VW ID. 2 all - Das bezahlbare Elektroauto von Volkswagen? | Preis Reichweite Design Review 2023

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Die Studie ID. 2all gibt einen Ausblick auf den vollelektrischen Volkswagen, der bei uns ab 2025 für unter 25.000 € zu haben sein soll. Der kleine Stromer ist so groß wie ein VW Polo und wird von einem 166 kW starken Elektromotor angetrieben. So ausgestattet soll er in weniger als sieben Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen und eine Reichweite von bis zu 450 km bieten.
Während der Weltpremiere in Hamburg präsentiert Volkswagen jedoch nicht nur ein neues Auto. Die Marke will ab sofort ihre Kunden wieder mehr in den Mittelpunkt stellen und E-Mobilität bezahlbar machen.
Ich schaue mir das kompakte E-Auto vor Ort im Detail an und zeige, was das ID. 2 Konzept auszeichnet. Zusätzlich frage ich meine Kollegen was sie von dem kleinen Elektroauto und der neuen Strategie von VW halten. Die Reaktionen sind teilweise überraschend und fallen unterschiedliche aus.
An dieser Stelle möchte ich mich noch einmal bei meinen Kollegen bedanken, dass sie sich die Zeit für meine Fragen genommen haben. Ein besonderer Dank geht an Sänger Wincent Weiss, der mir in seiner sehr sympathischen Art ebenfalls Rede und Antwort stand. Quelle: die-autotester.com
Mit Sprungmarken direkt und schnell zum Thema:
00:00 Begrüßung
00:31 min Interview mit Guido Reinking
03:08 min VW ID. 2all Exterieur Design und Maße Front
03:30 min Interview mit Thomas Majchrzak von @autogefuehl
05:46 min VW ID. 2all Exterieur Design Seite inkl. Länge und Radstand und Linien
06:20 min Interview mit Jan Gleitsmann von ausfahrttv
09:57 min VW ID. 2all Exterieur Design Heck
10:16 min Interview Frank Mertens von Electrified
13:05 min Mein Lieblings Volkswagen
13:20 min Interview mit Jessi und Jan von @thecarcrashreview
15:53 min VW ID. 2all Interieur / Innenraum inkl. Ausstattung
16:32 min Interview mit Wolfgang Schäffer
18:03 min VW ID. 2all Kofferraum Ladelänge und Extra Stauraum
18:27 min Interview mit Vincent Weiss @WincentWeissMusic
20:16 min VW ID. 2all Fazit und Schlusswort
Technische Daten Volkswagen ID. 2all
Plattform: MEB Entry
Antrieb: Frontantrieb
Motor: 1 E-Maschine
Leistung 166 kW / 226 PS
Reichweite ca. 450 km (WLTP)
AC Laden: bis zu 11 kW
DC Laden: bis 125 kW
Ladezeit DC: 10 bis 80 % ca. 20 min
0-100 km/h: unter 7 s
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Länge: 4.050 mm
Breite: 1.812 mm
Höhe: 1.530 mm
Radstand: 2.600 mm
Stauvolumen: 490 bis 1.330 l
Räder: 225/40 R20
#volkswagen #vw #vwid2 #vwid2all

Авто/Мото

Опубликовано:

8 июл 2024

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Комментарии : 32

@juppjung Год назад

Das Fahrzeug sieht sehr gut aus, nur wird man dieses nicht unter 25.000 Euro fahren. Bis er etwas ausgestattet ist, wird eher 35.000 bis 40.000 Euro kosten. Schade, da wird wieder Hoffnung aufgebaut, die sich nicht umsetzen läßt.

@olaflanfermann7343 Год назад

Preisbaukasten; 25K geht. Ohne extras mit kleinem Akku (300km Reichweite). Wenn dann Travelassist, Matrix LED, HUD, Panorama Dach großer AKKU dazu kommt bist du schnell bei 35000. Den Schnickschnack braucht aber nicht jeder. Ich rechne für meine Bedürfnisse mit 33K bei großem Akku. Das wären immerhin schon mal 10000 Euro weniger, wie bei meinem jetzigen ID3

@stefan9159 Год назад

Größere Batterie,gutes Licht und die Assistenzsysteme dürften ja schon fast alle drinnen sein,laut der neuen EU Verordnung.

