Huge abandoned Bulldozer found in the middle of nowhere 

Einen Lantz bulldog Glühkopf muss man mit dem Lenkrad von außen anschmeißen

Ich würde 20 tausend Euro spenden

Das wird nur Lanz geschrieben nicht Lantz aber gute Idee das mit dem Lanz

Fk kanst du dich mehr zeigen

Üdvözlet ! Ha a hiányzó részek meglesznek ,összeszereléssel egy , max.két nap alatt beüzemelhető ! Én sokat javítottam , és manapság is javítok T-100 asokat . Most is van egy példányom .De összesen négy darab volt nekem 3 db T-100M és 1 db T-100M3 as . Itt a RU-vid - n vannak videóim róluk . Örülök hogy föl szeretné újítani és ezzel megmenteni az utókornak ! Tisztelet érte !!!! Szívesen részt vennék a felújításban , de én Magyarországon vagyok , és nagy a távolság .

Man erkennt den Profi.

Könnte man nicht mit einem Bagger die wieder ausgraben? Das wäre bestimmt interessant

@@FKRU-vid das Problem ist das mein Opa leider viel zu früh verstorben ist und niemand die genaue Stelle weiß wo und wie tief sie unter der Erde ist...noch erschwerend kommt dazu das darauf auch so ein ähnlicher kiefern und Fichten Bestand steht wie in deinem video.....ja klar wäre es interessant aber wer soll das alles bezahlen

ist da wo ich her komme;)

du meinst S -100. das teil hab ich selbst gefahren, zu ddr zeiten. google mil richtig :)

@@jensn9586 T100 ist nachvolgermodel vom S100

@@jensn9586 Ich ne T-100M3 wurde noch bis 1982 gebaut!

@@eugenz7868 ah ok. überredet :)

Vielen dank. Ich halte euch auf dem laufenden.

Nun ja Kollege, die hier mit einigen Falschinformationen gezeigte Raupe- FK kann das ja nicht wissen, sollte sich aber besser informieren bevor man solche Dinge sagt, denn es gibt immer Leute die das glauben und weiter verbreiten- ist eine T 100M3. Eine T 100S hat es nie gegeben. Warscheinlich beziehst du das S auf Seilwinde wie ich das schon sehrviele male hehört habe. Es gab die Bezeichnung S 100 bis Ende der 50iger Anfang 60iger Jahre, aber stand für ``Stalinetz``. Weil aber mit Stalin auf Grund seiner Vergangenheit gebrochen wurde, musste eine neue Bezeichnung her die ganz einfach durch T ersetzt wurde was für Traktor steht. Wenn jemand den Ausdruck T 100 gebraucht, dann ist damit lediglich das Fahrgestell ohne Ausrüstung zu verstehen. Die hier gezeigte Raupe ist eine T 100 M3 (Fahrgestell) mit der Ausrüstung D492A (das 4 Meter Planierschild) mit der Seilwinde D499. Jede Ausrüstung an solch einer Maschine hatte seine eigene Bezeichnung da das Fahrgestell als eine Art Geräteträger genutzt wurde und nicht nur als Planierraupe so zB. ein Überkopflader mit der Zusatzbezeichnung T 157. Die Bezeichnung M stand für ´´modernisierowatch``. Übrigens, diese Raupe ist ein Nachbau der Caterpillar D7E um etwa 1937.

@@hrsmodel Großes DANKE. Alles perfekt und richtig erklärt. Das hat mich sehr gefreut, da ich mich über (auch hier) gern verbreitete Falschinformationen oft sehr ärgere. Ist zwar oft schnell herauslesbar, das der Schreibende eigentlich nicht viel weis, es aber doch verbreitet. Hier kommt eben erschwerend die mögliche Parallelität im S zum Seil dazu, das kann schon überfordern... Du bist doch vermutlich der Helmut Reschke, der das Modell von der DET gebaut hat? Da möchte ich gleich mal noch meinen Hut ziehen, einfach Klasse.

Würde mir auch wünschen, dass man gezeigt bekommt wie es mit den Projekten weiter geht...

