Immagino il tuo successo nella caserme di Legnano e Roma. Aver trovato uno che sapeva riparare praticamente di tutto in posti dove i mezzi guasti erano praticamente abbandonati era un fatto incredibile Mi meraviglio se non le abbiano proposto di restare come capofficina anche dopo il servizio militare! Ma anche oggi trovare un professionista come lei, competente anche in lavorazioni artigianali, è cosa molto rara. Grazie per aver condiviso le sue competenze!
Che piacere ascoltare storie di vita vissuta! Mi fai rimpiangere i racconti,delle mie nonne,i nonni purtroppo li persi che ero ancora troppo piccolo!Anche se faccio una piccola precisazione, Easy Rider uscì in italia nel 69,mentre lo stallonatore nel 62,quindi esisteva,ma certo immagino il costo proibitivo che poteva avere!Questa mia non vuol minimamente sminuire,l'arte del arrangiarsi,del quale sei un autentico maestro! Grazie per aver aperto un canale youtube
Ciao Massimo,grazie,si lo stallonatore esisteva ma le moto iniziai a farle prima,sono i chopper che vennero dopo,e come tutte le novità gli attrezzi vengono usati in fabbrica ma non sono commercializzati per anni e negli anni 1960 almeno qui a Roma nessun gommista aveva uno stallonatore,e nemmeno quelli elettrici o pneumatici che hanno oggi,le gomme venivano smontate a colpi di mazza,e non avevano nemmeno le pistole pneumatiche per i bulloni,ecc.oggi in troppi danno per scontato quello che scontato non era,pensando che i mezzi di oggi ci sono sempre stati e non è così,basti pensare che un semplice trapano elettrico manuale oltre che era difficile trovarlo costava quanto uno stipendio di un operaio.
Come sempre video utilissimo , ma anche pieno di ricordi di vita vissuta. Noi di Roma e anche di una certa età ricordiamo benissimo quei tempi . Io abitatavo a monteverde e ricordo quei ragazzi un poco più grandi di me che facevano le gare sul pezzo di strada che tagliava in due villa pamphili. La moto che andava di più era la Kawasaki 900, ma anche la Laverda 1000 o le prime Honda . Per non parlare poi dei ricordi della vita militare, quando ancora esistevano i contingenti e gli scaglioni ....quanti bei ricordi...se non fosse altro, solo perché avevamo vent'anni . Grazie mille Luciano e parlavi ancora della tua vita, intensa e piena di racconti interessanti.
Ciao Ken,grazie,si quando si arriva a una certa età si ricordano i giorni della giovinezza,senza essere retorici ci aiuta a fare sempre cose nuove e andare avanti nella ricerca delle novità.
Un saluto e semplicemente un grande grazie per aver condiviso i tuoi ricordi e i lavori fatti ,se posso i tuoi video sono cmq da guardare , imparare cose così è bello e stimolante complimenti Signor Ugo .👏👏
E bravo Ughetto! Grazie anche per aver condiviso la tua esperienza di vita. Lo smontagomme lo stavio giusto studiando in questo periodo ed il tuo mi torna molto utile. Solo una domanda; per variare l'angolo di inclinazione, non sarebbe meglio prevedere due/tre fori sul montante invece che sul manico? in questo modo l'angolo di spinta sullo pneumatico non varierebbe... o sbaglio? Grazie comunque!
Ciao Vittorio,si si potrebbe fare i fori anche sul montante ma in questo caso si accorcerebbe la leva che diventerebbe più dura da spingere,quando ho costruito questo ho fatto diverse prove e quella migliore è come si vede nel video,tra l'altro ho visto anche quelli in vendita e ce ne sono alcuni che funzionano male,altri che non sono adatti per tutte le misure di ruote ecc.per questo nel video sottolineo il fatto di mantenere le misure che ho dato,proprio ad evitare che si faccia troppa fatica o che non funzioni bene su alcuni diametri di ruote ecc,con le misure che ho dato si possono smontare agevolmente tutte le ruote.
Ciao Pippo,ho fatto un video sulle biciclette dove spiego anche la centratura del cerchio che si usa indifferentemente anche per le moto,lo puoi vedere qui al minuto 11,40 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K-rGZJag6Gg.html
ho visto delle moto bellissime ...oggi sono tornate di moda le chiamano cafe racer ...moto degli anni passati alleggerite e ridotte all essenziale...la gente ci va fuori di testa ...potresti fare altri video sulle moto sicuramente avrebbero molto successo...grazie del bellissimo video ...mi piacerebbe molto personalizzare una moto...ma per farlo ci vuole molto tempo...ed è quello che non abbiamo...i soldi non c erano una volta e non ci sono adesso...ma adesso c hanno tolto anche il tempo
Ciao Manu,si questo tipo di moto hanno iniziato a essere restaurate dagli anni 1970 e oggi assistiamo a un mercato molto allargato,si trovano ricambi e ci sono mostre-scambio in tutto il mondo.Per me ormai sono lavori che ho fatto in passato rifarli oggi non avrei il tempo.
Salve Ughetto da fedele iscritto al tuo canale ti devo aggiustare il titolo: "Come fare uno stallonatore scolla gomme...con due soldi". Non cambiamo abitudini! Comunque anche nei video più semplici dimostri sempre tanta ricchezza interiore. Un saluto da Torino. Gianni. Ah! Dimenticavo di dirti che sto costruendo una sega a nastro e il tuo video in merito ci è cascato a fagiolo, i tuoi consigli sono sempre utili. Ciao.
si si funziona benissimo , ho fatto solo tre cose diverse dal tuo, bullone lungo centrale per infilarci la ruota della moto, per poterla girare, lo stallonatore l'ho fatto con scatolato quadro regolabile , e tutta la struttura poggiata su una base , neanche io sono un ragazzino ho 51anni quindi ho cercato sempre di farmi la solo gli attrezzi della mia officina.
che spettacolo le vecchie foto...in che zona avevi l'officina? in quel periodo vivevo in prati...ti ricordi mangione, bonaccorsi, nardi? che ricordi...
