HISTORY OF NETHERLAND-INDIES RAILWAY - RIDING AROUND OF JAVA 1927 

Indonesia jaman dulu bersih dan rapih, saya sendiri lahir di Batavia tahun 1947 masih melihat Jakarta yang baik lalulintas tidak macet. Sejak tahun 1966 saya pinda ke Belanda karena WNA, melihat video yang jadul ini saya menjadi ingat masa kecil saya di Indonesia. Bulan Oktober saya liburan ke Indonesia untuk yang ke 100x karena saya sangat sayang dengan tanah ke lahiran saya. Thank you for the video.

Ad satu plajaran dlm video sprti ini bhwasanya hidup d dunia ad batasnya, tak akn ad yg abadi, contohnya org2 yg ad dlm video tsb, yg kini mungkin sbagian bsar sudh mninggal, atau klopun yg msh hidup mungkin kondisinya sudh tua bgt, rmbut sudh putih jarang, badan sudh bungkuk, kulit keriput dgn brcak hitam, fisik sudh tak sekuat dulu. Tanpa kita sadari kita pun akn sprti itu. Melihat video sprti ini sprti kita melihat siklus kehidupan.

Hebat ya hindia belanda, terdokumentasikan dengan baik

Dokumentasi dari suatu sejarah perkeretaan zaman Hindia Belanda, yg menarik adalah penjelasan dari admin tentang dokumentasi sejarah tersebut. Sehingga kita semua dapat menilai baik dan buruknya penjajahan di negri ini. Terima kasih ...indahnya perjalanan masa lalu.👍👍👍

Luar biasa. Saksi bahwa orang belanda tempo dulu pernah tinggal di jawa

Sangat super teruuus gali sejarah yg terpendam ..❤

Orang belanda yg membuat sarana dan prasarana. Kita sbg genarasi penerus, selayaknya memelihara dan melestarikannya..baik gedung2 maupun jalan raya, jalan kereta api dll. Ini sisi baik peninggalan zaman kolonial walaupun nasib bangsa kita sangat memilukan. Buat admin. Ditunggu episode yg lainnya. Terima kasih.

Dulu di negri ini banyak lokomotif lokomotif legend

Rindu kangen sama suara & peluitnya , oh lok uap banyak kenangan . Sayang lokomotif listrik jkt bogor tinggal cerita

Mantap

Transportasi moda kereta api di Indonesia sudah sangat maju sejak akhir abad 19. Luar biasa. Liat video ini jadi teringat waktu kecil tiap hari melihat loko uap CC50 di jalur Prupuk-Purwokerto.

Sangat mendidik dan penuh sejarah di indonesia..saya sangat suka acara tentang sejarah2 peninggalan masa lalu...

Pantes dulu belanda pengen balik lagi ke indo pembangunan mereka sangat luar biasa, ya meskipun gak berhasil njajah lagi minimal uda bisa ngancurin aset2 yg dulu pernah mereka bangun biar gak dimanfaatin warga indo. Keliatan bgt belanda gak rela ngelepas indo

Kombinasi video penjelasan admin dan musik seruling sunda sangat bagus seolah kita berjalan di masa lalu 👍👍

Menit 17:09 klo gx salah udah mau masuk jalur leles atau cibatu garut.. Pernah naik kereta api tujuan garut. Naik di atas gerbong.. bolak balik lokomotif.. masih bebas bgt wkt itu . Indah

Q saat th ,1968 merasakan nikmatnya naik KA loko uap dr surabaya+jogja bolsk-balik,br'kali2 hgg ganti KA loko disel hgg 2010,krn beredarnya virus kovit mnjd ribet naik KA hgg Q mnyudahi kesukaanku naik KA.

Ga bisa dipungkiri selain mengenalkan tehnologi ilmu pengetahuan terbaru Belanda juga berhasil menyatukan suku2 agama2 dsb kembali, yang sekarang disebut Indonesia, meneruskan apa yang pernah dilakukan Majapahit.

Dibalik penjajahan Belanda alat transportasi dan jalan jalan tertata rapi kemajuan kereta api dan industri pertanian bagus.. Sayang seribu sayang banyak korban dari pihak pribumi 😢😢

Saat alm kakek sy balita & alm bpk sy jelas belum lahir😭 KRL Jakarta sudah maju saat itu.. bagus ini Chanel👍

Sayang sekali byk bangunan lama yg sdah di hancurkan padahal kwalitas bangunan jaman Belanda kwalitasnya terbaik

Kebersihan tempo dulu sangat terjaga, justru jaman modern era terkini,sampah berserakan tanpa ada yang peduli baik dari warga ataupun pihak KAI. 😢😢😢

Serasa kembali lagi ke zaman itu,oh andai ada mesin ruang&waktu pengen ke masa itu 😁

