HDT Cayenne: vettünk egy Porsche Cayenne-t, amiről semmit sem tudtunk - Check Engine Technika 

Engem is érdekelne hogy lenne jobb egy motornak az 5w-s hidegoldali rész, hiszen a 0-ás olaj előbb eljut a kenési pontokra. Ez a túl híg szöveg teljesen fals. Egy 0-ás olaj még így is sűrűbb hidegen, mint üzemmeleg állapotban egy 40es. Márpedig ha üzemmeleg állapotban nincs probléma, ugyan mitől lenne túl "híg" a 0-ás olaj.

Pontosan, @@megmondom8161, jól megmondtad! :)

Gyanítom arra gondolt, hogy egy kopottab motornál hamarab felépűl az olajnyomás és talán picit magasabb is a “vastagabb” olajtól, mint a viszkózusab olajnál. 🤷🏼‍♂️ tény a kopottab motoroknak ideálisabb az egyel nagyobb olaj. Talán erre gondolt.

Először is a viszkózusabb jelenti a "vastagabb"-at,@@danieldanys. Másrészt a motorok nagyon nem egyformán kopnak mindenütt, úgyhogy az idős autóba viszkózusabb olaj betöltése jellemzően csak rongálja az autót. Akkor lehet értelme meleg-oldalon viszkózusabb olajat használni, ha a tervezettnél jóval nagyobb igénybevételnek van kitéve a motor az idő nagy részében (azaz versenyzés), mivel ez utánamegy a magasabb átlagos olajhőmérséklet okozta "elvékonyodásnak". Sok helyről jön ez a "régi autó, viszkózusabb olaj" féleinformáció, de valahogy mérnököktől sosem...

@@danieldanys Semmi értelme, csak tovább rontja az ember a helyzetet. Hideg indításnál, később épül fel a megfelelő kenés, tehát még jobban kopik a már eleve kopott motor.

Vicces , haveré ugyanígy nézett ki, de a turbónak semmi baja😳

@@lapro1 kartergáz szabályzó/lecsapató szelep

az engem is erdekelne, gondolom az auto1 de lehet más

Mint mozgókép, az alkotás nem értékelhető.

😂

Auto1

gordul a fotengely...

@@fc8gs4bkds sok filmet nézel

Mar nem akartak foglalkozni vele, sem rakolteni vagyonokat. Nyugaton mar sokminden odavag az oreg kocsiknak, es tulajaiknak. Ami meg Keleten meg nem feltetlenul problema az ott az. Pl brutalis adok, nagy kobcentire, magas emissziora(ugy CO mint DB is). Behajtasi korlatozasok stb. Egyszeruen sok jozan ember inkabb szamol, es bent hagyja egy kereskedesben, es inkabb rendel egy uj elektromos Macant mondjuk. Problema letudva..

A Porsche nem gyárt olajat. Ők is ugyanúgy megveszik valamelyik nagy gyártó olaját és csak csomagolják.

@@NoName-Sanko A viszkozítására gondoltam, rajtad kívül mindenki értette

​@@NoName-Sanko Így van. Véleményem szerint még csak nem is jobb az amit "gyárinak" tekintenek mint például az Eneos. Azért mert Porsche matricázás van az olajon nem jelenti azt hogy húú csak azt szabad megvenni úgyhogy igazad van @S S

@@armanybertram7227 te se értetted meg...

Home Delivery Team, egy házhozszállítással foglalkozó cég, a Cayenne-project főszponzora.

​@@checkengineyt Miert szeretnétek HDT-sre megcsinalni?

Ott van a kék kupak levéve a tűzfal felé. Különben én is kisasoltam, az ablakmosó tartály kupakja szokott kék lenni.

tiszta szerencse hogy a 20 éves japán,francia, amerika csúcsautok probléma nélkül üzemelnek.....

@@tibormohacsi6464 tiszta szerencse, hogy azok is elromlanak, de nem akkora pofájuk, egojuk van, mint az Audi és a társai embereknek... (és a rengeteg példa is mutatja, hogy mire is...)

3 éve csak így nézek magyar tartalmat :D

Kicsit le másfél hónappal.

Én sem követem egy ideje a totalcar-t, nekem is meglepő volt. Aztán persze ránéztem a totalcar impresszum oldalára, és már csak karotta neve ismerős, mindenki más új.

@@szabopetya1 Láttam, de az azt jelenti hogy már nincs a totalcar-nál.

Valójában van annak már majd' 6 is, @@SunyiPvp. :) De semmi gond, nagyon úgy látszik, hogy itt van végre tér neki kiteljesedni, és van ideje és lehetősége megcsinálni ezeket a tök jó videókat!

Sajnos a Totalcar egy süllyedő hajó…

Olyan mint a THC 😅

Heavy Duty Truck 😅