Hehe, normalnie kocham te poradniki :D mam ten sam problem tyle że w 2suwie po nagrzaniu z biegami będę wiedział co robić, ostatnia rada jak najbardziej trafna wieksza dysza pomogla w keeway :) pozdrawiam
Ładna czysta praca, wszystko tłumaczone jak należy. Do ekspertów z czatu, ludzie czasami się mylą jak to ludzie i coś przekręcą w słowach, nie musicie od razu robić analizy i genezy tylko pamiętać że każdy ma prawo się przejęzyczyć zwłaszcza jak mówi do kamery. Pozdrawiam!
teoretycznie przekładki nie mają znaczenia jak mają być włożone jednakże są takie co mają wypustki [odważniki] jak się równomiernie nie ułoży sprzęgło bije wyrabiając frezy kosza AM6. I nie żeby coś ale suchego sprzęgła się nie zakłada tylko namaczać tarcze przynajmniej na godzinę bo w tym momencie tarcze dostaną po piździe plus na 100% sprzęgło tak szybko nie załapało bo było suche
Panie mechaniku użytkuje motocykl Yamaha R125 yzf z 2008 roku.I mam problem z zrzucaniem biegòw w dòł .Motor stoi z wrzuconym 1-ym biegiem I nie można zejśc do biegu jałowego N.Czy to też może być wina sprzęgła?Czy skrzynia biegòw.Pozdrawiam
Czy takie sprężyny na koszu które nie mają odpowiedniej długości mogą być winne stukaniu docisku lub kosza wewnętrznego na puszczonej dzwigni sprzęgła? ( na naciśniętej jest cisza )
Witam a możecie mi powiedzieć czy przekladki w jamaha fzr 600 1993 rok jeśli są takie same ale maja jedni stronę bardziej ogragla a druga płaska bardziej ma znaczenie? Bo zmieniam sam tarcze i teraz wkladalem ta okrągła strona do przodu jak Sie patzry na kosz sprzeglowy
Mam pytanie czy jeśli założę przekładki z TRW i tarcze z EBC (są tej samej grubości) to zgra mi się to wszystko? Pytam, ponieważ zamówiłem komplet z TRW do hondy CBR 125 R ale w moim koszu (Honda z 2008r) były wszystkie tarczki tej samej grubości, a patrząc po filmikach w starszym modelu (2004r) była jedna cieńsza i cztery szersze oraz wąska przekładka z sprężyną dociskającą.
Mam nx125 model k z1989 wymieniłem tarcze przekładni i sprężyny z tym że jedna tarcza na ząbki w koszyku a resztę w środek na filmie dałeś wszystkie w środek
Witam, wiem że film już trochę ma. Ostatnio wymieniałem sprzęgło tylko że przy składaniu nie zwróciłem uwagi na te kropki. W sumie to nie wiem jak to teraz jest. Sprzęgło wydaje się pracować prawidłowo. Czy ktoś może powiedzieć czy coś grozi jak to jest złożone nie na znaki? Dziękuję
Witam. Posiadam problem z silnikiem 139 fmb. Podczas odpalania na rozrusznik i dodaniu gazu z silnika słuchać głośne uderzenia. A gdy odpalam na rozrusznik bez dodania gazu odpala normalnie.
Moim zdaniem troszke fuszerka...po pierwsze producent w serwisówce zaznacza konieczność moczenia tarcz przez 12 godzin....a po drugie..przy wymianie tarcz należy przemierzyć suwmiarką grubość przekładek...ponieważ sprzegło ma jako całość po złożeniu zachować swój wymiar nominalny...sprężyny dociskowe takze powinny być zmierzone na swój nominał choć w gruncie rzeczy przy kazdej wymianie wymienia sie sprezyny dociskowe na nowe bo to groszowy koszt a daje pełną gwarancje dobrego działania potem......kolejna sprawa to przekładki....nie dość że montuje sie je na własciwej stronie(ostra i obła) to jeszcze wg znaków które na nich są...więc warto by było o tym wspomnieć na filmie i zrobić to jednak tak jak nakazuje serwisówka hondy...ta cbrka długo nei pojezdzi po tym serwisie....poza tym całkiem okej film ;)
Kolejny amator który się naczytał za dużo i myśli że jest fachowcem daruj se chłopie te komentarze ten chłop ma lata doświadczenia więc nie ucz go jak ma robić...
