Hyundai Tucson 2016 года РАЗВАЛИЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ через 55 тыс км 

Корейцы это китайцы,которые думают,что они Японцы 😂😂😂

Первые перестуки услышал на 69 тысяч. Забил и езжу .уже 162 тысячи.прет все также и масло между заменами в 7.5 тысяч один литр долив.так думаю что ещё не одну десятку проеду.катайтесь не заморачиваясь .от перестуков клина не ловят

Все мои корейцы были с этими же симптомами стуками ровно с 50т пробега и проехали после этого еще больше 100 т. Вы разобрали ради интереса исправный двигатель человеку!!!и взяли денег

Прочитал комментарии... народ, а что все хают ВАЗовские движки, дешевые, ремонтопригодные, экономичные (5-6 л/100 по трассе), спокойно дорабатываются при желании, ресурс что не говори но 150000 ходят без проблем, а то и более, а потом ремонт за "шапку сухарей" и снова 100т/км и более

Обслуживаю hyundai 8лет. Из-за коротких поршней стучят все. У моих клиентов по 300000км пробега и кроме сальников клапаннов менять там ничего не нужно. Зря Вы мотор расчепушили... За знания теории ДВС все-равно лайк

Есть мнение, что "трещина" появилась после разборки, так как выглядит уж очень свежо-без следов взаимодействия с кольцами. Да и трудно себе представить, чем могло так дерануть, кроме советской отвертки...

А компрессию меряли перед разборкой? Вскрыли только из-за того, что "стучало"? Судя по видео: "Вскрытие показало, что смерть наступила в результате вскрытия".

Что за патрубки ? Хз куда идут. Хз что за движек Хз зато слово. Карл. Хорошо выучил....

Таз 2104 троешный движок, после капремонта движка прошёл 270 тыс км за 3,5 года, использую по работе всё время нагружен инструментом и бензиновым генератором ездим в с напарником в двоём,,,,,, масло на 10 тыс доливаем 1 литр

проездил бы еще тыс 100 - а сейчас разобрали рабочий двигатель))

Может нужно сразу начинать видео с объяснения почему приехал к Жоре,а не по гарантии?

16 год гарантия 5 лет или 150, какого куя к официалам не едет?

С этим стуком двигатель без проблем еще лет 5 ездил, если бы его не разобрали "специалисты"

проехал аж 55000 км и стерлась поршневая ))) сейчас качество современных машин ухудшается, наверное скоро авто ваз будет лучшей маркой.

Раньше машины делали инженеры а сейчас маркетологи вот и весь ответ.

Начиная с 3го покаления Sportage и Hyundai ix35 (Tucson) стали ставить эти говёные движки G4KD , у каждой второй машины задиры! Но у предыдущего движка G4GC не было таких проблем! Значит всё у них продумано!

1. Почему не по гарантии? 2. Эти двигатели так работают будучи совершенно новыми 3. Зачем вы разобрали исправный двигатель?

Чем больше вижу разных движков где ГРМ на цепях тем больше нравяться движки с ГРМ на ремне

Смотрел до последней секунды, хотел удивиться от заведеного двигателя. Ребята не ваш профиль.

Я правильно понимаю, что двигатель до разборки работал, а этот звук в салоне даже слышно не было?....

Я всем говорю, пока заводится - катайся, стал - делай, стоимость ремонта одинакова, по перебирал масла- стук ушел, небось мотюль...

Воооо молодцы ребята, 50 тысяч и хватит, ресурс поршневой закончился раньше чем ГРМ)))

Блин, купят авто за полтора, и газ вкорячивают, что бы экономить, при пробеге по 25 тыс в год, экономисты...

Добрый вечер. А компресию перед тем как разобрали двигатель вы проверяли?

Так какой вывод то? Почему стучит? Почему поршни в горшках болтаются? Почему не все одинаково болтаются? 30 минут бла- бла 55тыс Карл.........

