Honda Civic X 1.5 VTEC Turbo 182 KM Executive (2019) - TEST PL 

Dziękuję za opinię :) Jeszcze Type-R'em nie jeździłem :P Ale z "normalnych" wersji to testowałem faktycznie wszystkie i dla siebie wybrałbym hatchbacka, bo bardziej mi się podoba niż sedan i nie potrzebowałbym większego bagażnika. Silnik to byłaby benzyna 1.5, wersja Sport Plus - bo pasują do ogólnego sportowego charakteru, pozycji za kierownicą itp. Największy dylemat miałbym w przypadku skrzyni, bo manual w Civicu jest super, ale finalnie chyba zdecydowałbym się na CVT bo automat jest nawet od najlepszego manualna wygodniejszy na co dzień. Chociaż gdybym miał jeździć z ręczną skrzynią to bym i tak nie narzekał :)

Dzięki :)

Dzięki :)

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

Merytorycznie i jakościowo ten kanał jest dużo lepszy niż SCF. Konkretna ,szczegółowa recenzja bez przeciągania. Pozdrawiam

Dzięki :)

Dzięki :) Co do lampki - jest, przy czym świeci delikatnie, a siedząc normalnie za kierownicą dodatkowo konsola centralna zasłania w dużej mierze te gniazda, więc trzeba korzystać z nich np. podczas jazdy gdy nie można się konkretnie pochylić po omacku :) W teście o tym zapomniałem wspomnieć, ale w schowku w tunelu środkowym też jest jeden port USB.

Jak będzie z HR-V nie wiem, ale test nowego CR-V pojawi się w przyszłym tygodniu :)

Dzięki - co do subów to składa się na to kilka różnych czynników, ale jak na kanał z testami z takim stażem nie jest moim zdaniem źle :)

Nie dostał żadnego promo

dokladnie. test super . Natomiast wyciszenie auta jest slabe i to jedyny duzy minus tego auta w porownaniu z konkurencją

W sedanie jest ciszej

Standard w Civic. 😉

Niestety za bardzo już nie pamiętam :/ Na pewno nie był ani ekstremalnie dobry ani ekstremalnie zły, bo wtedy bym jakoś tę kwestię pewnie kojarzył. Inna sprawa, że nie mam wyczulonego słuchu, więc moje opinie w tym temacie nie są zbyt miarodajne. Tzn. system audio za 15 000 zł słyszę i potrafię docenić, ale "noname'owe" głośniki z aut popularnych marek grają dla mnie wszystkie tak samo praktycznie :)

Audio to duży minus tego samochodu. Niby wszystko ok, niby 10 głośników ale po 3 miesiącach użytkowania myśle o tym by udać się do jakiś magików od car audio żeby co nieco zmienić.

Pasek = jakiś dekoracyjny pasek np. LED?

@@WahaczTV tak.

Według moich obserwacji nie, bo nie widziałem żadnego oświetlenia na drzwiach, a w menu nie znalazłem sekcji gdzie można by je aktywować.

Doświadczenia z przeszłości pokazały mi, że najlepiej wychodzi się na swoim - dlatego na razie będę dalej skupiał się na tym, aby Wahacz TV został największym kanałem moto w układzie słonecznym :P

Nie mam już samochodu, żeby dokładnie sprawdzić i powiedzieć w jakich partiach prędkości jak jest, ale generalnie autod jest dobrze wyciszone i można spokojnie nim jeździć dłużej po drogach szybkiego ruchu - u mnie poziom hałasu w kabinie nie wpływał na wrażenia z podróży, przy czym nie była to też cisza na poziomie aut premium :)

Od 150 km/h robi się głośno - szczególnie szumy powietrza i dźwięki toczenia/ z nadkoli. Tam jest co poprawiać.

Do auta nie mam już dostępu, żeby poszukać, ale opierając się na zdjęciach, które zrobiłem tylnej kanapie Civica to nie widzę nawiewów.

Nie mam już auta, żeby dokładnie sprawdzić i powiedzieć w jakich partiach prędkości jak jest, ale generalnie samochód jest dobrze wyciszony i można spokojnie nim jeździć dłużej po drogach szybkiego ruchu - mnie poziom hałasu w kabinie wrażeń z podróży nie pogarszał, przy czym też nie była to cisza na poziomie aut premium :)

Dokładnie, przy czym sedan jest po raz drugi po półtorarocznej przerwie :)

Z umawianiem KII mam duże problemy, więc szanse na to są niestety bardzo małe :(

I też nie możesz zmieniać koloru jego podświetlenia?