@@maro2775 w dupie byłes i gówno widziałeś...z autoryzowanych serwisów są wywalani ludzie na zbity pysk bo nie potrafią przestrzegać prostych instrukcji serwisowych od producenta...a my tu mówimy o Januszu z jakiejś szopy...wiec mozesz sobie polemizować swoje bzdury chłopcze ale najpierw napisz do Hondy I Suzuki że mają złe instrukcje serwisowe zanim kolejny raz zabłysniesz dyletanckim komentarzem ..;)..a to że na tym filmie przy tej pracy popełniono podstawowe błędy to jest FAKT a nie opinia czy zdanie..uff..;)
Śruba na tym koszu ma średnicę 20mm (tam gdzie wchodzą zęby)- honda cbr 125r 2007r Klucz kupiłem na allegro za 24zł (klucz koronkowy nakrętki sprzegła cross )
Cześć, mam taki problem, ze mam slabe ladowanie w skuterze, wymienilem regulator napiecia, jest lepiej juz, ale swiatlo mi przygasa, wydaje mi sie, ze to syf na iskrowniku oraz magnecie wypowiesz sie w tej kwestii? Czy gdy zdejmę magneto muszę je spowrotem ustawic na to samo miejsce? (Skuter router bassa 50ccm)
A co jeśli motor szarpie w'ostatniej fazie puszczenia sprzęgła im bardziej ciepły tym bardziej choć nie zawsze tak samo jest ale jednak po rozrzagniu jest gorzej
Witam, honda cbr125 mam problem , mianowicie po podkrenceniu srubką od obrowtow jałowych, obroanytów pod 1500/2000obr.min . na rozgrzanym silniku obroty nie drazu opadaja do tej wartości, tylko zatrzymują sie kilka sekund na okolo 3000/4000tys/obr/min, czym to moze być spowodowane, gaznik do regulacji? pozdawiam czekam na szybki odzew,
Witam.powodem takiego zachowania może być "przytkana" dysza wolnych obrotów lub lewe powietrze przed gaźnikiem,jesli to gaźnik a nie wtrysk,ponadto trzeba sprawdzić szczelność wszystkich wężyków od podciśnienia.
Witam mam dwa problemy ze skuterem : 1. po odpaleniu z rozrusznika jak zwalam skuter ze stopki centralnej natychmiast silnik gaśnie po czym ma ciężko odpalić, 2. wraz ze wzrostem prędkości obrotowej przygaszaja światła (akumulator jest do wymiany) ? skuter 4t 139qmb
panie sprzedaj to wpizdu. wiem co mówie - mam w domu aktualnie 3 motory: f4i - która od 3 lat jest kompletnie bezawaryjna - mozna ją pałować i nic sie nie psuje - nie spala grama oleju nawet 1 zarówka sie nie spaliła przez 20 tys km, tata ma majesty 250 - tak samo absolutnie bezawaryjny skuterek - zrobił przez 2 lata prawie 10 tyskm - mało jeździ ale nic sie nie psuje. , 3 sprzet to aprilia amico 50 2t - rocznik 92- silnik to padlina ale jeździ - elektryka czy plastiki są super, no i 4 sprzet- chinski skuter yamasaki (cos a''la zipp triad) - mojego wujka- wiecej ten zlom stoi niz jedzi- ostatnio chcialem go doproawdzic do łądu- zfajczona elektyka , kable gnija same w sobie - w izolacji koroduje miedz czy inne goowno jakie tam wsadzili chinole. silnik ma masakryczne problemy z układem zasilania- wyuregulowac to graniczy z cudem - sprzet ma najechane niecale 10 tyskm ale to zlom !!!! juz sie do tego reką nie tykam . Jak chcesz dobry sprzet dozbieraj i kup cos włoskiego z 50 albo simsona - serio to klasa sama dla siebie pod wzg jakosci i bezawayjnosci.
