Доброго времени суток, имею такую бензокосу, но поршневая в ней 40 мм. Посмотрев ваше видео, решил перебрать карбюратор, купил ремкомплект от Партнера 350-го, т.к. он подходит. Так вот, нажимая на праймер идет бензин с воздухом со специфическим звуком. Закрутил обо винта, праймер набирается идеально, открутил винт Н - также набор бензина идеален, клапан форсунка исправен. Подсос воздуха по винту L, и подсос через отверстия холостого хода и переходных оборотов, затыкал пальцем отверстие дроссельной заслонки, наливал в диффузор бензин и при прокачивании праймером видел как через эти отверстия он всасывался внутрь карбютатора. Так должно быть? Ведь обратных клапанов в каналах холостого хода там нет вроде. Коса отлично заводится, держит холостые и максимальные обороты, но в работе слабовата, регулировки не помогают. Подшипники и сальники в косе новые, оригинальные, резиновый патрубок между цилиндром и карбюратором проклеен двухкомпонентным клеем, подсосов воздуха там нет.
Если есть праймер - должен быть клапан, и он связан с винтом L, не путайте с клапаном находящимся в распылителе (связанным с винтом Н). Если он отсутствует - как правило ничего уже не сделаешь, т.к его могли выдуть компрессором(сжатым воздухом). Если он все же присутствует, то его можно попробовать разровнять (не 100%й вариант но бывает помогает), для этого необходимо полностью открутить винт L и аккуратно влить туда шприцем горячую воду t +80C, так же проверьте герметичность Б.бака и сапуна в нем + фильтра. Так же проверьте герметичность игольчатого клапана и заводской уровень коромысла. Если все манипуляции с карбюратором не дадут результата - меняйте на новый, т.к коса не первой свежести...
Две хусварны 128r и 235r обе заводятся с закрытой заслонкой, но стоит открыть, 235 глохнет сразу, а 128 работает на холостых. Но стоит дать газет сразу глохнет. Неподскажите на что обратить внимание
Кончик игольчатого клапана обычно снабжается резинкой но бывает и без нее в зависимости от карбюратора например на двигателях газонокосилки. Но на всех карбюраторах мембранного типа кончик конусообразный.
@@GasMasterBenzoTechChannel у меня Хускварна. Лежит уже 5 лет. Есть 3 карбюратора. Уже расстроенных. Не могу собрать её. Уже другую купил. Выкинуть жалко. Обзор твой про неё.
@@vladdv9012 Поменяйте игольчатый клапан и прокладки карбюратора на новые, предварительно очистите место под иголку. Проверьте на герметичность клапан. Соберите в обратном порядке.
Здравствуйте Мастер . Подскажите пожалуйста на Husqvarna 235R какие карбюраторы идентичные подходят просто не могу найти родной карбюратор или нахожу но такую цену просят что можно за эту цену купить новую косилку китайскую с 52 обьемом, старый ремонтировал как вы показали ; до ремонта он работал только на холостых и заводился хорошо а при нажатии на газ выключался , и после прочистки и замены мембраны в верхней части он заводится при нажатом газе с фиксацией и подливе бензина через карбюратор и еще во время сборки по моей вине пружина на заслонке внутренней обратно не становится и еще праймер не заполняется бензином и подхлипывает или подсасывает воздух со звуком. Что посоветуете ? Благодарю!
Карбюратор Zama C1Q EL 24 HUSQVARNA 325/323R Поищите аналог у champion или winzor там линейка карбов шире. Но имейте ввиду что прожорливость мотокосы может увеличится если конечно карб не будет полным аналогом по жиклерам. 1) Проверьте все трубки идущие с бензобака к карбюратору и праймеру и сам праймер на предмет не герметичности и дырок. 2)Обязательно замените топливный фильтр на тот который был но новый. 3)Без вакуумтестера сложно ремонтировать данный карбюратор может пропускать игольчатый клапан, прокладки. Посмотрите ролики по ремонту разных карбюраторов на моем канале возможно поможет. 4) Бывает давится из-за не настроенного карбюратора или по причине подсасывания воздуха между цилиндром и карбюратором или сальники пропускают, или банально свеча подустала... 5) Пружину на заслонке можно вытянуть на виток или пол витка и подогнуть ее как было. Все чем могу
Здравствуйте. Спасибо за видео, полезное для меня. У меня такой же бензотриммер и так же при нажатии на газ он затухает или захлёбывается. Вопрос к Вам, скажите пожалуйста у моего триммера лопнул праймер, это может как то сказываться или нет на затухание при нажатии на газ. Если да или нет ответьте пожалуйста. За раннее спасибо.