@olaflanfermann7343 Год назад

@@stefan9159 kommuniziert sind 2 Akkugrößen 38 und 56 kWh. Auf keinen Fall ist bei 25 k der große Akku drin.

@wolfgangott2276 Месяц назад

@@olaflanfermann7343 kleiner Akku ist für Mieter suboptimal

@Oldie416 Год назад

Danke für 's Vorstellen Prima Video , Ich Dachte erst es ist ein Golf und der war Bei VW ein Renner also warum nicht so ein Fahrzeug . Die Städte werden immer enger die Parkhäuser Wachsen nicht mit den Größer geworden Autos und schaut man mal bewusst in andere Autos so sitzen maximal 2 Drin . Wenn der Wagen so Käme Fände ich Toll . Über das was er dann kostet oder was im Fahrzeug Verbaut ist muss man dann Reden . VW ...Volkswagen Wir wollten Vor Jahren und ein Eos ansehn der viel mehr für meine Gattin gewessen wäre nach einer Stunde kam immer noch keiner von den Herren Verkäufer . So ein Verhalten hat nix mit Volkswagen zu Tun ,Wir sind Wo Anders Untergekommen . Ein Tolles Video noch mal .VG Oldie

@GreyOwl254 Год назад

Zum einen wieder eine interessante Vorstellung, mit Interviews von nicht ganz unbekannten RU-vidrn . Zum Auto, zu befürchten ist das wahrscheinlich bis zum Start zu viel Zeit vergangen ist und auch zusätzlich noch die Chinesen auf den Markt drängen. Die haben ja schon mit dem „Wey Coffee 01“ gezeigt was, gerade die Preise angeht, was machbar ist. Bei den kleineren Fahrzeugen wird die Preisspanne wohl noch größer ausfallen. In diesem Sinne noch einen schönen Aufenthalt in •Hamburch• 😀

@roadToRevolution Год назад

Cooles Format, gern öfter so (mit verschiedenen Kommentaren)

@melanied3494 Год назад

🙋Jan G. 🙋 Jan und Jessi 👍

@ralfmenzer788 Год назад

Für eine Studie so einen Hype zu machen.😄😄😄 Genau mein Humor. So wird er nie kommen, wenn 10% davon umgesetzt werden, ist das schon viel bei VW.

@stefank9939 Год назад

10% vom Gezeigten umgesetzt aber mind. 180% vom angestrebten Preis, vermute auch ich… 🤣

@olaflanfermann7343 Год назад

Ich denke die Studie ist vom Design viel realistischer als die bisherigen. Der Life und die erste Studie vom ID3 waren ein Witz. Warum sollte man einen Wagen im Polodesign nicht bauen können. Vielleicht ist die Lichtleiste so nicht umzusetzen, oder zu teuer. Bei dem aktuellen Feedback täte VW gut daran den genau so umzusetzen. Der Wagen entspricht genau meinen Anforderungen und ist sicher selbst in Vollaustattung günstiger als die beiden ID3 die ich bisher gefahren bin /fahre. Technische Daten entsprechen sicher noch den Hochrechnungen sind aber für den normalen Betrieb aber ganz OK. Argumente dann keinen elektrischen 2. Wagen mehr zu kaufen sollten dann hinfällig sein.

@stefank9939 Год назад

@@olaflanfermann7343 In einigen Jahren werden wir sehen…

@seppoz8828 Год назад

Danke für dieses tolle, unterhaltsame Video. So viele bekannte Gesichter und durchaus unterschiedliche Meinungen, das ist viel interessanter bei einer solchen Neuvorstellung als das 25. Video mit nahezu gleichem Inhalt. Wenn das Fahrzeug mit guter Ausstattung unter 25K in ein paar Monaten bestellbar und ab 2024 auf die Straße käme, wäre es super. Ende 2025 bzw. erst 2026 kommt der vielleicht zu spät. Wer weiß, was bis dahin aus Korea, Japan und China auf dem Markt ist und auch Tesla will ja ein kleineres Fahrzeug für die Masse bringen. Da wird die Luft schon dünner für VW. Die MEB Entry Plattform ist aber der richtige Weg, um vielleicht wirklich wieder das Volk zu gewinnen. Bei rund 4m Länge ein so riesiger Kofferraum und auch Innenraum ist schon beeindruckend und zeigt, dass auch eine Klasse darunter noch alltagstaugliche Fahrzeuge machbar sein müssten.

