K-Rides’ın telefonunu arayıp test sürüşü için gelmek istediğimi, randevu almak istediğimi söyledim. Randevuya gerek olmadığını, istediğim zaman gidip test sürüşü yapabileceğimi söylediler. Bende Istanbul dışından bütün motor ekipmanlarımla beraber Tuzladaki arkadaşımın evine gittim. 22 Haziran 2024 Cumartesi günü gitmeden birkaç saat önce de arayıp özellikle bugün gelebilir miyiz diye sordum. Gelebilirsiniz dediler ve arkadaşımla birkaç toplu taşıma değiştirerek Ataşehirdeki bayilerine gittim. Fakat gittiğimde bana motorların reklam çekimi için alındığını, RU-vidr’ların içerik çektiği, bu yüzden hazırda test sürüşü için motorsiklet olmadığını belirttiler. Doğru düzgün bir özür bile dilemediler. Bütün yüklerle o kadar yol gelip elim boş dönmüş oldum. Ben Himalayan modelini test etmeye gitmiştim, ve motor gerçekten güzel bir model. Fakat bu olaydan sonra müşteri hizmetleri memnuniyeti ve servis ağı doğru düzgün oluşmadan kesinlikle alınmayacağına kanaat getirdim.
gerçekten kötü olmuş ben tes yapmadan almıştım ama servis ve satışta çok ilgilendiler servisde de sorun yaşamadım her konuda güzel yardımcı oldular belki size kötü bi deneyim denk gelmiştir
Firmayi bilmem ama motoru bilirim bunu aliyorsan cok servisler isin yok herhangi bir yerde bakim yap gec dayanikli motor. Yabanci gezginler bu makinayi tercih edip dunyayi dolasiyor
Hero Xpulse kullanıyorum. Himalayan gözümde büyüyor. Çok tatlı bir arkadaş kendisi. Himalayan 450... Tarzı var. Ama servis bayi vs eksiklerinden almak göz korkutuyor ;)
kardeşim uzun süre kullanıp kafandaki soruları cevaplayıp ilkönce kendine sonra bize bizim anlayacağımız şekilde aktarman çok faydalı olmuş. motosikleti yarım saat kullanıp 1.5 saat anlatanlar var bu ancak önfikir olur. bu bahsettiğiniz sesler bana yıllardır hindistan markası kullandığım için yabancı gelmedi. dedimki hindistan yine hindistan. hindistan derken ne iyi nede kötü diyebiliyorum cevapsız sorular gibi. bajaj pulsar(150) pulsar(200) ve discover modelleri olmak üzere 8 yıl, 1 yılı aşkındırda hero xpulse kullanmaktayım. 400 lüklerde arayış içindeyim ama artık hindistandan çıkacağım inşallah. bu modeli çok büyütmüştüm gözümde ama fikrim artık yok hayır diyor. iyi günler dilerim
Neredeyse bütün motosiklet kanallarını takip ediyorum. Kendim de motosikletlerle alakalı videolar yapıyorum. En beğendiğim kanal istisnasız bu kanal. Başarılarının devamını dilerim.
Servis ve 10 yıl parça varsa alınır...yoksa düşünmek gerekir 2025 de hero nun 400 lük motoru çıkacak acelesi olmayanlar onu da bekleyebilir fiyatının daha uygun olması bekleniyor ama ne derece başarılı onun için henüz erken...
İnceleme icin tesekkurler fakat ülke pazarına iddiali giriş yapacağı bilgisini veren üstlenici kuruluşun satış sonrası ülke genelinde ki hizmet ağına dair bilgiyi bekliyoruz. Bir de ek olarak diğer modellere de hızlı sekilde inceleme gelmesini bekliyoruz. Sevgiler.
350 cc gruptaki Meteor, Hunter, Bullet ve classic modellerini de bekliyoruz; karşılaştırmalı inceleme olursa çok daha faydalı olacağını düşünüyorum zira katalog bilgilerine bakarsak hemen hemen aynı gibiler
Bu motorun yurtdışındaki satış fiyatı 4, 5 bin dolar arası. O oranda kalite beklerseniz mutlu olursunuz. Türkiyedeki satış fiyatı oranında kalite beklerseniz çok mutsuz olursunuz.
@@sakirguner2720 200 ülkeye girişi değil firmaya gelişi...%10 gümrük %20 ek gümrük %20 kdv %37 ötv toplam %117 yapıyor hepsi birbiri ile çarpılmak sureti ile. Yani motorun TR ye geliş fiyatı 155 bin tl yapıyor. 155 bin motosikletin kendi fiyatı, 180 bin vergisi hocam. Benim hesap böyle çıkıyor. onun için arkadaşın dediği 4-5 bin dolar fiyatı bizim hesaba da uydu dikkat ederseniz. Hayırlı olsun...Tuhaf bir vergilendirme😆
@@nosecondprize1083 hocam ben fatura da yazanı yazdım detaylı vergi hesaplamasini uzmanlar yapar heralde ben anlamam gumrugunden ama şunu iyi biliyorum Hintli bir arkadaşım Hindistan'da 3 bin dolara satıldığını söyledi ben dedim burda 10 bin dolar çok şaşırdı hatta bizi orada yaşamaya davet etti orda 10 bin dolara İ20 n aliyoruz biz dedi ☺️
3 ay önce tenere660 ın sonu geldi mi ? isimli videodan sonra hiçbir videonuz önüme düşmedi video çekmeyi bıraktığınızı düşünmüştüm.Algoritmayla alakalı sanırım yine de fazla video gelirse düzelicektir
Ülkemizin bozuk yollarında kullanılabilecek çok güzel bir makine olduğunu düşünüyorum fakat her zamanki gibi servis ve yedek parça ulaşılabilirliği beni korkutuyor inşallah getiren distribütörler bu desteği de kullanıcılara sağlar kimse mağdur olmaz güzel ve uzun yıllar boyunca severek binerler şimdilik bu fiyatlarla ve kur farkı ile almak biraz zor özellikle alt kesim için.
