucha dk garfo outro que e a caixa vc tem ideia do que pode ser pelo sintoma
@@JuanOliveira357 aí vc deve retirar o câmbio e analizar o kit embreagem, vai ter que revisar as buchas por novas , e aí já veja se as placas da embreagem estão pra fora , se tiver pra fora o disco está fino , e aí já manda dar passe no volante
