👀Wpadajcie do nas na www.jednoslad.pl 🎉Koszulki: sklep.jednoslad.pl/product/ca... Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom / jednoslad.pl
Ja powiem tak kiedy koszę przed podwórkiem wykaszarką albo kosiarką to zwracam uwagę czy coś jedzie czy ktoś idzie żeby przypadkiem właśnie kamień nie walnął komuś w samochód albo w kogoś dlatego myślę że no faktycznie rolnik jest uznany za winnego prawidłowo
Witam Panowie a może tak dla malkontentów porównanie Junak M10 i Benelli 400 Imperiale. Tak dla tych co kiedyś to były motury a tera nima 😉 Jak jeździ jeden i drugi, jak z pasażerem.
Transalpina lepsza pełna zgoda, ale jak się już leci Rumunie to zaliczyć trza :Fogarską :) DCT posiadam od stycznia tego roku najechane 11k km w 70% po Bałkanach i nie chcę innej skrzyni. Rumunie leciałem Hondą z manualem w poprzednik roku i też spoko ale po przesiadce na CRF1100 ATAS z DCT sztos !
A ja bym kupił nowego dwusuwa500 nawet jakby kosztował 100k. Nawet kupiłem niedawno RD 350 która mnie wyszła 30k zł i mimo, że jeżdżę też nowymi motocyklami to RD sprawia mi więcej radości.
Panie Wonsie mam temat do rozwinięcia😁 Myślę że wielu młodych ludzi patrząc na ciebie czy Piotrka chciało by żyć swoją pasją tak jak wy(sam bym chciał chociaż już taki młody nie jestem). Ty byłeś trochę mechanikiem, dzisiaj słyszymy że kierowcą aut ciężarowych, podobno nagrywałeś wesela a teraz jeździsz na pełny etat motorkami... Może opowiesz jak to się stało i jak można do tego dążyć?? Ja bym chętnie posluchal tej opowieści.
Mam cbr 900 rr i nsr 2t i chętnie kupił bym jeszcze mocnego 2t 250 gdyby tylko były na ulicę właśnie. Niestety ceny 250 są kosmiczne, a o 500 już nie wspominam. Ktoś kto nie jeździł lekkim 2t sportem, to sorki ale tego nie zrozumie :) porównywalne są tylko stare cbr 250 rr 4 cylindrowe, które kręciły się do 20 tyś obrotów. Są marki które zrobiły mocne nowoczesne 2t 500cc np suter mmx czy bimota ale ceny to wartości na poziomie aut klasy premium. Uważam że 4t dla sportu są zbyt ciężkie te kilkadziesiąt kg różnicy naprawde robi sporo. A niska wytrzymałość 2t to troche bajka, to wina tego że ludzie leją zły olej, złe paliwo no i eksploatacja na krótkich dystansach też robi swoje, olej lejesz raz na 1000 km do zbiornika i cześć. Np taka aprilia ponad 30 konna powinna mieć już tylko paliwo 98 żeby nie było spalania stukowego. Motocykl 2t to kwintesencja sporta, moto musi być lekki, lekki i lekki 😁. Cbr 900 fajne ale 2t daje chyba większy banam przy niższych prędkościach.
Usiłowałem być na Stelvio i Grossglockner tydzien temu...na Stelvio szlaban mnie spotkal a Grossglockner odpuscilem bo lało niemożebnie... dobrze ze to Stelvio zamknęli bo bym durny próbował wjechać 😂
Oj chłopaki, słabo dzisiaj, tak trza żyć na sztandarze ale darcie łacha z mniej ogarniętych. To jak to to można jeździć jak się chce i nic nikomu do tego? Czy tylko jak wy jeździcie? Ale to tylko takie żarty nie obrażajcie się
Niby te 125 2t fajne byly, ale juz prawko potrzebne, ale niby tylko a2 teraz, ale jak juz masz jeden z drugim takie a2 to przeciez czemu by nie kupic takiego 500 w 4t ktore bedzie i mocniejsze i trwalsze. Drogowe 125cc 2t chyba zwyczajnie musialy wyginąć
Nie, prawko A jest niepotrzebne jak masz zblokowaną wersję 11kw, są oryginalnie zablokowane i odblokowane, a fajne jest to że jak ci się podoba to robisz A odblokowujesz i nie musisz szukać innego moto tylko latasz już szybkim sprzętem który ma stosunek mocy do masy około 0.26. Jazda takim lekkim sprzętem to poezja, robisz co chcesz.