Ben Beyl der ist nur auf Clickbaits aus. Der zerstört nur und ruiniert alles. Aber schön Tshirts kaufen!

@@JoernHelmich so is es

Das würde man an der Farbe erkennen ob Wasser drinnen wäre. Meiner Meinung ist das Öl in der Raupe noch ganz OK.

@@thuringenletsplay3328 Sehe ich anders 1. Sieht man das im Video garnicht richtig 2. So flüssig wie das war, kann das nicht mehr gut schmieren

In 2 wochen gehts weiter mit dem nächsten Video zur UTB

Wenigstens gibt er sich Mühe für die Videos. Ob 10 Jahre Standzeit ob im Wald oder nicht. Scheißegal. Ich will sehen wie die Karre anspringt. Is mir egal wo und wie lang das Gefährt vorher rumstand .

Glaubst du die is dahin geflogen?

Das hat damit nichts zu tun, immer das gleiche Thema, die letzten mit Seilzug hießen schon T100, das S stand für Stalinez Schlepper, und das wurde umbenannt in Traktor und hat somit nichts mit der Hydraulik und dem Seilzug zutun, das ist kompletter Blödsinn.

Bin solche Geräte gefahren. Auch bei der NVA.... Kenne es ebenso , T100 Hydraulisch, S100 Seilzug. Die S100 war von der Schildbedienung eine Katastrophe. Hatte bei der NVA einen Stubbenroder auf der Kugel. Nur Probleme mit der Seilzugskupplung. Meine T100M3 war dagegen um Welten besser. Übrigens, ist ein Vierzylinder der im freien Lauf nur auf zwei Zylindern lief. Bei Last liefen alle vier Töpfe ! Das System Anlassmotor = unschlagbar ! Minus 20° kein Problem. Der sprang immer an, wärmte das Wasser vor und nach spätestens 10Minuten kam der Große ! Wie hier schon geschrieben, auch ältere Cat Raupen hatten das in Alaska !!!

@@andreasbartko3530.... ich hab auch son Ding gefahren...und auch repariert kenne das alles....

Hardy, leider gleich dreimal daneben.

@@derbernd9011 ich habe für diese Raupe mein Raupenschein in Dresden - Kossebaude gemacht..... S-100: "S" für Seilzug.

@@Hardy-ml9zw ist sogar eine T-100M3 , ein anderer Kollege hat es weiter unten richtig ausgeführt. Aber das ist auch völlig gleichgültig, wurde sogar damals vor über 30 Jahren oft falsch ausgesprochen, einfach aus Gewöhnung und der eigentlichen Logik: S gleich Seilzug geschuldet. Unter dem ersten Kommentar habe ich es verkürzt erläutert, einfach mal googeln. Cossebaude war damals so ein Zentrum für Baumaschinen und Ersatzteile. Das bedeutet, wir könnten ziemlich ein Alter sein. Freut mich immer wieder von alten Kollegen zu hören. Dir noch ein geruhsames Weihnachten.

@@derbernd9011 Ich sehe mir Deine Folgen sehr gern an, auch die alten PKWś, wie Trabant (mit der Kraft der 2 "Kerzen") oder Den W50, die ich damals selber fahren durfte. Das waren noch nostalgische Fahrgefühle. Wenn Du mal einen alten Bagger finden solltest, einen UB 1212, dann komme ich zu Dir und wir fahren dieses Teil. Dafür habe ich auch einen Schein gemacht, damals in Cottbus. Alles über die Armee... Möglich, das wir im selben Alter sein könnten, obwohl du jünger aussiehst. Ich bin "Baujahr 68" - auch ein Oldtimer : ) Mach weiter so! Und auch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch

Der Besitzer kann dafür gar nichts mehr nehmen, der sollte froh sein dass er die Bergung und den Abtransport nicht zahlen muss.