@@WahaczTV Taki urok ich... wyższe wersje i chyba 1.0 mają niebieskie, a sporty czerwień. Oczywiście brak możliwości zmiany.

W tym aucie co dostałem nic nie trzeszczało, więc inaczej omówić tej kwestii nie mogłem ;)

Nie wiem co rozumiesz przez "walą", ale w egzemplarzach którymi jeździłem pracowały bez zarzutu.

@@WahaczTV No w Kii automaty 7DCT w miescie - przegrzewanie, szarpanie, zbyt wczesne zuzywanie sie sprzegiel...tutaj tez to wystepuje ?

Mając auto przez tydzień tempa zużywania podzespołów ocenić nie mogę. Szarpania czy przegrzewania nie zaobserwowałem ani jeżdżąc Hondami po mieście.

@@WahaczTV No wlasnie...czyli dochodzimy do sedna takich recenzji aut na YT. Bez obrazy oczywiscie (bo dotyczy sie wszystkich), ale jaki jest sens pokazywac tylko czesc, czytac dane z katalogow i mowic "ze mi sie fajnie siedzialo...ma fajne plastiki... (niektorzy ze nawet piano forte jest DOBRE!), skoro mozna umowic sie na jazde probna w salonie albo wypozyczyc sobie na pare dni z wypozyczalni - koszt to tylko 130zl/dzien, a lepsze to chyba niz wtopic 100-200 tysi...

Mam go już umówionego, niestety jest do niego duża kolejka i będzie dopiero w kwietniu.

Jak by była 2019 to na ekranie po środku powinno być widoczne pokrętło głośności. Nie ma więc to wersja wcześniejsza ;)

@@jacekkawecki7477 wersja rocznikowa 2019 nie będzie tego miała (z tego co mi wiadomo). Pojawi się dopiero po liftingu i będzie wyglądać podobnie jak w nowym CRV.

Samochód był zarejestrowany na jesieni zeszłego roku, więc raczej nie.

Jak dla mnie w Peugeotach/Citroenach jest gorzej, bo tam też temperaturę trzeba ustawiać na LCD i nie ma fizycznego przycisku aktywującego panel klimy :)

Na początku miotałem się żeby ustawić. Teraz używam trybu auto i nie jest źle

W najtańszej wersji wyposażenia Comfort klimatyzację ustawia się pokrętłami i o dziwo jest to bardziej praktyczne niż w droższych wersjach gdzie robi się to na dotykowym wyświetlaczu.

Od 9

greg fox ale chyba nie tak dużo jak civica

Robert Bob mysle ze Civica mniejszość kupuje wogole tego na drogach nie widać

@@gregfox6137 W garażu gdzie auto trzyma moja żona na 20 aut stoją dwa nowe Civici, w tym jedna Type R. W sumie nie jest aż tak źle (ale Vitar jest jednak więcej, zwykle w średnich wersjach wyposażeniowych, bo topowa Vitara kosztuje prawie tyle co topowy Civic w wersji Sport Plus 182KM). Szkoda, że w aucie (i jednym i drugim) za ponad 100 tys. producent nie zainwestował w kilka mat wygłuszających...

Civic sedan ostatni raz był na kanale we wrześniu 2017 roku, więc odstęp czasu jest moim zdaniem spory :) Co do Vitary to też chętnie bym ją przetestował - niestety nie jestem TVN Turbo czy Auto Światem i umawianie modeli niektórych producentów nie zawsze idzie gładko.

Piotr Pilinko mieszkam w mieście wojewódzkim prędzej spotkać Porsche 911 niż Civica, Civica to ja widziałem w salonie oczywiście odbycie jazdy próbnej z problemami wiec odpuściłem, 99% ludzi woli kupić za tą kasę Qasqaia nie dość ze auto o klasę przestronniejsze i nie trąci taką tandetą jak Suzuki to i można dostać rabat bo na Suzuki bynajmniej u mnie w mieście rabatów nie ma, a jeździłem obydwoma , Vitara to takie budżetowe auto podobnie jak Duster wiec mówimy zdecydowanie nie pzdr

100% zgoda az szkoda