Honda NC 750X (2021) Kullanıcı Deneyimi 

Ne mutlu bize, teşekkür ederiz.. 😊🙏🏻

Teşekkür ederiz 🤗

Saniyelerle önden gitmişsin dostum 🥰

2020 Nc ye geri dönün mavi

Teşekkürler Fatih bey ..

Çok teşekkür ederiz, kulübe selamlar👋🏻

Ne demekkk 😊

Çok teşekkür ederiz yorumunuz için, aksine hiç medya ile alakalı değil fakat güzel akıcı anlatıma sahiptir kendisi ☺️👌🏻

Çok teşekkür ederim dilimizin döndüğünce anlatya çalıştık. 😊

Heybet konusunda size katılıyoruz, yeni versiyonu farklı yönden cazibeli fakat heybetini kaybetmiş diyebiliriz👍🏻

Değerli bir yorum oldu, teşekkür ederiz

Rica ederiz ne demek

Teşekkür ederiz.. 🙏🏻😊

Biz teşekkür ederiz, ne demek.. 😌🙏🏻 Sağolun.. 👍🏻

Çok teşekkür ederiz 😊

Yorumunuz için teşekkürler.. 😊

@ Sizde sağolun 🧿🧿

Teşekkür ederiz, sizlerin ilgisi ve yorumları da bizi çok mutlu ediyor 🙏🏻🤗

Çok teşekkür ederiz 😊🙏🏻

Gökhan abi selamlar, yorumun için çok teşekkür ederiz. Okuyunca “ Aa evet ya neden aklımıza gelmedi! “ dediğimiz bir an yaşadık. Barkın abi’miz hepimize bir öğretmen ve ilham kaynağıydı , (ruhu şad olsun). Bizim ayıbımız diyelim, saygımız sevgimiz sonsuz, bizde bir konuda farkındalık uyandırdın sonrası için, teşekkür ederiz.. 🙏🏻

Kaldırımlardan hop hop inerken alt sürtme yapar mı?

17 18 19 da da mevcut

@ çok teşekkürler

Hayırlı olsun şimdiden 👌🏻

@ Allah razı olsun

@@ferhaterdemir9907 değiştirmeyin 2020 yi ararsınız

@@Forever18358 neden hocam

@@ferhaterdemir9907 bizzat 2020 den 2021 e geçmiş ve sonrasında tekrar eskiye dönmüş olan Ali Saruhan arkadaşımızın söylediklerini aktarıyorum,yeni kasa ile kaza yaptım en ufacık darbede paramparça oluyor ve yedek parçası maalesef yok hava filtresi 1200 TL ve oda yok ben çok pişman oldum ve tekrar eski kasa aldım,amörtisör le ilgili olarak sele boyunun azaltılması için 30 mm kısalması sebebiyle dahada sertleşmiş ,ön daha kötü küçük tümseklerden hızlı geçtiğinde çamurluk motora vuruyor,hızlanması yeni kasanın daha iyi elektronik gaz ve spor modu başarılı,tercih meşelesi 200.000 TL verip minicik bir motosiklete binmek düşündürücü tüm heybeti ve havası gitmiş

Arka amörtisörümü değiştirdiniz,maliyeti ne oldu acaba

@@Forever18358 on ve arka 1 yil once. 4bin tl

@@Ruzif iyiki yapmışsınız şimdi uçmuştur fiyatlar

Tabiki neden olmasın 🤗

Crosspro marka

Çok teşekkür ederiz 🙏🏻☺️

İnşallah herkes gönlündeki motosiklete kavuşabilir bir gün.. 😊

Teşekkürler Erkan bey, bununla ilgili bir video hazırlamayı düşünüyorduk, biraz zaman verin, aklımızda .. 😊

Çok teşekkürler yorumunuz için, iyi ki zamanında almışsınız Tracer 700’ü, kazasız sürüşleriniz olsun, selamlar sevgiler.. 🙏🏻😊

Bu motor başlangıç motorunda olabilir. Ama önce eğitim

Başlangıç için uygun değil bence. Başlangıç maksimum 250 lik bir motor olmalı

@@norfolker Benim ilk motorum NC750x. Başlangıç için gayet uygun bir motor. Belli yaşa gelmiş, olgun ve trafik tecrübesi olan biriyseniz rahatlıkla kullanıyorsunuz. Ve şunada emin olun mt 25 daha agresif bir motordur NC ye göre.

