Спасибо за первый русскоязычный и довольно подробный рассказ про мопед. По началу когда увидел загорелся, казалось вот он - универсал для города (сейчас езжу на Максиме 600 и Голде 1800). Пересмотрел все иностранные обзоры. Эндуро стайл - комфортнее проезжать неровности, которых и в Москве полно, не так сильно трясти должно. Скутеры обычно чувствительны к дефектам дороги (заплатки, рельсы, стыки на эстакадах, срезанный асфальт и т.п.). Х-АДВ с перевернутой вилкой и хорошим амортизатором - вроде то, что доктор прописал. Мощный, кубатурный мотор по скутреным меркам, конечно, КПП - робот - все предполагает абсолютную уверенность. Но чем дальше смотрю тем больше вопросов. Пока наблюдения только заочные. Ветрозащита хуже скутерной, руль великоват по ширине (нет скутерного плюса в межрядье), зеркала торчат (тут нештатные), унитаз для максискутера - мелковат(два шлема не входят). Дорожный просвет - так себе, ближе к скутерному - т.е. прыгать с бордюров, пролетать лежачих полицейских скорее нет, чем да. Опять же маленький бак и учитывая кубатуру не очень маленький расход - в реальной жизни раз в 200 км придется заправлять, а то и раньше. Можно было бы со всем этим жить, но цена как у более серьезных аппаратов. По факту получается, что NC 750 - имеет все то же самое и стоит дешевле и продается свободно без танцев с бубнами. В общем задумался я крепко. Было бы неплохо сравнительный тест X-ADV vs NC750 сделать.
Да на мотоцикле в любом случае не будет скутерного комфорта, что тут думать? Да, есть Голда, но как насчёт проходимости? В общем, этот аппарат, чтобы не иметь 2-3 байка, не обслуживать их все, не содержать, но везде будут компромиссы, как купить демисезонные пальто. Для меня бы подошёл ездить по делам в городе, на дальняк и лёгкий офроад на природу. Цена немалая на б/у, но скорее только потому, что их мало в РФ. Всё лучше, чем Африку Твин взять.
Цена не малая и в Германии, мопед действительно на любителя, но у меня выстрелил, пока буду на нём, был гусь Африка робот, сейчас продам тендере 700 и попробую обойтись x-adv, по городским бордюрам даже чуть посаженная -самое оно, расход 4,0 если не ехать долго 150-160, бак конечно для дальноказ засада, а так, с бюджетными мото не сравнить, всё освещение лэд , бесключевой супер, техника очень хорошая по надёжности, насчёт клипа - тяжесть чувствуется при толкании и тд, на месте - кажется лёгким. Автору стоило всё же немного почитать мануал и настроить подвеску, там всё зарыто а не в отсутствии подножек, причём регулировка вилки там реально большой разбег, один и тоже мопед ощущается от люб турера до суперспортВсем удачи на дорогах ПыСы на дальняк тест ещё предстоит, но у меня хорошее чувство, так как можно мин в трёх положениях менять посадку. Допустим бак есть в продаже, ставится в унитаз; и тогда 24литра, кто высядет 550-600км!? :)
@@alexschneider6051 Привет, подробнее насчет бака можно? Какой обьем багажника остается? Присматриваю себе этот аппарат, был владельцем NC750X. Новую брать не хочу, уж совсем она пресная, поэтому смотрю в сторону данного максика.
@@m-benzbrabus2702 бак не покупал сам, пока нет потребности, проехал 500км по боснии - показывает расход 3,3литра, поэтому не буду пока. Доп бак ставится в унитаз, и занимает весь обьем, щас поищу фото
...для езды по песку и грязи необходима внедорожная агрессивная резина , хотелось бы узнать по подробнее о таком скутере, где и за сколько его можно будет приобрести такой-же!!!
Плохо что ты вырезал из видео звук работы мотора полностью. Это очень важно для обзора. И частая смена картинки, короче, обзор не обзор. А больше на рекламу похоже.
Перед поездкой на бездорожье ставь покрышку зубастую. Это все знают. А остальное норм. Цена, конечно, кусается, а смотрится он бомбически. А в идеале еще и переднее крыло снять и поставь повыше другое.
@@ferdinandstudio9751 Приветствую! Думаю вопрос был в общем что брать )) не смотря на то что еще надо десяток вопросов задать наводящих что бы корректно посоветовать, но ... когда я задался вопросом какой взять скутер BMW C 650GT/ T-max/X-ADV то было проблематично найти теоретический ответ что бы переложить на практику, имею ввиду что в МСК на тесте был только С650GT и то столько всякой ерунды начитался что только больше вопрос было. X-ADV только с Европы на тот момент можно было привезти новый, T-max купить но не проехаться не вариант. В итоге взят С 650GT уже четвертый сезон полет нормальный и никаких проблем, пробег 45 000+ . Начал искать второй мот для сельских дорог. Всем добра!
@@ice-x13 это ты сейчас так пошутил?))) Я не говорю что Форза плоха, тем более её выпускают в большим количеством двигателей начиная от 125 кубов. Но у нее главный недостаток всех скутеров, вариатор висящий на заднем колесе и соответственно большая неподресоренная масса! И не дай бог заходить в поворот на большой скорости если есть неровности, колбасит неподетски! У меня была 350 кубовая Форза я знаю о чём говорю, я её в итоге и сменил на Т Макса.
Жалко что не существует в природе компактных маленьких шлемов нормальной формы с приемлимой защитой. Шлем у дядьки из видоса выглядит очень громоздким.
@@alexmay2533 официальные дилеры не возят эту модель. Сегодня прибывает в мск 19 года с трекшен с пробегом 800км. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xn8mGiTf9LA.html. Но он уже в резерве под человеком из СПБ, Еще один 19 года 700км сейчас стоит на таможне. Если он Вам интересен, то пока что свободен.
Цена средней 400 мотоцикла, с магазина 6000-6500 , все что мощнее и кубатурнее , от 9000 до 12000.... ещё покруче до 16000-18000...этот скутер стоит 11800( веспа гтс 300 5700, к примеру) так что с ценой все норм ,ну может 10000 бы хотелось конечно, но меньше он априори стоить не может
@@dmitrysistor2300 сейчас большинство вещей, начиная от мотоциклов заканчивая машинами(бампер отвалился, пол переднего кузова нет), один пластик сверху... Двигатель, раму, технологии ... ещё никто не отменял.... Интересно сколько по-вашему должен стоить ...7.000? Еур... глупо так думать(Вы же тоже, Как ни странно, хотите получать зарплату за свою работу) это топовый скутер у honda, почему он не может столько стоить? Тимакс новый между прочим 14000 стоит(мощность также)..... Мотоциклы в топовом сегменте стоят от 15000 до 20000
@@dmitrysistor2300 а что смотреть, сайт открыт...Integra 750 ABS 9690, Integra 750 ABS SE 9890, совсем простая дорожная модель, не самая новая , XAdV, тоже подешевел, по сравнению со стартом продаж, и подешевел бы ещё , но замена модели....