kiedyś miałem podobnie okazało się że przewody od modułu były przytarte i podczas zrzucania robiły zwarcie o ramę sprawdź instalację. Co do Świateł możliwe że kończy się regulator napięcia
Posiadam CBR 125 z 2004r. Czasami jest probem z 1 biegiem. Nie chce wejsc. Dopiero po odpuszczeniu sprzegłą i wcisnieciu ponownie jednyka wchodzi bezproblemowo. To normalne?
Mam pytanie mój skuter 4t jak jest zimny to odpala a gdy przejadę się nim i zostawię go na np 10 min to się już nie da odpalic dopiero na następny dzień jaka może być przyczyna ??
Na większych maszynach jeździ 15-20% ogółu motocyklistów więc cięzko znaleźć taki sprzęt. Po drugie Pan naprawia też chińskie motocykle co może odstraszać tych wspaniałych ''prawdziwych motocyklistów'' od tego serwisu ;)
1) Czy razem ze tarczami nie należy wymienić sprężyn? Bez tego tarcze będą się szybciej zużywać (przynajmniej instrukcja do mojej XJ600 tak mówi, może przy mniejszych pojemnościach jest inaczej) 2) Co z uszczelką pod deklem? Kiedy używa się nowej, a kiedy można starą zostawić? 3) Dekla nie trzeba dokręcać na krzyż?
1. mierzysz suwmiarką wysokość sprężyn, jeśli mieszczą się w tym co mówi instrukcja to możesz zostawić stare. 2. zakładasz nową, to jest uszczelka papierowa więc to nie jest duży wydatek 3. nie musisz na krzyż, możesz dookoła, ale pamiętaj o momencie dokręcania jaki podaje instrukcja.
Jeżeli sprężyny są dobre zostawiamy. Uszczelkę pod deklem po każdym zdjęciu powinno się ją wymieniać. Dekiel na krzyż, bynajmniej ja tak robię Pozdrawiam .
Ja w swojej yamaszce 3 razy ta sama uszczelek zostawiłem i trzyma normalnie, nie trzeba się tak sztywno trzymać schematów, w mechanice nie tylko o to chodzi, trzeba trochę myśleć
ad2 wiesz po co mówią "wymieniaj za każdym razem" bo ktoś musi zarobić akurat to nie uszczelka pod cylkiem czy głowicą nie ma tam wielkiego ciśnienia więc po zdjęciu pokrywy można stwierdzić nadaje się czy też nie. Warto nową przesmarować olejem starczy na kilka razy "zaglądania"
Mam problem z regulacja sprzęgła Bo kiedy poluzuje śrubę to bardzo mocno muszę naciskać na ta wajchę od sprzęgła a tarcze prawie wogule do góry nie Ida. Proszę o szybka odpowiedz!!!