А зачем нужно заливать масло в фильтр? Понимаю что спор давний, но например у меня лампочка горит дольше именно если залить масло в фильтр

сделайте пожалуйста обзор на двигатель фольксваген поло 1,6 CFNA

Владельцу авто стоит сохранить это видео и показать "трещину" нескольким сторонним мотористам, с выслушиванием их мнения. Дело думаю закончится компенсацией за кап ремонт от начинающего "царапуна" при моральной поддержке "бородача с мелком"

Этот движок еще бы не одну сотню км пробежал без вскрытия. Но больше похоже на то, что движок контрактный, просто решили для подстраховки откапиталить его. По ходу для себя или для хороших знакомых делают по лайт цене.

Вот кому бы точно не доверил ремонт своей машины!!!

Можно сделать вывод, Заводская сборка с такими допусками. Износа почти нет. Делали такой мотор, с таким же стуком хотели эконом, поменяли поршня, стук остался, поменяли шатунные вкладыши стук остался, оказались поршневые пальцы, хотя ощутимо зазора не имели.!!!!

Они специально поршни меньшего размера ставят чтоб ненаволокло, ибо очень жесткий тепловой режим и плохая организация охлаждения, а норма токсичности заставляет увеличивать степень сжатия почти до детонации, Мотор сделан в угоду маркетологов, ресурс никого не интересует, Если поставите новые поршни с мин зазором, нужна тщательная обкатка и уменьшенее температуры ож, если оставить увеличенный зазор то через 50 тыс он к вам опять приедет, Т еще лада калина 8клап 1,6 с радает точно такой болячкой

Как обычно всей правды мы не узнаем -)

Где то слышал что перед установкой нельзя маслофильтр заполнять маслом, если останется воздух ему сложно пройти через пропитанный маслом фильтр может порвать фильтрующий элемент.

причина не установлена вывод в конце считаю неверным куча примеров где эти движки ходят 400000

Женя, про натяжитель дополню. Он должен быть заполнен маслом. После ремонта подобного мотора, пока масла нет. Цепь перескакивает на 1-2 зуба. В России в набережных Челнах товарищи ремонтирует такие. Ииу низ так перескочила цепь после капитале. Чуть на бабки не попали.

Что то странно у меня Хендай , отбегал 150 тыс поменял только сцепление , ничего нигде не стучит, тут либо сборка хреновая либо хозяин что то не договаривает. в Целом Хендай отличная машина при правильной эксплуатации!!!!!

Ну, что же Вы разбирать то сразу...,а?Suprotec залили бы и все прошло сразу😂😂😂

какая трещина?)как с трещины может торчать заусенец???там четко видно начало и конец царапины...)только вот чем так можно поцарапать?!нашли причину стуков?

Автомобиль 2016 года выпуска. Его к оф. дилеру надо гнать и по гарантии ремонтировать. Нечего в период гарантийного срока ГБО ставить. Официалы ГБО не любят, пошлют сразу.

98 тысяч!!! Фантастика!!!

"Хозяин поставил газ, проездил несколько тысяч и у него застучало". Так может, в эту сторону надо копать?

Дело было не в корейцах, а в рукожопах газовиках, детон ловил, вот тебе и причина, а не 55. Как говорится скупой платит дважды, доэкономился.

А че движок подписан как будто с разборки?🙄

Спасибо за видео, познавательное. Особенно для обычных автолюбителей инфа про свечи.

Хорошая машина.......нужно брать...)))

очен просим долго не затините просбу пожалуста Вахтанг ждиот от вас харошию видео про каробке.

Вы уж меня простите но "теория двс", а все верите в то что при установке фильтра нужно наливать масло :D

всё в пределах нормы, всё вроде бы неплохо, задиров нет, пару соток овала норм. вопрос: накуя тогда вскрыли? только нарушили заводскую сборку.

Интересно, автор знает, что означает слово Карл, или где-то услышал?

Занимаемся газовыми сонатами из Кореи Там такой же ДВС нос маркеровкой L4NA Делали пару движков с пробегами под миллион км уваленых таксистами Ростачюютса в 2 ремонта без проблем А ваш стук потеря давления Смотрите фильтр насос Ещё были случаи с откручеными фазорегуляторами Ещё нюансик давление даже с двумя застучавшыми шатунами При замере на датчике в норме

Почему двигатель промаркерован краской, как с авторазборки?

Нефиг было разбирать, исправный мотор! Хозяину надо было шумоизоляцию приклеить и не париться.

Если поршни не изношены, стенки цилиндров тоже, значит зазоры нормальные? И стук поршня тоже норма?

