Honda VTEC на Accord 7 - Двигатель отрабатывает а трансмиссия НЕТ (Или как пользоваться VTEC-ом) 

Седьмой аккорд классный, удачной эксплуатации!

Цивик 4д 2007год, мотор r18a кпп автомат 5и ступый, скорость 130км.ч, обороты мотора 2,500. Может кому интересно 😜

Крутишь до 8 и при переключении на вторую втек будет ближе намного.Спад мощности с 7-8 это не так пагубно,как переключение за гарнью втека.Всё там продумано и именно по этому он крутится больше 7.Если переключать как задрот (за десятки оборотов до отсечки)который знает свою машину,то ты идеально будешь попадать во втек всегда. P.S.хондодрочеры ставьте лайки.Всем втека

У самого 7-ой аккорд на автомате., 2007г.в, пробег 300 тыс.., масло от замены ни грамма, замена ч/з каждые 5-6 тыс. км, тяга превосходная (масло хонда 5w30) Для профилактики была заменена цепь ГРМ. распредвалы все родные, в идеале.. Машиной очень доволен, продавать не собираюсь.

У сапожника чек горит.

Коробку надо с аккорда euro R и будет тебе vtec

Лайк как хондовод хондоводу 👍

У автомата 5 скоростей в 7 аккорде. 180 км/ч - это вообще переключение с 3-й на 4 -ю при кикдауне (на 2.4 моторе)

для городского авто ничего менять не надо , японцы всё уже придумали. бери и пользуйся.

Женя видео полезное, почти никто на ютубе не врубается в тему обороты - скорость. Недавно купил одиссей 2.4 абсолют, после стихи немного тяжело было... Изучаю аппарат, спасибо за информацию.

ДА как всегда прелестно. Лайк.

Крутить этот двигатель свыше 7к в стоковом варианте не желательно, а лучше вообще сделать отсечку на 7к при ходе поршня в 99мм уже на 7к оборотах достигается скорость поршня привышающая розумный придел прочности стоковой шпг, да двигатель может крутится дальше но уже в ущерб ресурсу, и при серезных доработках может крутится и свыше 8к оборотов но дабы его крутить безопасно до таких оборотов в него нужно положить стоимость автомобиля в целом а то и больше...

Первый 7 прошёл 750000 кроме рейки ,кондишина, шруса ,и подшипника на первичном в кпп ничего не менял ну конечно и расходники .Второй мой 7 искал долго брал дорого с пробегом 173000 реально родной сейчас 268000 полёт нормальный .Ребята эксплуатация этого авто без фанатизма вас не только порадует но и удивит

Для экономии и ресурса 5 и 6 только для поддержания скорости, но не разгона

Спасибо за видос, оч интересно❤

Дякую за пізнавальний матеріал!

Vtec и на газу.....остановите планету я сойду

1-ю до 8000, а вторая пойдёт с 5000 и будет огонь!

Во, хорош. Больше теорий-двс-ных тест драйвов. Это интересно. Разгон до 100 можно было бы и засечь, сравнить на бензине и газу для развлечения.

*Нормально пуляет👍*

Для города не плохо подобран кпп а если хочешь по короче кпп тогда надо кпп ставить от evro r но расход на порядок выше будет

Интересное видео, какое масло залито в двс?

Друг, ну, если ты знаком с Хондой (в данном случае с баяном и 7),должен знать этот недочёт на ast5 коробке) Ставь коробас от еврея Asp3 и провала на второй передаче не будет из-за большего числа передаточного и главной пары на 0,3 больше. Правда, с 6 передачей придётся чуть заморочиться, если захочешь оставить от Ast5 (она длиннее).

Дуже гарно пояснив ))

Втэк на Honda CBR отлично работает😉

Не пахнет там 220 сил пришвщик молодец как всегда в ухо клиенту вцепился и заработал на ровном месте

Ставь коробку от euro-r и будет счастье. За счет коробки от euro-r быстрее будет на 20-25%

Женя, на автомате у такого аккорда 5 ступеней, на 80км/ч будет 5я. С 60км/ч вприципе уже 5я и до 230км/ч(дальше не разгонялся)

Была Интегра B18C Type-R Spec96 и меха S80 J4D. Всё переключения делал на 7500 об/мин.

Даёшь видео с заменой шестерен на более подходящие передаточные числа!