Chanel Sejarah ini sangat bagus berisi tentang sejarah perkeretaapian yang sangat bagus, mendidik dan memberikan informasi yang sangat bagus sekali, dengan durasi filmnya cukup puas untuk menikmati keindahan alam disaat itu, walaupun dalam bentuk Black & White .

mantap bro videonya....cm jaman belanda ko bagus bersih dan rapih penataanya,,,

Good video........back to time tunnel

Luar biasa mengingatkan masa2 kecil dulu thn 60 an

terima kasih mas sejabud ...jadi tahu sejarah kereta api di indonesia. sayang banyak rel yg sudah tidak aktif lagi seperti yg ke parigi pangandaran...tanjung sari sumedang...kadipaten cirebon. semoga ke depan aktif lagi sperti jalur yg k garut. salam sehat2 mas...

Keren sumpah

Wow...mantap

Zaman republik, jalur kereta malah berkurang. Setahu saya Wonosobo - Purwokerto, Yogyakarta - Magelang, Yogyakarta - Bantul, Semarang - Kudus ( lewat Demak )🙄 dulu saya pernah menikmatinya.

Berarti zaman dulu ngevlog itu sudah hits ya, ngevlog KRL

Transportasi kereta api dahulu adalah urat nadi ekonomi

Wah dokumenter langka

Mengingat perkeretaapian masa lampau sangat indah, pengalaman yg tak dpt dilupakan. Tapi skrg sayang byk jlr KA yg menghubgkan antar kota sdh mati. Alangkah baiknya dihdp kembali.

Keren kereta uap nya . 👍🏻

Mantap..sy udah subscribe

jadi ingat tempoe dulu 👍👍

Tahun 1960an di Surabaya ada tram listrik dan tram uap. Semua pemerintah kolonial Belanda yang bikin. Tram listrik berangkat dari stasiun Joyoboyo sampai Jalan Tunjungan berakhir di Jembatan Merah. Tram uap sampai Pelabuhan kapal Ujung. Tram listrik dan tram uap Surabaya berhenti beroperasi 1970an. Sungguh sayang sebab tram listrik yang persis sama masih beroperasi di Nederland

Garut.. Swiss from java

Mantap ada terjemahan nyA jadi tau Daerah nya

Feno::::4, Bagus bener klasik!!!!

Siapa yang setuju belanda datang kembali ke indonesia,bukan untuk menjajah,lihat bangunan belanda yg kokoh,jalan yang bersih,rapih,rindang,kalian menginginkan nya kan..

Meski Belanda adlh penjajah dan pengeruk kekayaan Indonesia, tapi berkat belanda lah infrastruktur kita sangat maju.

Jaman dulu sudah indah

Request,video jalur rel kereta dari tanah abang sampai anyer kidul,zaman belanda🙏

coba kalo gak di jajah belanda..gak akan kenal pembangunan...gak ada kereta gedung2 pelabuhan...jalan dan prasarana lainnya..... ambil hikmahnya aja

Sayang jalur tasik sampai ciamis pangandaran byk yg mati tdk aktif lagi...krna dulu pemerintah RI susah uang utk perawatan dan pemeliharaan dan di gantikan jln darat...skrg jln darat macet jalur kereta yg tdk aktif lagi akan di aktifkan lagi mantap bravo...garut sudah aktif lagi

Dulu nuansa Eropa, setelah jaman kemerdekaan nuansa Jawa dan setelah reformasi nuansa Arab

lagu sunda back sound nya serem min kek ngundang leluhur" jaman kolonial....

Di zamannya kereta api tersebut udah sangat canggih, modern

Respect

Coba video ini bisa di colorized lalu upload ulang. Pasti semakin menarik. Tapi thanks anyway untuk videonya

Saya yakin semua dokumen NKRI tempo dulu semua masih tersimpan rapi di Belanda dan mungkin tdk semua bisa terkuak...karena sekarang kita hanya pewaris pemerintahan dari Belanda cuma berganti nama dari Hindia Belanda/Nederland indie menjadi Indonesia...sungguh miris dan sedih apabila melihat kehidupan warga pribumi waktu itu😔

Wuiih seperti masuk mesin waktu terima kadih yaa min

Lokomotif listrik bila msh berfungsi , bisa utk kereta wisata tg priuk kota / kemayoran 😊

Tandjoengsari dulu pernah dilintasi Kereta Api dari Stasiun Rantjaekek Sejauh 12 kilometer dengan ketinggian 855 meter diatas permukaan laut.

