HONDA GB 250 - классика в оригинале / Первый сезон 

Здравствуйте! Автор, конечно в силу неопытности не подумал о продуманной конструкции мотоцикла, но он молодец! Он делал всё от души. Мне понравилось.

Хороший старт, ждём продолжения :)

Перешёл на твой инстаграм, и даже как-то радостнее что-ли стало ) Та травма, не связанная с мотоциклом, из-за которой ты пропустил сезон, она не смертельна! Её переживали наши прадеды и деды, и мы переживём! Совершенно определённо. Не опускай руки, продолжай получать удовольствие от творчества, и помни, что у тебя есть самые мощные колёса от депрессии. Там, где ты сейчас проходишь реабилитацию, такие тоже наверняка есть, просто нужно поискать. Удачи в новом году, и миллионов километров счастья!

очень качественный контент со старта. И мотоцикл пушка.

Привет сосед, лайк и подписка! Продолжай снимать!)

Крутой обзор. Спасибо. У меня такой Clubman. Отличный мотоцикл!!

Шикарный мотоцикл, продолжай в том же духе. Очень качественная картина и звук, надеюсь ты найдешь свою аудиторию.

Лайк и подписка. Офигенный мот и обзор

Поделюсь опытом. Всё далее написанное, моё личное оценочное мнение. Если покупка этого мотоцикла - это дорого, то в сторону Triumph Bonneville лучше вообще не смотреть. В моей семье их два, и могу однозначно заявить - одно колесо в сборе стоит дороже покупки GB250 или GB400 с японского аукциона. В остальном, включая звук, он конечно лучше малыша GB. Кстати с пассажиром на Боне ездить также хреново, как и на GB (вот почему их у меня два). Moto Guzzi V7 - чертовски жёсткий, и какой-то совсем не драйвовый что-ли... внешне красивый, но не то, как и CB 400 SS, Estrella, Volty, W650, W800. Не хватает в них духа GB (Great Britain) и острова Мэн. Если есть возможность, то при покупке Бони, я бы оставил GB как экономичную альтернативу с большим запасом хода, но не вызывающим скуку. И на последок - походи в нормальную мотошколу, больно смотреть на напряжённые руки и взгляд под колесо. Нам нужны живые и здоровые мото-блогеры! 😉 Drive Safely ✌️

Офигенный байк!

Подписался чтобы потом говорить что я тут с первого выпуска

Очень стильно, как байк, так и сама подача видео однозначно +++. Успехов в продвижении канала

Привет из Custom & Classic. Мот - кайф, естественно :)

Ахуенный проект бро! Суперкайф, вдохновил! Хочу и себе теперь :D

Привет! Кайфую от классики. Жду своего первого японца Кавасаки Эстрелла 250. Разделяю твои симпатии к этому классу мото! Подписался

Крутой проект,

Со вкусом покрасили, моё почтение

Хороший мот, хороший обзор

А поснимай поездку. Хоть короткую. Интересно. А видео хорошее, приятный цвет и звук.

Мот супер. Давно такой хочу

грамотно все)

Крутой мотоцикл! Хочется угнать.

когда снимали ролик, не ужели март 2021, уже так тепло?)

Отличное видео но музыку на фоне стоит сделать по тише

Оно едет и делает "пук-пук-пук".

Лайк:) Бери мой W400 на обзор:)

после аукциона нравился он больше

Здравствуй! Подскажи пожалуйста магазин где брал покрышки. У меня сзади 17 колесо, нигде не могу найти классическую резину такого радиуса! Заранее спасибо!

В стоке был красивый очень и оригинальный, теперь Китаец или Bajaj

⚡)))

Приветствую, подскажите где можно приобрести такие пружины с гидравликой ?

у меня 400gb и этого мало) но выглядит по габаритам он как мотоцикл а не как мопед)) Меняй на 400 сотку!)

Жень чуть тише музыку, перебивает немного то, что говоришь

Вітання з України. Гарний байк, він більше для для душі, спокійної їзди, для тих хто вже нікуди не спішить.

У меня gb400tt хочу еще 250 для жены

Походу раз видосов нет что-то пошло не так.

2 литра на сотку, серьезно???!!)))

В оригинале был лучше, имхо

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V2H8Ij5QEXg.html Продал? Почему?

Чувак вообще не сечет свой МОТ... Жрёт он от 3-х до 5-ти литров, но это 30 лошадей! Походу взял и изуродовал отличный стоковый байк...

Это как Кавасаки эстрела.