Я,если даже в магазин в белой кофте выйду,вероятность слишком мала,что вернусь не запачканный,а здесь,чел мот обслуживает и аккуратный.Как это у Вас получается????
У меня вопрос. Заметил, что если проверить свободный ход цепи до затяжки оси заднего колеса и после параметры разнятся, после затяжки свободный ход уменьшается. Так что может правильнее проверять после затяжки? или я ошибаюсь?
@@user-ok2gl8rn8d ну может он нищий и они для него неподъеины. Жаль и мозга у человека нет, ибо сделать с помощью болгарки и сварки угол с колесиками это такая хуйня
В мануале у каждого байка все написано как натягивать цепь. Натяжка цепи надо натягивать на не загруженом колесе, на центральной подножке, либо на подкатах, чтоб был свободный ход, у каждого байка разный свободный ход цепи. Когда все сделали натянули цепь, и уберем подкат, либо с центральной подножке, то пружина и задний маятник сжимается и цепь натянется чуток. А если цепь натягивать на загруженом колесе, и еще сядет пилот, то цепь будет перетянута.
SPB SPB после снятия с подката ничего не натянется, он же поднимает за маятник, так что амортизатор так же сжат, как если бы колесо стояло на земле. После центральной подножки - да, она поднимает за раму, тогда маятник полностью разгружается.
недотянута будет цепь. На загруженном установишь свободный ход, например 2 см, а когда разгрузишь, то цепь еще больше ослабнет. Регулировать надо без нагрузки.
1) Хорошим накидным ключом ничего не залижешь, а вот рожковый уже другое дело. 2) Если учитывать, что вы делаете не в гараже "на коленке", то можно было бы делать всё и аккуратнее.
Отлично. Добавил бы только, что замер провиса проверяю в нескольких местах, прокручивая колесо, даже на новой цепи. Этот инструмент для расклепки универсальный? Подходит для DID и EK?
Ну как можно пилить болгаркой прямо на месте? Чтобы весь раскаленный абразив летел на диски, покрышки и прочее? Неужели нельзя оттащить цепь в сторонку и там ее пилить?
Респект за полное разжевывание процесса!!!!!!!!!!! Только у меня вопрос зачем меняется передняя звезда? Что со старой не так? Задняя понятно должна быть 56-60 зубов, а спереди?
За видео - лайк . Только вот где сайтентблоки между звездой и колесом ? И сам догло искал момент затяжки заднего колеса пока не скачал мануал для своей Aprilia Dorsoduro 750. Там написано 120 н*м .
Друзья, а как быть в ситуации если при установке цепи звено перетянуто, примерно на 0,5мм это 525-я цепь, разница между звеньями 20,45мм - 20,05мм???????? Заранее благодарю!
нет, диапазон момента как правило намного шире. К примеру от 110 до 140. Фанатично за этим лучше не следить. Но и не надо 80 дал и збс или дай-ка я ебану 150, а то вдруг открутитсч
Скажите пожалуйста, в чем может быть проблема, начал натягивать цепь, стал прокручивать колесо и в определённом месте она тягивается и потом расслабляется мот cbr 600f3, в чем может быть проблема?
Провисание цепи надо замерять на пустом моте или при нагрузке (эквивалентной весу райдера)? И ещё вопрос. Для чего это действие с отверткой, звездой и цепью на 8:19?
Не, ну а что, "нормальный" ремонт чужого мотоцикла. Молотком раму отстучат, бревном краску на диске и маятнике обдерут. В конце ещё и денег с хозяина возьму((