Вопрос , объективно если все оставить как есть и с учетам того что будет угадать масло от замены до замены сколько он проходит такой мотор? У меня мотор 2 литра такой же но 2013 года, начал кушать масла на 150, удалили кат без прошивок просто обманка, щас пробег 300, угар не изменился как было 0,5-1 л от замены до замены так и сесть. Масло синтетика 5в30 замена кожные 5-7т.км. Может и не стоило туда лезть стучал и пусть стучит...

С удовльствием посмотрел, хотя от машин далеко и своей нет. Пару таких видосов и можно самому движок перебирать

Так я и не понял,в чем проблема движка

Тут же все просто, радиатор охлада меняется на трехрядный вместо родного тонкого. Термостат ставится 82 градуса вместо родного 88. Маслофорсунки ставятся. Ну и желательно поршня с более длинной юбкой. И все это не дорого, в отличии от других брендов, если их мотор делать. И на kia это легко делается и все продуманно, чтоб легко разбиралось. И все другие конкуренты если и имеют чуть более надёжный мотор, то у них то в отличии от kia у которой надёжный гидротрансформатор автомат, у других конкурентов робот, вариатор и прочая хуета которая наебнется быстро и встанет в ремонт дороже такого мотора kia в три раза и ещё вариатор например на Рав4 соберут криворукие мастера и через 20 тыс хозяин попадет на 3$ Так что kia в целом оптимальна, сама машина дешевле (sportage) чем Рав4 (например), и мотор около 100 ходит и потом недорого его чинишь и улучшаешь сразу систему охлаждения. Ну если считаете плохим вариантом, то берите другой кроссовер вместо Sportage и ебитесь с дорогим вариатором и в целом более дорогим обслуживанием и саму машину в 1,5 раза купите.

я с таким "перестуком" уже 250т проехал и 250т ещё проеду

Форсунки с 17 года пошли и к пауер на последней оптиме убитой сравнивал поршня на 88к пробега с нового двигла с форсунками и с поршнями старого двигла у которого не было форсунок, у нового даже антифрикционный слой как новый, а на старом в мясо задраны поршня

Когда говорят "у Жоры" сразу всплывает ассоциация с тем владикавказским матерщинником в шляпе

Как говорили в СССР экономика должна быть экономной.Вот двигатель и выходит такой, где что можно отрезали,уменьшили и вот оно Корейское чудо.

Брак заводской сборки 99%! Повреждений практически нет, мотор новый. 1% корейцы пытались избежать задиров поршней, поэтому такой зазорище в поршневой!

Купил Hyundai и сразу к Жоре. 😁

Заправлять фильтр маслом при замене, ясно..

Проблема этих моторов это мнимые владельцы...у нас клиент со стуком уже 360т.км намотал...стучать начал на 100т.км но он сказал буду ездить пока не развалится..

Перекладка поршня потому, что юбка короче чем компресионная высота. Это нормально для современных ДВС

Хотел продать свой ниссан и взять корейца. Теперь что то желание отпало. А так нравится туксончик. Жаль

Предположу, что причиной этому стало хреново настроенное ГБО. Эти моторы ходят оооочень много по сегодняшним меркам и единственное что с ними случалось - всасывание пыли от катализатора.

Спасибо! ВСТАВКА в рубашку удивила

жаль в видосе не озвучили причину , почему на их взгляд движок умер

двс молодец.я всем слесарям рекомендую ваш канал.

Одно не понятно, почему при 55 тыс.пробега не обратился к дилеру по гарантии???

Ремонтировал этот двигатель ; 1. Боковая крышка снимается без снятия поддона!!! 2. Замена 2х натяжителей вместе с успокоителями и проблема решена!

7.08 "хотя технически по мануалу мы думали, что они есть" ЧЕГО?))

Производители методично лет 15 обесценивают поезженные БУ автомобили. Хотят чтобы старые выкидывали в утиль и шли покупали новые авто в кредит.

Вот странная вещь... 2016 год... 55 тыщ... движок же должен быть на гарантии. Вопрос: почему не обратились по гарантии?

Сбросьте пожалуйста парт-номера делителей потока охлаждающей жидкости, очень нужно для движка 4b11. Вопрос - какой зазор посоветуйте делать между поршнем и цилиндром для наибольшего ресурса данного двигла? Можно ли на двигатель 4b11 установить голову от g4na с датчиками от 4b11?