Евгений такие передаточные числа которые ты хочешь есть на мкпп civic type-r, integra type-r даже были замечания о сближенных передаточных числах , ещё на accord euro-r

Есть один нюанс, о котором ты не упомянул, а именно: на механике 2500 оборотов - это всего лишь 100км/ч, 3000оборотов это 120км/ч, а на автомате 2500 оборотов это 120км/ч, а 3000 оборотов это 140км/ч. (На максимальной пятой передаче). Вот такая фишечка. Может быть именно поэтому разгон на автомате хуже, что скорость уже приличная, а до VTECа ещё далеко. У кого автомат - могут подтвердить. А ещё на АКПП для бодрой езды по городу есть режим D3 на котором коробка не переключает выше 3 передачи, но при этом расход конечно совсем другой будет. Есть там и перевод в ручной режим, но это такое себе, я пользуясь крайне редко, или чтоб тормозить двигателем на затяжном спуске и тормоза не палить, или когда забуксовал зимой, чтоб коробка не переключала выше, а потом не было рывка.

Молодец

Евгений, расстрою вас: на автомате только 5 передач, но 5я все равно длиннее.

у тебя шитый мотор поэтому втек на 5000, не шитый 6200 Это даже отлично слышно

Человек признался, что не платит налоги и идёт на лишение прав)))

Опель Вектра А, двигатель C20NE 116л.с. МКПП F16. 160км/час - 3200об/мин на 5-й передаче

Выпадение из вкека - это самое печальное в 7 Аккорде. По этой причине F20B одновал на 5 аккорде до сотки может уделать 7 аккорда

1 передачу крутити треба до 8тис і все буде гуд)

Привет 👋 будет возможность свапни на коробку от EuroR CL7 ,она тебя приятно удивит , ну а 6 ую можешь от сток коробки оставить чтоб по трассе при 130км/ч не крутился мотор на 4000 rpm

Акпп лучше едет чем эта мкпп я плевался от нее потом поставил от еврея да ураган, но надоело продал купил акпп и радуюсь

между и второй должен быть промежуток небольшоооой)

Как клапана себя ведут на газу через какой пробег регулируешь????

Что бы люди поняли для чего нужен втек,они должны знать как работает двс,что такое л.с и крутящий момент. Тогда обьяснять не чего не надо будет.А ,кто не знает, тому автомат😁

Расход на 6 пепедаче при скорости 100 будет какой на механнике и автомате?

Ништяк прёт. Спасибо за видео Евгений. А что, если со второй трогаться на оборотах? Потухнет, не хватит крутящего момента? У Lancer-ов старых хорошая коробка по моему. У них аж в букс уходит при переключении передач.

Если память не изменяет, то на этих движках VTEC включается с около 6 тыс. оборотов и заводская отсечка на 7200. Владел таким же аппаратом.

ООО динамика пошла)

подходит карабас ,аккорд 7 2.4 на чипе ,есть другие варианты?может от акуры подходит не в курсе?

Чек без ката глушится обманкой с мини катом,втек на мехе на 5 норм.,на автомате на 6ом баяне при 2.5 и даже на автомате это чувствуется ,ну и для машины 12-16 летней машины разгон допустимый)хондоводам втека и всем ровной дороги!

Привет Евгений ну как ты говоришь мотор крутит больше 7 тогда есть резон его крутануть на первой больше и как перейдешь на 2 то как раз попадешь в зону втека)))

Для поднавалить есть другие автомобили и другие коробки. Аккорд это авто среднего класса для работяги с работы домой в 99 процентов случаях. Они не могут сделать, чтоб и экономичная была и поднавалить. Это взаимоисключающие понятия. И опять же многие пользователи больше оценят комфорт и экономию, чем поднавалить. А кто полнавалить хотят, те берут просто другие авто))))

Какое масло самое лучшее для Акорд 2.4 бензин 2003??

2,4 мкпп чип 7,4 до 100, втек у нормально чипа с 4,5 тыс

подскажи пожалуста какая сила затяжки на двигателе F20A2 хонда акорд 2,0 16 клапанов одновальный мото. и сколько подходов

Слишком сближенные передачи - тоже некомфортно постоянно щёлкать туда-сюда при спокойной езде. Ну или сразу стартовать со второй и дальше бахать через одну ; ))) Но по идее на короткой паре и сближенных передачах подрывать должно быстрее. Хотя например 0-100 скорее всего быстрее наберёт на второй передаче с одним переключением, чем в начале третьей передачи и с двумя переключениями. Ну или например SERDJIO специально настраивал свою 1000-сильную БМВ так, чтобы 100-200 вваливать на одной передаче без переключений ; ))) Короче кому что.

Здесь вроде бы стоит i vtek. Мне казалось что он включается пораньше. Для экономии топлива. А на 6 аккорде и Торнео все происходит как вы и говорите.

Двигатель vq25de стоит внимания?

Знакомые края!

8 аккорд с АКПП, автомат переключает на 6900, с первой на вторую, обороты падают до 4900. Получается более правильно, чем на механике?

Это у тебя 6 ю на 90 надо включать) ) у меня на 70 прекрасно идет. Если 50 на 6 й то чуствуется что мотору тяжело. Мотор 1.8 сивик. А втек конечно впечатляет, когда умеешь пользоваться.

