Добавлю как владелец кометы, сил в нем 79, по мануалу. Из косяков: с полным баком довольно валкий, мой рост 176. Редко, но бывают залипания коробки, но не критично. Слабоватые тормоза, нужно привыкать.Не внятный задний амморт.В стоке свет никакущий! Сучий трос открывания сидушки выпадает от вибрации и тяжко открыть ее. Плюсы: расход радует, как ни вали до 6л. Хорошо тащит с 4 до 8 тищ. прям сочно , мягкая сидуха пилота, хороша вилка перевертыш.С прямотоком звучит потрясно!!! Дешев в обслуживании. За свои деньги лучший в классе!
Мне сложно согласиться с некоторыми замечаниями. Но с отдельными я согласен. На моем моте передний тормоз - отличный. Задний, согласен, ни о чем. Задний амморт лично для меня весьма мягок. Даже, хорош. Залипаний коробки нет. Задняя сидушка снимается нормально, трос не вылетает. Мот набирает разгон ровно и быстро во всем диапазоне оборотов. Но жрет на оборотах выше 7000 до 8 литров на сотню. И в жару, редиска, на высоких оборотах самопроизвольно снижает обороты и глохнет. По балансу цены и качества, действительно, хорош. Но запы - дорогие. А с учетом доставки из Кореи, вообще, конский ценник. 🤦♂
Коротко, чётко по делу👍не сказал только о технических неисправностях, или каких то может болячках мотоцикла, можно ли его рассматривать как конкурента старым японцам 90х?
Можно, японца 90-х уже очень непросто найти в хорошем состоянии, а этот мотоцикл будет новее и дешевле, но и у него есть косяки(владелец потом напишет о них), поэтому тут надо уже индивидуально смотреть на состояние мотоцикла
Хозяину байка спасибо за обзор. Но то, что в междурядье ездить не советует, повеселило, конечно. Я попробовал рыбу поесть, никому не советую, кость в горле застряла, чуть не помер :)
А вот в этом я с автором очень даже согласен. Мот - очень валкий, так как тяжелый + высокий центр тяжести. Риск завалиться набок при маневрировании в межрядье и при перестроении на низкой скорости между двумя авто, которые едут друг за другом по одной полосе, достаточно велик.
Этот мот - совсем не реплика Suzuki SV650, как сказано в ролике (я ранее не обратил внимание на твою реплику о реплике. Пардон за тафтологическую игру слов))). Движок конструктивно отличается от Suzuki процентов на 80-90. В остальном также нет общих и совместимых узлов. И уж как первый мотоцикл, он совершенно точно совсем не подойдет. Тяжелый (200+ кг) , с высоким центром тяжести, весьма мощный. В руках неопытного новичка - как граната в лапках обезьянки )). P. S. Указатель уровня топлива в баке и на моей электронной панели приборов, и на многих марках мотоциклов ведет себя также как загорается твоя лампочка уровня топлива - сначала некоторое время бак постоянно полный, а затем уровень вдруг резко падает до 1/2.