@Die-autotester Год назад

Freut mich, dass es so gut ankommt! LG

@Iceman07315 11 месяцев назад

Der erste e vw den man anschauen kann.

@olaflanfermann7343 Год назад

Warum zieht man sich an den 125KW Ladeleistung auf? ca. 20 Minuten für 10 auf 80 Prozent ist entscheidend. Wahrscheinlich durch bessere Kühlung wird der Wagen ein hohe und flache Ladekurve haben. Er wäre mit den Werten ein ganzes Stück Langstecken tauglicher als der ID3. OK. So richtig geht Langstrecke bei beiden noch nicht. Wenn man sich das Typische Ladeverhalten in Deutschland anschaut passt der Wagen ganz gut. Wenn der Verzicht auf 800 Volt 3000 Euro spart, ist das OK. Ich fahre bereits den 2. ID3 und denke das könnte durchaus mein Auto werden,.

@christianwoehr962 Год назад

Statt 45cm längerem Radstand zum VW Polo sind wahrscheinlich eher 45mm gemeint?!

@TheKsander1979 Год назад

Laut HP Ladeleistung 350kW

@Die-autotester Год назад

Danke fürs Update! LG Lars

@schorni Год назад

Man mischt Polo und Golf und heraus kommt ... ein für mich sehr langweiliges Design. Das was wir hier sehen wird eh nicht genau so kommen, schon gar nicht für "unter 25.000", was auch nur ein "schlagwort" fürs Marketing ist. Das sind dann eben 24.990... Für den Preis wird die Batterie kleiner und die Ausstattung deutlich weniger sein. Innen wie außen. Ich gehe aber eh nicht davon aus, dass man den Wagen wirklich so schnell zu so einem Preis bekommen wird. Da sind dann wieder "Sondereditionen" zum Marktstart, die deutlich mehr kosten werden. Man kennt es aus der Vergangenheit. Warum soll man an unter 20.000 glauben? Das wäre eine Preissenkung und das wird nicht passieren. Die aktuellen, überdurchschnittlichen GEwinne der Autokonzerne zeigen, dass sie - genau so wie die Öl Branche - alle verarschen und die Preise exorbitant anheben, nur um die eigenen Gewinne drastisch zu steigern. Von wegen alles nur weil die Kosten gestiegen sind... Insofern sehe ich kein Modell unter 20.000, außer man entkoppelt die Batterie und verkauft das Auto ohne diese bzw dann eben als Mietmodell.

@b.b.2506 Год назад

Oho, der Thomas redet ja Deutsch

@Die-autotester Год назад

Ja das kann der ;-)

@arminholl-wagner4515 Год назад

Da muss ich Thomas widersprechen. "Außen, innen, top" Vor allem innen wird das bei VW immer schlimmer. Außen, na ja, ist halt irgendwie ein geschrumpfter Golf, also langweilig.

@axelpoeschmann2886 Год назад

Es gibt Menschen, die immer etwas zu nörgeln haben, auch wenn es am Ende entgegen aller “Expertenmeinungen” und der Meinung der weit überwiegenden Mehrheit der YT-User ist. Also einer liegt hier offensichtlich falsch. Wir werden sehen, aber leider erst in ca. 2 Jahren. Dieses Datum sehe ich als einzigen wirklichen Kritikpunkt am ID. 2all.

@b.b.2506 Год назад

Noch immer zu teuer

@Die-autotester Год назад

Soll ja noch was unter 20.000 € kommen.

@mikekunze9042 Год назад

Elektro-Verarsche.

@Die-autotester Год назад

Finde ich nicht. Wir fahren mittlerweile so viele unterschiedliche E-Autos und sehr viele davon sind absolut alltagstauglich. Leider aber oft auch relativ teuer.

@mikekunze9042 Год назад

@@Die-autotester Freie Energie aus dem Äther ,existiert mindestens seit Nikola Tesla. Wozu also der Batterie-Unsinn? 🙄