Hogyan cserélj kereket az autódon? - Alapjárat Bütykölde 

Hasznos volt. Évek óta közlekedem, de szerencsére még sosem kellett kereket cserélnem. Fejben nagyjából megvolt, hogy hogyan nézhet ki egy házi kerékcsere, de egyszerűbb mint gondoltam.

Köszönöm, hasznos volt.

Csak annyit tennék hozzá, hogy érdemes a leszerelt defektes gumit a szerelés idejére az autó alá rakni, hogy ne a kerékagyra essen az autó ha az emelő nem tart valamiért. Az erő legyen veled ha gumis rakta fel, de inkább tarts T kulcsot. A vészjelzóról meg annyit hogy csak addig tart ameddig az üzemanyag utána meg az akkumulátor. Ha a gumisra vársz órákat, akkor ezek eltudnak fogyni, és pont addigra be is sötétedik, izgi, de a jó hír, hogy sokan megállnak segíteni, persze bika kábel a gumisnál se lesz mert pont kipakolja, az új autókban meg stop start rendszer miatt két akkumulátor van, ezért nem tudják a sofőrök hogy melyikről lehet bikázni, mert nem mind a kettőröl, de persze jó bikakábel nélkül mindegy is. ;) Persze ha az akkumulátor odavan akkor jó ha még nyitva van valami bolt ahol van kulcs az akkumulátor anyához mert jó mélyen van, ha aksit kapsz is kicserélni anélkül nehéz lesz, de az akkumulátor saruk levételéhez sem árt egy jó villáskulcs, mert az akksi magától is helyre tud állni egy idő után annyira hogy beinduljon az autó, vagy kitudd nyitni a csomagteret a pótkerékhez, mert ügye az is elektromos. :) De egy másik videóban ezt is érdemes lehet átgondolni.

Nem gumiszerelőként mondom, hogy ez tényleg nagyon szép és jó, de mi van télen? Vázolom: 1. nyári gumi van a pótkerék helyén - ez alapjában (100%-ban) véve rossz megoldás. 2. téli gumi van a pótkerék helyén - de mivel nem tudjuk, hogy melyik oldalra kell (== melyik kerék lesz defektes), mivel forgásirányba van felszerelve, ezért 50%, hogy rossz helyre megy a pótkerék. Összefoglalva, télen, ha defektet kapunk és bármilyen is a pótkerék, akkor 75%, hogy hibás dolgot teszünk kerékcserénél.

A kézifék behúzása,úgy gondolom nem felesleges emelés előtt.Köszönöm a videót.

Jo a video csak szep magyar nyelven lenne jo beszelni. Olyan nincs h "nem- e" ! Könyörgöm ....

Köszönöm. :)

Annyival én is kiegészíteném,hogy nem mindíg egyenes talajnál kap az ember defektet. Ezért vagy egyenes vagy nem célszerű ha nincs a közelben pl nagyobb kő vagy amit a kerekek elé mögé lehetne tenni elgurulás végett 1-es fokozatban hagyni az autót és kéziféket behúzni. Ha van rá lehetőség mindenképp a kerekek kitámasztása ajánlott.

👍👍