Witam mam problem mianowicie przy zdejmowaniu klapy wypadła mi mała sprężynka itaki czpien przypominający parasolkę i niewiem jak to było umiejscowione prosił bym o pomoc
Witam ja mianowicie mam dziwny problem ze sprzęgłem i nie mam pojęcia co to może być. problem mianowicie jest taki że: Zapinam 1, potem normalnie na 2 dalej na 3 i na 4. i Kiedy zaczynam redukcje powinno być tak że naciskam na dół i wskakuje niższy bieg, i tak się dzieje jednak kiedy chce dalej redukować musze dźwigienką wrócić do pozycji środkowej i dalej redukować :!: Czyli redukcja wygląda tak (4) w dół=(3) dźwigienka w góre potem w dół=(2) itp :!:
@@scroll-one mi się wydaje że to raczej wskazuje na problem z dźwignią zmiany biegów, coś się blokuje. Pod dźwignią zmiany biegów masz dwie gumy - spróbuj je zdjąć, przeczyścić i nasmarować suchym smarem do łańcuchów. Jeśli to nie pomoże to być może wyrobione gniazdo w secie lub seger. Jak już doszedłeś do przyczyny problemu chętnie się dowiem co tam się zadziało 🙂
Właśnie potrzebuje takich tarcz do Hondy Innovej ,mógłby pan z łąski swojej podać jaki rodzaj kupić bo jest tego tyle nie mam pojęcia jakie a przed rozłożeniem chciałbym już mieć tarcze. W waszym sklepie niestety nic nie znalazłem
Czekałem na taki filmik:) a tak a propo, mam taką samą Hondę i co może być, jak jadę na wysokich obrotach gdy zmieniam z 4 biegu na 5 lub z 5 na 6 to przez chwile, tak jak by luz się włączył a gdy odpuszczę gaz to wszystko wraca do normy i jadę dalej. Dodam, że nie zawsze się tak dzieje, jakieś sugestie? może coś ze sprzęgłem czy ze skrzynią podpowie ktoś cóż to mogło by być?
Dominik Kobiec dzięki za odpowiedź będę miał chwile to zerkne jak tarcze wyglądają. Tylko dziwne że na niższych biegach jest wszystko ok. Dodam jeszcze że motocykl rusza ptaktycznie jak mam prawie całą dźwignie puszczoną tak ma być czy to już oznaki kończącego się sprzęgła? Niewiem jak było wcześniej bo mam go od niedawna dopiero.
zawsze możesz napiąć linkę przecież od tego ona jest i sobie wyreguluj by łapała od połowy lub niżej skoro łapie ci na samym końcu to tarcze jeszcze są ok przekonasz się porównując tarcze.
Witam mam taki problem a moze to normalne jak na zimnym silniku odpale to nie trzyma wolnych obrotow chwile pogazuje I potem jest ok to silnik 139mfb po tuningu na 80 dysza wymieniona na 85
Witam dzis mi sie zdazylo ze odpalilem pochodzil chwile wzucam 1 I ruszam a motorek nie mugl sie ucjagnac I zgasl I tak dwa razy problemy sa przewaznie z rana odpala ladnie podczas jazdy wszystko chodzi ok
Wiecie co może być powodem tego, że sprzeglo w Zipp Pro 50 "wyje" po kliknięciu klamki sprzęgła, słychać takie jęczenie w silniku (sprzeglo). Z tego co wiem, sprzeglo w tych silnikach jest suche. Nie mam pojęcia co może być tego powodem 😕 Również w czasie gdy dodaje nagle gazu, motocykl się dusi.. Nie ma takiego "jadu"..czy to wina źle wyregulowanego gaźnika? Był bym wdzięczny za podpowiedź 😕 Z góry dziękuję i życzę powodzenia w dalszej realizacji odcinków, a te są rewelacyjne! 😉
Juz wymiotuje tą reklamą tego waszego sklepu... nie możecie powiedzieć na początek filmu adresu i podać go w komentarzu ? A nie w filmie co chwile słychać www.sklep-części....... drażni to strasznie
Posiadam honde nsr 125 i zgineła mi iskra przewody wszystkie sprawdziłem wydają się być dobre, po otworzeniu pokrywy alternatora wylała mi się woda..pomyślalem że może jakieś zwarcie zrobiło troszkę poczytałem i wymieniłem alternator, nadal nie ma iskry coś może ktoś pomóc??