Не понимаю! 2016г. А гарантия? Я не люблю корейцев.Но здесь где я живу на них 7 лет гарантии.Kia-Hyundai.

Всё-таки автор выдал "секрет" ))) В масло-фильтр надо наливать масло! ))

По ходу хозяин убил мотор не настроенной газовой системой.

55 т.км это еще нормально!Видел Форд Фиеста 6 поколение с дизельным движком пробег 28 т.км жор масла.Скинули турбину мокреет масло вокруг вала крыльчатки,сняли выпускной коллектор и тоже есть масло по стержню клапана.

С таким же движком проехал уже 200 000 км без проблем.

Мне не понятна причина стуков. Поршни без задиров на юбках, хон в цилиндрах(25:41) живой, больших задиров нет, шатунный вкладыш не изношенный (21:45). Поршень износился в районе колец? Дык не видно этого износа на 23:22

дада залей масло и получи воздушную пробку и порванный фильтрующий элемент , браво !!!

Спасибо! Все в магазин за КИА.

Да всё норм, сейчас современные двс собирают с зазором 10-15 соток в горшках. Пока кольца новые он не подстукивает. При разборах битков из США много разборов делали и ради интереса меряли зазоры. Лидер это ваг, поршни могут стучать при пробегах от 20 тыщ, но вроде ходют при этом до 300 тыщ правда с жором масла. Критический износ считается где то 25 соток вообще по двс. Для примера мы собираем все двс с зазором 3 сотки, кроме субару, в мануале к субару написано - зазор 0,00 !!!! И ходит !!!

55 000? Это еще нормально. Делали Ладу Гранату с 4 тысячами пробега. Так же поршень стучал и болтался, только в 4 цилиндре. Из-за перетянутых двух верхних болтов крепления коробки передач цилиндр стал овальным - это раз. Два - это то, что в первых трех цилиндрах стояли поршни группы А, а в четвертом группы D.

Двигатель по конструкции относительно неплохой, а вот качество...

Хон полностью на месте в цилиндрах, антифрикционное покрытие на поршнях цело, никаких задиров, лишь легкие потертости. Мотор атмосферник, а цилиндры словно "раздуло" от "передува" как на турбоВАГах!

ППЦ так разве можно откручивать ГБЦ ? Вроде бы правильно потихоньку ослаблять болты, идя от середины к торцам двигателя

За 55.000км пробега по городу коленвал совершает в районе 1.2 миллиарда оборотов. Налицо явно не только конструктивный недостаток, но и неправильные подбор масла, в первую очередь по вязкости.

Про болты, которые при затяжке в алюминий трещат-неправда. Точно так же трещат и при затяжке в чугунный блок. Проверено лично.

Иномарка! Как мы перед ними преклонялись, а они не лучше наших. Я свою ВАЗ 2111 продавал с пробегом 160 т.к. и за этот пробег не разу в мотор не лазил. Масло вовремя менял, один раз антифриз поменял на 100 т.к. и пару раз ремни менял. Да, еще на второй замене ремней, за одно поменял помпу. Вот и все обслуживание. У нового хозяина она сгорела, через неделю, этот балбес оставил эл.плитку в гараже включенной, гараж сгорел вместе с машиной. Хоть машина была уже и не моя, но мне почему то ее жалко как свою.

Них..я не понял, но очень интересно

Огонь! Молодцы интересно. Ждем сборку.

Заправлять масло в фильтр? Канал этот всё больше разочаровывает...

Парни привет! В одном видео на гольфе при капе мотора , поставили поршни не т образные , а обычные цилиндрические , можно ли подобрать в мотор na что-то подобное , может вся проблема в форме поршня ?

ПАКУПАЙ МАШЫН ХУНДАЙ, НА РЭМОНТ ДВЫЖОК АТДАЙ

Вывод один. Хозяин запаниковал и попал на бабло. А так бы ездил бы ещё не одну тысячу. Я по видео понял ребятам такой двс попал впервые вот они и тренируются и чем закончится этот опыт одному богу известно. Ребята насмотрелись ютюба и решили что после авзовских двигателей стали академиками 😂