Є гарне та цікаве авто для огляду, думаю буде цікаво всім. Пассат б5 w8 4.0

То ЛОВКОЕ чувство, когда у тебя цивик 7 с d14z6 и ты просто... Едешь. :)

аккуратней с аккордом и навалом, полуося имеют свойство ломаться пополам...))

Лайк ,Будет интересно узнать какая сметь на 7000 оборотах на газу. широкополосная лямбда зонд у тебе есть . проверь !!!

Как к Вам записатся на ремонт ГБЦ ?

Дядь, ну поставь втек контроллер или мозг настройк чтобы он включался раньше, тысячах на 4.

Куда тебе можно выслать посылку ?

Коробку од топора свапать, или шестерни

Езжай в RTM гараж Вышгород. Там тебе настроят ее нормально и пары подберут в кпп.

Втек по заводу с 6 втыкается, это ооочень сильно ощущается и пинком и по звуку. Вообще странный софт там залит, у меня к примеру чип от втектим, сам втек с 4500 вроде начинает работать и подхвата именно с таким ударом уже нет, намного плавнее. Ката уже нет и чека по нему тоже.

Чтобы крутить выше заводской отсечки нужен маслонасос от К20

А я Кирилл ещё не курил:)

Попробуйте не отрывать ногу от газа и быстрее переключать на вторую

так на автомате передаточные числа другие, нужно смотреть как он переключает, т.к. автомат быстрее это делает

У шестого аккорда схожая ситуация, между первой и второй провал по тяге, а вот вторая и третья просто идеально... Хотя втек врубается на 2500, а в полную силу тянет после 4000 из-за впускного коллектора изменяемой геометрии...

может на аккорде расходомер тупит, но на других машинах адекватно показывает (штатные имеется ввиду)

что бы не вываливаться из втэка есть модификация евро р там все передачи подогнаны.

Что б наваливать не аккорд нужен.

Привет! Ты говорил - чиповка это полезная вещь, убрать экологию.. Расскажи по подробнее

У меня акура тсх 2006г. Усиленые шатуны и коленвал,дросель больше другие валы и шестерня 50 градусов + тормоза от евро р + распорка передних стоек + первая и вторая передачи от евро р ну а про салон молчю).Всё это с завода!Но никуя не едет 😂

А какой будет расход на короткой паре и короткой коробке на городском седане для домохозяек???

Надо просто воткнуть коробку от Евро Р. Там как раз короткие передачи. И не изобретать велосипед.

Первую передачу необходимо крутить до 8 тыс. об для того чтоб из втека не выпасть при включении на вторую, остальные передачи можно не крутить больше 7 тыс. об

Очень хочется Хонду v6 на автомате и газу или Вольво на v8 и газу))

Хондоводы Киева, помогите советом, куда можно обратиться с вылетающим чеком по катализатору 0420, стоит ГБО, Аккорд8 2.4, осциллограф показал что вылетает все нормально, катализатор не забит. Уже много гбошников объездил, не могу победить чек.

Впускной распредвал с к24z3 , выпускной коллектор 4.2.1, голову с 2.0 , сдвинь витька на 4000 и поедет...

Может забуксовался? И надо было больше держааать на первой? По этому и провалилась вторая?

2:17-2:27 10 секунд до 100 км/ч. Как-то маловато для 2.4 и 190 или 220 л.с.

Как я тебя понимаю после 18 ряда вернувшись на сток кпп ваз 2112

Могу ошибаться. Но ,VTEC включается на 5000. А на этих моторах I-VTEC. I это значит интеллектуальный. В зависимости от нагрузки, открытия заслонки и скорости и тд. Начинает срабатывание от 2300 и выше в зависимости от ситуации....

На Мицубиси ланцер 10 МКПП 2.0 на 5 передаче 110 км/ч при 3тыс. Оборотов. Вот ломаю голову удлинить 5 передачу до 125 км/ч при 3 тысяч оборотов заменой шестерён 5 передачи. На 4тыс оборотов скорость 145км/. Гул мотора проявляется. Наверное расход увеличивается и не страдает ли мотор на износ

Как говорится, между первой и второй...

Акпп 5 передач Евгений

А если снизить обороты включения? Без толку?

На 2.0 тоже так?)

Между первой и второй наливай ещё одну

Просто Хонда на автомате это не совсем то что нужно. Хонда должна быть на ручке. И в кольцевых гонках. Тогда это Хонда. И на мешалке ты не будешь "выпадать" из VTEC -а, там передаточные подобраны подряд под VTEC.

Хонда на газу?!!! Бог ты мой, зачем?!! Это же не Газель. И не такси вроде.

Езжу на 4 ступенчатом автомате, вот там реально между передачами не разрыв, а пропасть. Из за этого динамика страдает.