В вашем случае т.к. праймер лопнул - карбюратор со щелей треснутого праймера начал засасывать воздух отсюда и давится ваш инструмент. Осмотрите внимательно все резиновые шланги идущие к карбюратору а так же цилиндру нет ли на них трещин или дырок. Обязательно замените праймер, топливный фильтр находящийся в бензобаке, лопнувшие шланги, если таковы имеются и установите свечу, на дорогую технику я ставлю Bosch или NGK оригинал, остерегайтесь подделок. Заливайте свежий проверенный бензин на 1л -20(25) грамм масла Husqvarna(если лили его конечно). Дозируйте масло только при помощи шприца. Удачи
По спецификации Н=2 оборота L=1 оборот при условии что ЦПГ герметична, поршневые кольца в допустимых зазорах, цилиндр без существенных задиров и карбюратор полностью исправен. Если ЦПГ БУ надо настраивать тахометром но в любом случае начальные установки такие.
Причины недозаполнения праймера или образование пузырьков в шлангах топливопроводе: - клапан форсунка или распылитель дуется в обе стороны (не срабатывает клапан в форсунке на закрытие). Неисправность определяется полным аккуратным закручиванием до упора винта (H). - рваные потрескавшиеся топливные шланги идущие от карбюратора к бензобаку - шланг подачи топлива в карбюратор находиться в верхнем положении бензобака(вне бензосмеси) - ускорительный насос если таковой имеется в данном конкретном карбюраторе - не герметично соединение праймера с карбюратором (повреждение или выход из строя самого праймера) - забитый, грязный фильтр в бензобаке - не герметичен карбюратор в области соединения с прокладками(мембранами) - разгерметизация штуцера подачи топлива в карбюратор - не верное подключение(расключение) шлангов топливопроводов к праймеру Это все
У вас раннее или позднее зажигание. Скорее всего слизало шпонку маховика, или сильный люфт на шпонке. Снимите маховик обследуйте на наличие шпонки и повреждений. Выставьте правильный зазор между катушкой зажигания и маховиком. Для хуски 235 - зазор составляет 0.20мм - можете использовать визитку предварительно поменяв ее штангенциркулем.
Отличная коса если вовремя менять топливный ,воздушный фильтр, следить за патрубки и герметичностью бензобака смазывать редуктор и штангу, заливать правильно приготовленную бензосмесь! Ресурс компрессионных колец довольно велик данная коса 2008 г.в. полет нормальный...
@@СергейПетров-х8х довольно старые аппараты, если в идеале то интересное приобретение, но в любом случае - покупать подобное нужно через заключение сециалиста.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста вот у друга точно такая же коса начинаешь заводить заводится но давишь на газ где-то далеко вроде хочет набирать обороты но увы нет а переключаю на подсос набирает хорошо но потом газ отпускаю и она глохнет. А убераю подсос работает на холостом ходу. Но обороты не берёт уже и карбюратор другой ставил ни пойму ничего. Где копать
Герметичность ББ(шланги и т.п). Фильтр бб - замена Фильтр воздуный чистка или замена по ситуации Топливо свежее штангу смазать карбюратор почистить -перебрать Проверить двигатель на герметичность + подшипники на работоспостобность (не клинят ли)
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо большое. А то я думаю что же может быть. Самое интересное что в место газульки я газую флажком который на подсосе. И вы не поверите газует работает. Но когда ставлю флажок в закрытое положение то газулька не реагирует вообще. То есть тросик тянет всё хорошо но карбюратор не развивает обороты. Ну значит будем смотреть. Её. Если зделаю отпишусь. Спасибо вам огромное.
@@ПавелМуратов-х7ч Если заслонка подсоса закрыта - коса и не должна набирать обороты, т.к при закрытой заслонке подсоса смесь идет богатая - это необходимо для заводки косы на холодную.
@@GasMasterBenzoTechChannel так вот и проблема когда она закрыта то хоть газуй хоть что делай ничего не меняется а как только заслонку подсоса открываю всё она газует через газзульку но потом глохнет может подсос где-то или Что-то другое.
Это вопрос с репертуара : " Стою на асфальте я летом в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли я не включил нужную скорость...))). Ну сами поняли - однозначно не подойдет.
