Na początek można sobie kupić a potem przerabiać lub kupić coś mocniejszego kosztuję około 5 tys. Złotych na allegro EKX X20 Koło szprychowe 20-calowe grube opony Rower elektryczny 48V35AH Maksymalna prędkość 55KMH
Świetny materiał. Merytoryczny. Zawsze cenie dzielenie się pasją. Niestety, żadne hobby nie jest tanie. Ile byśmy nie wydali to i tak okaże się, że za chwile będziemy chcieli/musieli wydać więcej. Jedna uwaga do materiału - potrzeba ujednolicić głośność dźwięku w całym materiale, bo na słuchawkach można zawału dostać przy wstawkach :P
Ja składam ebike silnik bafang bbshd 52v 2,400 z wyświetlaczem, hamulce 4 tłoczkowe komplet z tarczmi 400, bateria ok 2200. 1600w i 160n przy wadze zestawu 24kg top speed 60-70km i zasięg ok 100km. Momentu nie brakuje rwie do przodu jak szalony. Docelowo później sterownik 72v i nowa bateria wtedy ten silnik 3000w 220n przy wadze 24kg. Tak więc da się zrobić za 5000 fajnego waryjata taniego w eksploatacji.
Ja mam BBS02B 750W 48V z nastawieniem na max moment obr. Zębatka przód 32T a kaseta 11-52 też górki zalicza bez problemu. Ale jest pewien niedosyt i chcę zmienić na HD 52V . I mam pytanie sterownik 72v będzie wewnątrz silnika czy na zewnątrz.
@@adamus572g4 Może być tak i tak. Można kupić zmodyfikowany sterownik co podaje 60a lub samemu dolutowac 2 SMD rezystory w sterowniku koszt ok 20zł. ASI BAC 855, flipsky 75100 to najbardziej polecane kontrolery zewnętrzne dość ciężkie w montażu ale dają duże możliwości strojenia silnika pod swoje upodobania. Spokojnie też możesz swojego bbs02b modować i dać mu 48a miodu musisz tylko zadbać o mod chłodzenia bo wersja hd jest o wiele lepiej pod tym względem przemyślana
Zacznijmy od tego że nie nazywaj to rowerem tylko jest to cross elektryczny.Lekka konwersja roweru można nazwać jeszcze rowerem ale nie to.Wizualnie nie przypomina to rower tym bardziej osiągami.
Wystarczy że zbudujesz sobie akumulator samemu albo zlecisz komuś kto zbuduje niekoniecznie na nowych tylko na depakiecie. Można przecież podobna moc i pojemność uzyskać na Sony vtc5a z racji nie dostępności 40t. Jeszcze 2 lata temu z Samsungow 40 t robiłem dla znajomego akumulator 20s10p za bodajże 3300 zł
Pewnie, że jest :) Chociażby poskładanie pakietu na depakietowanych ogniwach będzie 2 razy tańsze. Nie jestem natomiast zwolennikiem polecania tego typu rozwiązań ze względu na ich dużą kontrowersyjność. Jak już mam coś polecać to robię to dobrze :)
Fox 40 za 1500 zł?!??! Za tyle to chyba zdjęcie takiego widelca możesz kupić! Normalna cena nowej 40'ki to min 7 tys. zł jak gdzieś trafisz promocję a cena katalogowa to 12 tys.
Hej mam pytanie co do hamulców Magury 5.Te co masz to są z czujnikiem odcięcia silnika? I jak Ci się sprawują bo co czytam wszyscy narzekają na klamki.Myślałem też o zakupie Tektro Dorado HD-E730 ale ciężko dostępne u nas.Pozdrawiam
Siemka, Tak, moje MT5 to wersje z czujnikiem hamowania. Jeśli chodzi o klamki w MT5 to faktycznie nie cieszą się one najlepszą opinią przez to że są plastikowe. Shimano pod względem klamek jest o wiele lepszy. Jeśli chodzi o Tektro to osobiście mam zrazę do hebli tego producenta i bym się w nie nie pakował. Z Magurami wystarczy się przyzwyczaić do tego, że co zmianę klocków wypadałoby również odpowietrzyć hebel i tyle :)
Jeśli chodzi o damper - spoko sprawa Jeśli chodzi o amorek na przód - DNM USD 8 a Fox40, Bomber 888, Rock Shox Boxxer to zupełnie inna półka. Seryjny DNM jest bardzo tępy pod względem pracy i wybierania nierówności. Bierz 888 tak jak przedmówca poleca :)
Bierz pod uwagę, że na bearebike dochodzi Ci dodatkowo gwarancja producenta i o wiele lepszy sterownik :P Uważam że cenowo niedźwiadki są naprawdę fajnie wyważone jak na to ile kosztuje ich budowa :)
@@mgbikes8478 okej, a gdybyśmy mieli porównać ich rower do najmocniejszego surrona ultra bee za około 33 000 zł, który nie jest już składakiem tylko prawdziwą fabryką ? Nie wiem dlaczego ale odnoszę wrażenie że cena roweru bearbike wynika głównie z jego "garażowości" nijak się to ma do produkcji seryjnej na linii w ogromnej fabryce. No i te hamulce magura mt5, brak homologacji jak w przypadku surrona i ogólny wygląd składaka. Mt5 co prawda nie są złe ale ja je mam w hulajnodze ważącej 33 kg, nie wyobrażam sobie mieć czegoś takiego w rowerze 80kg który będzie pędził 90km/h. Dla przykładu w surronie hamulce są dwa razy większe i trzy razy droższe za cenę nawet 2 razy mniejszą (najdroższe bearbike kosztuje połowę tego co nowa tesla model 3 w Norwegii)
Właściwie to podstawowe pytanie - jeździłeś jakimkolwiek surronem? Surron w serii (niezależnie czy light bee czy ultra bee) wydaje się być trochę taką zabawką. Niemniej są to sprzęty stworzone do zupełnie różnych zastosowań przez ich typ napędu
@@mgbikes8478 no surron to po prostu elektryczny cross a ten pojazd, ciężko określić, ale wygląda jak typowa samoróbka, tylko nie wiem po co w nim pedały :)
Pedały są głównie montowane dla ściemy. Po to by były ale też czasami z przyzwyczajenia ktoś pedałuje. Tas tasowski się o tym wypowiadał czemu akurat ma pedały a nie podnóżki. Oraz jak to kiedyś marecki powiedział po to by pedałować jak wyprzedzasz motocykliste XD
