Igazi ‘luxust’, töredék áron - Jaguar XJ Super Eight használtteszt 

A 90-es évek vége felé, Frankfurt és Darmstadt között az autópályán ment el két ilyen mellettem, egymás után. A fél életemet a német autópályákon töltöttem de olyan gyors BÁRMIT, azóta is nagyon keveset láttam. Szerintem jóval 250 fölött mentek. Ez egy gyönyörű darab. A W 220 - as az összes egy lerohadt földön csúszó teknő lett mára. Alig látni már olyat az utakon.

Rendesen kívánatos autó, nekem ez az angol design nagyon adja, sokkal szebb, mint bármelyik német modell.

Uszkve 25éve olvastam, egy akkoribban megjelenő Magyarországi férfi magazinban egy interjút. Az alany a Magyarországi Jaguár klub alapítója volt,elnöke. Ő rendezte a rendszerváltás után az első autókiállítást Budapesten. A következőt mondta az interjúban a Jaguárról: "A Mercedes Benz egy hálás feleség,ugyanakkor egy Jaguár, egy rafinált szerető"

Sokáig ez volt az álomautóm, Jaguar mindig is különleges lesz a sok tucat autó között😄

Ez a kocsi 10/10

Egyszerűen gyönyörű, Egy 7-es bömösnél fényévekkel szebb, exkluzívabb. Főleg a Super Eight verzió. Nyilván sok pénzbe került, hogy ilyen szépen öregedett, de ahogy mondani szokták, akinek van pénze majomra, annak legyen banánra is legyen 😀

Ugyanezzel a motorral van XF-em. Abban 416 ló, hatalmas karakter, imádom!

Főnökömnek volt egy 2010 környéki 3 liters XJ-je. Egy álom volt vezeti és egy rémálom amit rá kellett költeni (volt benne 140e km...).

2008-as XJ Super V8 Long tulajlkent nekem az a tapasztalatom, hogy semmivel sem dragabb a fenntartasa mint barmelyik vele egykoru nemet kategoriatarsanak, sot ! A 4.2es kompresszoros motor a vilagbol kimegy, fogyasztas 12-13 liter vegyesben, 6 os ZF valto van rajta mint barmelyik hasonlo auton. Ahogy mindenhol mashol itt is az a lenyeg, hogy ki volt az elozo tulaj es megkapta-e az auto azt amire szuksege volt . A legjobb Jaguar , az ujabbak ( bar sokkal modernebbek ) elvesztettek a klasszikus auto karaktert, raadasul ez a motor meg nincs agyonpakolva Euro6 hoz szukseges kiegeszitokkel es a teljes kaszni is aluminiumbol keszult , sulya konnyebb mi t egy modern 3 as bmw-e . A kalsszikis, auto formaju kulso alatt uttoroen modern technika volt bepakolva. A 2000-res evek a sweet spot autogyartasban, itt mar biztonsagos es modern autokat gyartottak de meg nem volt sehol az Euro6 fele downsizing es az izlesficamos new-money-t celzo design . Ezen belul is egy Bangle 7 es vagy egy felfujt A6 ra hajazo A8 mellett ez az auto osszeteveszthetetlen kifinomult karakter.

Nincsenek szavak erre a kocsira😮❤❤❤ az üvöltő, sívító v8 hang pedig 🤩🤩🤩

Na ennek a tesztnek nagyon örültem! Erre kíváncsi voltam már régen, nem csalódtam a brit macskában. Nagyon kéne kategória! Gyönyörű kívül is, belül is!, V8 kompresszorral :D váááááá!

Nagyon szép es igenyes auto, a lógó tetőkarpit viszont illuzióromboló. Andris, az egyik legjobb autós csatornává nőtted ki magad, amihez csak gratulálni tudok! :)

Angliában az első autóm Jaguar XJ6 volt. Egy igazi betegágy. Hozzá nem szabad nyúlni.

Álom autó, aki megveszi nagyon jól jár vele!

Andris Ez Az Autó A VILÁG EGYIK LEGSZEBB ÉS LEGJOBB AUTÓJA🙇💕

Gyönyörű!

A világ egyik legszebb autója! Imádom! Kár, hogy utána dobták ezt a klasszikus vonalat...

Tudja esetleg valaki, hogy eredetileg milyen tulajdonban állt az autó?

