Absolut genial gemacht, Daumen ganz weit hoch. Das sind die Erfahrungen die ich auch gemacht habe, allerdings habe ich mich an die Einstellungen noch nicht ran gewagt. Ich habe sehr viel dazu gelernt und werde mich mit den Einstellungen jetzt auch einmal auseinander setzen. Auf jeden Fall.....mach genau so weiter und bleib gesund und munter. Bis dahin..
Hallo, für mein CR125 Projekt sind Deine Honda Videos wirklich super hilfreich. Großen Dank dass Du den Aufwand betrieben hast alles aufzunehmen und besonders dafür Dein Wissen hier zu teilen 👍👍👍 Ich glaube für den Vergaser soll es zwei verschiedene Federn geben, vielleicht ja eine Option. Grüße
Also zumindest was ich aus der Anleitung entnehmen konnte, soll man bei vielen Vollgasfahrten z.b. auf Sand oder wie in deinem Fall in der matsche den powerjet weiter aufdrehen. Habs aber nicht mehr im Kopf wie viel. Sonst Klasse Video macht Spaß beim Schauen.
Das mit der Feder habe ich jetzt auch rausgefunden, es gibt 3 härten, original ist die leichteste Variante verbaut. Werde versuchen mir eine andere zu besorgen.
Welches Baujahr ist die CR125? 5-Gang? Motocrossactionmag shootout über die 2004er: schlechteste Motorcharaktaristik! 2005er haben sie mit 52/53er Kettenrad gefahren. Laß brennen und immer einen Finger an der Kupplung! #safeda125s
Das ist eine 2005er, also die letzte Ausbaustufe von dem Motor (mit Fliehkraft gesteuerter ALS) Bei der 2004er ist das Kurbelgehäuse auch deutlich weniger Strömungsoptimiert. Ich sollte evtl. Auch noch keine kürzere Übersetzung treten.
