Przydatne linki Kontakt do osoby która przerabia sterowniki - / artursekscinski Bateria - www.raptore-bajk.pl/index.php... Koła - 96powerparts.com/pl/ Instagram: / marek_2048 TikTok: / marek2048
Fajny. Jeżeli ma homologację do poruszania się po drogach to jest ideał. Można poszaleć po lasach bez wkurzania otoczenia. Za te pieniądze można kupić dobre enduro, ale ma zalety.
Sztos kusisz zeby zrobic taką maszynę tylko z homologacja bym wolał zawsze z 66ah mozna gdzies pojechac by było na legalu a jak bym mial kupic nowy to chyba lepiej wersje na ulice bo roznia sie chyba tylko homologacja a cena taka sama moc i cala reszta... Czy 2g Ciebie podstawowa wersja nie ma sensu czyli brak mocy czy coś ważę 100 jestem ciekaw ile wersja 40ah da rade jechać na jednym ładowaniu bo raz na jakis czas chcial bym pokonac 75km w jedna i nie wiem czy to realnie
Ja wersji homologowanej nie kupiłem z jednego powodu. To jest kolejny pojazd o którym musisz pamiętać, ubezpieczać go, jeździć na przeglądy, jest pierdolnik w momencie jak chcesz go sprzedać itp itd...
Zdecydowanie nie urywała. Jeśli przechodzisz się ze zwykłego roweru to będzie to dla Ciebie coś niesamowitego. Ale na dłuższą metę mi niestety się szybko znudził. Teraz przeżywam do swojego drugą miłość przez modyfikacje sterownika :)
@@mgbikes8478 ehhh to trzeba będzie zrobić tuning tak jak u Ciebie tylko trochę nacieszyć się i tak maszyną zrobię rundę testową mam 3minuty od domu sklep surrona
@@konradgladyszekSiema, pod koniec przyszłego tyg odbieram surrona, jestem z wawy (wawer) i nie znam nikogo kto by miał taki sprzęt a fajnie z kimś polatać 😉
Wygląda SUPER ! ! ! Dołożyłbym jeszcze przedni błotnik, jakiś zbliżony do motoru crossowego, a nawet dokładnie z motoru crossowego i nie tak nisko, jak przy rowerach, tylko wysoko zaraz pod półką i wtedy wyglądałby jeszcze lepiej, wyglądałby bardziej bojowo, zwłaszcza, że SURRON zapierdxxa... bo ma MOC 💪
Jeśli trafisz na czepialskiego policjanta, współczuję. Mandat w okolicach 5000 + fundusz gwarancyjny czy jakoś tak. Jeśli nie trafisz to masz w sumie spokój :P
@@maciek1382 Bez rejestracji i z taką mobilnością mógłbyś się nie przejmować, jeżeli masz wysoką tolerancję prawo i na ryzyko. (to tylko wykroczenie w tym lewoskretnym, represyjnym systemie, odbierającym jedna po drugiej wolności obywatelskie) Jeżeli jednak jesteś praworządny (to bardzo pozytywna i rzadka cecha) to najtaniej wyjdzie zakup jakiegoś samochodu kombi "jednorazowego użytku" za 500zł + OC za 500zł lub dokupienie do istniejącego auta przyczepki za 2-3tys (nowa)
@@MyFaithShines😂 z ali to bym się bał, bo jest dużo przekrętów z surronami, a z baby nigdy niczego nie zamawiałem. Fajna opcja z tą talaria mx4 z allegro, bo masz allegro protect i jesteś bezpieczny.
Nie ma potrzeby pakować takich gadżetów jakie on w niego włożył. Można zwiększyć chwilową moc znacznie taniej a ja osobiście preferuję utylitarny wojskowy design. ;)
@@Kubx-wx3qi przecież surrony są chińskie🤦🏻♂️ Na alibabie są. Myślisz że skąd polskie salony je biorą? Tylko dokładają marżę 10k do każdego łojąc polskich frajerów.
"Ogniwa płytowe"? Chyba masz na myśli polimerowe? ;))) Wczoraj w nocy, po obejrzeniu kilku Twoich filmów o SURRON zrewidowałem swój system komunikacyjny. Wypadła z niego Honda CRF450 i rower Paratrooper Montague a w ich miejsce wchodzi waśnie SURRON. Ma świetną mobilność i wagę, dzięki temu bez pomocy samodzielnie zawieszę go z tyłu terenówki wyprawowej.
Pryzmatyczne* :P Jakoś tak zacząłem mówić płytowe i przyjęło mi się XD To akurat fakt, Surron jest zajebiście mobilny. W momencie gdy wypniesz z niego baterię to całość waży w okolicach 30-35kg gdzie na spokojnie możesz go wtedy samemu podnieść. Ja osobiście bez większych problemów wpakowałem Surrona do BMW E92 Coupe które to słynie z małego bagażnika :P
@@mgbikes8478 Pryzmatyczne robione są przeważnie w technologii polimerowej. (np pakiety modelarskie czy w telefonach) Rzeczywiście charakteryzują się najlepszym stosunkiem waga/pojemność, ale też dają wielkie prądy. Niestety zawsze są wady... ;) (lubią wybuchać i mają BARDZO niską trwałość) "Sprzedam" Ci mój patent, spróbuj pokombinować z NIEZNISZCZALNYMI bateriami LTO + bufor z super kondensatorów, aby uzyskać chwilowe gigantyczne prądy. Moc przecież nie jest potrzebna stale, tylko w krytycznych chwilach.
Jeśli chodzi o trwałość i wybuchy to teoretycznie mam spokój. Bateria w środku z tego co kojarzę jest zalana cała żywicą :) Nie ma prawa jej się nic stać
Też polecam LTO choćby ze względu na niskie opory wewnętrzne czyli duże prądy ładowania i rozładowania ale przede wszystkim na żywotność o rząd wyższą niż w tych co masz teraz...
by the way...za pomocą buforu o niewielkiej mocy opartego na LTO i super kondensatorów + silniczek elektryczny, "wsparłem" silnik spalinowy mojego małego roadstera (niecałe 700kg). Wprawdzie już ma stosunek masy do mocy na poziomie 6,9kg/KM, ale dzięki buforowi posiada znacznie więcej mocy przy niskich obrotach i gdy jej naprawdę potrzebuje. Stała wielka moc potrzebna jest głownie do łamania oporu aerodynamicznego przy bardzo wielkich prędkościach, jednak na krętym torze, czy w terenie moc przydaje się głównie chwilami.