Vitán felül egy kívül-belül gyönyörű, csábító járgány.

Folyamatosan a W220-ról történt említés mint összehasonlítás, de 2009-ben már 3éve volt kapható a w221-es ami azért egy sokkal-sokkal modernebb autó.

van egy 2009 es faceliftes x type jaguárom.meglepően hasonlít a beltér,enyém is vajbőr de a műszerfal is 90%ban megegyezik.külsőre is nagyon sok a hasonlóság.

Jaguárnak ez az autó a szégyene szerintem

Délután Jaguar teszteket néztem, amikor posztoltad a videót pedig pont az egyik videót ment, micsoda véletlenek 😁

Ha odalépsz a pedálra azért meglódul becsülettel. Nekem ez a világ egyik legszebb autója. Plusz a Maserati Grandt Tourismo.

Amikor még az autóknak volt karaktere, nem a kijelzők száma volt fontos. Hiányolom ezt. Bármikor vennék egy ilyet, ha nem lennének tragikus fenntartási költségei.

Körülbelül hàny millió forintot kell spòrolni ha elromlik valami komolyabb cucc a motorhàztető alatt ? Mi ennek a kocsinak a tucatmodell alapja ?

11M szerintem nagyon sok érte. Youngtimer- nek is túl fiatal, oldtimer- nek meg végképp. Ezek drágán fenntartható autók, még akkor is ha csak garázsban ponyva alatt állnak.

Na végre vártam már ❤

A jobb elejére biztos tüzetesebben ránéznék, hiányzik a krómcsík, és mintha az illesztés se lenne ugyanolyan, mint a másik oldalt. (Egy normális használtautó hirdetés szövegében ilyen dolgokat mind-mind fel kellene tüntetni...)

Type-C töltés van? :D :D

Nahát, a Tedward (kedvenc nem magyar autós youtuberem) épp egy hete ment egy 2002-es XJR 100-assal

Ezeket nem megvenni nehéz, hanem fenntartani 😂

Múltkor néztem a becsületesnepper egyik videóját,az volt a téma hogy milyen autóval szopott be a legjobban.Lehet hogy tévedek de szerintem pont ilyen jaguar volt 😅😅

Kiváncsi lennék kié volt ez újonnan

Kíváncsi lennék a tulajdonosra aki anno ezt itthon kihozta újonnan.

Melyik volt amelyik ford mondeo volt igazából, de jaguar külsőt kapott?

Erre szokták talán azt mondani, hogy old money, meg a nem hivalkodni vágyó igazán gazdag emberek terméke. Kifejezetten finom tárgy a D2 A8 is, és az e38 is, de ha azokkal odaálsz ez mellé, a kéaőbbiekkel meg pláne, akkor csak egy újgazdag ficsúrnak látszol majd.

Ki volt a tulaj?

Nekem ilyen van, van Magyarorszagon Jaguar szerviz? Hogyha nincs akkor nem erdemes hazavinni.

De azért ennyi idő után a tetőkárpit csak megereszkedett hátul....

:))

a Double-Six volt a csúcs, nem ?

Én egy XE-t néztem most, hogy 6 évesen 130k km-rel 7 milla körül van. Azért az egész kellemes ár érte!

Howard Hamlin autója 😜

Valahogy jobban bizok egy franciaban , 😂 pedig japanos vagyok❤ Amugy szep.

Mókás, hogy az überluxus autóban kb. ugyanaz a korabeli infotainment/navi rendszer van, mint egy mk3as mondeoba.

bocs a Daimlerhez nem vonták a jaguar és az XJ-t Daimler az Six(soros 6), Double Six(V12), Eight(V8) Super Eight(V8 kompresszor) nevet használtak. Külsőre legkönnyebben a bordázott felületű hűtőmaszk és a nagy "D" betű

Insignia Opc re kivancsi lennek. Koszi

Finom n²

ismertem olyat akinek a kétezres évek elején ilyen autója volt, alig várta hogy a lizing lejárjon szabadult a pénztemetőtől hamar

Még a kérdés is rossz, soha nem volt jobb a Jaguar az S osztályos mercinél főleg hogy ekkor már kihozták a MAYBACH mercit is . Azt azért tudni kell sokáig nem a jaguar xj volt a legnagyobb jaguar, bizony volt egy több mint 5méter 20centis modelje amit a 60 évek végéig gyártottak azt ráadásul kézzel gyártottak mint a Rolls Royce ez azt jelenti nagyon drága volt sajnos a nevét nem tudom de egy két régi angol filmben felbukkant lásd dempsey és makepeace 1968 tól váltotta le az XJ olcsóbb volt és könnyebb volt vezetni.