Perkeretaan apian zaman Hidia Belanda sangat maju, kereta api merupakan alat transpotasi yang vital utk perpindahan barang dan orang dgn kapasitas banyak. Begitu banyak jalur kereta api di buat dgn faktor kesulitan alam dengan alat2 apa adanya dsn tenaga manusia yanh akibatnya harus di tebus dgn pengorbanan air mata dan nyawa, tapi sayang saat pengorbanan itu sia2 dgn sebagian tidak di pergunakan jalur itu alasan faktor ekonomi. Yang jadi pertanyaan, bagaimana cara memindahkan rel2 dan kontruksi jembatan yang besar dari gudang ke tempat tujuan dan apa yang di pergunakan untuk menurunkan kontruksi jembatan dari atas jalan ke bawah/sungai kalau kedalaman jembatan itu sangat dalam ?

Saya sering naik kereta Jakarta-bandung.. tidak banyak berubah Ya jalurnya

Bang ulas dong kl ada vidionya jalur kereta api lama kota purwokerto..bnyk rel kereta api dlm purwokerto yg sudah ngg ke pakai bahkan jalurnya udah di bngun pertokoan..

Terimakasih belanda, 🤗🤗

Jalur kereta api di bangun belanda bertujuan utk melancarkan pengiriman hasil bumi indonesia utk di ekspor keluar negeri....

12:17 times traveller

Jaman dulu Indonesia udah kayak maju yah

Jaman dulu sudah keren...

Kok lebih maju pemeritahan indie belanda dalam pembangunan infrastrutur jalur kereta api di bading pemerintahan kemerdekaan

👍

pembangunan terowongan dimungkinkan cepat saat itu krn sudah menggunakan dinamit

Woow.... KRL ternyata sudah ada sejak jaman itu yah....

Trmksih EYE FILM

Di tanjungpriok dan sekitarnya apakah kereta uapnya sdh digantikan oleh KRL, ataukah keduanya antara KRL dan uap tetap difungsikan? mengingat saat itu kereta uap masih dalam masa jaya.

Listrik untuk krl ini diambil dari pembangkit mana ya mas? Hindia belanda waktu jaman ini sdh ada perusahaan listrik kalo gak salah....yg dari perusahaan gas yg di ketapang gajahmada....pembangkit listrik waktu jaman ini cukup besar ternyata...setelah revolusi industri eropa..listrik mulai dibangun

Auto muncul di berenda.

Menit 5:55 itu jembatan Cikacepit yg berada di jalur kereta api Banjar - Cijulang.

19.30 stasiun Cibatu, my kampung

Di zaman Hindia Belanda untuk pembangunan jalan, rel kereta api, jembatan belum ada teknologi alat berat seperti sekarang masih pakai manual tenaga manusia di masa itu

Sekarang klo masih ada : Otw Cikaum

Assalamualaikum, hallo kak saya dari tim Secret Story Trans 7, izin ambil cuplikan video ini, apa bolehkah?

Di ulas dong lokasi lokasi instalasi militer kerajaan Hindia belanda hususnja dipulau jawa.Dept angkatan perangnja.

Aku malah kasihan pada 🐄sapinya pas narik lori

Saya waktu kecil tinggal di dpn stasion Kemayoran, sayang sekali bangunan Stasionnya skr diganti dgn bangunan baru,apa mau dikata atas nama modern

Belanda emank joss, tidak seperti pengelolaan oleh priboemi anjing. 😅😅😊😊

Menit 10 : 56 lokomotif ss 200 atau CC 10

Jalur padalarang - cianjur sempat non aktif. Infonya mau di altifkan lagi

Ya ampyiiuuuun kok dah maju ya transportasi jaman dulu

20:59 anda bisa melihat bentuk asli lokomotif Uap DD50

Mungkin klo gk ada belanda pemerintahan msih kerajaan smpai saat ini...

Ditutup dgn noni belanda hormat

Kok gak lewat Bekasi, Karawang.... apakah belum ada jalur nya🙏👍👍

19:30

VIDEO NENEK MOYANG

apakah jalur ciwidey sudah reaktifasi lagi kang?

29:38 itu logo apaan ya yg ditopi nona itu? Pengen bikin asli.

Dan di tahun 1950 Belanda di tendang dari indonesia

menit ke 16 ada binatang lari, apa itu harimau jawa yah

7:14, maaf mas itu bukan Jembatan Cisomang, karena itu udah masuk petak Sasaksaat - Padalarang. Kalau Cisomang itu di petak Plered - Cisomang

Salut Bung atas narasi dan kompilasi referensi yang akurat .... keep going!

kenapa orang dulu pakainya seragam semua ya ?

Masinisnya pada waktu itu orang belanda apa sudah pribumi termasuk penumpangnya ...apa orang belanda saja....

Kok gak ngisi air buat bahan bakar?

Belanda telah membabgun inprastruktur jln raya dan rel KA . Apakah dulu jmn belanda ada politikus yg mengatakan apa rakyat suruh makan jembatan dan rel kreta api .?