Bizim herhangi bir iddamız yok ve elimizden gelen en iyi çekim kalitesini sunmaya gayret ediyoruz. Herkesin beklentisini karşılamak mümkün değil, öyle de bir çabamız yok zaten. Önemli olan samimiyetle bir içerik paylaşmak.. 😊 Teşekkürler..

Neyse ki kullanıcısından bizzat dinledik biz.. Teşekkürler yorumunuz için.. 🙏🏻😊

Frenin yeterli olması ayrı, gayet iyi bir frene sahip olması ayrı bir durum. Sonuç itibariyle kime göre iyi kime göre yeterli diyebileceğimiz gibi sonuçta TEK DİSK bir fren 750 cc motorda yetersiz psikolojik olarak bile fiziken de çift diske göre yetersiz bence. Sürücüsünün de sürüş dinamiklerine göre değişir arkadaş belirtiyor kibar sürdüğünü.

@@borgasnksaran3342sonuçta yüzbin cc de olsa 100 km hızla giderken freni iyi mi ona bakmak lazım. Zaten 200le giderken durmaktan bahsetmiyoruz.

Rica ederiz, geçebilirsiniz tabi, eğitim önemli ama 👌🏻

Bahsettik aslında videoda biz de beğenmediğimizden

@ motoru alçaltmak için amörtisör kısaltılmış deniyor,bu sebepten konforu azalmışmı,dahadamı sertleşmiş motor?

@@Forever18358 Sanırım eski kasaya göre daha da sertleşmiş olabilir bu kısalma sonucu. Bu sertlik motoru virajda, ani frenlemede motorun daha kararlı ve stabil hale getirmiş olmasına karşın konfor açısından gerçekten büyük bir eksi denebilir. Yoldaki bozukluklara karşı (çukur, yama, yükselti, taş vs.) verdiği geri dönüş baya sert yani bu açıdan baya rahatsız edici olabiliyor. Videoda da anlattığım gibi düzgün ve güzel asfalt için yapılmış bir motorsiklet.

Son cümlenizdeki gibi, bilek ile alakalı. Halil’in o noktada çekincesi vardı kendine güven ile alakalı. Tamamen kullanıcı yorumu tabiki, herkese göre değişken unsurlar.. Yorumunuz için teşekkürler 🙏🏻

Teşekkürler ☺️☺️

👍🏻

Selamlar bizden. Spartan riders club

Teşekkür ederiz dikkatiniz ve düzeltmeniz için.. 🙏🏻

🙏🏻Teşekkür ederiz, motosiklet incelemelerinde kullanıcıdan birebir dinlemek altın değerinde oluyor.. Dolayısıyla başka videolarda görüşmek üzere diyip arkadaşlarımıza da çok çok teşekkür ederiz ☺️🤗

Tabiki kapatabilirsiniz, bilgimiz oldu, teşekkürler ☺️

Kalite derken ne bekliosu ki.? Sinemada 4k film mi izliosun.? 10 numara kullanıcı deneyimi videosu işte

Kullanıcısından dinlemek bu yüzden daha doğru oluyor. 😊🙏🏻

Kullandınız mı denediniz , gidondan ziyade sele yüksekliği ne durumda aynı boydayız çünkü

Yok istemsiz tekere gelme gibi bir durumu yok isteyerek getirmek bile baya bir tecrübe ister şahsi düşüncem.

Muhakkak vardır Mehmet bey, ama varsın yakında olmasın motosiklet tutkusu için iyi bir eğitim almak adına uzağa da gidilmeli 👍🏻 Motosiklet temel hakimiyet eğitimi şeklinde araştırma yaparsanız gönlünüze göre bir eğitim merkezi bulursunuz 🙏🏻

Boş ağırlığı 214 kg olarak teyit ettik aslında 🤔

@ kerb weight yolcusuz (bos )agirlik anlamina geliyor yani wet weight ile ayni, yakitsiz agirlik olan bos agirlik ise dry weight

Kesinlikle çok haklısınız 2018-2020 lerdede aynı led far hiç aydınlatmıyor çok dağınık, sis farı takmak zorundasınız yoksa karanlıkta gidiyorsunuz