Na poczatek sprawdź bezpieczniki,potem zasilanie na module na przewodzie czerwonym lub czerwonym z czarnym paskiem ,powinno być 12v po stacyjce ,potem impulsator,odłącz silnik od instalacji elektrycznej motocykla i omomierzem sprawdź oporność impulsatora,powinna wynosić do 3 kohm ,w najgorszym wypadku cewka zapłonowa choć one bardzo rzadko padaja a objaw jest taki że jest słaba iskra. Na koniec sprawdź wyłącznik przy stopce bocznej ,jesli jest to sprawdź czy działa.
moim zdaniem będzie, full syntetyk w silnikach w dobrej kondycji jest najlepszy, takiego używam w swojej Hondzie CB500f i po zmianie z pół syntetyka chodzi o niebo lepiej, jest ciszej i biegi wchodza bardzo gładko.
Każdy inny niż ten 5100 motula będzie lepszy zdecydowanie ! A już w ogóle jak będziemy unikać Motuli i Castroli. Moja w pełni uzsadniona z autopsji opinia nt.tych dwóch producentów olei czy to do motocykli czy do samochodu. Osobiścię leję Bel Ray EXS 10w-50 i po wcześniejszym jeżdżeniu na motulu zapomniałem co to szukanie luzu lub głosna praca skrzyni. Nigdy więcej motula i castrola, płacicie za marketing ! Dziękuję, dobranoc.
Witam mam pytanie jade mniejwiecej 70km i motor sie dziwnie zachowuje szarpie i mam obroty 8tys i nie chce szybciej jechac i dziwnie silnil buczy wie pan co to moze byc prosze o pomoc
Witam. Mam problem z moja honda cbr 125 jc39.od 4.5tys do 5.5tys obrotow przerywa minie 5.5tys jest dobrze. Z czym moze to być problem? Dodam ze na postoju zadnego problemu nie ma tylko podczas jazdy.
gaźnik czy wtrysk to jest ważne,ale na początek sprawdź samą świecę ,po prostu wymień na nową,sprawdź czy konektor na cewce zapłonowej niema luzu czasem tak się dzieje ,wymień fajkę świecy na nową i koniecznie NGK nie chńską. Jeśli problem będzie się utrzymywał to pisz.
Nie prawda !!! benzyna o wiele lepiej czyści i wysycha po paru sekundach,a rozcienczalnik to praktycznie jak uniwersalny rozpuszczalnik schnie w bardzo długo ,a i tak zostaną ślady po oleju, które trzeba szmatką przetrzeć, a po benzynie nie.
Jakbyś wziął dwie benzyny ekstrakcyjne dwóch różnych firm to też zauważyłbyś, że jedna czysci lepiej a druga gorzej. Po prostu rozcieńczalnik ekstrakcyjny nazywa sie tak, aby uniknąć akcyzy.
Benzyna ekstrakcyjna i rozpuszczalnik ekstrakcyjny to dwa różne produkty. Benzyna jest czysta, szybko odparowywuje i nie zostawia plam. Można uzyc ją np do wyczyszczenia ze smaru tapicerki samochodowej. Rozcienczalnik stosuje się do farb i lakierów. Ja zawsze kupuje w mieszalni lakierów samochodowych (niska cena ok 32zł/ 5L) lub hurtowniach budowlanych
Siema mam problem z nsr 125 poniewaz czasami gdy dojeżdżam do np skrzyżowania wciskam sprzęgło i doslownie nie mam biegow pod noga moge katac dzwignia i nic nie ma w czym moze byc problem sprzeglo czy programator ?