Merhaba inceleme için teşekkürler, Tüm firmaların taksit kampanyası yaptığı bir dönemde bu motorda nasıl bir kampanya olacak görmek lazım Bir de son bölümde arkanızda yesillik varken konuşurken, flu arka planda kenarlardan net kısımlar cıkıyordu. Bu çok gözüktü ve sırıttı. Incelemeyi hangi kamera ile yaptınız? Bu kamera özelliği di mi?
dünyada bir çok marka var hepsimin belli bir kalitesi var iy veya kötü. kötü olanı salalımda iyi olanlarla ilgili şu var ne kadar servis var ülke çapıonda. en basit yıllık bakım nasıl yaptıracaz. vs vs
ama ikisi farklı motor kategorisinde...kullanım amacına göre tercih değişir, asfalt fazla yapmayacaklar ve yavaş sürücüler için al hero yu geç git tek sıkıntısı arkada abs yok, fiyatı da yarısı....
@@metinaktan7551 D400 ü 6 sene kullandım stabilize toprak yollarda da gidiyor. Ama engebeli araziye giremiyor tabi ki. D400 ün torku hızlanması çok keyifli. Karşılaştırma yaparken güç olarak aynı oldukları için yaptım. Hero çok zayıf bir motor ve sadece doğa severler için uygun.
@@alpersevinc3979 Katılıyorum ama hero ya fiyat performans olarak bakınca fazla uzun asfalt ve ağır off road yapmayan için hala en iyi tercihlerden biri gibi duruyor 400 lüğü gelirse ona da bakmak lazım elbette biraz kalitesi düşük olacak ama arada fiyat farkı çok olursa beklentisi yüksek olmayanlar yine tercihlerini hero için kullanabilir gibi bilmiyorum siz ne düşünüyorsunuz ama 400 lük motorlar için 350 bin bandı biraz fazla değil mi? bu motorların yurtdışı fiyatları bizdekinin yarısı.....lafta uçup kaçıyoruz ama......
Üretici olmak da zor iş, son teknolojiyi takip edip type c şarj soketi koyuyorsun, benim kablolarım eski, type a soketi isterim eleştirisi bile gelebiliyor 😂
Motorun Parça Kalitesi Güzel ama Motorun şasesi hiç sağlam durmuyor kimse kusura bakmasın boru tipi şaşe kullanmışlar o şase kıran iki motor hafif arazide yoğun kullanılmış absürd hareketler yapmadilarsa ve motor şase kırdıysa bu bir problem 😏
Merhaba 1000 kmdir kullanıyorum. Beğenmediğim 3 şey var harici beklentilerimin çok üstünde. Farlar led falan hikaye sis fari kadar bile aydınlatmıyor. Tuş takimi rezalet kullanışsız. Gerek yok. Sellektor yapman mümkün değil. Alisinca da kolay degil uzak. Buna akilli ekrani kullandigimiz tuslar da dahil. Bastim mi basmadim mi anlamıyorum. 3. ağırlık dengesinden kaynakli motor cok fazla saga cekiyor oyle az buz degil birak saga viraj donersin cok rahat. Yine ağırlık dengesinden arkada biri yoksa arka fren de yok gibi bir sey. Direkt abs çalışıyor arka frende. Pozitife gelirsek abi cok rahat sele rahatligi hadi orta ama suspansiyon muthis rahat. Çok kıvrak sehir içinde kullaniyorum ben araba aynalarindan yuksekte kaliyor gidon müthiş rahat fıtı fıtı her yere girip cikabiliyorsun. Kasis cukur falan umrunda olmadan gecmek muthis rahatlikmis. Vites araliklari muthis sehir icinde sizi yipratmiyor. Guclu motor ama altindan kaciracak kadar da degil. Overall ben tavsiye ediyorum
@@ibrahimozcan2833 evet bende izledim canlı yayını 5 binde ücretsiz kontrol varmış bakım 10 binde birmis harika buna çok sevindim zaten kullanım kılavuzundada 10 bin yazıyor ama burası Türkiye dedik 5 bini de kabul etmiştik ki açıklama geldi 👏👏👏👏
mayıs ayında test sürüşüne gittik. ay sonunda servis listesi açıklanacak dendi. ağustos ayındayız hala sitelerinde servis listesi yok. kibar holdinge güvenim tam ama anlaşacak servis bulamasa bile hyuındai servislerine birer lift birer usta koyarak bile çözerlerdi bu işi. gereksiz uzadı kanımca bu servis listesi işi. güvenip mala yönelemiyoruz hal böyle olunca...