Ha már az S osztályt emlitették, akkor itt megjegyezném a W 220 .nak az akkori "USA VETÉLYTÁRSA" a Chrysler 300m volt a maga 3,5L motorjával. Igaz a Chrysler ban nem volt légrugo, meg annyi elektronika mint a W220 ban, de azonkivül a CHRYSLER 300M TUDJA UGYANAZT mint a W220. S Classe. Egyszer kiprobálhatnál egy ilyen Chrysler 300m et is Andris ,és lehet csodálkoznál ... Hidd el megérne egy jo kis videot a CHRYSLER 300M is..❗👌👍

Kár hogy a tetőkárpit lóg. Nem a minőségre utal. Megnéztem párat a Mobile-n és ott is lóg a tetőkárpit. Merci, BMW, Lexus, Audi, nem nagyon szoktam látni ilyet.

Ez autó.. nem úgy mint a sok szemét byd, tesla stb..

Vannak jó verdák, meg van az S osztály, de jobb nincs.

Gyonyoru auto,egyedi..de még nem merek venni jaguart😂

Én Oda Vissza Vagyok a Kompresszor Hang ért Ha Luxus Autóm lessz Ilyen Autóm lessz. Vaagy 😅 új S osztály Ba Tenni Dodge Hellcat Motort 😂 luxus és Kompreszor🥴

Mondhatjuk ha ez az autó most gurulna le a szalagról. Untig kiszolgálná a mai embert. Sőt még az elkövetkezendő jó pár generációt. Elszomorító hogy mennyi jó dolgot elhamarkodva leépítenek.

Hagyjuk mar ezt a ...luxust toredek aron..dolgot!ja,toredek aron majd ha szervizelni kell akkor lesz igazan luxus a dolog!😂

Mondjuk 11M forintot sehogy sem ér, pláne nem ilyen futással. Egy W221 S osztály, (S500) 9-10 M forintból megvan, pláne, ha az ember behozatja. Az egy sokkal jobb belső térrel rendelkezik, könnyebben használható és mérföldekkel modernebb felszereltséggel bír. Nagyon szép, nagyon bájos, nagyon brit, de azért belül a kezelőszervek és a gombok nagyon nagyon gagyi müanyagok, ezt látja mindenki, a ford kulccsal megfejelve... Ez jelenleg inkább hobbiautó, nyilván ezzel a következő tulajdonos is tisztában van. Arra amire kitalálták talán teljesen haszontalan mostmár, de be kell vallani, a legtöbb személyiséggel bíró jószág a kategóriájában (W220-21, F01-es, A8 D3) A meglepő az az, hogy ennyiért lehet kapni W222 S osztályt is, ami pedig aztán egy teljesen más szintet képvisel, 11-12M forintért pedig már abból is van nagyon jó állapotú. Köszi a videót, jó volt látni az autót!

Töredék ár: 10 milla... Kedves videós, ha Magyarországon közölsz videót, javaslom, hogy fogalmazz másként....

"2000-es évek közepén meghatározó volt" Nem tudom, hogy feltünt-e, de még csak 2024-et írunk, kvázi a 2000-es évek közepéig, 2050-ig van még majd 26 év. Ez az autó nem hiszem, hogy akkor még meghatározó lesz, lehet, már nem is fog létezni... ...kvázi helyesen: "2000-es évek elején meghatározó volt"

Kár, hogy egy rakás szar az összes Jaguar. Írom ezt, mint Jaguar tulajdonos. Talán abban az időszakban, amikor a Ford adta a motorokat hozzá tudták egy átlag nagy szériás Mondeo "minőségét", ha azt is minőségnek lehet nevezni. Cicus szép, de hisztis.. Ez biztosan nem az az autó, amit olcsón veszel és meg lehet úszni olcsón a többit.. Ilyen értelem a "töredék áron" csak a vásárlásnál lesz igaz..

Kedves Andris! A politikai fizetett hirdetések miatt, inkább nem nézlek. Tudom nem Te tehetsz róla.