Lubie twoje filmiki - ale bez urazy - ta robota byla na odpierdol - w instrukcji tych tarcz EBC pisze jak byk!!! - "moczyć w oleju " tyle ze po angielsku... tak samo klej do gwintów czy klucz dyno - a po luj ??? lepiej dopierdzielic udarem moze i lekko ale o przeciagniecie gwintu bardzo latwo nawet w hondzie .... Sorry ale mam uraz bo ostatnio zaporowadziłem ze swojego leniastwa -motor do serwisu aby zrobic przednie zawieszenie- po odebraniu okazuje sie ze motor sciaga przy hamowaniu - krzywo obsadzone lagi w połkach, olej w lagach wlany na "oko" co powodowalo sciaganie przy mocnych hamowaniu , a najlepsze wszystkie sruby tak dopierdzielone ze malo ich nie pourywalem przy odkrecaniu.... jak komus grzecznie zwrócilem uwage - na jakość napraw - to jeszcze jegomosc byl wielce obrażony japier......... brak słów
Masz racje na filmikach sprzeglo EGC serwisant wymienia na namoczone w oleju i odsyla do specyfikacji danego motoru przy dokrecaniu kluczem dynanometrycznym ;) filmiki angielskojezyczne ;)
mikkei- Zawsze mówię to samo ,ile sposobów tylu przeciwników, zawsze montuje sprzęgła w ten sposób ,dla czego nie mocze w oleju tarcz wcześniej? ,zapraszam do lektury innych filmów lub oglądania ze zrozumieniem, WYRAŹNIE MÓWIĘ DLA CZEGO NIE MOCZĘ TARCZ ,przypominam że poradnik jest dla ludzi którzy naprawiają swoje pojazdy w garażu domowym, dla ludzi którzy chcą sami naprawić swój pojazd i nie posiadają specjalistycznych narzędzi.W ten sposób wymieniłem tarcze w setkach motocykli,i bardzo mnie to dziwi dlaczego nie chcą się zepsuć tarcze lub uszkodzić po montażu w ten sposób. Co do dokręcania i odkręcania śrub,używam narzędzi z homologacją EU,sprawa kleju do gwintów czy raczej środka zapobiegającemu odkręcaniu się śrub,to mam takie zdanie że polak jak by mógł to do cylindra nawalił by tego "kleju" jakby można było. Sprawa "dopierdolenia udarem" ,nie pisz głupot i nie siej herezji ,bo nie masz nawet bladego pojęcia z jaką siłą dokręcałem śruby. Na koniec Prośba ,poświęć czas ,nagraj film i oświeć lud jak to się robi prawidłowo skoro masz taka wiedzę,którą wyczytałeś z ulotki montażu tarcz. P.S ,jakim olejem szybciej nasiąkną tarcze sprzęgła ZIMNYM czy CIEPŁYM????.
Robota masakra popełnione wiele błędów.... pierwsze i najważniejsze sprzęgło jest źle poskładane, przekładki mają znaczenie jak się je montuje o czym nie ma Pan pojęcia a na przykładzie dokładnie tego modelu przy poskładanym sprzęgle pierwsza tarcza którą widać powinna być założona z przesunięciem
Które konkretnie znaki? Ogólnie byłoby spoko...Jedyne dwie rzeczy, które są niezbyt szczęśliwe to składanie tych nowych tarcz na sucho. Nie trzeba moczyć diabeł wie jak długo, bo to nie fasolka Jaś, ale posmarować olejem przy montażu nie zaszkodzi- a wręcz pomoże. No i oczywiście zewnętrzna tarcza cierna powinna być usytuowana w tych dodatkowych skrajnych płytkich rowkach kosza sprzęgłowego. Czyli obrócona bodajże o 1/8 obrotu względem pozostałych,pracujących w jednej linii. W zasadzie wydaje mi się, że usterka nie została usunięta- bo wcześniej ktoś to źle zmontował i błąd został skopiowany.
ja też złożyłem tak jak na filmie że tej ostatniej tarczy nie dałem na tych skrajnych płytkich rowkach i jaki efekt? dobrze było przez jakieś 10min. Mam nadzieje że jak znowu to rozbiore i złoże tak jak mówi serwisówka to wkońcu będzie dobrze bo już niemam sił na te sprzęgło