@@Meinungsmacher Bergung und Transport brauch der Besitzer ja nicht zahlen ist ja nicht sein Problem

Das ist noch nicht ganz klar. Sobald ich genaueres weiß werde ich berichten. Ich gehe aber auch so in die Verhandlung, dass man maximal den schrottpreis noch zahlen könnte. Eigentlich sollte er froh sein, dass die jemand noch weg holt, weil so ganz legal ist das ja nicht , sowas im wald zu ,, entsorgen,,

@@FKRU-vid Tija Was will man da machen?? Vielen nehmen sich halt andere Länder wo es gemacht wird als Beispiel

Hallo, diesmal habe ich deinen Kommentar gelesen. Oft ist mir das aber nicht möglich, weil es einfach zu viele sind. Was ist denn deine Frage?

Kommt drauf an wie viel Zeit und Geld zur Verfügung ist.... Bei den verrückten Holländer um mastermilo haben die einen Panzer wieder fit gemacht, der 30 Jahre Wasser in allen Öffnungen hatte...

Lass

Ich habe einen Spendenaufruf gemacht. Der link dazu steht in der Beschreibung

Aber am liebsten bitte so schnell als möglich Motoröl wechseln .. :)

Wäre nicht erfolgreich. Mit dem was da fehlt würde sie nicht anspringen und man würde ihr eher noch schaden damit

würde ich auch fast denken 👌

Bin erstmal im Urlaub. Also erst in 2-3 Wochen

richtig.

da kannst du aber lange probieren ohne Einspritzleitungen xD und dann kann es sein das die Einspritzpumpe fest ist dann hilft nix mehr außer eine andere Pumpe

@@f.a5610 . Glück auf. Recht hast damit . Aber dir bases vom Gerät ist ja noch nicht so schlecht gewesen. Bissel Kleber und scheere und die gehr xd

die Nachfolgenden Serien ab 1963 hatten schon Hydraulik. Offiziell zählte die Raupe als Traktor.

Falsch, Zweizylinder Viertaktmotor, untengesteuert.

Aber mit dem Nachbau Caterpillar hast du natürlich recht.

@@derbernd9011 Na Bernd, ob das stimmt. Das System hatten die Russen bereits in den 30er Jahren...

@@andreasbartko3530 genau, stimmt und ist in Wikipedia gut erklärt, ist sehr umfangreich dargestellt aber eben auch interessant, gern mal nachlesen. Meine beiden Aussagen sind zutreffend.

nein

Wichtige Ergänzung, EO 3322 A Einzylinder Zweitaktmotor, S 100 und nachfolgende T 100 usw. Zweizylinder Viertaktmotor. Gemeint ist natürlich der Anlassmotor.

Ich halte euch auf dem laufenden

T-100...

@@strenggeheim6672 eine S100 hatte den Seilzug, eine T 100 die Hydraulik.

@@strenggeheim6672 de.m.wikipedia.org/wiki/Stalinez-100

@@henrykoch3192 eben nicht. Und Wikipedia ist jetzt nicht dein Ernst, oder?! S stand früher für Stalinez, wurde aber im Rahmen der Entstalinisierung umgewandelt in T für Traktor. S-65 hieß die bekannteste Raupe aus dem Krieg. Die sogenannte Stalinezraupe. Das war auch in großen Buchstaben seitlich vertikal am Kühlerrahmen angegossen. Diese Fahrzeuge sind im Grunde keine Panierraupen sondern Traktoren mit Kettenlaufwerk. Das Panierschild ist eine Modifikation. Die Bezeichnung der Raupen setzt sich stets aus der Abkürzung T für Traktor, und der Leistung in PS zusammen. Also T-100 Traktor mit 100 PS. Die Hydraulische hieß T-100 M, wobei das M für modifiziert /modernisiert steht, es ist eine Weiterentwicklung. Es gab auch noch eine T-100 MB, was allerdings diese Modifikation beinhaltet kann ich nicht genau sagen.

Zumindest hab ich auf beiden gelernt und die mit Seilzug hieß bei uns immer die S100 und die Hydraulische T100 .Die Seilzug war auch bei uns ca 15 Jahre älter als die mit der Hydraulik.

Privates Paypal Konto einrichten, unter Paypal ist ganz einfach und kostet nichts, dies ist also eine sehr schlechte Ausrede!!!

Egal mann kann nicht immer Spenden 👍👍